NTL Translohr: differenze tra le versioni
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Il sistema, come per i tram tradizionali, prevede scambi ed incroci. Gli scambi sono realizzati in due diversi modelli: un modello presenta una coppia di spezzoni rigidi di rotaia, uno per il corretto tracciato e l'altro per la deviata; l'altro modello è invece costituito da un unico spezzone flessibile. Gli incroci presentano invece un breve tratto di rotaia girevole, che può quindi allinearsi lungo uno o l'altro percorso a seconda delle esigenze.
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| [[File:TranslohrGuideRailwithTires.svg|thumb|left|La rotaia in verde e le ruote metalliche delle vetture STE in rosso]]
| [[File:Scambio Translohr Deposito Favaro 071120.jpg|90px|thumb|Scambio a rotaia unica flessibile.]]
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