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ページ「小城市立岩松小学校」と「オスマン・ガーズィー橋」の間の差分

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{{橋
{{Infobox 日本の学校
| 名称 = オスマン・ガーズィー橋
|校名 = 小城市立岩松小学校
| 画像 = Osman-Gazi-Bridge-620x410.jpg
|画像 = File:Ogi Iwamatsu Elementary School.JPG
| 画像説明 = 開通後のオスマン・ガーズィー橋、2016年7月{{Infobox mapframe|zoom=10}}
|過去校名 = 天山小学校<br />尋常天山小学校<br />天山尋常小学校<br />岩松尋常小学校<br />岩松尋常高等小学校<br />岩松尋常小学校<br />小城町岩松国民学校<br />小城町立岩松小学校
| 国公私立 = [[公立学校]]{{TUR}}
| 所在地 = [[マルマラ地方]][[コジャエリ県]]
|設置者 = 小城市
| 交差物件 = {{仮リンク|イズミット湾|tr|İzmit Körfezi}}
|併合学校 = 岳の下小学校<br />岩蔵小学校
| 路線名 = [[File:O5-TR sign.svg|35px]] 高速道路5号線（イスタンブール-ブルサ高速道路）6車線（3車線+3車線）
|校訓 =
| 管理者 = Nömayg - Nurol、Özaltın、Makyol、Yüksel、Gocay
|設立年月日 = 1885年（明治18年）
|記念日名称 設計者 =
| 施工者 = [[IHI]]、{{仮リンク|COWI|da|COWI}}
|創立記念日 = [[11月8日]]
| 着工 = 2013年
|創立者 =
| 竣工 = 2016年6月30日
|閉校年月日 =
| 開通 = 2016年7月1日
|共学・別学 = [[男女共学]]
| 用途 =
|小中高一貫教育 =
| 形式 = [[吊橋]]
|幼小中高一貫教育 =
| 材料 = 鋼鉄、基礎構造はコンクリート
|小中一貫教育 =
| 全長 = 2,682 m<ref name=BridgeInformation/>
|幼小中一貫教育 =
| 幅 = 35.93 m<ref name=BridgeInformation/>
|幼小一貫教育 =
| 高さ = 234.425 m （主塔）<ref name=BridgeInformation/>
|分校 =
|学期 桁下高 =
| 最大支間長 = 1,550 m<ref name="BridgeInformation"/>
|小学校コード =
| 緯度度 = 40 | 緯度分 = 45 | 緯度秒 = 18 | 緯度NS = N
|郵便番号 = 845-0003
| 経度度 = 29 | 経度分 = 31 | 経度秒 = 0 | 経度EW = E
|所在地 = 佐賀県小城市小城町岩藏1941番地
| 座標地域 = | 座標表示 = <!-- title -->
|緯度度 = 33 |緯度分 = 18|緯度秒 = 21.549
| 地図名 = Turkey Marmara#Turkey
|経度度 = 130|経度分 = 11|経度秒 = 58.960
| 地図幅 =
|外部リンク = [https://www.ogicity.ed.jp/e-iwamatsu/ 公式サイト]
| 地図説明 =
}}
'''オスマン・ガーズィー橋'''（オスマン・ガーズィーきょう、{{Lang-tr|Osman Gazi Köprüsü}}）、あるいは'''イズミット湾横断橋'''は、[[トルコ]]の{{仮リンク|イズミット湾|tr|İzmit Körfezi}}を渡り、[[マルマラ海]]東端に沿って架かる[[吊橋]]である。[[イズミット]]の街に近く、[[イスタンブール]]のおよそ50キロメートル南東に位置する。主塔間の長さで比較して、世界で4番目に長い吊橋である<ref>{{Cite web|和書|url = https://www.ihi.co.jp/iis/gallery/movie/izmit_movie.html |title = オスマン・ガーズィー橋の施工 |publisher = 株式会社IHI |accessdate = 2018-04-15 }}</ref>。
'''小城市立岩松小学校'''（おぎしりつ いわまつしょうがっこう）は[[佐賀県]][[小城市]]小城町岩藏にある[[公立学校|市立]][[小学校]]。
 
