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Battaglia del banco di Noordhinder e Gran Premio di Singapore 2017: differenze tra le pagine

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{{torna a|Campionato mondiale di Formula 1 2017}}
{{Conflitto
{{Gara F1
|nome del conflitto =Battaglia al largo del Banco di Noordhinder
|Nazione = SGP
|parte_di =della [[Operazioni navali nella prima guerra mondiale#Mare del Nord|Operazioni navali nel Mare del Nord]], [[prima guerra mondiale]]
|Gran Premio = di Singapore
|immagine =[[Image:Hmsleonidas.jpg|300px]]
|Nome ufficiale = XVIII [[Singapore Airlines]] Singapore Grand Prix
|didascalia =Il cacciatorpediniere Leonidas, una delle unità inglesi impegnate nell'azione
|Gara_Tot = 970
|data =[[1 maggio]] [[1915]]
|Gara_No = 14
|luogo =Banco di Noordhinder
|Stagione_No = 20
|casus =
|Immagine = Marina bay circuit.svg
|mutamenti_territoriali =
|Didascalia =
|esito =vittoria britannica
|Data = 17 settembre
|schieramento1 = {{Royal Navy}}
|Anno = 2017
|schieramento2 ={{Kaiserliche Marine}}
|Luogo = [[Singapore Street Circuit]]
|comandante1 =[[James Domville]]
|Percorso_km = 5,065
|comandante2 =[[Hermann Schoemann]]
|Percorso_mi = 3,147
|effettivi1 =4 cacciatorpediniere, 4 pescherecci armati
|Percorso = Circuito cittadino
|effettivi2 =2 motosiluranti
|Distanza_giri = 58<ref>Il gran premio, previsto su 61 giri, pari a 308,828 km, è ridotto a 58 giri, per il raggiungimento delle due ore di gara.</ref>
|perdite1 = 1 peschereccio armato affondato, 1 gravemente danneggiato, 16 morti
|Distanza_km = 293,907
|perdite2 = 2 motosiluranti, 13 morti<ref>Groner, 169-171 </ref>, 46 catturati
|Distanza_mi = 182,625
|note =
|Tempo = Piovoso a inizio gara, asciutto successivamente
|Note = Gara in notturna
|Pole_Pilota = Sebastian Vettel
|Pole_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|Pole_Nazione = DEU
|Pole_Tempo = 1'39"491
|Fast_Pilota = Lewis Hamilton
|Fast_Team = [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
|Fast_Nazione = GBR
|Fast_Tempo = 1'45"008
|Fast_Giro = 55
|Primo_Pilota = Lewis Hamilton
|Primo_Team = [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
|Primo_Nazione = GBR
|Secondo_Pilota = Daniel Ricciardo
|Secondo_Team = [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
|Secondo_Nazione = AUS
|Terzo_Pilota = Valtteri Bottas
|Terzo_Team = [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
|Terzo_Nazione = FIN
}}
{{Campagnabox Mare del Nord 1914-1918}}
 
Il '''Gran Premio di Singapore 2017''' è stata la quattordicesima prova della stagione {{F1|2017}} del [[campionato mondiale di Formula 1]]. La gara si è corsa domenica 17 settembre 2017 sul [[Singapore Street Circuit|circuito di Singapore]], per la prima volta con la pioggia. È stata vinta dal pilota britannico [[Lewis Hamilton]] su [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], al sessantesimo successo nel mondiale; Hamilton ha preceduto all'arrivo il pilota australiano [[Daniel Ricciardo]] su
La '''Battaglia di Noordhinder Bank''' è stata un confronto tra alcune unità leggere tedesche ed una flottiglia di pescherecci armati britannici, seguita da un intervento di alcuni cacciatorpediniere britannici che affondarono le motovedette.
[[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]] e il suo compagno di scuderia, il pilota finlandese [[Valtteri Bottas]].
 
