Levasseur PL.4: differenze tra le versioni

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}}

Il '''Levasseur PL.4'''<ref group=N>La bibliografia nelle varie lingue non concorda, per la mancanza di una rigida convenzione di designazione richiesta dalle forze armate francesi, nella designazione del modello, '''PL.4''' prevalente in quella in lingua inglese, '''PL-4''' o '''PL 4''' in francese.</ref> fu un [[aereo da ricognizione]] [[aereo imbarcato|imbarcato]] monomotore, [[biplano]] e triposto, sviluppato dall'[[azienda aeronautica]] [[Francia|francese]] [[Levasseur]] negli [[anni 1920|anni venti]].

Caratterizzato dalla [[fusoliera]] a tenuta stagna tipo [[Idrovolante#Fusoliera avion marin|avion marin]], vennero utilizzati dall'[[Aéronautique navale]], la [[aviazione navale|componente aerea]] della [[Marine nationale]] francese, principalmente come equipaggiamento della [[portaerei]] ''[[Béarn (portaerei)|Béarn]]'' rimanendo operativi fino all'inizio della [[seconda guerra mondiale]].

== Storia del progetto ==

Nel 1926 l'[[ingegnere]] [[Pierre Levasseur]], proprietario oltre che capo progettista dell'azienda che portava il suo nome, decise di avviare lo sviluppo di un nuovo modello di aereo destinato al mercato dell'aviazione militare. Basandosi sull'esperienza del precedente [[Levasseur PL.3]], destinato allo stesso ruolo ma rimasto allo stadio di [[prototipo]], il nuovo modello, indicato dall'azienda come PL.4, conservava la stessa [[fusoliera]] di tipo [[Idrovolante#Fusoliera avion marin|avion marin]], un particolare tipo di fusoliera a scafo destinata ad aerei che operavano da terra e che doveva garantire il galleggiamento in caso di [[ammaraggio]] di emergenza, ma intervenendo in modo radicale sulla [[Ala (aeronautica)|velatura]]. Medesimo era anche il propulsore scelto, un [[Lorraine 12 E]]b, [[motore W12|12 cilindri a W]] [[raffreddamento a liquido|raffreddato a liquido]] in grado di erogare una [[Potenza (fisica)|potenza]] pari a 450 [[cavallo vapore britannico|hp]] (336 [[Watt|kW]]).<ref name="AereiDaGuerra">{{cita|Aerei da guerra 1993|Levasseur PL 4}}.</ref>

Dopo le [[prove di volo]] ufficiali il governo francese emise un ordine di fornitura e ne fu avviata la produzione in una trentina di esemplari costruiti nel [[1928]] più altri 9 montati durante l'anno successivo.<ref name="AereiDaGuerra" />

== Utilizzatori ==

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== Note ==

=== Annotazioni ===

<references group=N/>

=== Fonti ===

{{references}}

== Bibliografia ==

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* {{cita web|autore=Bruno Parmentier|url=https://www.aviafrance.com/levasseur-pl-4-aviation-france-2309.htm|titolo=Levasseur PL 4|accesso=4 settembre 2016|lingua=fr|editore=http://www.aviafrance.com|opera=Aviafrance|data=6 dicembre 2001}}

* {{cita web|autore=Bruno Parmentier|url=https://www.aviafrance.com/levasseur-pl-4-a3-r3b-aviation-france-9431.htm|titolo=Levasseur PL 4 A3 R3b|accesso=4 settembre 2016|lingua=fr|editore=http://www.aviafrance.com|opera=Aviafrance|data=6 dicembre 2001}}

* {{cita web|url=http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft32355.htm|titolo=Levasseur PL.3 / PL.4|accesso=6 settembre 2016|lingua=en ru|editore=http://aviadejavu.ru/index.htm|sito=AviaDejaVu}}

* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/other1/pl4.html|titolo=Levasseur PL.4|accesso=4 settembre 2016|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|opera=Уголок неба|data=}}