Ferrovia dell'Albula

Bene protetto dall'UNESCO
Ferrovia dell'Albula
	Patrimonio dell'umanità
Tipo	culturale
Criterio	C (ii) (iv)
Pericolo	Nessuna indicazione
Riconosciuto dal	2008
Scheda UNESCO	(EN) Rhaetian Railway in the Albula / Bernina Landscapes; (FR) Scheda

Ferrovia dell'Albula
Nome originale	Albulabahn
Stati attraversati	Svizzera
Inizio	Thusis
Fine	Sankt Moritz
Attivazione	1903 (Thusis – Celerina); 1904 (Celerina – Sankt Moritz)
Gestore	RhB
Lunghezza	62 km
Scartamento	1000 mm
Elettrificazione	11 kV ~ 16.7 Hz
	Ferrovie

La ferrovia dell'Albula (ted. Albulabahn) è una linea ferroviaria di montagna, a scartamento metrico, nel cantone svizzero dei Grigioni. Costruita in un paesaggio montano di alto interesse paesaggistico, e ricca di arditissime opere d'arte, fra cui il celebre viadotto Landwasser, la linea dell'Albula, con la vicina linea del Bernina, è stata inserita il 7 luglio 2008 nella lista dei patrimoni dell'umanità dell'UNESCO, come esempi tecnicamente avanzati di gestione del paesaggio di alta montagna e come ferrovie a scartamento ridotto più spettacolari del mondo^[1]^[2].

La linea fu inizialmente a vapore, poi elettrificata nel 1919 a corrente continua, sostituita poi dalla corrente alternata a 11KV.^[3] Il primo progetto ferroviario tra Davos e Sankt Moritz era un progetto che prevedeva il passaggio dallo Scalettapass^[4] per raggiungere l'Engadina, per poi proseguire per il Maloja per raggiungere Chiavenna, con una linea anch'essa non realizzata; fu preferito, invece il percorso attraverso l'Albula. La linea è percorsa da treni regionali e dai Treni espressi Bernina Express e Glacier Express.