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[[Immagine:07. Mad Max Car at Silverton Hotel, Silverton, NSW, 07.07.2007.jpg|thumb|250px|Replica della V8 Interceptor fuori del [[Silverton, New South Wales|''Silverton Hotel'']], principale ___location per le riprese del film]]
La versione che compare nel film faceva parte di una serie limitata della Ford Falcon, una vettura prodotta dalla Ford in Australia e basata sostanzialmente sul pianaledesign della [[Ford Torino]] Cobra, chee trail l'altrocorpo eravettura moltodella simile[[Ford aMustang]] livelloMach esteticoI, due auto americane dei primi anni '70. La versione scelta era definita XB GT Coupè, che venne prodotta in un numero esiguo di esemplari e che tutt'oggi, è difficilissima da reperire. La pre-produzione del film, iniziata dal regista [[George Miller]] e dal produttore [[Byron Kennedy]] nel 1976, cominciò con l'ingaggio di Murray Smith, Peter Arcadipane e Ray Beckerley per la realizzazione del veicolo. Smith acquistò il veicolo, una Falcon del '73, mentre Arcadipane e Beckerley si adoperarono per realizzare le modifiche stesse insieme ad altri. Le modifiche fondamentali riguardavano il muso, al quale venne aggiunta un'allungamento con due finti fari (quelli veri rimanevano visibili sotto), una minigonna molto grossa che in totale prolungava il muso di circa 20 cm rispetto alla versione di serie. Venne modificato il sistema di scarico, che vide l'utilizzo di 8 terminali (4 per lato) che affiancavano le portiere giust'accanto ai [[passaruota]] posteriori. Furono applicati diversi [[spoiler]], uno sul tetto in prossimità del lunotto, e un secondo sull'estremità della coda. I [[cerchioni]] furono disegnati appositamente e realizzati in versione unica per il film, e i pneumatici montati erano dei 245/50 R 14 sull'asse anteriore e 265/45 R 15 sull'asse posteriore, modello [[BF Goodrich]] Radial T/A. Il motore venne modificato solo a livello estetico, con il montaggio di una turbina [[Weiand]] non funzionante sulla testata, ma che veniva attivato elettricamente solo per fingerne il funzionamento. Il motore era uno standard 351 V8 Cleveland da circa 300 cavalli di potenza, che non venne ritoccato. Nel film veniva accreditata una potenza di 600 cavalli per merito della turbina, nella realtà il veicolo aveva la potenza originale, anche perché per raggiungere una potenza simile sarebbe stata necessaria una radicale rivisitazione del propulsore. Gira comunque voce (consultare "The Mad Max Interceptor Page") che il motore fosse in realtà un Pontiac 455 costruito dalla Phase Four Head, e che tale propulsore fosse davvero in grado di produrre una potenza incredibile come ripreso nel film. Il motore avrebbe avuto una turbina davvero funzionante, e dotato di una cosiddetta Electro-Magnetic Clutch (Frizione Elettro Magnetica), doppio sistema ad iniezione elettronica e doppia conduttura ad aria (che permetteva al motore di funzionare quando la turbina era spenta). Questo motore pare che venne utilizzato nel film, e poi successivamente rivenduto negli Stati Uniti, ma pare che le tracce siano andate perse e che questo propulsore non sia più rintracciabile. Altre voci, dicono che in realtà venne ordinato per costruire il modello del film, ma che alla fine non venne usato causa in non funzionamento della Frizione Elettro Magnetica. Al giorno d'oggi, questa è una delle voci più accreditate riguardo all'utilizzo di un motore diverso dallo standard 351 V8 Cleveland.
==Mad Max==
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