NOTAM: differenze tra le versioni

Versione delle 15:52, 10 gen 2018

Versione delle 12:06, 9 giu 2018

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'''NOTAM''' è l'acronimo della dicitura inglese "NOtice To AirMen" e viene utilizzato dai piloti di [[aereo|aeromobili]] o [[elicottero|elicotteri]] per essere aggiornati sulle ultime informazioni disponibili di un determinato aeroporto, sulla efficienza dei radioaiuti alla navigazione e su tutto quanto possa riguardare un volo, affinché possa considerarsi effettuato in condizioni di sicurezza e speditezza.

Tali informazioni, per l'Italia, vengono accentrate e gestite dall'[[ENAV]] <ref>[http://www.enav.it Sito ufficiale di ENAV]</ref> attraverso l'Ufficio Notam (NOF) che si occupa e preoccupa di reperire, dagli enti preposti per competenza ((Aeronautica Militare Italiana per tutte le informazioni di carattere militare, Società di gestione ed [[Ente Nazionale Aviazione Civile]] (ENAC) per quanto riguarda informazioni sugli aeroporti e tutti gli utenti certificati alla informazione di pertinenza aeronautica, secondo quanto stabilito dalle pubblicazioni aeronautiche (Annesso 15 ICAO, Manuale AIS ([[Servizio informazioni aeronautiche|Aeronautical Information Services]]), ICAO DOC 8126, ENAC "Regolamento AIS")), tutte le informazioni aeronautiche che poi verranno smistate e distribuite, secondo delle "liste di distribuzione", a tutti gli enti interessati.

Il NOTAM, quindi, comunica tutte le informazioni, segnalazioni, divieti e procedure in uso che sono temporaneamente difformi da quanto pubblicato in [[Aeronautical Information Publication|AIP]] o che subiranno un cambiamento permanente (PERM).

Come per tutte le comunicazioni tecniche di carattere internazionale, il NOTAM segue un particolare standard per la fraseologia ed è scritto in [[lingua inglese]].

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Traduzione:

''Stand aerei 111 e 114 non disponibili. Assistenza del [[Follow-me]] obbligatoria per tutti i movimenti a terra destinati agli stand 108 109 110 112 113 e 201 a causa di lavori in corso. Riferimento [[Aeronautical Information Publication|AIP]] AGA 2-45.7 e NOTAM A2118/2005, durata stimata dal 17 maggio ore 08:20 fino al 29 giugno ore 22:00''

oppure:

<code>LIXX 1A8296/2009 31/12/2009

COMN A)ALGHERO/FERTILIA

AFX B)31 DEC 2009 23:06 C)31 JAN 2010 23:59 EST

AHO E)ALGHERO TACAN AHO CH30X UNSERVICEABLE

Q)LIRR/QNNAS/IV/BO /AE/000/999/4038N00817E025</code>

Questo NOTAM comunica la non disponibilità di una radioassistenza (nella fattispecie il [[TACAN]] di

[[Aeroporto di Alghero|Alghero]]) dal 31 dicembre 2009 ore 23:06 al 31 gennaio 2010 ore 23:59.

Quanto presente nella riga Q) definisce i "qualifiers" del NOTAM che qualificano, appunto, la notizia dal punto di vista tecnico definendo il codice da assegnare (NOTAM CODE), la sua distribuzione (traffico interessato, se [[IFR]] o [[VFR]], categoria della notizia, rintracciabilità della notizia attraverso i canali disponibili, [[Livello di volo|livelli di volo]] interessati, ecc.).

== Note ==

<references />

== Voci correlate ==