橋は[[オスマン帝国]]の創始者[[オスマン1世]]（オスマン・ガーズィー）にちなんで命名された<ref>[https://web.archive.org/web/20160702142709/http://www.jiji.com/jc/article?k=2016070100209&g=eco 世界4位のつり橋開通＝IHIが施工－トルコ] 時事通信 2016年7月1日</ref>。
== 概要 ==
;歴史
: [[1885年]]（[[明治]]18年）創立。数回の改組・改称を経て、現校名になったのは[[2005年]]（[[平成]]17年）。[[2019年]]（令和元年）には創立145周年を迎えた。
; 校章
: [[サクラ|桜]]の花弁の絵を背景にして、中央に「岩」の文字を置いている。
; 校歌
: [[1961年]]（[[昭和]]36年）に制定。作詞は田中艸太郎、作曲は富永定による。歌詞は3番まであり、2番の歌詞中に校名の「岩松」が登場する。
; 通学区域
: 住所表記で「小城市小城町」の後に「清水、原田、焼山、北浦、吉田、横町、三間寺、住吉町、松尾、須ノ木、永泉寺、二瀬川、大日、江里口、大塚、馬場、松本、江里山、石体、雇用促進小城宿舎、県営住宅、城栄町」が続く地域<ref>[https://www.city.ogi.lg.jp/main/10048.html 小城市立小・中学校校区一覧] - 小城市ウェブサイト</ref>。
: 中学校区は[[小城市立小城中学校]]。
 
== 沿革プロジェクト ==
橋の建設と運営は、2009年4月に実施された{{仮リンク|BOT方式|en|Build–operate–transfer}}での国際入札を経て、トルコの5社（Nurol、Özaltın、Makyol、Yüksel、Gocay）とイタリアの建設会社1社（{{仮リンク|アスタルディ|it|Astaldi}}）によって構成される共同企業体Nomaygに発注された<ref name="csm"/><ref name="r2"/>。[[ゲブゼ]]と[[ブルサ]]を結ぶ高速道路すべてを含んで、推定工費110億[[トルコリラ]]のプロジェクトの契約が2010年に結ばれた。橋の完成後は、イスタンブールと[[イズミル]]の間の距離は、長く伸びたイズミット湾を横断することで約140キロメートル短縮されることになる。計画されている高速道路は全長420キロメートルで、これらの2都市の間の所要時間は橋により、6時間半から3時間半へと短縮される。建設工事は2016年4月完成見込みとされた<ref name="dw"/><ref name="tz1"/>。
; 前史
* [[1875年]]（明治8年）4月 - 松尾村に「'''岳の下小学校'''」が創立。
* [[1877年]]（明治10年）4月 - 岩蔵村に「'''岩蔵小学校'''」が創立。
; 本史
* '''1885年（明治18年）6月''' - 上記の2校が統合され、「'''天山小学校'''」が開校。
* [[1886年]]（明治19年）4月 - [[小学校令]]の施行により、[[尋常小学校|尋常科]]（4年制）を設置の上、「'''尋常天山小学校'''」に改称。
* [[1889年]]（明治22年）4月1日 - [[町村制]]の施行により、[[岩松村 (佐賀県)|岩松村]]が発足。
** 村名は岩蔵村の「岩」と、松尾村の「松」を組み合わせたもの。
* [[1891年]]（明治24年）- 岩松村立の学校となる。
* [[1892年]]（明治25年）4月 - 小学校令の改正により、「'''天山[[尋常小学校]]'''」に改称。
* [[1901年]]（明治34年）1月 - 「'''岩松尋常小学校'''」と改称。
* [[1908年]]（明治41年）4月 - 小学校令の改正により、尋常科5年と6年を新設。義務教育年限（尋常科の修業年限）が4年から6年に延長される。
* [[1923年]]（[[大正]]2年）4月1日 - 高等科（2年制）を併設し、「'''岩松[[尋常高等小学校]]'''」に改称。
* [[1939年]]（[[昭和]]4年）5月 - 木造校舎1棟が寄贈により完成。
* [[1932年]]（昭和7年）4月 - 岩松村・[[晴田村]]・[[三里村 (佐賀県)|三里村]]三村が[[小城町]]に統合され、小城町立の小学校となる。
* [[1933年]]（昭和8年）4月1日 - 小城町内の高等科集約により、高等科を廃し「'''岩松尋常小学校'''」（6年制）となる<ref>この時集約された高等科は「小城公民学校」として独立。[[青年学校]]になった後、1947年（昭和22年）の学制改革で[[小城市立小城中学校|小城町立小城中学校]]に改編された。</ref>。
* [[1941年]]（昭和16年）4月1日 - [[国民学校令]]の施行により、「'''小城町岩松[[国民学校]]'''」（6年制）と改称。尋常科を初等科に改める。
* [[1947年]]（昭和22年）4月1日 - [[学制改革]]により、「'''小城町立岩松小学校'''」と改称。
* [[1953年]]（昭和28年）5月 - 南校舎が完成。
* [[1958年]]（昭和33年）5月 - 北校舎が完成。
* [[1959年]]（昭和34年）9月 - 完全[[給食]]を実施。
* [[1960年]]（昭和35年）4月 - 音楽室と理科室が完成。
* 1961年（昭和36年）4月 - 校歌を制定。
* [[1963年]]（昭和38年）4月1日 - [[特別支援学級|特殊学級]]を開設。
* [[1964年]]（昭和39年）7月 - [[プール]]が完成。
* [[1970年]]（昭和45年）8月 - 運動場北側の石垣が完成。
* [[1971年]]（昭和46年）3月 - 科学館が完成。
* [[1981年]]（昭和56年）12月 - 陶芸窯を設置。
* [[1985年]]（昭和60年）3月 - 創立100周年記念式典を挙行。
* [[1989年]]（平成元年）4月 - プレハブ校舎に移転。
* [[1990年]]（平成2年）
** 4月 - 鉄筋コンクリート造校舎と屋内運動場（体育館）が完成。
** 9月 - 総合体育館施設（わんぱく広場）が完成。
* [[1998年]]（平成10年）9月 - パソコン室が完成。
* [[1999年]]（平成11年）10月 - 情報教育アドバイザー、スクールアドバイザーが配置される。
* 2005年（平成17年）[[3月1日]] - 市町合併により、「'''小城市立岩松小学校'''」（現校名）に改称。
* [[2006年]]（平成18年）10月 - [[韓国]]馬山市小学校より訪問を受ける。
* [[2007年]]（平成19年）10月 - 韓国馬山市石田初等学校を訪問。
* [[2010年]]（平成22年）
** 7月 - ICT支援員が配置される。
** 8月 - 土曜講座（岩松寺子屋）を開校。
* [[2011年]]（平成23年）
** 10月 - [[気仙沼市立気仙沼小学校]]へ花苗を贈呈。
** 12月 - 観察池が完成。
* [[2012年]]（平成24年）6月 - プール改修工事を完了。
 
