Locomotiva FS 822
Pervenute alla FS come preda bellica, costituiva precedentemente il gruppo 97 della kkStB. Ne furono costruiti 228 esemplari Era una locomotiva-tender a vapore saturo, due cilindri esterni a semplice espansione, distribuzione tipo Allan con potenza di 290 CV. Con la fine della prima guerra mondiale 97 locomotive andarono alla Cecoslovacchia, le altre ripartite tra Austria, Polonia, Romania, Russia, Jugoslavia e Italia.
| Gruppo 822 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
| Anni di costruzione | 1878 - 1908 |
| Anni di esercizio | 1918 - ?? |
| Quantità prodotta | 18 |
| Costruttore | StEG N. + Krauss Lokomotivenfabrik di Linz |
| Massa in servizio | 30,6 t |
| Massa aderente | 30,6 t |
| Rodiggio | 0-3-0 |
| Distribuzione | Allan |
| Velocità massima omologata | 40 km/ora |
| Alimentazione | Carbone |
La direzione delle FS poco gradì questi mezzi già obsoleti. Alcuni furono radiati già negli anni 20, altri venduti a ferrovie secondarie (Sift Piacenza, FMS Mandela-Subiaco, Siface Imola) nonché alla Montecatini. Una marcata con il numero 001 venne ceduta alle JZ ed è ora conservata a Lubiana
Bibliografia
- Romano Molter L'ultima 822... non era l'ultima RF Rivista della ferrovia 10 p.46
