Adaptive forward lighting: differenze tra le versioni

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L<nowiki>'</nowiki>'''Adaptive Forward Lighting''' (o '''Adaptive Front Lighting System''', abbreviato in '''AFL''' o '''AFS''') è una tecnologia installata su alcune [[Autovettura|autovetture]] che permette di modificare la direzione di puntamento dei [[Fanale (veicoli_stradali)|fari]] a seconda della geometria del [[Strada|tracciato stradale]]; alcune versioni del sistema AFL permettono di regolare anche l'[[intensità luminosa|intensità]] dei fari a seconda della [[velocità]] della vettura e delle condizioni stradali.<ref>[http://www.sport.it/articolo/adaptive-forward-lighting-e-simple-start Sport.it - ''Pronta all'esordio l’ultima generazione dell'AFL'']</ref>

==Principio di funzionamento==

Dal punto di vista [[Controllo automatico|controllistico]], il sistema AFL utilizza un "[[controllo adattativo]]" (da cui il nome "Adaptive Forward Lightning"). In particolare i parametri controllati ([[angolo]] di rotazione dei [[Fanale (veicoli_stradali)|fari]] e [[intensità luminosa]]) vengono modificati attraverso un [[attuatore]] in risposta ad una variazione dei parametri misurati dal sistema AFL (tra cui [[velocità]] del mezzo e angolo di sterzata).<ref>http://www.nissan-global.com/EN/TECHNOLOGY/OVERVIEW/afs.html</ref>

Ad esempio in presenza di una curva stretta il sistema AFL direziona i fari verso il centro della curva (ruotandoli anche a più di 15°<ref>http://www.automotto.com/entry/adaptive-forward-lighting-system-helps-drivers-see-beyond-curves/</ref>), permettendo una visione più nitida dei limiti della [[carreggiata]].