2013年3月30日に[[トルコの首相]][[レジェップ・タイイップ・エルドアン]]が橋の礎石の設置を行った<ref name="sd1"/>。
== 交通 ==
;最寄りの鉄道駅
* [[九州旅客鉄道|JR九州]] [[唐津線]]「[[小城駅]]」
 
== EPC契約による橋の建設業者 ==
;最寄りのバス停留所
民間の金融によって調達される10億[[USドル]]を費やす橋の建設工事は、2011年7月16日に{{仮リンク|EPC方式|en|Engineering, procurement, and construction management}}（Engineering, procurement and construction、発注を受けた業者が設計・調達・建設まですべてを行い運用可能にして使用者に引き渡す契約）で日本の[[IHIインフラシステム]]に発注された<ref>一般社団法人 日本橋梁建設協会 海外事業委員会 高井祐輔、田中剛 、關真二郎、島宜範[https://www.jasbc.or.jp/images/imageparts/title/release/ronbun/2018/H30-ronbun003.pdf 「トルコ，イズミット湾横断橋の工事報告 － 上下部一括デザインビルドによる長大吊橋の建設 －」]2018年10月12日</ref>。IHIは、[[ファーティフ・スルタン・メフメト橋]]（第二ボスポラス橋）でも契約者の1社であった。
* [[昭和自動車|昭和バス]] 「上町（小城）」バス停
 
IHIは設計業務を[[デンマーク]]の技術設計会社である{{仮リンク|COWI|da|COWI}}に発注した。この橋はイズミット湾の北東岸と南東岸を結んでおり、この間の所要時間を大きく短縮する。湾を渡る橋と接続している高速道路は、片側3車線ずつを備える。共同企業体Nomaygは、2013年1月1日にIHIに対して建設開始の許可を行い、プロジェクトの総工期は37か月とされた。
;最寄りの幹線道路
* [[佐賀県道290号杉山小城線]] 「岩松小学校前」交差点
 
重要な諸元は以下の通りである<ref name="dw"/><ref name="r2"/>。
== 周辺 ==
 
* 小城市学校給食センター
* 主径間: 1,550メートル
* いわまつ保育園
* 側径間: 566メートル
* 祇園川
* 水面上高さ: 64メートル
<!--
* 主塔高さ 252.0メートル
== 参考資料 ==
* 主塔大きさ（基部）: 8メートル×7メートル
-->
* 桁の規模: 35.93メートル×4.75メートル
 