==Premesse Vigilia ==
===Sviluppi futuri===
Dopo che quattro motosiluranti della 7a semiflottiglia tedesca basata nelle [[Fiandre]] erano state [[battaglia al largo di Texel|affondate il 17 ottobre 1914 al largo di Texel]] da una flottiglia di [[cacciatorpediniere]] ed un [[incrociatore]] britannici, i tedeschi furono riluttanti ad impegnare altre unità sottili contro le forze di pattuglia inglesi inevitabilmente superiori<ref>Karau, 44</ref>. Nonostante le premesse, l'ammiraglio Ludwig von Schroeder chiese rinforzi al comando della [[Kaiserliche Marine]] in termini di naviglio leggero<ref>Karau, 48</ref> e sommergibili ed ottenutili, anche se in termini inferiori a quanto richiesto, costituì la ''Flottiglia motosiluranti delle Fiandre'' con le 15 unità di [[classe A (motosilurante)|classe A]] pervenute<ref name= Karau53>Karau, p. 53.</ref>.
La [[McLaren]] decide di non proseguire, dalla stagione {{F1|2018}}, il rapporto di collaborazione col motorista [[Honda Racing F1 Team|Honda]].<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/f1-ufficiale-mclaren-e-honda-si-separano-a-fine-anno/|titolo=F1 Ufficiale: McLaren e Honda si separano a fine anno|sito=f1grandprix.motorionline.com|lingua=|data=12 settembre 2017|accesso=13 settembre 2017}}</ref> Al suo posto, la scuderia britannica, trova un accordo, biennale, con la [[Renault F1|Renault]], che mai aveva motorizzato la McLaren.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-mclaren-rompe-con-honda-e-passa-ai-motori-renault-dal-2018-953209/|titolo=Ufficiale: McLaren rompe con Honda e passa ai motori Renault dal 2018|autore=Roberto Chinchero|sito=it.motorsport.com|lingua=|data=15 settembre 2017|accesso=15 settembre 2017}}</ref> La casa nipponica passa a motorizzare, sempre dal 2018, la [[Scuderia Toro Rosso]], che nella stagione 2017 è spinta dalla ''power unit'' proprio della Renault. L'accordo è triennale.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-honda-ora-e-ufficiale-firmato-tra-le-parti-un-accordo-triennale-953212/|titolo=Toro Rosso-Honda, ora è ufficiale: hanno firmato un accordo triennale|autore=Roberto Chinchero|sito=it.motorsport.com|lingua=|data=15 settembre 2017|accesso=15 settembre 2017}}</ref> Le due parti avevano già tentato ad agosto, senza successo, di concludere l'accordo.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/la-trattativa-tra-toro-rosso-e-honda-e-naufragata-942076/?v=2&s=1&q=Sainz|titolo=La trattativa tra Toro Rosso e Honda è naufragata|autore=Roberto Chinchero|sito=it.motorsport.com|lingua=|data=17 agosto 2017|accesso=15 settembre 2017}}</ref>
 
La [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] annuncia il prolungamento, per un anno, del rapporto con [[Valtteri Bottas]], quale pilota titolare.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-bottas-ha-rinnovato-con-mercedes-per-il-mondiale-2018-952440/|titolo=Ufficiale: Bottas ha rinnovato con Mercedes per il Mondiale 2018 di F.1|sito=it.motorsport.com|lingua=|data=13 settembre 2017|accesso=14 settembre 2017}}</ref> La [[Renault F1|Renault]] annuncia l'ingaggio di [[Carlos Sainz Jr.]], quale pilota titolare, per la stagione 2018, in luogo di [[Jolyon Palmer]]. Era stato ipotizzato che il pilota spagnolo potesse passare alla scuderia francese già nel corso del 2017.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/renault-ha-annunciato-sainz-jr-come-pilota-titolare-per-il-2018-953244/|titolo=Renault ha annunciato Sainz Jr. come pilota titolare per il 2018|autore=Giacomo Rauli|sito=it.motorsport.com|lingua=|data=15 settembre 2017|accesso=15 settembre 2017}}</ref><ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/clamoroso-sainz-in-renault-al-posto-di-palmer-dal-gp-della-malesia-951132/?v=2&s=1&q=Sainz|titolo=Clamoroso: Sainz in Renault al posto di Palmer dal GP della Malesia!|autore=Roberto Chinchero|sito=it.motorsport.com|lingua=|data=9 settembre 2017|accesso=15 settembre 2017}}</ref> Al volante della Renault era stato avvicinato anche [[Robert Kubica]].<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/la-renault-sceglie-sainz-la-williams-offre-una-chance-a-kubica-949591/?v=2&s=1&q=kubica|titolo=La Renault sceglie Sainz, la Williams offre una chance a Kubica?|autore=Roberto Chinchero|sito=it.motorsport.com|lingua=|data=5 settembre 2017|accesso=15 settembre 2017}}</ref> Il polacco, che sceglie come manager [[Nico Rosberg]], effettuerà comunque dei test con la [[Williams F1|Williams]].<ref>{{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Williams-va-tester-Kubica-en-vue-de-2018,120457.html|titolo=F1 - Williams va tester Kubica en vue de 2018|autore=Alexandre Combralier |sito=nextgen-auto.com|lingua=fr|data=16 settembre 2017|accesso=17 settembre 2017}}</ref> La [[Force India]] conferma la coppia di piloti titolari, [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]] ed [[Esteban Ocon]], anche per il 2018.<ref>{{cita web|url=https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=229956&cat=1|titolo=Force India continua con Ocon e Perez|autore=Massimo Costa|sito=italiaracing.net|lingua=|data=17 settembre 2017|accesso=18 settembre 2017}}</ref>
Il primo maggio 1915, due idroplani tedeschi in ricognizione avvistarono una flottiglia di pescherecci armati antisommergibile in prossimità del Banco di Noordhinder, ma uno di loro venne abbattuto e costretto ad un ammaraggio di emergenza, per cui le motovedette SMS A2 e A6 vennero inviate a recuperare l'equipaggio e distruggere i pescherecci<ref name=Karau53/>. Contemporaneamente, il sottomarino tedesco SMS UB-6 silurava ed affondava il cacciatorpediniere HMS Recruit, di pattuglia nei pressi dei ''Goodwin Sands'', e la flottiglia di pescherecci si metteva a caccia del sommergibile<ref>Corbett, 401</ref>. Le quattro unità, ''Columbia'', ''Barbados'', ''Chirsit'' e ''Miura'', comandate dal [[tenente di vascello]] James Domville ed armate con un singolo cannone da 3 libbre, verso le ore 15:00 venivano in contatto con le due motosiluranti tedesche, armate invece con cannone e siluri.
 
