Barnstorming: differenze tra le versioni

Versione delle 23:25, 21 mar 2017

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Le leggi includevano delle richieste di sicurezza che per i barnstormer erano impossibili da osservare, comprese anche delle regolamentazioni per i voli a bassa quota e per le quote minime per le esibizioni in volo (rendendo oltre tutto difficile per gli spettatori osservare le manovre acrobatiche). L'aeronautica cessò la vendita dei "Jenny" a partire dalla fine degli anni '20. Clyde Edward Pangborn, che prese parte alla prima attraversata non-stop dell'[[Oceano Pacifico]] nel 1931, terminò in quell'anno anche la sua carriera di barnstromer. Molti aviatori continuarono le loro scorribande attraverso gli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] fino al 1941.

Molti moderni piloti volandoovolando su aeroplani vintage restaurati, o su accurate riproduzioni, continuano a tener viva la tradizione del barnstorming e offrono l'esperienza di volare su un biplano a cabina aperta (open cockpit) da una manciata di aeroporti distribuiti in tutti gli Stati Uniti.