Landing Craft Tank: differenze tra le versioni

Versione delle 15:43, 20 ott 2014

Versione delle 01:33, 21 ott 2014

Riga 61:

=== LCT Mk. II ===

I modelli Mark II avevano la numerazione inglese da 100 a 299

**Stazza: 296 t

**Stazza: 296 t numeri 1 a 99 inglesi, lunghezza 151 e ¼ piedi fuori tutto, dislocamento 226 t standard/ 372 t piano carico, motori a petrolio Hall-Scott, 1000 bhp, 10 nodi.

**Stazza lorda: 453 t

**[[Lunghezza]]:48,74 [[metro|m]] (159 ft)

Riga 73:

**Eliche: 3

=== LCT Mk. III ===

I modelli Mark III vennero costruiti indue serie. , la seconda serie aveva la numerazione inglese da 7001 a 7150 inglesi inglesi, 190 piedi e 3/4 , 350/640 tonnellate, diesel Davey-Paxman, 920 bhp, 10.5 nodi. Seconda serie numeri 7001 a 7150 inglesi, 350/625 tonnellate, motori a petrolio Stirling, 2000 bhp, 11.5 nodi

Le caratteristiche comuni alle due serie erano le seguenti:

**[[Lunghezza]]:59 [[metro|m]] (192 ft)

**Larghezza: 9.1 m (30 ft)

**Pescaggio: 1,17 m

**[[Velocità]]: 10,5 nodi (motore a benzina), 9,5 nodi (2 diesel) 11 nodi (3 diesel)

**Equipaggio: 2 ufficiali e 10 marinai

**Armamento: 2 [[cannone|cannoni]] singoli [[Vickers-Armstrong QF 2 lb|QF 2 pounder pom-pom]] o 2 cannoni singoli [[Bofors 40 mm|40 mm Bofors]]

**Capacità: 305 tonnellate di carico

**Eliche: 2

Le unità della prima serie avevano ls numerazione inglese da 300 a 499 e le seguenti caratteristiche:

**Stazza: 350 t

**Stazza lorda: 640 t

**Impianto propulsivo: 2 [[motori diesel]] [[Paxman]] da 460 [[cavallo vapore|hp]] ciascuno

**[[Velocità]]: 10,5 nodi

Le unità della seconda serie avevano la numerazione inglese da 7001 a 7150 e le seguenti caratteristiche:

**Stazza: 350 t

**Stazza lorda: 625 t

**Impianto propulsivo: 2 motori a benzina [[Motore Stirling|Stirling]] per una [[Potenza (fisica)|potenza]] totale di 1000 [[cavallo vapore|hp]]

**[[Velocità]]: 11,5 nodi

=== LCT Mk. V ===