Viene prolungato, fino al 2021, il contratto che lega la Formula 1 con gli organizzatori del [[Gran Premio di Singapore]]. La tenuta della gara, nel calendario iridato, era stata messa in dubbio nei mesi precedenti.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-il-gp-di-singapore-rimarra-nel-calendario-di-f-1-sino-al-2021-953158/|titolo=Ufficiale: il GP di Singapore fino al 2021 nel calendario di F.1|sito=it.motorsport.com|lingua=|data=15 settembre 2017|autore=Giacomo Rauli|accesso=15 settembre 2017}}</ref>
==L'azione==
Avvistati i pescherecci, le motosiluranti lanciarono una salva di siluri, uno solo dei quali andò a bersaglio affondando il ''Columbia'' ed uccidendone il comandante. Immediatamente partì la richiesta di soccorso e venne distaccata dalla ''Harwich Force'', una flottiglia di incrociatori leggeri e cacciatorpediniere che presidiava il Canale ed il cui nome derivava dall'avere sede ad [[Harwich]], una squadriglia di cacciarotpediniere, composta da quattro unità della [[Classe Laforey (cacciatorpediniere 1913)|classe L]], le HMS Laforey, Lawford, Leonidas e Lark. Vista la palese inferiorità, i restanti pescherecci decisero di accettare il confronto e tentare di speronare gli attaccanti; infatti il ''Barbados'' speronò la SMS A6 costringendola a ritirarsi, ma non prima che avesse ripescato e fatto prigionieri tre membri dell'equipaggio del ''Columbia''. Nel frattempo i cacciatorpediniere britannici avaveno raggiunto il luogo dello scontro e si erano messi in caccia raggiungendo i battelli ed affondandoli entrambi dopo un'ora di combattimento<ref>Corbett, 402</ref>. Una parte degli equipaggi tedeschi andò a fondo con le navi, compreso il comandante [[Hermann Schoemann]] (a cui sarà intitolato un cacciatorpediniere della [[seconda guerra mondiale]]), mentre le navi britanniche non ebbero alcuna perdita<ref>Karau, 53</ref>.
 
=== NoteAspetti tecnici ===
Per questa gara la [[Pirelli Tyres|Pirelli]], fornitrice unica degli pneumatici, porta pneumatici di mescola ''morbida'', ''supermorbida'' e ''ultramorbida''.<ref>{{cita web|url=http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2017/09/05-1026940/formula_1_singapore_i_team_preferiscono_il_viola_pirelli/|data=5 settembre 2017|accesso=13 settembre 2017|titolo=Formula 1 Singapore, i team preferiscono il viola Pirelli|autore=|sito=[[Autosprint|autosprint.corrieredellosport.it]]}}</ref>
<references/>
 
La [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] stabilisce due zone ove i piloti possono attivare il [[Drag Reduction System]]: il primo è posto sul ''Raffles Boulevard'', con punto per la determinazione del distacco fra piloti stabilito alla curva 4; la seconda zona è fissata sul rettilineo dei box, e ''detection point'' indicato tra le curve 21 e 22.<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Singapore.html|titolo=2017 FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX|sito=formula1.com|lingua=en|accesso=13 settembre 2017}}</ref>
== Bibliografia ==
*{{cite book | last = Corbett | first = Sir Julian S. | authorlink = Julian Corbett | coauthors = | title = Naval Operations Volume Two | publisher = Longmans, Green and Co. | year = 1921 | ___location = New York and London | url =http://books.google.com/books?id=QtJmAAAAMAAJ&pg=RA5-PA401&dq=columbia+barbados+miura&lr=#v=onepage&q=columbia%20barbados%20miura&f=false | doi = | id = | isbn = }}
*{{cite book | last = Karau | first = Mark | authorlink = Mark Karau | coauthors = | title = Wielding the Dagger | publisher =Praeger Publishers | year = 2003 | ___location = Westport | url = http://books.google.com/books?id=4feIJouYEZEC&pg=PA44&dq=7th+half+flotilla&lr=&ei=hCInSoOgHZ2EyAT1l5nxCg#PPP11,M1 | doi = | id = | isbn =0313324751 }}
*{{cite book | last = Groner | first = Eric | authorlink = Eric Groner | coauthors = | title = German Warshps 1815 - 1945 Volume One: Major Surface Vessels | publisher =Naval Institute Press | year = 1990 | ___location = Annapolis | url = | doi = | id = | isbn =0870217909 }}
 
===Aspetti sportivi===
{{coord missing}}
La FIA stabilisce che alla curva 2 i piloti, qualora non riescano a rimanere all'interno del tracciato e siano costretti a utilizzare la via di fuga, potranno rientrare in pista solo transitando dietro un apposito segnale. È confermata, inoltre, la riasfaltatura di alcuni punti della pista: le curve 1 e 2, una zona di 100 metri dopo la curva 5, il tratto compreso tra la 12 e la 13 e quello dalla 15 alla 17. La ''pit lane'', grazie allo spostamento di alcuni tombini, risulta più larga.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/gp-di-singapore-chi-taglia-curva-2-deve-girare-dietro-a-un-birillo-952630/?spot_im_comment_id=sp_c6w3u9S2_article-952630_c_RlVSer&spot_im_highlight_immediate=true|titolo=GP di Singapore: chi taglia Curva 2 deve girare dietro a un birillo!|sito=it.motorsport.com|lingua=|data=14 settembre 2017|accesso=14 settembre 2017}}</ref>
 