この橋は、主径間の長さで世界で4番目の規模となる<ref name="r1"/>。
 
== 建設現場における事故 ==
2015年3月21日の現地時間15時30分頃、橋の建設現場において、東側のケーブルで吊るした空中足場が南側主塔上のボルト止めされた接合部の破断により水中に転落した。この空中足場は2015年2月に吊り上げられたもので、湾の反対側に建設作業員が渡るためのものであった。この日は風が強かったため、この区間での建設作業は行われておらず事故によるけが人はいなかった。事故によってイズミット湾に出入りする海上交通は安全上の理由で通行禁止となり、ケーブルを回収した後3月23日の朝に通航が再開された<ref name="h1"/><ref name="m1"/>。
 
[[IHI]]と[[伊藤忠商事]]のコンソーシアムに所属していた51歳の日本人技術者で、建設現場の責任者であった岸竜一は手首と喉をナイフで切って自殺を図り、宿舎の近くの墓地の入口で死亡しているのが発見された。日本語で書かれた遺書には「この事故で、私の職業も人生も終わりになってしまった。プロジェクトは私の、そして国家の誇りだった。他の誰もこの事故に責任はない」とあった<ref name="tz1"/><ref name="m1"/><ref name="h2"/><ref name="ht1"/>。
 
[[ファイル:Izmit Bay Bridge Panaroma, June 2015.jpg|center|border|900px]]
 
事故の原因は部品の材料の欠陥と推定された<ref name = "日経20150704" />。落下した空中足場を撤去し新たな足場を架設する工事を行って、元の状態に戻すためにおよそ3か月をかけ復旧費用は約21億円に上った<ref name = "日経20150704" />。
 
== 開通 ==
足場の落下事故の影響もあり、計画より半年あまり遅れて2016年6月30日に開通した<ref name = "朝日20160701" />。
 
== 料金 ==
2016年6月30日時点で橋の通行料金は以下の通りである<ref>[http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Otoyollar/OtoyolKopruUcret/OrhangaziKoprusuFiyatlari.pdf Tolls according to KGM]</ref>
 
{| class="wikitable"
!車両種類
!料金（トルコリラ）
|-
|ホイールベース3.2メートル未満の2軸車
|135.75
|-
|ホイールベース3.2メートル以上の2軸車
|217.15
|-
|3軸車
|257.90
|-
|4軸または5軸車
|342.05
|-
|6軸以上の車両
|431.60
|-
|バイク
|95.00
|}
 
== その他 ==
[[スーパースポーツ世界選手権]]で4回優勝したオートバイレーサーの[[ケナン・ソフォーグル]]は、橋が開通する直前の2016年6月30日の早朝に、バイクでの速度記録に挑戦するショーを行った。彼は1.5キロメートルの区間を26秒で走り抜け、使用した[[カワサキ・ニンジャH2]]の最高速度であるとメーカーが述べる時速400キロメートルに到達した<ref name="h3"/><ref name="yt1"/>。
 
