Miscelatore: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m Bot: parentesi quadre automatiche nel template {{nota disambigua}} |
Correzioni SOS in corso |
||
Riga 1:
{{nota disambigua|il miscelatore nell'ambito della [[chimica]] e dell'[[ingegneria chimica]]|miscelazione}}
{{Correggere|trasporti|maggio 2011|forma migliorabile}}
Il '''miscelatore''' è
==Miscelatore per motori a due tempi==
I miscelatori per i [[motore a due tempi|motori a due tempi]] o [[Pompa dell'olio|pompe dell'olio motore]], sono presenti nel caso l'olio motore e la [[benzina]] siano collocati in contenitori diversi,
===Tipo d'immissione dell'olio===
L'olio può essere immesso nel circuito dell'alimentazione in vari modi:
*'''''Tramite il [[collettore]]''''': l'olio può essere inserito nel [[circuito dell'alimentazione]] e quindi lubrificare il motore tramite il collettore, che, in questo caso, sarà provvisto di un attacco specifico per il miscelatore; questo tipo di canale è stato abbandonato perché si sarebbe dovuto creare collettori specifici per ogni singolo mezzo.
*''Tramite il [[Effetto Venturi|venturi]]'': un altro tipo d'immissione dell'olio è quella tramite il carburatore, che in questo caso sarà munito di uno speciale condotto e di un attacco che permetta l'immissione dell'olio dopo la valvola a saracinesca; questo tipo di lubrificazione è possibile con pochi carburatori e generalmente è limitato a misure di medio-grandi dimensioni.
*''Tramite la vaschetta'': questo tipo d'immissione prevede che il canale specifico per l'olio proveniente dal miscelatore termini nella vaschetta e misceli l'olio con la benzina; è stato scelto questo metodo perché in questo caso è possibile utilizzare oli più scadenti, mentre con le altre vie questi oli tendono a miscelarsi con difficoltà per la presenza dell'aria.
|