[[Antonio Giovinazzi]] ha sostituito, nel corso della prima sessione di libere, [[Kevin Magnussen]], alla [[Haas F1 Team|Haas]], mentre [[Sean Gelael]], alla [[Scuderia Toro Rosso]], ha preso il posto di [[Carlos Sainz Jr.]], per la prima volta. Gelael è il secondo pilota [[indonesia]]no a partecipare a un ''weekend'' del mondiale di F1, dopo [[Rio Haryanto]].<ref name=ven/>
 
L'ex pilota di F1 [[Emanuele Pirro]] è nominato, dalla FIA, quale commissario aggiunto per la gara. Ha già svolto in passato tale funzione, l'ultima al [[Gran Premio d'Italia 2017]].
{{Portale|Grande Guerra|Guerra|marina}}
 
==Prove==
===Resoconto===
[[Daniel Ricciardo]] è il pilota più rapido della prima sessione di prove libere. Montando gomme ''ultrasoft'' ha preceduto [[Sebastian Vettel]] di 109 millesimi, e di 121 il compagno di team, [[Max Verstappen]]. La pista era resa scivolosa dalla pioggia caduta nella nottata. Sulla monoposto di Vettel sono state sostituite, nel corso della sessione, l'ala posteriore e le barre della sospensione anteriore. Il ''leader'' del mondiale, [[Lewis Hamilton]], ha chiuso col quarto tempo, mentre l'altro pilota della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], [[Valtteri Bottas]], è stato preceduto anche da [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]. Le due vetture tedesche lamentano un consumo eccessivo delle coperture a mescola ''ultrasoft''. [[Lance Stroll]] è stato limitato, nella sessione, da un problema al cambio.
 
Verstappen, [[Kimi Räikkönen]] e [[Stoffel Vandoorne]] hanno testato, con un giro d'installazione, l'''Halo''.<ref name=ven>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/singapore-libere-1-ricciardo-davanti-vettel-secondo-fra-le-due-red-bull953148/|data=15 settembre 2017|accesso=15 settembre 2017|sito=it.motorsport.com|titolo=Singapore, Libere 1: Ricciardo davanti, Vettel secondo fra le due Red Bull|autore=Franco Nugnes}}</ref>
 
Ricciardo si è confermato anche nella sessione della sera, in cui è stato l'unico pilota a scendere sotto il muro del minuto e quarantuno. L'australiano ha anche fissato il nuovo record della pista. Il secondo tempo è stato fatto da [[Max Verstappen]], l'altro pilota della [[Red Bull Racing]]. A sette decimi ha chiuso Hamilton, davanti all'altro pilota della Mercedes, Bottas. Verstappen, nel secondo giro, in assetto da qualifica, ha anche picchiato contro le protezioni, non potendo più migliorare la sua prestazione.
 
Il primo dei ferraristi è [[Kimi Räikkönen]], nono, che però sconta problemi di bilanciamento, che non gli permettono di mandare in temperatura gli pneumatici anteriori. Vettel è solo undicesimo, dopo aver dovuto abortire i due tentativi veloci, prima per la presenza sulla pista di un'altra vettura, poi nel secondo tentativo, per una toccata alle protezioni. Cosa capitata anche a [[Fernando Alonso]] e [[Romain Grosjean]].<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/singapore-libere-2-la-red-bull-stupisce-ma-la-ferrari-delude-953302/?tp=20&s=1|data=15 settembre 2017|accesso=15 settembre 2017|sito=it.motorsport.com|titolo=Singapore, Libere 2: la Red Bull stupisce, ma la Ferrari delude!|autore=Franco Nugnes}}</ref>
 
Al sabato la [[Red Bull Racing]] conferma la sua velocità, col miglior tempo di [[Max Verstappen]]; l'olandese ha ottenuto un tempo di un secondo più alto di quello del venerdì, a causa della pioggia della notte, che ha ridotto il ''grip'' della pista. Sulla vettura di Verstappen si è anche verificato un problema al cambio. Secondo, staccato di meno di un decimo, è [[Sebastian Vettel]], che precede [[Lewis Hamilton]], e, a sorpresa, le due [[McLaren]].
 
L'altro pilota della Red Bull, Ricciardo, ha strisciato la vettura contro le barriere, ed ha chiuso col sesto tempo. Molti piloti hanno commesso errori simili, come [[Kimi Räikkönen]], [[Lance Stroll]] e [[Marcus Ericsson]]. A causa dell'incidente di quest'ultimo, che è andato in testacoda, prima di sbattere contro i muretti, la sessione è stata interrotta per diversi minuti.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/singapore-libere-3-verstappence-il-risveglio-della-ferrari-con-vettel-davanti-a-tutti-953738/|data=16 settembre 2017|accesso=17 settembre 2017|sito=it.motorsport.com|titolo=Singapore, Libere 3: Verstappen davanti, ma c'è il risveglio della Ferrari|autore=Franco Nugnes}}</ref> Sulla vettura dello svedese viene sostituito il cambio, cosa che lo penalizza di cinque posizioni, sulla griglia di partenza.<ref name=eric>[[Marcus Ericsson]] penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza, per la sostituzione del cambio. Essendosi qualificato ultimo, la penalizzazione non incide sulla griglia di partenza. {{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Vettel-bat-les-Red-Bull-et-signe-une-pole-exceptionnelle-a-Singapour,120440.html|data=16 settembre 2017|accesso=17 settembre 2017|sito=nextgen-auto.com|lingua=fr|titolo=F1 - Vettel bat les Red Bull et signe une pole exceptionnelle à Singapour|autore=Emmanuel Touzot}}</ref>
 
