Locomotiva FS 560: differenze tra le versioni

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La locomotiva era costituita da un carro su cui erano disposte le due [[ruota|ruote motrici]] accoppiate di grande diametro (2.100&nbsp;mm) e un carrello anteriore portante biassiale, con ruote da 974&nbsp;mm in grado di ruotare sul proprio perno che a sua volta poteva traslare trasversalmente di 40&nbsp;mm. La configurazione le permetteva di raggiungere la velocità di 100&nbsp;km/h. Il passo rigido della macchina era di 2.600&nbsp;mm mentre quello del carrello anteriore di 2.000&nbsp;mm. La locomotiva ''560'' è stata la macchina con le ruote motrici più grandi tra quelle delle FS<ref name="ReferenceA"/>.

La [[caldaia (trasporti)|caldaia]] della locomotiva aveva la lunghezza di 7.110&nbsp;mm (uguale a quella delle [[Locomotiva FS 552|552 FS]] nelle unità 1, 8 e 11 <ref name="ReferenceB">{{Cita|FS,Album delle locomotive|tav. 93}}.</ref> mentre era lunga 7.478&nbsp;mm nelle rimanenti unità<ref name="ReferenceC">{{Cita|FS,Album delle locomotive|tavv. 94,95}}.</ref>. La prima conteneva 3,5&nbsp;m³ di acqua e 2,15&nbsp;m³ di [[vapore]] ed era tarata per una pressione massima di 12 bar<ref name="ReferenceB"/>, mentre la seconda conteneva un volume maggiore di acqua e di vapore, rispettivamente 3,63&nbsp;m³ e 2,39&nbsp;m³ ma la pressione massima in questo caso era minore: 11 bar <ref>{{Cita|FS,Album delle locomotive|tav. 94}}.</ref> eccetto che per le unità da 28 a 31, di costruzione Ansaldo, che avevano 12 bar di taratura <ref>{{Cita|FS,Album delle locomotive|tav. 95}}.</ref>. Anche il forno era di misura differente tra le tre serie: 2,33 x 1,2&nbsp;m con superficie di griglia di 2,3&nbsp;m²<ref name="ReferenceB"/>, 2,3 x 1,061&nbsp;m con griglia di 2,26&nbsp;m² e 2,3 x 1,065&nbsp;m con griglia di 2,26&nbsp;m²<ref name="ReferenceC"/>.

Variava anche il numero di tubi bollitori: 125, di diametro 65/60, per un totale di 152&nbsp;m² di superficie tubiera di riscaldamento nella prima serie<ref name="ReferenceB"/> e 170 tubi, di diametro 50/45, per un totale di 91,34&nbsp;m² di superficie riscaldante nelle rimanenti unità<ref name="ReferenceC"/>. La produzione oraria di vapore asciutto era rispettivamente di 7.000&nbsp;kg o di 6.300&nbsp;kg.