「新潟交通クハ45形電車」の版間の差分

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'''新潟交通クハ45形電車'''（にいがたこうつうくは45がたでんしゃ）は、かつて[[新潟交通]]に在籍していた[[電車]]。45～50の6輛が在籍した。

[[ファイル:Niigata Koutsuu Kuha46 19990402.jpg|right|thumb|240px|廃線記念ヘッドマークを付けたクハ46<br/>（焼鮒駅 1999年4月）]]

[[ファイル:Niigata-Kotsu kuha45 Sado.jpg|right|thumb|240px|佐渡島・両津港のクハ45（[[2007年]]4月）]]

}}

'''新潟交通クハ45形電車'''（にいがたこうつうくはクハ45がたでんしゃ）は、かつて[[新潟交通]]に在籍しで使用されていた[[電制御車]]。45～50自社の6輛が在籍し旧型車の下回りと[[小田急電鉄|小田急]]の廃車発生品の車体を組み合わせて製造された。

[[小田急1400形電車]]の車体に、手持ちの台車を組み合わせて製造された。[[新潟交通モハ10形電車|モハ10形]]などと連結して使用されていた。

なお、本項では同様に小田急の廃車発生品の車体を利用している'''モハ16形'''、及び'''クハ36形'''についても記述する。

[[1993年]]の[[月潟駅]]～[[燕駅]]間廃止時に47～50が[[六分駅]]で解体された。最後まで在籍していたのはクハ46である。

== クハ45形 ==

全線廃止後はクハ45が加茂湖遊覧船待合室となって保存、クハ46は[[埼玉県]][[長瀞町]]に引き取られた。

クハ45 - 50の6両が在籍した。[[1933年]]の[[新潟交通電車線|電車線]]開業時にモハ11形とともに[[日本車輌製造|日本車輌]]東京支店で製造されたクハ31形クハ31・32、[[1943年]]に[[相模鉄道|神中鉄道]]から譲り受けた元[[相模鉄道の気動車#キハ30形|キハ30形]]のクハ33形クハ33、1944年にクハ31形の増備車として[[東洋工機|日本鉄道自動車]]で製造されたクハ34形クハ34・35、[[1962年]]に[[東武デハ2形電車|モハ18（初代）]]を電装解除して登場したクハ40形クハ40の改造名義で、[[1967年]] - [[1970年]]の間に[[小田原急行鉄道201形電車|小田急デハ1400形・クハ1450形]]の車体と手持ちの台車を組み合わせて製造された。

{|class="wikitable" style="text-align:center"

![[鉄道の車両番号|車両番号]]

!改造元<br /><small>（車籍継承元）</small>

!車体供出元<br /><small>（小田急車番）</small>

|-

|クハ45||クハ35||デハ1416

|-

|クハ46||クハ34||デハ1408

|-

|クハ47||クハ31||デハ1414

|-

|クハ48||クハ32||デハ1412

|-

|クハ49||クハ33||クハ1465

|-

|クハ50||クハ40||デハ1411

|}

[[新潟交通モハ10形電車|モハ10形]]などと連結して、主にラッシュ時の増結用に使用されていた。またクハ45 - クハ48は[[1981年]]に[[ワンマン運転]]対応工事を受けている。[[1993年]][[8月1日]]の[[月潟駅]] - [[燕駅]]間廃止時にクハ47 - クハ50が廃車され、[[六分駅]]で解体された。また、クハ45も追って同年末に廃車された。[[1999年]]の[[新潟交通電車線|電車線]]廃止まで在籍していたのはクハ46のみである。

=== 廃車体 ===

廃車後はクハ45が[[佐渡島]]（[[両津市]]。現、[[佐渡市]]）に渡り、[[両津港]]で[[加茂湖]]遊覧船の待合室として活用された。しかし遊覧船が廃止されたために閉鎖され、その後[[2009年]]8月に解体された。同車の保存当時は海岸に面していることに加え、防錆などのメンテナンスを受けていた様子も無く、[[ウィンドウ・シル/ヘッダー|ウインドシル]]が脱落したままになっているなど保存状態は悪かった。また車体に関する解説表示も無いことから、静態保存というより放置に近い状態だった。

またクハ46は[[埼玉県]][[長瀞町]]の企業に引き取られ、静態保存されている。

{{rail-stub}}

== モハ16形 ==

元[[伊那電気鉄道]]の[[買収国電]][[伊那電気鉄道の電車#デ120形|モハ1924]]を[[1956年]]に譲受した車両で、モハ16（2代）の1両のみが在籍した。[[1968年]]に小田急デハ1400形1409の廃車体と振り替え、クハ45形と同様の車体となった。

<!--1992年の東関屋駅 - 白山前駅間廃止の前後に休車となり、-->1993年の燕駅 - 月潟駅間廃止に伴い、クハ45形の大半同様廃車された。

[[Category:鉄道車両|にいかたこうつうくは45かたてんしや]]

[[Category:新潟交通|車くは45てんしや]]

== クハ36形 ==

[[1947年]]に製造されたモハ11形モハ16（初代）が故障が多かったことから、[[1950年]]に電装解除して制御化した車両で、クハ36の1両のみが在籍した。クハ45形への更新最中の[[1969年]]に[[小田原急行鉄道151形電車|小田急クハ1350形]]クハ1352の車体を利用して更新された。

輸送量の減少により余剰となり、部分廃止前の[[1989年]]末に廃車された。

==参考文献==

* 澤内一晃「新潟交通クハ34形 出生の秘密」（鉄道友の会会報『RAILFAN』2003年6月号〈通巻608号〉収録)

{{新潟交通電車線の車両}}

{{rail-stub}}

[[Category{{DEFAULTSORT:鉄道車両|にいかたこうつうくは45かたてんしや]]}}

[[Category:日本の電車]]

[[Category:新潟交通|車くは45かたてんしや]]

[[Category:1933年製の鉄道車両]]

[[Category:小田急電鉄から譲渡された鉄道車両]]