=== Risultati ===
Nella prima sessione del venerdì<ref>[https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/972/singapore/practice-1.html Prima sessione di prove libere del venerdì]</ref> si è avuta questa situazione:
{| class=wikitable style="text-align:center"
!width=20|Pos
!width=20|Nº
!width=170|Pilota
!width=210|Costruttore
!width=50|Tempo
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!width=40|Giri
|-
! 1
| 3
|align=left| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'42"489
|
| 21
|-
! 2
| 5
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'42"598
| +0"109
| 21
|-
! 3
| 33
|align=left| {{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'42"610
| +0"121
| 23
|}
 
Nella seconda sessione del venerdì<ref>[https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/972/singapore/practice-2.html Seconda sessione di prove libere del venerdì]</ref> si è avuta questa situazione:
{| class=wikitable style="text-align:center"
!width=20|Pos
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!width=170|Pilota
!width=210|Costruttore
!width=50|Tempo
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!width=40|Giri
|-
! 1
| 3
|align=left| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'40"852
|
| 33
|-
! 2
| 33
|align=left| {{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'41"408
| +0"556
| 28
|-
! 3
| 44
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 1'41"555
| +0"703
| 36
|}
 
Nella sessione del sabato<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/972/singapore/practice-3.html|titolo=Sessione di prove libere del sabato}}</ref> si è avuta questa situazione:
{| class=wikitable style="text-align:center"
!width=20|Pos
!width=20|Nº
!width=170|Pilota
!width=210|Costruttore
!width=50|Tempo
!width=40|Gap
!width=40|Giri
|-
! 1
| 33
|align=left| {{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'41"829
|
| 12
|-
! 2
| 5
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'41"901
| +0"072
| 13
|-
! 3
| 44
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 1'41"971
| +0"142
| 16
|}
 
== Qualifiche ==
=== Resoconto ===
Tutti i piloti affrontano la pista subito, al fine di far segnare un tempo valido, nel caso che la sessione sia poi interrotta da bandiere rosse. Dopo le due Ferrari, prende il comando della classifica [[Stoffel Vandoorne]]. In seguito è il turno delle [[Red Bull Racing]], con Vettel che si piazza terzo. [[Lewis Hamilton]] sale secondo, mentre [[Felipe Massa]] danneggia la vettura, sbattendo contro le barriere; i meccanici sono capaci di rimandare in pista la [[Williams F1|Williams]] del brasiliano, che però non riesce a lottare per l'entrata nella fase successiva.
 
A metà sessione le prime 10 posizioni sono monopolizzate da coppie di 5 scuderie: prima le due Red Bull, poi le due Mercedes, le due Ferrari, le due [[Force India]] e le due McLaren. [[Carlos Sainz Jr.]] si eleva fino al terzo posto, così come [[Jolyon Palmer]] che scala quinto, [[Nico Hülkenberg]] sale nono. Vengono eliminate le due [[Williams F1|Williams]], le due [[Sauber]] e [[Kevin Magnussen]].
 
Nella seconda fase [[Max Verstappen]] fa segnare il record della pista, sopravanzando le due Ferrari. Le due Mercedes sono quarte e quinte, fino al tempo di Vandoorne, che s'installa fra le due vetture tedesche. Anche Ricciardo è veloce, ponendosi terzo. Nella parte finale della Q2 s'intensifica la lotta per il passaggio alla fase decisiva: [[Fernando Alonso]] fa segnare l'ottavo tempo, l'altro spagnolo, Sainz, solo il decimo, prima che Hülkenberg scali settimo, addirittura davanti a Bottas. Le due [[Force India]], invece, non migliorano, e sono eliminate. [[Kimi Räikkönen]] fa segnare il secondo tempo, prima che Verstappen migliori ancora il record del tracciato. Palmer è solo undicesimo, mentre Bottas non si migliora, chiudendo ottavo. Sono eliminati, oltre ai piloti della Force India e Palmer, anche [[Daniil Kvjat]] e [[Romain Grosjean]].
 
