Funicolare Rasciesa: differenze tra le versioni

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== Cenni storici ==

Il 6 dicembre 1950, Leo-Cademia Demetz e suo cugino [[Luis Trenker]], progettarono sul Rascieda una prima [[seggiovia]], inaugurata nell'ottobre del 1952. Fu il primo degli investimenti nell'area [[dolomiti]]ca, che raggiungeva una discreta altezza. Nel 1980 fu completamente ricostruita dalla ditta Leitner di Vipiteno. Il viaggio attraverso i boschi di Rasciesa durava circa 20 minuti. Nel 2009, questa risultava essere una delle ultime seggiovie monoposto esistenti. Essa intraprese l'ultimo viaggio il 30 agosto, datoessendo cheritenuta noninadatta eraal piùruolo possibileche rispettaredoveva lesvolgere, normea dicausa sicurezzadella ebassa quindiportata, nonanche poteva essere più collaudata.<ref name=funivie/> Oltre ase, ciàteoricamente, lasarebbe seggioviapotuta restare erain ritenutaservizio inadattafino al ruolo che doveva svolgere,2020 (a causa40 dellaanni bassadi portataetà).

== Costruzione della nuova funicolare ==