Bell 412 e Hero Fiennes Tiffin: differenze tra le pagine

Versione delle 16:12, 16 gen 2011

Versione delle 23:02, 31 mar 2019

Riga 1:

{{Bio

{{Infobox aeromobile

| Nome = Hero Beauregard

|Aeromobile=elicottero

| Cognome = Fiennes-Tiffin

|Nome=Bell 412

| PostCognome = <ref name=peerage>[http://www.thepeerage.com/p33643.htm#i336429 Biografia su thePeerage.com]</ref>

|Immagine=Bell 412 FESA.jpg

| Sesso = M

|Didascalia= Bell 412 (vh-NSP) della Autorità incendi e emergenze dell'Australia orientale - operatore CHC Helicopter <ref>{{cita web|autore=Neville Murphy|url=http://www.airliners.net/photo/CHC-Helicopters/Bell-412/0406488/M/|titolo=Bell 412|accesso=27-07-2008|editore=www.airliners.net|data=17-08-2003}}</ref>

| LuogoNascita = Londra

|Tipo=multiruolo

| GiornoMeseNascita = 6 novembre

|Equipaggio= 2

| AnnoNascita = 1997

|Data_primo_volo=

| LuogoMorte =

|Data_entrata_in_servizio= [[1981]]

| GiornoMeseMorte =

|Costruttore= {{bandiera|USA}} [[Bell Helicopter Textron|Bell]]<br/>{{bandiera|ITA}} {{bandiera|GBR}} [[AgustaWestland]]

|Esemplari AnnoMorte =

|Lunghezza Attività = 17,1[[attore]] e [[metro|mmodello]]

| Nazionalità = britannico

|Altezza= 3,6 [[metro|m]]

| PostNazionalità = , conosciuto per aver interpretato nel 2009 il piccolo [[Tom Riddle]] undicenne nel sesto film della saga di ''[[Harry Potter (serie di film)|Harry Potter]]'', ''[[Harry Potter e il principe mezzosangue (film)|Harry Potter e il principe mezzosangue]]''<ref name="PR Newswire">[http://www.prnewswire.co.uk/cgi/news/release?id=213122 "Il cast di 'Harry Potter e il principe mezzosangue' è completo"]. Distribuito da ''PR Newswire'' da parte della [[Warner Bros.|Warner Bros. Pictures]], 16 novembre 2007. Recuperato il 19 agosto 2008.</ref>

|Diametro_rotore= 14,02 [[metro|m]]

|Superficie_rotore=

|Peso_a_vuoto= 3 200 [[chilogrammo|kg]]

|Peso_carico=

|Peso_max_al_decollo= 5 298 [[chilogrammo|kg]]

|Motore= 2 turbine [[Pratt & Whitney Canada PT6|PT6T-6B]]

|Potenza= 900 [[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]] ognuna

|Velocità_max= 260 [[Chilometro orario|km/h]]

|Autonomia= 2 ore e 30 minuti, 810 litri di carburante

|Raggio_azione =

|Tangenza=

|Capacità=2 098 [[chilogrammo|kg]]

|Mitragliatrici=2 x 7,62 mm nella versione ''Grifone''

|Cannoni=

|Piloni=

|Bombe=

|Missili=

|Altro=

|Note=

}}

[[Immagine:Bell 412 transmission and head.jpg|thumb|Trasmissione e testa del rotore principale del Bell 412.]]

[[Immagine:Mercy-412-N410MA-050228-02cr.jpg|thumb|Bell 412 in configurazione eliambulanza utilizzato dalla Mercy Air 2, [[Mojave]], [[California]].]]

[[Immagine:AB412 calata col verricello.jpg|thumb|right|Un [[Agusta-Bell AB 412]] del [[Corpo Forestale dello Stato]] durante una esercitazione di salvataggio.]]

Il '''Bell 412''' è un [[elicottero]] da trasporto medio bimotore, con [[rotore (aeronautica)|rotore]] quadripala, da cui il 4 della sigla, per distinguerlo dal 212 con rotore bipala.

==Biografia==

È stato sviluppato in versioni civili (servizi di trasporto, [[elisoccorso|eliambulanza]], antincendio) e militari (trasporto tattico, pattugliamento, sorveglianza, soccorso ed operazioni navali).