Le prime due vettura a far segnare un tempo, in Q3, sono le McLaren, che vengono battute da Kimi Räikkönen; dietro al finlandese si portano le due Mercedes. Max Verstappen si porta al comando, battuto, poco dopo, da [[Sebastian Vettel]]; l'altro pilota della Red Bull, [[Daniel Ricciardo]], è terzo. Nel secondo tentativo veloce Nico Hülkenberg si pone settimo, davanti alle McLaren, Kimi Räikkönen sbaglia nel suo giro, Lewis Hamilton migliora, ma resta quinto, con le due Red Bull che non riescono a scavalcare Vettel. Il tedesco conquista la sua quarantanovesima ''pole position'', nel mondiale di F1.<ref name=eric/> È anche la duecentotredicesima ''pole position'' per una vettura a motore Ferrari, che così eguaglia il numero di partenze al palo conquistate da vetture a motore Renault.<ref>{{cita web|url=http://www.statsf1.com/fr/statistiques/moteur/pole/nombre.aspx|lingua=fr|sito=statsf1.com|titolo=Statistiques Moteurs-Pole positions-Par nombre|accesso=19 settembre 2017}}</ref>
 
=== Risultati ===
Nella sessione di qualifica<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/972/singapore/qualifying.html|titolo=Sessione di qualifiche}}</ref> si è avuta questa situazione:
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
! Pos
! Nº
! Pilota
! Costruttore
! Q1
! Q2
! Q3
! Griglia
|-
! 1
| 5
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'43"336
| 1'40"529
| '''1'39"491'''
| 1
|-
! 2
| 33
|align=left| {{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| '''1'42"010'''
| '''1'40"332'''
| 1'39"814
| 2
|-
! 3
| 3
|align=left| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'42"063
| 1'40"385
| 1'39"840
| 3
|-
! 4
| 7
|align=left| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'43"328
| 1'40"525
| 1'40"069
| 4
|-
! 5
| 44
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 1'42"455
| 1'40"577
| 1'40"126
| 5
|-
! 6
| 77
|align=left| {{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 1'43"137
| 1'41"409
| 1'40"810
| 6
|-
! 7
| 27
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 1'42"586
| 1'41"277
| 1'41"013
| 7
|-
! 8
| 14
|align=left| {{bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
|align=left| {{bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]
| 1'42"086
| 1'41"442
| 1'41"179
| 8
|-
! 9
| 2
|align=left| {{Bandiera|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]
| 1'42"222
| 1'41"227
| 1'41"398
| 9
|-
! 10
| 55
|align=left| {{Bandiera|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]
| 1'42"176
| 1'41"826
| 1'42"056
| 10
|-
! 11
| 30
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Jolyon Palmer]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 1'42"472
| 1'42"107
| {{n/a}}
| 11
|-
! 12
| 11
|align=left| {{Bandiera|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]
|align=left| {{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'43"594
| 1'42"246
| {{n/a}}
| 12
|-
! 13
| 26
|align=left| {{Bandiera|RUS}} [[Daniil Kvjat]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]
| 1'42"544
| 1'42"338
| {{n/a}}
| 13
|-
! 14
| 31
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Esteban Ocon]]
|align=left| {{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'43"626
| 1'42"760
| {{n/a}}
| 14
|-
! 15
| 8
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Romain Grosjean]]
|align=left| {{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'43"627
| 1'43"883
| {{n/a}}
| 15
|-
! 16
| 20
|align=left| {{Bandiera|DNK}} [[Kevin Magnussen]]
|align=left| {{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'43"756
| {{n/a}}
| {{n/a}}
| 16
|-
! 17
| 19
|align=left| {{Bandiera|BRA}} [[Felipe Massa]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'44"014
| {{n/a}}
| {{n/a}}
| 17
|-
! 18
| 18
|align=left| {{Bandiera|CAN}} [[Lance Stroll]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'44"728
| {{n/a}}
| {{n/a}}
| 18
|-
! 19
| 94
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Pascal Wehrlein]]
|align=left| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'45"059
| {{n/a}}
| {{n/a}}
| 19
|-
! 20
| 9
|align=left| {{Bandiera|SWE}} [[Marcus Ericsson]]
|align=left| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'45"570
| {{n/a}}
| {{n/a}}
| 20<ref name=eric/>
|-
!colspan=8|Tempo limite 107%: 1'49"150
|-
|}
In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
 
== Gara ==
=== Resoconto ===
Poco prima del via fa la comparsa sul tracciato la pioggia, che non è mai scesa nelle precedenti edizioni della gara. Tutti i piloti optano per gomme da bagnato copioso, anche se i primi sei della griglia, oltre a [[Carlos Sainz Jr.]], [[Daniil Kvjat]], [[Romain Grosjean]] e [[Lance Stroll]] optano per le coperture da bagnato intermedio, e non estremo.
 
La partenza comunque avviene da fermo, senza un giro dietro alla ''safety car'' prima. Al via [[Sebastian Vettel]] mantiene il comando, mentre dietro [[Kimi Räikkönen]] insidia [[Max Verstappen]]: la [[Red Bull Racing]] finisce stretta tra le due [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], che poi si toccano fra loro. Räikkönen, su una vettura fuori controllo finisce sull'accorrente [[Fernando Alonso]], che è l'unico, dei quattro piloti coinvolti nell'incidente, che può proseguire. Verstappen e Räikkönen, infatti, terminano la loro corsa alla prima curva, mentre sulla vettura di Vettel la collisione provoca una perdita di liquidi, che vanno a finire sugli pneumatici posteriori: il pilota tedesco finisce in testacoda poco dopo la quarta curva, danneggiando ulteriormente la sua Ferrari e dovendo ritirarsi. Per la ''Rossa'' si tratta del primo doppio ritiro dal [[Gran Premio del Messico 2015]].
 
