Circuito di Collemaggio: differenze tra le versioni

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== Storia ==

[[File:Gran Premio Pietro Cidonio.jpg|thumb|left|Una partenza del Gran Premio Pietro Cidonio negli [[anni 1950|anni Cinquanta]].]]

Il circuito di Collemaggio venne sviluppato negli [[anni 1910|anni Dieci]] del [[XX secolo]] sotto l'egida di [[Emilio Pensuti]], amico di [[Gabriele dD'Annunzio]] e insegnante di [[Francesco Baracca]].<ref name="Tradizione dei motori aquilani">{{cita web|autore=Enrico Cavalli|url=https://www.ilcapoluogo.it/2017/09/09/la-grande-tradizione-dei-motori-aquilani/|titolo=La grande tradizione dei motori aquilani|data=9 settembre 2017|accesso=6 ottobre 2020}}</ref> Negli anni seguenti, tuttavia, la sezione aquilana del Real Automobil Club d’Italia gli preferì il circuito periferico di [[Preturo]] oppure il più lungo tracciato della [[Coppa Gran Sasso]], nata nel [[1926]] in contrapposizione alla [[Coppa Acerbo]] di [[Pescara]].<ref name="Tradizione dei motori aquilani"/>

Collemaggio venne riscoperto poi nel secondo dopoguerra e, grazie all'interessamento del sottosegretario [[Lorenzo Natali]], utilizzato stabilmente a partire dal [[1950]] anche per le gare di [[Formula Junior]].<ref name="Tradizione dei motori aquilani"/> Vi corsero numerosi piloti poi approdati alla [[Formula 1]], quali [[Luigi Musso]], [[Jochen Rindt]], [[Jo Siffert]] e [[Berardo Taraschi]].<ref name="Rievocazione">{{cita news|autore=|url=https://www.ilcapoluogo.it/2017/09/09/la-grande-tradizione-dei-motori-aquilani/|titolo=Auto d’epoca, si è svolta la quinta rievocazione del “Circuito di Collemaggio”|pubblicazione=[[Il Centro]]|data=6 settembre 2015|accesso=6 ottobre 2020}}</ref> La realizzazione del manifesto della corsa, utilizzato, con alcune modifiche, in tutte le edizioni del Gran Premio, fu affidata al pittore romano [[Carlo Ludovico Bompiani]].