Hero è figlio dei registi [[George Tiffin]] e [[Martha Fiennes]], e ha un fratello e una sorella, quest'ultima anche attrice, interprete della piccola Georgiana nel film ''[[La duchessa]]''<ref>Bryne, Paul. [http://www.movies.ie/html/article.aspx?articleid=3047 "Interview: Ralph Fiennes."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081207031614/http://www.movies.ie/html/article.aspx?articleid=3047 |data=7 dicembre 2008 }} ''[http://www.movies.ie Movies.ie,]'', 9 February 2008. Retrieved on 2008-[[September 3|09-03]].</ref>. Anche i suoi zii [[Joseph Fiennes|Joseph]] e [[Ralph Fiennes]] sono attori, e quest'ultimo è proprio colui che interpreta [[Lord Voldemort]] da adulto negli ultimi film della saga di ''[[Harry Potter (serie di film)|Harry Potter]]'', dal quarto (''[[Harry Potter e il calice di fuoco (film)|Harry Potter e il calice di fuoco]]'') in poi<ref name="USA Today Trailer">Puig, Claudia. [http://www.usatoday.com/life/movies/news/2008-07-28-potter-trailer_N.htm "Il trailer di 'Potter' rivela un giovane Voldemort".] ''[[USA Today]]'', sezione Life, 30 luglio 2008. Recuperato il 19 agosto 2008.</ref>. Sebbene Hero si sia guadagnato il ruolo di Riddle undicenne superando migliaia di altri giovani attori, più di una pubblicazione ha attribuito il suo successo alla parentela con [[Ralph Fiennes]].

Il debutto come attore di Hero è avvenuto nel 2008, nel [[film drammatico]] ''Bigga Than Ben'', nel quale ha interpretato Spartak<ref name="IMDb">[http://www.imdb.com/name/nm2842005/ "Hero Fiennes-Tiffin"] [[Internet Movie Database]]. Recuperato il 19 agosto 2008.</ref>. Solo in seguito [[David Yates]], regista di ''[[Harry Potter e il principe mezzosangue (film)|Harry Potter e il principe mezzosangue]]'', lo ha scelto per interpretare il piccolo [[Lord Voldemort]], in quanto capace di trovare "lo spazio più oscuro"<ref name="EW Fall Preview">Jensen, Jeff. ''Ci sarà il "mezzosangue"'', ''[[Entertainment Weekly]]'', Iss. #1007/1008, 22/29 agosto 2008, pag. 39. Recuperato il 19 agosto 2008</ref>. Yates, inoltre, ha smentito l'ipotesi che il ragazzino fosse stato scelto poiché imparentato con [[Ralph Fiennes]], ma ha tuttavia ammesso che la somiglianza familiare è stata "un argomento decisivo"<ref name="EW Fall Preview" />. Yates lo descrive come "molto concentrato e disciplinato"<ref name="USA Today Trailer" />, e in un'intervista ha affermato che "ha le angolature, l'umore oscuro e lo spirito strambo del personaggio".<ref name="Times Casting">Alberge, Dalya. ''Il nipote di Voldemort ha il sangue malvagio per il ruolo del film'', ''[[The Times]]'', 17 novembre 2007. Recuperato il 19 agosto 2008.</ref>

È prodotto a partire dal [[1981]] dalla [[Agusta]] (ora [[AgustaWestland]]) su licenza della [[Bell Helicopter Textron|Bell]] con il nome AB 412.

==Filmografia==

== Descrizione tecnica ==

* ''[[Bigga Than Ben]]'' ([[2008]]) - Spartak

* ''[[Harry Potter e il principe mezzosangue (film)|Harry Potter e il principe mezzosangue]]'' (''Harry Potter and the Half-Blood Prince''), regia di [[David Yates]] ([[2009]]) - [[Lord Voldemort|Tom Riddle undicenne]]

