Apollo abort modes: differenze tra le versioni

Versione delle 15:15, 20 set 2009

Versione delle 17:11, 22 set 2009

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In tutti i casi, il [[Apollo Command/Service Module]] (CM) effettua uno splashdown seguendo questa procedura:

* scarico del carburante ipergolico in ambiente per evitare rischi di intossicazione per l'equipe di recupero.

* se sufficentementesufficientemente alto in quota, apertura dei [[Parafreno]]

* espulsione [[Parafreno]] e spiegamento dei paracadute principali

* splashdown e attesa della squadra di recupero.

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*'''Mode II:''' Annullamento durante i primi istanti di accensione dello stadio S-II. Con il LES ormai espulso, il [[Apollo Command/Service Module|Command/Service Module]] (CSM) si separa dal resto del razzo e usa il suo motore e gli RCS per spostarsi dalla traiettoria del razzo e per allinearsi nella posizione necessaria, quindi il CM si separa dal ''modulo di servizio'' (SM) ed effettua lo Splash Down.

*'''Mode III''', conosciuto anche come '''Contingency Orbit Insertion (COI)''' o '''S-IVB to COI:''' In caso diproblemi al secondo stadio S-II , semplicemente esso viene espulso in anticipo. A questo punto del volo, il razzo è sufficentementesufficientemente veloce e in quota che i motori de terzo stadio S-IVB, e del [[Apollo Command/Service Module|Service Module]] SM di posizionare l'astronave in orbita terrestre. L'uso anticipato dei motori del S-IVB e il relativo consumo di combustibile, non permette di procedere al TLI [[Trans Lunar Injection]] e viene iniziata una missione di backup in orbita terrestre.

*'''S-IVB to orbit:''' Come nel ''Mode III'', lo stadio S-II viene separato in anticipo in caso di guasto, ma per l'inserimento in orbita è sufficiente l'uso del motore del solo S-IVB. Questa modalità è identica al ''Mode III'', ad eccezzione del non utilizzo del motore dell' SM. Questa procedura si conclude quando lo stadio S-II viene separato come da piano di volo.