Locomotiva FS D.342.2001: differenze tra le versioni
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Tutte le locomotive della serie D.342 sono costruite con cabine di guida alle due estremità quindi perfettamente bidirezionali. La cassa è divisa in tre ambienti con un grande comparto centrale per il [[motore diesel|gruppo motore]], i compressori e i dispositivi di raffreddamento.
La motorizzazione si avvale di due motori uguali del tipo Breda D26 S12 V, a iniezione
La trasmissione è costituita da un cambio idraulico Mekydro tipo K 104U a 4 velocità con moltiplicatore sullo stesso.
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