通行量は普通車換算40,000台。
 
== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}|30em|refs=
<ref name="BridgeInformation">http://www.otoyolas.com.tr/wp-content/uploads/2013/05/2.jpg</ref>
<ref name="dw">{{cite web |url=http://www.dw.dk/uk/projects/izmit-bay-bridge |publisher=Dissing+Weitling architecture |title=Izmit Bay bridge |accessdate=2013-03-31 }}</ref>
<ref name="csm">[http://www.companiesandmarkets.com/Summary-Market-Report/turkey-infrastructure-report-q4-2009-155810.asp Turkey Infrastructure Report Q4 2009]</ref>
<ref name="sd1">{{cite news |url=http://www.sondakika.com/haber/haber-izmit-korfez-gecisi-asma-koprusu-nun-temeli-atildi-4480133/ |newspaper=Son Dakika |title=İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü'nün Temeli Atıldı |date=2013-03-30 |language=Turkish |accessdate=2013-03-30 }}</ref>
<ref name="r1">{{cite news |url=http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=RadikalDetayV3&ArticleID=941404&CategoryID= |newspaper=Radikal |title=Bu otoyolla İzmir-İstanbul 3.5 saate iniyor |date=2009-06-20 |language=Turkish |accessdate=2013-03-31 }}</ref>
<ref name="r2">{{cite news |url=http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=RadikalDetayV3&ArticleID=1089237&CategoryID=80: |newspaper=Radikal |title=Körfez köprüsü dünya dördüncüsü olacak |date=2012-05-27 |language=Turkish |accessdate=2013-03-31 }}</ref>
<ref name="h1">{{cite news |url=http://www.hurriyet.com.tr/gundem/28517460.asp |newspaper=Hürriyet |title=Körfez Köprüsü'nde kablo koptu |date=2015-03-21 |language=Turkish |accessdate=2015-03-24 }}</ref>
<ref name="h2">{{cite news |url=http://www.hurriyet.com.tr/gundem/28529396.asp |newspaper=Hürriyet |title=Körfez Geçiş Köprüsü'nde çalışan Japon mühendis intihar etti |date=2015-03-23 |language=Turkish |accessdate=2015-03-24 }}</ref>
<ref name="h3">{{cite news |url=http://www.hurriyet.com.tr/kenan-sofuoglu-osmangazi-koprusunde-400-kilometre-hiza-ulasti-40124220 |newspaper=Hürriyet |title=Kenan Sofuoğlu, Osmangazi Köprüsü'nde 400 kilometre hıza ulaştı! |date=2016-06-30 |language=Turkish |accessdate=2016-07-01 }}</ref>
<ref name="ht1">{{cite news |url=http://www.haberturk.com/gundem/haber/1056995-izmit-korfez-gecis-koprusu-halati-koptu-japon-muhendis-intihar-etti |newspaper=Habertürk |title=İzmit Körfez Geçiş Köprüsü Halatı Koptu, Japon Mühendis İntihar Etti |date=2015-03-23 |language=Turkish |accessdate=2015-03-24 }}</ref>
<ref name="m1">{{cite news |url=http://www.milliyet.com.tr/dev-projenin-muhendisi-olu-bulundu/ekonomi/detay/2032639/default.htm |newspaper=Milliyet |title=Dev projenin mühendisi ölü bulundu |date=2015-03-23 |language=Turkish |accessdate=2015-03-24 }}</ref>
<ref name="tz1">{{cite news |url=http://www.todayszaman.com/national_japanese-engineer-commits-suicide-after-izmit-bridge-cable-snaps_376043.html |newspaper=Today's Zaman |title=Japanese engineer commits suicide after İzmit bridge cable snaps |date=2015-03-23 |accessdate=2015-03-24 }}</ref>
<ref name="yt1">{{cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=6_n7ru1e-rg// |title=Production Bike World Record 0-400 kmh in 26 sec. HD |accessdate=June 30, 2016 |date=July 1, 2016 }}</ref>
<ref name = "日経20150704">{{Cite web|和書| url = https://www.nikkei.com/article/DGXMZO88852660T00C15A7000000/ | title = 事故原因は部品材料の欠陥か、トルコ・イズミット橋 | date = 2015-07-04 | accessdate = 2016-07-02}}</ref>
<ref name = "朝日20160701">{{Cite web|和書| url = http://www.asahi.com/articles/ASJ714PQBJ71ULFA012.html | title = 世界4位のつり橋が完成 IHIがトルコで建設 | date = 2016-07-01 | accessdate = 2016-07-02}}</ref>
}}
 
== 関連項目 ==
* [[ヤウズ・スルタン・セリム橋]]
* [[佐賀県小学校一覧]]
* [[アブラシャトンネル]]
* [[ファーティフ・スルタン・メフメト橋]]
* [[7月15日殉教者の橋]]
 
== 外部リンク ==
{{Commonscat|Osman Gazi Bridge}}
* [https://www.ogicity.ed.jp/e-iwamatsu/ 小城市立岩松小学校]
* {{Structurae|id=s0008107|title=Izmit Bay Bridge}}
 
{{デフォルトソート:おすまんかあすいいきよう}}
{{School-stub|pref=佐賀県}}
[[Category:トルコの道路橋]]
{{DEFAULTSORT:おきしりついわまつしようかつこう}}
[[Category:佐賀県トルコの公立小学校有料橋]]
[[Category:小城市トルコの小学校|いわまつ吊橋]]
[[Category:学校記事人名を冠した橋]]
[[Category:海上橋]]
[[Category:コジャエリ県]]
[[Category:ヤロヴァ県]]
[[Category:マルマラ海]]
[[Category:土木学会田中賞]]
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