Moby Magic

ex traghetto
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La Moby Magic era un traghetto della compagnia di navigazione Moby Lines, che ha navigato con questo nome dal 1998 al 2003.

Moby Magic
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Storia operativa

La nave fu varata nel 1974 con il nome di "J.J. Sister", entrando in servizio nel settembre successivo per la compagnia spagnola Transmediterranea su un collegamento tra Cadice e le Isole Canarie. Rimase su questa rotta fino al 1994, con l'eccezione di un breve periodo, nell'inverno 1985-1986, durante il quale la linea fu allungata passando anche per Genova e le Baleari. Fu poi noleggiata alla Corona Line, che a febbraio 1994 la impiegò per collegare Gdynia e Karlskrona con il nome di "Balanga Sister".

Nel 1995 la Corona Line fallì e la nave fu disarmata a Barcellona, prima di essere noleggiata alla Topas Maritime Lines, che la utilizzò in estate su una rotta tra Italia, Grecia e Turchia. Finito il noleggio, nel 1997 il traghetto fu venduto alla Moby Lines (già proprietaria della gemella), prendendo il nome di "Moby Magic" e venendo immessa sulla Genova - Bastia e, successivamente, sulla Livorno - Olbia.

L'incidente del 2003 e la fine

L'undici settembre 2003, durante un viaggio tra Livorno e Olbia, la nave si scontrò con un corpo sommerso, probabilmente la Secca dei Monaci, nei pressi dell'isola Tavolara, forse a causa di un errore nella rotta[1][2]. Non ci furono né morti né feriti gravi tra i passeggeri e i membri dell'equipaggio, ma la nave, che aveva imbarcato parecchia acqua anche in sala macchine, dovette essere evacuata e rimorchiata nel vicino porto di Golfo Aranci. Rimasta in disarmo in Sardegna nei due anni successivi, nel 2005 la "Moby Magic" fu venduta per la demolizione in Turchia, compiendo il suo ultimo viaggio a dicembre.

Note

  1. ^ Moby Magic: urto contro secca è stato un errore manovra, su repubblica.it. URL consultato l'8-1-2009.
  2. ^ Silvia Sanna, Moby Magic, rinviati a giudizio gli ufficiali (PDF), su consiglio.regione.sardegna.it, La Nuova Sardegna, 25 aprile 2005. URL consultato l'8-1-2009.

Fonti

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