* ''[[Private Peaceful]]'' ([[2012]]) - Charlie bambino

* ''[[ERDEM X H&M The Secret Life of Flowers short movie]]'' ([[2016]]) - Adam

* ''[[Safe (serie televisiva)|Safe]]'' ([[2018]]) - Ioan Fuller

* ''[[After (film 2019)|After]]'' ([[2019]]) - Hardin Scott

==Note==

Il Bell 412 è un elicottero dall'aspetto tradizionale, con la cellula realizzata con longheroni longitudinali e ordinate trasversali in lega di alluminio. La cabina presenta due posti di pilotaggio affiancati dotati di doppio comando raggiungibili da due porte anteriori incernierate, mentre la parte posteriore è accessibile tramite due portelloni scorrevoli (che possono essere aperti in volo con velocità non superiore a 40 nodi). Posteriormente la struttura si allunga in una robusta [[trave di coda]] con struttura a semiguscio dotata di un [[rotore di coda]] bipala.

Il Bell 412 è derivato dal Bell 212 (1971).

Il [[carrello d'atterraggio]] è del tipo a pattino a sezione tubolare: esistono 3 tipi di pattini in gergo chiamati pattino alto (adatto a terreni erbosi o sconnessi) pattino basso (prevalentemente militare o ad uso privato) e un pattino particolare per il montaggio dei galleggianti.

L'apparato propulsivo è affidato ad una coppia di [[turboalbero]] [[Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney Canada PT6T-6B]] (1&nbsp;885 [[cavallo vapore britannico|shp]] complessivi) che trasmettono il moto (tramite una Combining GearBox) al rotore principale quadripala, di tipo articolato (rigido nel flappeggio e semirigido nel brandeggio) e parzialmente realizzato in [[materiale composito]]. Si può notare dalla foto della testa del rotore che le pale sono poste su due piani differenti in modo tale che il flusso della pala antecedente influenzi solo parzialmente quello della pala retrocedente, dando al rotore quadripala dell' Bell/AB 412 un'efficienza rotorica superiore ad un tradizionale rotore quadripala.

Sono presenti due impiati idraulici distinti per quanto riguarda tutti i comandi di volo (ciclico, collettivo e pedaliera), tuttavia solo sul primo impianto è presente la servoassistenza della pedaliera. È impossibile escludere tutte e due i servocomandi. È impossibile pilotare il velivolo se tutte e due i servocomandi vanno in avaria (in quanto si piegherebbero le aste di comando del comando ciclico/collettivo).

L'impianto elettrico è a due tensioni. La prima a 24 volt (corrente continua su due distinti BUS 1 e 2) che alimenta l'impianto principale e la seconda a 110 volt (corrente alternata): questo è reso possibile da due inverter e due trasformatori separati che generano le tensioni necessarie.

L'AB 412 o Bell 412 è un elicottero stabilizzato, ci sono cioè 2 HeliPilot (HP1 e HP2) che ne stabilizzano l'assetto come ATT (Attitude Mode) o SAS.

I due Helipilot (Honeywell) sono posti sul lato posteriore DX della fusoliera e sono accoppiati a due piattaforme giroscopiche che sono collocate nel lato SX della fusoliera, questi giroscopi sono protetti da una copertura rigida sulla quale la scritta Handle like eggs fa' capire la loro delicatezza. L'Helipilot 1 distinguibile dal part number che finisce per /3 sebbene abbia lo stesso connettore (ed è intercambiabile con l'HP1) ha al suo interno la possibilità di gestire un RateGyro (Optional, posto in alto sul lato DX) che stabilizza ulteriormente l'elicottero sul YAW (pedaliera) sotto il 60 [[nodo (unità di misura)|kts]], dopo di che non è più necessario il suo intervento nella stabilizzazione (in quanto l'elicottero a questa velocità risente gia' della deriva posteriore seppur di dimensioni limitate).

È noto ai maggiori progettisti di elicotteri che una piccola deriva posteriore è segno di buona progettazione del velivolo, poiché esso non ha bisogno di una grande deriva per essere stabile. Inoltre con una piccola deriva a basse velocità il velivolo non risente di un eventuale vento laterale.

