Locomotiva FS 685: differenze tra le versioni

Versione delle 01:33, 12 apr 2012

Versione delle 19:56, 15 apr 2012

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==Progetto==

==Costruzione==

==Caratteristiche==

Prima serie 685.001-066

Seconda serie 685.067-106

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==Caratteristiche==

Le locomotive furono costruite a vapore surriscaldato (con surriscaldatore di tipo Schmidt) e a semplice espansione, con 4 cilindri motori di cui 2 interni e 2 esterni. L'incremento di potenza fu notevole rispetto alla precedente versione a vapore saturo e doppia espansione arrivando a 1.250 CV.

La [[caldaia (trasporti)|caldaia]] era dello stesso tipo ma a 12 [[bar (unità di misura)|bar]] di pressione e produceva il quantitativo di [[vapore]] orario di 10.200 kg. Il distributore del vapore era a stantuffi, la distribuzione del tipo Walschaert. Dopo una sperimentazione del [[1923]] su quattro locomotive, ad altre 30 unità di nuova costruzione venne applicata la distribuzione Caprotti.

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==Note==

<references/>

*[http://www.italvapore.it/ Associazione Toscana Treni Storici "Italvapore"]

<references>

==Voci correlate==

*[[Lista dei rotabili italiani]]

==Bibliografia==

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* FS,''L'Album dei tipi delle locomotive e automotrici'',1978,Editrice Storia dei Trasporti, Roma

*Giovanni Cornolò, ''Locomotive a vapore FS'', 2. ed. Parma, Ermanno Albertelli, 1998

==Voci correlate==

*[[Lista dei rotabili italiani]]

== Altri progetti ==

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== Collegamenti esterni ==

*[http://www.italvapore.it/ Associazione Toscana Treni Storici "Italvapore"]

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