Automotrice CP 9100: differenze tra le versioni

Versione delle 20:56, 18 mar 2016

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{{s|ferrovie}}

{{Box treno/Automotrice

|Nome=CP 9100

[[File:|Immagine=Portuguese_Railways_9100_series_railcar_at_Amarante_Railway_Station.jpg|thumb|Automotrice 9100 nella stazione di Amarante nel maggio 1996]]

|Didascalia=Automotrice 9100 nella stazione di Amarante nel maggio 1996

}}

{{Box treno/Dati costruzione

|Anno_Costruzione=[[1949]]

|Anni_di_Esercizio=[[1949]] - [[2002]]

|Quantità_Prodotta= 3

|Costruttore= [[NoHAB]]

}}

{{Box treno/Dati

|Dimensioni=

|Capacità=

|Piano_del_Ferro=

|Passo_tra_carrelli=

|Passo_dei_carrelli=

|Peso_In_Servizio=

|Peso_Aderente=

|Peso_Vuoto=

}}

{{Box treno/Motrice

|Rodiggio=Bo Bo

|Diametro_Ruota=

|Distribuzione=

|Rapporto_di_trasmissione=

|Potenza_oraria=

|Potenza_continuativa=

|Sforzo_Trazione_Massimo=

|Sforzo_Avviamento=

|Velocità_Massima= 65

|Alimentazione=

}}

{{Box treno/Chiusura}}

L''''automotrice CP 9100''' era un rotabile automotore a [[scartamento metrico]] costruito per le Ferrovie del Portogallo ([[Comboios de Portugal]]).

Il gruppo composto di tre unità venne costruito in [[Svezia]] da [[NoHAB]] nel 1949. Venne ritirato dal servizio nel [[2002]].

[[File:Portuguese_Railways_9100_series_railcar_at_Amarante_Railway_Station.jpg|thumb|Automotrice 9100 nella stazione di Amarante nel maggio 1996]]

Le automotrici vennero impiegate per il servizio viaggiatori sulla [[Ferrovia del Tamega]], in [[Portogallo]] tra la stazione di Livração, nel distretto di [[Oporto]] e Arco de Baúlhe.

== Storia ==

[[File:CP 9102-JPVL.JPG|thumb|left|Automotrici accantonate nel 2003]]

Le automotrici della serie 9100, versione a scartamento ridotto della serie CP 0100 vennero ordinate alla società svedese Nydqvist & Holm AB (meglio nota come NOHAB).

Le tre unità entrarono in servizio nel 1949 per rinforzare i servizi passeggeri a vapore sulla "Línea del Tâmega".