Da notare che il rotore di coda non è sullo stesso piano della trave di coda ma è posto in posizione più rialzata (ciò è reso possibile da un giunto cardanico a 42 gradi, posto sulla trave di coda medesima). Tutto ciò ha il vantaggio di rendere minima la coppia torcente tra i piani di rotazione tra rotore principale e rotore di coda, questa soluzione più complessa e costosa per via dell' aggiunta della scatola a 42 gradi rende l'elicottero più stabile. Inoltre con questa soluzione il rotore di coda si trova in posizione più rialzata rispetto al terreno rendendo più sicuri gli atterraggi in zone sconnesse, altresi' rende anche più sicuro un eventuale avvicinamento di persone alla parte posteriore del velivolo.

I pianetti di coda possono cambiare il loro angolo di inclinazione ma solamente in modo passivo: all'interno della coda è presente una molla che cotrasta il loro movimento in relazione alla forza del flusso di aria che li investe durante il volo.

Gli HeliPilot possono anche essere accoppiati ad un Flight Director (Autopilota) che sebbene non faccia parte della dotazione di serie è in pratica installato nel 95% dei Bell 412 in circolazione.

Il Flight Director può essere tricanale o quadricanale, nel quadricanale l'autopilota ha la possibilità di agire anche sul comando collettivo (passo collettivo) rendendo di facile esecuzione e a velocità costante un eventuale avvicinamento in aeroporto con l'ILS (Instrumental Landing System) inserito nell'autopilota, mentre il tricanale per mantenere il Glide dell'ILS potrà intervenire esclusivamente sul [[ciclico]] (la cosiddetta Cloche) rallentando o accelerando (a volte pericolosamente) il velivolo, per far sì che questo perda o guadagni quota (poiché la potenza sul tricanale può solo essere mantenuta costante).

==Allestimenti ==

Il Bell 412 può essere allestito in modi differenti a seconda delle necessità:

Per emergenze sanitarie da evacuazione (MEDEVAC), può portare 6 barelle in senso longitudinale, con spazio per un medico a bordo.

In alternativa può servire come eliambulanza per trasporto sanitario assistito, con solo 3 barelle e l'operatore al seguito.

Per gli impieghi HEMS o HSAR viene utilizzato con una sola barella ed equipaggio di soccorso completo composto da: due piloti, un tecnico di bordo/verricellista; due aerosoccorritori; un medico di area critica o rianimatore ed un infermiere professionale di area critica.

Per operazioni antincendio boschivo (AIB) è dotato di una [[benna (contenitore)|benna]] tipo Bambi Bucket della capacità massima di 900litri d'acqua che viene applicata al gancio baricentrico o di contenitori "conformal" dotati di pompa di aspirazione e serbatoio di iniezione del ritardante/estinguente del tipo Isolair da 1000 litri nominali.

Per operazioni marittime può montare due galleggianti d'emergenza ( da azionare SOLO per ammaraggio e con i quali è VIETATO volare) installati sul pattino (tre sezioni per pattino) o sulle balestre del carrello d'atterraggio (tubolare unico compartimentato) dotati di tubazione bypass che garantisce il gonfiaggio "sufficiente" dei due galleggianti anche con l'azionamento di una sola delle due bombole di azoto disposte all'uopo .

Per operazioni di soccorso su terra e/o mare può essere attrezzato con un verricello di soccorso da 270kg di carico massimo.

Esistono principalmente due tipi di verricello di soccorso: idraulico o elettrico. Il primo, a comando idraulico, è posto esteriormente alla fusoliera (sul lato DX), è azionato tramite una pompa che deriva il moto dalla scatola della trasmissione principale del Bell (o Agusta Bell) 412, l'operatore agisce su di una maniglia che comanda direttamente una valvola del circuito idraulico ad altissima pressione. Il carico massimo sollevabile è pari a 270 kg, mentre ha una lunghezza di cavo massima di 68 metri.

Il secondo, a comando elettrico può essere di due sottotipi: modello Lucas (interno) o modello Breeze-Eastern (esterno).

I suddetti tipi sono applicabili sugli Agusta Bell 412, mentre sui Bell 412 è applicabile anche il tipo Goodrich, a comando elettrico e posizionato in postazione posteriore DX.

Il primo, modello Lucas, è collocato internamente in posizione ruotata in senso longitudinale,il suo brandeggio è anch'esso elettrico ed ha la possibilità di essere posizionato in quattro diverse postazioni ricavate sul pianale dell'elicottero, anteriore e posteriore destra o sinistra. Nel modello Lucas la velocità di discesa o risalita può essere regolata a differenti valori massimi (con uno switch posto sul verricello), mentre l'operatore può calibrare la velocità istantanea con una rotella zigrinata posta sulla manopola di comando. Il cavo è lungo normalmente 80 metri.

