Locomotiva FS D.255: differenze tra le versioni

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|Quantità_Prodotta=30

|Costruttore=Badoni, Greco

}}

|Tipo_Trasmissione = Voith L3r4}}

{{Box treno/Dati

|Tipo_elemento=

|Dimensioni=

|Lunghezza=10.000 mm

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|Alimentazione=gasolio

|Autonomia=

|Tipo_Trasmissione = Voith L3r4}}

}}

{{Box treno/Chiusura}}

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==Storia==

Il gruppo di locomotive da manovra D.255 nasce come evoluzione dei precedenti progetti di rotabili da manovra della [[Antonio Badoni Lecco|Badoni]] a metà degli [[Anni 1980|anni ottanta]].

Un primo prototipo, derivato dalle locomtive Henschel DHG 700 C, venne prodotto da Greco nel [[1987]],; tale locomotiva riporta il numero identificativo 255.2101 e differisce notevolmente dai successivi modelli di serie.<ref>{{cita|Nascimbene e Vanni, ''FS Trenitalia Locomotive Diesel''|p. 101|locoDiesel}}.</ref>

In seguito a partire dal 1988 venne iniziata la produzione di serie che consta di 30 unità<ref>{{cita|Nascimbene e Vanni, ''FS Trenitalia Locomotive Diesel''|p. 100|locoDiesel}}.</ref>, dalla Badoni di [[Lecco]] e dalla [[Greco (azienda)|Greco]], anch'essa affermata azienda produttrice di locomotive da manovra.