Statoreattore: differenze tra le versioni

Versione delle 12:02, 7 set 2009

Versione delle 18:01, 21 set 2009

Riga 3:

== Principio di funzionamento ==

[[File:Ramjet operation - it.svg|thumb|right|250px|Schema di funzionamento di uno statoreattore]]

Il principio di funzionamento dello statoreattore è lo stesso del motore a reazione tradizionale. L'aria esterna entra in una presa dinamica o [[presa d'aria]] e viene compressa e miscelata con il [[combustibile]], per passare poi nella [[camera di combustione]] e quindi vienirevenire espulsa dalla parte posteriore aattraverso velocitàun superiore[[ugello di quellascarico]], dia entratavelocità dasuperiore una [[ugelloquella di scarico]]entrata.<br>

Quando l'aria entra in questo tipo di motore a reazione, anche se il velivolo procede a velocità [[supersonico|supersonica]], viene rallentata a velocità [[subsonico|subsonica]] a causa della particolare geometria dei condotti, conformati per generare un sistema di [[onda d'urto|urti obliqui]]<ref>Un sistema di diversi urti obliqui consente un maggiore recupero di pressione rispetto ad un unico urto normale.</ref>. Nell'attraversamento di tali settori del motore la [[velocità]] del flusso diminuisce, solitamente sino a Mach&nbsp;0,3, mentre aumenta la [[pressione]]: si produce la cosiddetta compressione dinamica. Ad alta velocità questo processo può essere molto efficiente e può comprimere abbastanza [[aria]], quindi sufficiente [[ossigeno]] ([[ossidante]] o [[comburente]]), per permettere una [[combustione]] efficace nel motore.