NTL Translohr: differenze tra le versioni

Versione delle 19:59, 25 ott 2008

Versione delle 16:13, 27 ott 2008

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* [[L'Aquila]]: una linea con percorso Centro - Parcheggio Collemaggio per una lunghezza di 7.5 km. Sono previste 7 vetture tipo STE3 <ref>[http://www.mobilitytech.it/portal/page/categoryItem?contentId=78141 Problemi per il tram dell’Aquila] dal sito MobilityTech</ref>.

Attualmente è in progetto una linea a [[Latina]], mentre in Francia è previsto di realizzare come Translohr la futura tranvia T8 che si svilupperà nel quadrante meridionale di [[Parigi]].

Shanghai sarà la seconda città cinese a dotarsi di un Translohr, con una linea di 9 km nel nuovo ''High Technology Park'' di Zhangjang. La flotta sarà composta da 9 tram STE3, che dovrebbero entrare in servizio nel mese di marzo 2009.

Anche Parigi ha scelto Translohr per la sua prima linea di tram su gomma, che unirà Saint-Denis con Sarcelles con un percorso di 6,6 km ; a Saint-Denis vi saranno le coincidenze con la linea di tram T1 (Saint-Denis - Noisy-le-Sec) e con la linea D del RER. La flotta sarà composta da 15 tram STE3, che dovrebbero entrare in servizio nel 2011.<br/>Inoltre è previsto di realizzare come Translohr anche la futura tranvia T8, che si svilupperà nel quadrante meridionale di [[Parigi]].

=== Tratte di prova ===