Locomotiva FS 730: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Vapore

|Nome=Locomotiva GruppoFS 730

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Le locomotive '''locomotive gruppo 730''' sono state [[locomotiva a vapore|locomotive a vapore]] progettate dalla [[Società Italiana per le strade ferrate meridionali|Rete Adriatica]] per i servizi gravosi sulle linee [[appennino|appenniniche]] dell'[[Italia centrale]].

==Storia ==

Il progetto del ''gruppo 730'', sviluppato dall'Ufficio studi della Rete Adriatica alcuni anni prima della nazionalizzazione delle ferrovie del [[1905]], nacque allo scopo di migliorare il servizio ferroviario su linee importanti come la ''[[Ferroviaferrovia Porrettana]]'' , la [[Ferrovia Roma-Firenze|Firenze-Roma]] e in genere dell'Italia del centro nord. Vennero costruite in 190 esemplari ripartiti in due serie lievemente differenti tra il [[1906]] ed il [[1910]]. Tra il 1906 e il 1909 ne vennero costruite 140 unità dalla tedesca ''[[Henschel'']] mentre l'''[[Ansaldo'']] ne fornì 25 tra 1909 e 1910, la ''[[Breda'']] 15 nel 1909 e infine 10 unità, lo stesso anno, le ''[[Costruzioni meccaniche di Saronno'']].

I risultati del progetto furono eccellenti e lo prova l'alto numero di esemplari costruiti sulla falsariga del progetto come la sorella più famosa [[Locomotiva GruppoFS 740|Gruppogruppo 740]] e le locomotive derivate ''gruppo 741'', ''gruppo 743'' nonché la versione ''[[locotender]]'' reversibile [[Locomotiva GruppoFS 940|gruppo 940]].

Il progetto del ''gruppo 730'', sviluppato dall'Ufficio studi della Rete Adriatica alcuni anni prima della nazionalizzazione delle ferrovie del [[1905]], nacque allo scopo di migliorare il servizio ferroviario su linee importanti come la ''[[Ferrovia Porrettana]]'' , la [[Ferrovia Roma-Firenze|Firenze-Roma]] e in genere dell'Italia del centro nord. Vennero costruite in 190 esemplari ripartiti in due serie lievemente differenti tra il [[1906]] ed il [[1910]]. Tra il 1906 e il 1909 ne vennero costruite 140 unità dalla tedesca ''Henschel'' mentre l'''Ansaldo'' ne fornì 25 tra 1909 e 1910, la ''Breda'' 15 nel 1909 e infine 10 unità, lo stesso anno, le ''Costruzioni meccaniche di Saronno''.

I risultati del progetto furono eccellenti e lo prova l'alto numero di esemplari costruiti sulla falsariga del progetto come la sorella più famosa [[Locomotiva Gruppo 740|Gruppo 740]] e le locomotive derivate ''gruppo 741'', ''gruppo 743'' nonché la versione ''[[locotender]]'' reversibile [[Locomotiva Gruppo 940|gruppo 940]].

==Caratteristiche==

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==Voci correlate==

* [[Locomotiva GruppoFS 740]]

* [[Lista dei rotabili italiani]]

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{{Portale|Trasporti}}

[[Categoria:Locomotive a vapore FS|730]]

[[Categoria:Locomotive a vapore di rodiggio 1-4-0|FS 730]]