La direzione di gara invia in pista la ''safety car'', con [[Lewis Hamilton]] al comando, seguito da [[Daniel Ricciardo]], [[Nico Hülkenberg]], [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]], [[Valtteri Bottas]], [[Jolyon Palmer]], [[Stoffel Vandoorne]], [[Esteban Ocon]] e [[Carlos Sainz Jr.]]. Dopo quattro giri, col regime di vettura di sicurezza, riprende la gara, con Palmer che supera subito Bottas. Al giro ottavo si ritira Alonso, per la perdita di potenza del motore, mentre Sainz prende l'ottavo posto a Ocon. Già all'undicesimo giro la gara vede nuovamente l'invio in pista della vettura di sicurezza, dopo l'incidente di [[Daniil Kvjat]], finito contro le barriere.
 
Vanno ai ''box'', [[Daniel Ricciardo]], che monta gomma da bagnato intermedio, poi Pérez e Ocon, che fanno la stessa scelta dell'australiano. La gara riprende nella sua valenza agonistica, al giro 15. La classifica è sempre comandata da [[Lewis Hamilton]], davanti a [[Daniel Ricciardo]], [[Valtteri Bottas]], [[Carlos Sainz Jr.]], poi [[Nico Hülkenberg]], [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]] e [[Jolyon Palmer]]. Al ventesimo giro Vandoorne passa Stroll, per l'ottavo posto.
 
Al giro 26 [[Kevin Magnussen]] e [[Felipe Massa]], nelle retrovie, azzardano la scelta di gomme ''slick''; poco dopo, effettuano la stessa scelta anche Stroll e Grosjean. Da questo momento tutti i piloti passano a questo tipo di coperture. Sainz si ferma al giro 27, come Vandoorne. Un giro dopo si fermano Ricciardo, Bottas, Pérez e [[Nico Hülkenberg]]; tutti optano per gomme da asciutto. Dopo la sosta di [[Lewis Hamilton]], la classifica vede sempre in testa il britannico, seguito ancora da Ricciardo e da Bottas. [[Nico Hülkenberg]] è salito quarto, davanti a Sainz; seguono Pérez, Palmer e Vandoorne.
 
Al trentottesimo giro [[Marcus Ericsson]] finisce in testacoda; la direzione di gara invia, per la terza volta, la vettura di sicurezza in pista. [[Nico Hülkenberg]] torna ai box, per un problema tecnico, perdendo così diversi secondi. Il tedesco rientra in pista solo decimo, e così Sainz recupera il quarto posto. Hülkenberg si ritira al giro 48; il tedesco diventa il pilota col maggior numero di gran premi corsi, 129, senza nessun arrivo a podio.
 
Negli ultimi giri Ricciardo non impensierisce Hamilton, che vince per la sessantesima volta nel mondiale, anche se la gara è interrotta dopo 58 dei 61 giri previsti, per il raggiungimento delle due ore di gara. [[Carlos Sainz Jr.]] ottiene, col quarto posto, la sua miglior prestazione in F1.<ref>{{cita web|url=https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=229959&cat=1|data=17 settembre 2017|accesso=18 settembre 2017|sito=italiaracing.net|titolo=Singapore - La diretta-Hamilton domina dopo il crash Ferrari}}</ref>
 
=== Risultati ===
I risultati del Gran Premio<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/972/singapore/race-result.html|titolo=Gara}}</ref> sono i seguenti:
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Pos
! Nº
! Pilota
! Costruttore
! Giri
! Tempo/Ritiro
! Griglia
! Punti
|-
! 1
| 44
|align=left| {{Bandiera|GBR}} '''[[Lewis Hamilton]]'''
|align=left| {{Bandiera|DEU}} '''[[Mercedes AMG F1|Mercedes]]'''
| 58
| 2h03'23"544
| 5
| '''25'''
|-
! 2
| 3
|align=left| {{Bandiera|AUS}} '''[[Daniel Ricciardo]]'''
|align=left| {{Bandiera|AUT}} '''[[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]'''
| 58
| +4"507
| 3
| '''18'''
|-
! 3
| 77
|align=left| {{Bandiera|FIN}} '''[[Valtteri Bottas]]'''
|align=left| {{Bandiera|DEU}} '''[[Mercedes AMG F1|Mercedes]]'''
| 58
| +8"800
| 6
| '''15'''
|-
! 4
| 55
|align=left| {{Bandiera|ESP}} '''[[Carlos Sainz Jr.]]'''
|align=left| {{Bandiera|ITA}} '''[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]'''
| 58
| +22"822
| 10
| '''12'''
|-
! 5
| 11
|align=left| {{Bandiera|MEX}} '''[[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]'''
|align=left| {{Bandiera|IND}} '''[[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]'''
| 58
| +25"359
| 12
| '''10'''
|-
! 6
| 30
|align=left| {{Bandiera|GBR}} '''[[Jolyon Palmer]]'''
|align=left| {{Bandiera|FRA}} '''[[Renault F1|Renault]]'''
| 58
| +27"259
| 11
| '''8'''
|-
! 7
| 2
|align=left| {{Bandiera|BEL}} '''[[Stoffel Vandoorne]]'''
|align=left| {{Bandiera|GBR}} '''[[McLaren]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]'''
| 58
| +30"388
| 9
| '''6'''
|-
! 8
| 18
|align=left| {{Bandiera|CAN}} '''[[Lance Stroll]]'''
|align=left| {{Bandiera|GBR}} '''[[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]'''
| 58
| +41"696
| 18
| '''4'''
|-
! 9
| 8
|align=left| {{Bandiera|FRA}} '''[[Romain Grosjean]]'''
|align=left| {{Bandiera|USA}} '''[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 58
| +43"282
| 15
| '''2'''
|-
! 10
| 31
|align=left| {{Bandiera|FRA}} '''[[Esteban Ocon]]'''
|align=left| {{Bandiera|IND}} '''[[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]'''
| 58
| +44"795
| 14
| '''1'''
|-
! 11
| 19
|align=left| {{Bandiera|BRA}} [[Felipe Massa]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 58
| +46"536
| 17
|
|-
! 12
| 94
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Pascal Wehrlein]]
|align=left| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 56
| +2 giri
| 19
|
|-
! Rit
| 20
|align=left| {{Bandiera|DNK}} [[Kevin Magnussen]]
|align=left| {{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 50
| Problema elettrico
| 16
|
|-
! Rit
| 27
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Nico Hülkenberg]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 48
| Perdita d'olio
| 7
|
|-
! Rit
| 9
|align=left| {{Bandiera|SWE}} [[Marcus Ericsson]]
|align=left| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 35
| Testacoda
| 20
|
|-
! Rit
| 26
|align=left| {{Bandiera|RUS}} [[Daniil Kvjat]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]
| 10
| Incidente
| 13
|
|-
! Rit
| 14
|align=left| {{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]
| 8
| Collisione con M.Verstappen
| 8
|
|-
! Rit
| 5
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 0
| Collisione con K.Räikkönen
| 1
|
|-
! Rit
| 33
|align=left| {{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 0
| Collisione con K.Räikkönen e F.Alonso
| 2
|
|-
! Rit
| 7
|align=left| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 0
| Collisione con M.Verstappen e S.Vettel
| 4
|
|}
 
