Bandini formula 3: differenze tra le versioni

Versione delle 23:09, 4 gen 2007

Versione delle 08:44, 22 gen 2007

Riga 46:

Le Bandini ''formula tre'' utilizzarono le stesse motorizzazioni di cui si avvalsero le sport biposto dello stesso periodo: i Bandini-Crosley prima e seconda serie, anche se la durata minore delle gare per le monoposto permetteva l'uso di modifiche e regolazioni più "spinte" come un aumento del [[rapporto di compressione]] o l'uso di [[biella|bielle]] in lega d'[[alluminio]].

* Posizionamento: anteriore longitudinale, 4 cilindri in linea

* Materiali e particolarità: [[basamento]] a 5 [[supporti di banco]] e coppa in lega d'[[alluminio]] di 5 litri di capacità, [[testa]] in lega d'allumninio [[bialbero]] a ingranaggi con 8 valvole inclinate, cilindri cromati smontabili in monoblocco di [[ghisa]].

* [[Alesaggio]]: 63,5 [[mm]]

* [[Corsa]]: 59 [[mm]]

Riga 60:

* [[cambio (meccanica)|Cambio]] e frizione: 4 marce + RM, frizione monodisco a secco

* Accensione e impianto elettrico: bobina e [[spinterogeno|distributore-ruttore]] sulla testa, batteria 12 [[V]] e [[dinamo]]

=Le carrozzerie=