Arsenal'na: differenze tra le versioni

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[[Immagine:Arsenalnaya vestibule 2007.jpg|right|thumb|250px|Ingresso della stazione nel [[2007]].]]

{{Infobox stazione della metropolitana

|città=Kiev

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|nome=Arsenal'na

|nome originale=Арсенальна

|immagine=Arsenalnaya vestibule 2007.jpg

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|gestore=Kyivskij Metropoliten

|inaugurazione=1960

|stato attuale=In uso

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|tipologia=Stazione sotterranea

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{{Linea Svjatoskynsko-Brovarska}}

'''Arsenal'na''' {{ucraino|Арсенальна}} {{russo|Арсенальная, ''Arsenal'naja''}} è una stazione della [[Metropolitana di Kiev]], situata sulla [[Linea Svjatoshyns'ko-Brovars'ka]].

==Storia==
La stazione fu inaugurata insieme alla prima tratta della metropolitana, ed è attualmente la stazione più profonda al mondo (102 metri). Ciò è dovuto alla geografia di [[Kiev]], dove la riva destra del [[Dnepr|fiume Dnepr]] si innalza al di sopra del resto della città. Il design della stazione è unico, in quanto manca di un atrio centrale, il che la rende simile alle stazioni della [[Metropolitana di Londra]].

Nonostante Arsenal'na (architetti H.Hranatkin, S.Krushynsky e N.Shchukina) appaia come una stazione a tra arcate sostenute da pilastri, i pilastri sono puramente decorativi. Le mura sono in [[marmo]] rosa con griglie [[bronzo|bronzee]] (che mostrano opere metalliche si temi [[Unione Sovietica|sovietici]]. La stazione presenta una piccola anticamera direttamente collegata al tunnel delle scale mobili; la corsa sulle scale mobili è una delle più lunghe al mondo, in quanto richiede almeno cinque minuti.

L'aspetto della stazione ha delle motivazioni, in quando i pilastri cosmetici furono inizialmente progettati come pilastri reali. Il principale problema è la conformazione del suolo e la posizione della stazione: l'idroisolamento obbligò i costruttori a preservare il progetto. Problemi simili furono riscontrati nella prima tratta della [[Metropolitana di Mosca]], anche se poi le stazioni [[Lubjanka (metropolitanaMetropolitana di Mosca)|Lubjanka]] e [[Čistiye Prudy]] furono completate. In origine, la stazione fu costruita come fermata provvisoria sul lungo tracciato prima dell'attraversamento del [[Dnepr]], e prima della prosecuzione verso i quartieri residenziali sulla riva sinistra; la stazione non doveva avere un grande traffico passeggeri da giustidicaregiustificare una simile opera di costruzione, complessa e costosa. La stazione non doveva neanche essere un punto di interscambio (diversamente dalle stazioni di [[Mosca (Russia)|Mosca]], che furono ricostruite appunto per questo scopo). Pertanto, insieme alla Fabbrica Arsenal di Kiev, a cui la stazione fu intitolata, e che è l'unica fonte di passeggeri per la fermata, questa stazione rimarrà com'è anche nel futuro.

Decorativamente, eccetto i portali, la stazione appare monocromatica. Le mura in piastrelle di [[ceramica]], i soffitti e i pilastri in [[marmo]] sono tutti bianchi. Sul muro della sala centrale vi era una grande opera scultorea che ritraeva eventi avvenuti alla fabbrica Arsenal nel [[1918]]; la scultura fu rimossa all'inizio degli [[anni 1990|anni novanta]].

Il grande ingresso in superficie della stazione si trova sulla piazza che porta alla via della [[Rivolta di Gennaio]]. Dietro la stazione vi è una stazione di servizio utilizzata per la sosta notturna e per le piccole riparazioni del materiale rotabile.

==Altri progetti==

{{interprogetto|commons=Category:Arsenalna Metro Station}}

==Collegamenti esterni==

<div class="references-small">

* {{en}} [http://www.metro.kiev.ua/Ukr/ArsenalnayaUkr.html Kyivsky Metropoliten] - Descrizione della stazione e fotografie

* {{ru}} [http://www.metropoliten.kiev.ua/station/station.php?lang=0&station_id=12 Metropoliten.kiev.ua] - Descrizione della stazione e fotografie

* {{cs}} [http://metro.zarohem.cz/kyjev/01-svjatosinobravarska/12-arsenalna/index.html Zarohem.cz] - Fotografie

</div>

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{{Portale|Russia|trasporti}}

[[Categoria:Stazioni della Metropolitana di Kiev]]