McLaren MCL33

McLaren MCL33
	Vandoorne alla guida della MCL33 nei test prestagionali di Barcellona
Descrizione generale
Costruttore	McLaren
Squadra	McLaren F1 Team
Progettata da	Tim Goss; Peter Prodromou; Matt Morris
Sostituisce	McLaren MCL32
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Monoscocca a nido d'ape in fibre di carbonio e materiali compositi
Motore	Renault R.E.18, V6 1600 cc turbo ibrido
Trasmissione	McLaren sequenziale semiautomatico, 8 rapporti + retromarcia
Dimensioni e pesi
Larghezza	2000 mm
Altezza	950 mm
Altro
Carburante	Petrobras
Pneumatici	Pirelli
Avversarie	Vetture di Formula 1 2018
Risultati sportivi
Debutto	Gran Premio d'Australia 2018
Piloti	14. Fernando Alonso; 2. Stoffel Vandoorne
Palmares

La McLaren MCL33 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla casa inglese automobilistica McLaren per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 2018. È la prima monoposto del team ad essere motorizzata dalla Renault.

Livrea

La livrea abbandona quasi completamente il nero utilizzato nelle più recenti stagioni, in favore della storica colorazione arancione della casa inglese. Inserti color blu elettrico connotano l'ala anteriore e posteriore, oltre alla pinna del cofano motore.

Caratteristiche

Vista laterale della MCL33 di Alonso nelle prove libere del Gran Premio di Cina 2018

Il muso rappresenta una evoluzione rispetto a quello adottato sulla McLaren MCL32, con le "branchie" sui supporti dell'ala, che somigliano a quelle adottate anche sulla Ferrari SF71H. L'apparato sospensivo è di tipo push rod all'anteriore e pull rod al posteriore. Le aperture dei radiatori sono invece molto ridotte, così come ridotta è anche la sezione dell'airscop, caratteristica in realtà presente su tuttele monoposto motorizzate Renault. L’adozione della Power Unit francese ha ribadito una sezione del cofano piuttosto ridotta, soprattutto se confrontata con le soluzioni di Mercedes e Ferrari.

Non è stata adottata, almeno al momento della presentazione della vettura, nessuna appendice aerodinamica su Halo. Infine, anche l'ala posteriore è piu che altro un'evoluzione di quella usata sulla MCL32, con la presenza di paratie verticali con aperture di soffiaggio.