Terminal Aerodrome Forecast: differenze tra le versioni
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Un '''''Terminal Aerodrome Forecast''''' o '''TAF''' (in [[lingua inglese|inglese]]: "previsione terminale di aerodoromo") è una [[previsione meteorologica]] valida da 6 a 30 ore per un [[aerodromo]] e che utilizza una codifica equivalente al formato [[METAR]]. Ill periodo coperto da queste previsioni dipende dalle ore di utilizzazione dell'aeroporto, dalla sua importanza e dalla lunghezza dei voli che vi arrivano, il tutto servendo alla pianificazione dei vettori aerei. Non tutti gli aeroporti hanno dei TAF, in quanto gli aerodromi di uso locale o ricreativo utilizzano in generale le previsioni regionale dell'aeronautica.<ref name="NAV">{{fr}}{{Cita web
|url=http://www.plandevol.navcanada.ca/cgi-bin/CreePage.pl?Page=weather-products&NoSession=NS_Inconnu&TypeDoc=user-guide&Langue=francais#taf
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I TAF hanno una [[sintassi]] particolare, che può sembrare abbastanza complessa. I termini utilizzati in questo codice sono abbreviazioni che provengono da diverse linge perché si tratta di un codice internazionale (ad es., SN per '''sn'''ow/neve, ma BR per mist/'''br'''uma)<ref name="NAV"/>. Ciononostante, le abbreviazioni sono il più spesso anglofone.
Le unità sono ugualmente variabili e provengono dalla storia dello sviluppo dell'aviazione oltre che dall'influenza americano-britannica nel campo. Si utilizzano così i [[Piede (unità di misura)|piedi]] per l'altezza delle nuvole e i [[Nodo (unità di misura)|nodi]] per la velocità dei venti. Certe unità possono ciononostante variare secondo la regione. Si utilizzano ad esempio il ''metro al secondo'' in [[Russia]] per la velocità dei venti, le [[Miglio (unità di misura)|miglia terrestri]] per la visibilità in America, ma i metri in Europa, il tutto con l'accordo dell'[[Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile|ICAO]].
Inoltre, dei fenomeni obbligatori descritti sotto, si possono avere sezioni supplementari come
=== Regole ===
Un TAF è diviso in diverse sezioni. Comincia dando l'aeroporto
*'''BECMG''' (''becoming'' in inglese, cioè "in divenire") designa un cambiamento completo graduale delle condizioni durante un certo periodo;
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*'''PROBXX''' (probabilità del XX per cento) designa la probabilità che una condizione più pericolosa sopraggiunga durante il periodo considerato in un brevissimo lasso di tempo. Ad esempio, il rischio che sopraggiunga un temporale;
Quando è indicato un nuovo periodo, la previsione può dare tutti gli elementi del tempo durante questo periodo se sono molto diversi dal precedente, ma può ugualmente menzionare soltanto quelli che cambieranno in base a criteri dati.<ref name="NAV"/> Ad esempio, se soltanto la condizione del vento cambia in maniera significativa, il nuovo periodo nel TAF indicherà solo il cambiamento del vento. I criteri di cambiamento significativo per ogni elemento meteorologico sono peculiari per un dato aeroporto, secondo gli strumenti di navigazione di cui dispone, oltre al
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=== Codice ===
L'
<pre>TAF CYUL 031141Z 031212 06015G25KT 1/2SM SN VV004 TEMPO 1218 1/4SM
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</pre>
Primo periodo:
*'''TAF'''
*'''CYUL'''
*'''031141Z'''
*'''031212'''
*'''06015G25KT'''
*'''1/2SM'''
*'''SN'''
*'''VV004'''
*'''TEMPO 1218 1/4SM +SN BLSN VV001'''
▲<!--
Seconde:
*'''FM1800Z 08015G25KT 1/2SM -SN BLSN VV003 TEMPO 1822 1SM -SN BLSN VV008''' : à partir (FM pour ''from'') de 18h00 TU (1800Z), les vents seront de 080 degrés à 15 nœuds avec rafales à 25 nœuds (08015G25KT), la visibilité de 1/2 mille dans faible neige et la poudrerie (1/2SM -SN BLSN) et la visibilité verticale de 300 pieds (VV003). Occasionnellement entre 18h00TU et 22h00 TU (TEMPO 1822) la visibilité. remontera à 1 mille dans la neige faible et la poudrerie (1SM -SN BLSN) et la visibilité verticale sera de 800 pieds (VV008) ;
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*'''FM0800Z 25010KT 4SM -SN OVC020''' : à partir de 08h00 TU, les vents seront de 250 degrés à 10 nœuds. La visibilité sera de 4 milles (6,4 km) dans la faible neige et le ciel sera couvert de nuages à {{Unité|2000|[[Pied (unité)|pieds]]}} ({{Unité|2400|mètres}}) ;
Commento:
*'''RMK NXT FCST BY 15Z='''
=== Tendance ===
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