Lancia Dialogos: differenze tra le versioni

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Versione delle 12:16, 28 lug 2010

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{{Auto

La '''Lancia Dialogos''' è un [[concept (design)|concept]] realizzato dalla [[casa automobilistica]] [[italia]]na [[Lancia (industria)|Lancia]] ed esposto al [[salone dell'automobile]] di [[Torino]] nel [[1999]]. Il prototipo può definirsi il precursore della vettura di produzione [[Lancia Thesis]].

|nome=Lancia Dialogos

|immagine=LanciaDialogos.jpg

[[File:LanciaDialogos.jpg|thumb|right|il concept Dialogos al museo dell'automobile di Torino (con dietro anche il concept [[Lancia_Delta_(2008)#Giugno_2003_.22Concept_Stilnovo.22|Lancia Granturismo Stilnovo]]]]

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|costruttore=Lancia (azienda){{!}}Lancia

|tipo=Concept Car

|inizio_produzione=1999

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<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

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<!-- Sezione altro -->

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}}La '''Lancia Dialogos''' è un [[concept (design)|concept]] realizzato dalla [[casa automobilistica]] [[italia]]na [[Lancia (industria)|Lancia]] ed esposto al [[salone dell'automobile]] di [[Torino]] nel [[1999]]. Il prototipo può definirsi il precursore della vettura di produzione [[Lancia Thesis]].

==Il contesto==

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Tale concetto venne definito nel [[1996]], quando alla Lancia si decise di creare una vettura che esaltasse tutti gli aspetti di una [[dream car]]. La [[concept car]] quindi, sintetizzava, oltre che eleganza e tradizione del marchio [[Torino|torinese]], anche tutta la tecnologia acquisita negli anni, con l'aggiunta di elementi futuristici in contrasto con rievocazioni delle auto del passato. Il progetto venne diretto dal centro stile Lancia, in particolare da [[Mike Robinson]] direttore del centro, [[Pietro Camardella]] autore della proposta "arca", all'epoca responsabile d'esterni e ad interim degli interni, [[Marco Tencone]] autore della proposta "agorà", all'epoca senior designer,[[Flavio Manzoni]] seguì gli interni (all'epoca junior designer d'interni al centro stile Lancia).

==Caratteristiche==

==La [[fase metaprogettuale]]==

===Esterni===

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Gli interni erano fortemente orientati verso l'abitabilità e il [[comfort]], cercando di riprendere quell'ambiente ideale qual è la [[casa]], quindi puntando sulla vivibilità dell'ambiente stesso soprattutto grazie alla tecnologia, studiata per ridurre al minimo le azioni da parte dell'[[utente]] nella conduzione dell'[[automobile]].

Fra le varie particolarità vi sono i sedili ruotabili di 90° verso l'esterno a lato del veicolo, la "Ego Card" che compie funzioni di accensione e spegnimento del [[motore a scoppio|motore]] e apertura delle portiere, [[radar]] antiurto e sistema di [[telecamera|telecamere]] per la guida e per manovre assistite.<ref>[http://www.conceptcars.it/storia/dialogos.htm Storia e foto della dialogos]</ref>.

==Note==