Great Wall Peri
La Great Wall Peri (cinese semplificato: 长城 精灵; cinese tradizionale: 長城 精靈; pinyin: Chángchéng Jīnglíng) è un'autovettura prodotta dal 2008 al 2010 dalla casa automobilistica cinese Great Wall Motors.
| Great Wall Peri | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Great Wall Motors
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| Tipo principale | city car |
| Produzione | dal 2008 al 2010 |
| Sostituita da | Haval M2 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3548 mm |
| Larghezza | 1580 mm |
| Altezza | 1581 mm |
| Passo | 2299 mm |
| Massa | 1015 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Hebei, Cina |
| Auto simili | BYD F0, Lifan 320 |
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Descrizione
La Peri è stata venduta in diversi paesi dell'Asia. La meccanica del veicolo seguiva il classico schema tuttoavanti, con il motore è di origine Mitsubishi quattro cilindri da 1,3 litri montato traversalmente abbinato a un cambio manuale a 5 marce. È stata prodotta anche una versione crossover dotata di trazione integrale chiamata Peri 4x4 e poi rinominata Haval M1.
Il design della vettura gli interni hanno suscitato delle controversie, essendo simili a quelli della Fiat Panda di seconda generazione. A dicembre 2006, la casa automobilistica italiana Fiat ha mosso un'azione legale contro la Great Wall per aver copiato la Panda di seconda generazione.[1] Il 16 luglio 2008, il tribunale di Torino ha accolto la richiesta della Fiat e ha vietato l'importazione in Europa della Peri.[2] Inoltre, l'ordinanza del tribunale stabiliva che la Great Wall Motors avrebbe pagato alla Fiat una multa di 15 000 euro per la prima Peri importata e ulteriori 50 000 euro per ogni auto successivamente importata.[3]
Note
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su gwm.cn.