Dalla versione EP di questo elicottero esiste anche una installazione verricello elettrico esterno della ditta BREEZE-EASTERN, è esteriormente indistinguibile dal tipo idraulico, non più installato per motivi di sicurezza a bordo. Ha la possibilità di effettuare la variazione della velocità di calata o risalita del cavo. La portata massima è di 270 kg, limitata per particolari centraggi laterali e pesi totali, la lunghezza del cavo è pari a 74 mt.

Nelle ultime varianti, questo tipo di verricello elettrico permette anche, contrariamente a tutti gli altri tipi, la traslazione col carico (umano) agganciato.

==Versioni militari ==

[[Immagine:Norwegian military Bell 412SP helicopters.jpg|thumb|Gruppo di Bell 412SP militari norvegesi nel corso della esercitazione [[NATO]] Strong Resolve 2002]]

Questa versione militare è utilizzata in diverse forze militari nazionali: [[Botswana]], [[Canada]], [[Emirati Arabi Uniti]], [[Filippine]], [[Finlandia]], [[Honduras]], [[Indonesia]], [[Italia]], [[Norvegia]], [[Polonia]], [[Regno Unito]], [[Slovenia]], [[Sri Lanka]], [[Venezuela]], [[Zimbabwe]].

La versione Grifone viene utilizzata dall'[[Esercito italiano]] per il trasporto di soldati (fino a 14) o di barelle con feriti (fino a 6).

Le prese d'aria dispongono di speciali filtri antisabbia. Lame tagliacavi anteriori proteggono il rotore ed i pattini dall'impatto contro cavi durante i voli a bassa quota.

È dotato di un "allarme [[missile|missili]]" che capta i missili in arrivo disturbandone i [[sensore|sensori]].

Ogni fiancata dispone di una [[mitragliatrice]] da 7,62mm con un riserva di 300 proiettili e di un lanciatore di [[bengala|flares]] per ingannare i missili con guida all'[[infrarosso]].<br>

Sul pavimento della cabina sono installate piastre corazzate antiproiettile.

== Utilizzatori ==

[[File:AB 412 utilizzato dai GIS.jpg|thumb|Un AB 412 usato dai [[Gruppo di intervento speciale|GIS]]]]

;{{ITA}}

*[[Carabinieri]]

*[[Corpo Forestale dello Stato]]

*[[Esercito Italiano]]

*[[Guardia Costiera]]

*[[Guardia di Finanza]]

*[[Soccorso alpino]]

*[[Vigili del Fuoco]]

== Collegamenti esterni ==

*{{cita web|autore=|url=http://www.agustawestland.com/products01_01.php?id_product=12

|titolo= AgustaWestland Products : AB412|accesso=02-08-2008|lingua=en|editore=http://www.agustawestland.com}}

*{{cita web|autore=|url=http://www.vigilfuoco.it/informazioni/mezzi_attrezzature/mezzi_aerei/schede_tecniche2.asp

|titolo=Elicottero AB 412|accesso=02-08-2008|lingua=it|editore=http://www.vigilfuoco.it}}

== Note ==

<references/>

==Collegamenti esterni==

== Altri progetti ==

* {{Collegamenti esterni}}

{{interprogetto|commons=Category:Bell 412}}

{{AgustaWestland}}

{{Bell_Helicopter_Textron}}

{{Portale|Aeronautica|Guerra|Trasporti}}

[[Categoria:Elicotteri]]

{{Portale|biografie}}

[[ar:بيل 412]]

[[cs:Bell 412]]

[[de:Bell 412]]

[[el:Bell 412]]

[[en:Bell 412]]

[[es:Bell 412]]

[[fr:Bell 412]]

[[hr:Bell 412]]

[[id:Bell 412]]

[[ja:ベル 412]]

[[no:Bell 412]]

[[pl:Bell 412]]

[[ru:Bell 412]]

[[sl:Bell 412]]

[[sv:Bell 412]]