== Classifiche mondiali ==
{{Colonne}}
=== Piloti ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Pos
! Pilota
! Punti
|-
! 1
|align=left|{{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
| 263
|-
! 2
|align=left|{{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
| 235
|-
! 3
|align=left|{{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]
| 212
|-
! 4
|align=left|{{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
| 162
|-
! 5
|align=left|{{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| 138
|-
! 6
|align=left|{{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
| 68
|-
! 7
|align=left|{{Bandiera|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]
| 68
|-
! 8
|align=left|{{Bandiera|FRA}} [[Esteban Ocon]]
| 56
|-
! 9
|align=left|{{Bandiera|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]
| 48
|-
! 10
|align=left|{{Bandiera|DEU}} [[Nico Hülkenberg]]
| 34
|-
! 11
|align=left|{{Bandiera|BRA}} [[Felipe Massa]]
| 31
|-
! 12
|align=left|{{Bandiera|CAN}} [[Lance Stroll]]
| 28
|-
! 13
|align=left|{{Bandiera|FRA}} [[Romain Grosjean]]
| 26
|-
! 14
|align=left|{{Bandiera|DNK}} [[Kevin Magnussen]]
| 11
|-
! 15
|align=left|{{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
| 10
|-
! 16
|align=left|{{Bandiera|GBR}} [[Jolyon Palmer]]
| 8
|-
! 17
|align=left|{{Bandiera|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]]
| 7
|-
! 18
|align=left|{{Bandiera|DEU}} [[Pascal Wehrlein]]
| 5
|-
! 19
|align=left|{{Bandiera|RUS}} [[Daniil Kvjat]]
| 4
|-
|}
{{Colonne spezza}}
 
=== Costruttori ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Pos
! Costruttore
! Punti
|-
! 1
|align=left|{{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 475
|-
! 2
|align=left|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 373
|-
! 3
|align=left|{{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[TAG Heuer]]
| 230
|-
! 4
|align=left|{{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 124
|-
! 5
|align=left|{{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 59
|-
! 6
|align=left|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]
| 52
|-
! 7
|align=left|{{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 42
|-
! 8
|align=left|{{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 37
|-
! 9
|align=left|{{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]
| 17
|-
! 10
|align=left|{{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 5
|-
|}
{{Colonne spezza}}
 
=== Trofeo Pole FIA ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Pos
! Pilota
! Pole
|-
! 1
|align=left|{{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
| 8
|-
! 2
|align=left|{{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
| 3
|-
! 3
|align=left|{{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]
| 2
|-
! 4
|align=left|{{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| 1
|-
|}
{{Colonne fine}}
 
== Note ==
<references/>
 
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
 
{{Rapporto gara F1
|Nome_di_gara = Gran Premio di Singapore
|Anno_di_gara = 2017
|Prova = 14
|Precedente_anno_gara = 2016
|Prossimo_anno_gara = 2018
}}
 
{{Portale|Formula 1}}
[[Categoria:Battaglie navali della prima guerra mondiale]]
[[Categoria:Kaiserliche Marine]]
[[Categoria:Royal Navy]]
 
[[Categoria:Gran Premi di Formula 1 2017| 14]]
[[en:Battle off Noordhinder Bank]]
[[tr:Noordhinder Bank Muharebesi]]
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Battaglia_del_banco_di_Noordhinder"