Caproni Ca.153 e Stazione di Alkmaar: differenze tra le pagine

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{{S|stazioni dei Paesi Bassi}}

{{Infobox aeromobile

{{Infobox stazione ferroviaria

|Aeromobile=aereo_militare

|nome= Alkmaar

|Nome = Caproni Ca.153

|nome originale=

|Immagine = Caproni Ca.153 modellino in scala.jpg

|immagine=Station Alkmaar (2006).jpg

|Didascalia = Modellino in legno in scala del Ca.153

|didascalia=

|Tipo = [[aereo da caccia|Caccia pesante]]

|Equipaggiolatitudine =

|longitudine =

|Progettista = [[Giovanni Pegna]]

|nazione = NLD

|Costruttore = {{bandiera|ITA 1861-1946}} [[Caproni]]

|apertura= 1865

|Data_ordine =

|stato attuale=In uso

|Data_accettazione =

|linea=[[Ferrovia Den Helder-Amsterdam|Den Helder-Amsterdam]]<br/>[[Ferrovia Alkmaar-Hoorn|Alkmaar-Hoorn]]

|Data_primo_volo =

|tipologia=Stazione in superficie

|Data_entrata_in_servizio =

|pass_giorno=

|Data_ritiro_dal_servizio =

|pass_anno=

|Utilizzatore_principale = {{bandiera|ITA 1861-1946}} [[Regia Aeronautica]]

|fonte=

|Altri_utilizzatori =

|Esemplari binari= 5

|interscambio=

|Costo_unitario =

|vicinanza=

|Sviluppato_dal =

|note=

|Altre_varianti = [[Caproni Ca.155]]

|Tavole_prospettiche =

|Lunghezza = 8,60 [[metro|m]]

|Apertura_alare = 12,50 m

|Larghezza =

|Diametro_fusoliera =

|Freccia_alare =

|Altezza = 2,20 m

|Superficie_alare = 19,05 [[metro quadro|m²]]

|Carico_alare = 223 kg/m²

|Efficienza =

|Allungamento_alare =

|Peso_a_vuoto =

|Peso_carico = 4&nbsp;250 [[chilogrammo|kg]]

|Peso_max_al_decollo =

|Passeggeri = 2

|Capacità = 2&nbsp;500 kg

|Capacità_combustibile =

|Motore = 2 [[Isotta Fraschini Delta|Isotta Fraschini Asso 120 I.R.C.C. 35]]

|Potenza = 650 [[Cavallo vapore|CV]] (478 [[chilowatt|kW]]) ciascuno

|Spinta =

|Velocità_max = 523 [[chilometro orario|km/h]]

|VNE =

|Velocità_crociera =

|Velocità_salita =

|Decollo =

|Atterraggio =

|Autonomia =

|Raggio_azione =

|Tangenza =

|Mitragliatrici = (2-4) + 1 [[calibro (armi)|calibro]] [[12,7 mm]]

|Cannoni =

|Bombe =

|Missili =

|Piloni =

|Impieghi_sperimentali =

|Record =

|Altro_campo =

|Altro =

|Note = dati progettuali

|Ref = i dati sono estratti da ''Aerofan''<ref>{{cita|Aerofan|Anno II, Gen./Mar. 1979 pp. 35-37}}</ref>

}}

La '''stazione di Alkmaar''' è la principale [[stazione ferroviaria]] di [[Alkmaar]], [[Paesi Bassi]]. È una stazione passante di superficie a cinque binari sulle linee ferroviarie [[Ferrovia Den Helder-Amsterdam|Den Helder-Amsterdam]] e [[Ferrovia Alkmaar-Hoorn|Alkmaar-Hoorn]].

Il '''Caproni Ca.153''' è stato un progetto, del [[1938]], di un mai costruito bimotore da [[aereo da caccia|caccia]] multiruolo ad [[ala (aeronautica)|ala bassa]] progettato dall'Ing. [[Giovanni Pegna]] per l'azienda [[Caproni]]; da questo progetto scaturì il successivo [[Caproni Ca.155]] che entrò invece in produzione.

== StoriaAltri del progettoprogetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Station Alkmaar}}

Di questo progetto venne realizzato, nel 1938, solamente un modellino in scala 1:12,5 per le prove in galleria del vento. Successivamente a questo prototipo in scala, venne sviluppata un'altra versione con diversa motorizzazione, chiamata Ca.155.<ref name="urlИтальянские бумажные проекты. Истребитель Caproni Ca.153">{{cita web|url=http://alternathistory.org.ua/italyanskie-bumazhnye-proekty-istrebitel-caproni-ca153|titolo=Итальянские бумажные проекты. Истребитель Caproni Ca.153|lingua=ru}}</ref>

{{portale|Paesi Bassi|trasporti}}

== Tecnica ==

Verosimilmente sarebbe stato costruito interamente in metallo.

Possedeva una [[fusoliera]] molto allungata che terminava con una coda a punta e portava il [[piano orizzontale (aeronautica)|piano orizzontale]] di coda con due piani di [[deriva (aeronautica)|deriva]] ellittici, posti a mezza altezza del piano [[stabilizzatore (aeronautica)|stabilizzatore]].<ref name="urlИтальянские бумажные проекты. Истребитель Caproni Ca.153"/>

[[Categoria:Stazioni ferroviarie di Alkmaar| ]]

I motori erano due [[Isotta Fraschini Delta]] o Asso 120 I.R.C.C. 35 [[motore aeronautico]] [[motore V12|12 cilindri a V rovesciata]] [[raffreddamento ad aria|raffreddati ad aria]] da 650 [[Cavallo vapore|CV]], previsti su [[gondola (aviazione)|gondole]] che sporgevano parecchio sul piano dell'ala ed avevano forma trapezoidale. Le [[elica|eliche]] previste erano, presumibilmente, tripala metalliche a passo variabile in volo. Il [[carrello d'atterraggio|carrello]] avrebbe dovuto essere retrattile e rientrante nelle gondole motori.<ref name="urlИтальянские бумажные проекты. Истребитель Caproni Ca.153"/>

L'armamento prevedeva 2 o 4 mitragliatrici in caccia anteriori e una supero-posteriore, tutte del tipo [[Scotti/Isotta Fraschini]] [[calibro (armi)|calibro]] [[12,7 mm]].<ref name="urlИтальянские бумажные проекты. Истребитель Caproni Ca.153"/>

== Note ==

<references />

== Bibliografia ==

=== Pubblicazioni ===

* {{cita pubblicazione|autore=|titolo=|pubblicazione=Aerofan|data=Anno II, Gen./Mar. 1979|cid=Aerofan}}

== Voci correlate ==

* [[Aerei della Regia Aeronautica nella seconda guerra mondiale]]

=== Velivoli comparabili ===

;{{DEU 1933-1945}}

* [[Arado Ar 240]]

* [[Messerschmitt Bf 110]]

* [[Messerschmitt Me 210]]

* [[Focke-Wulf Ta 154]]

* [[Focke-Wulf Fw 187]]

;{{NLD}}

* [[Fokker G.I]]

;{{GBR}}

* [[Gloster F.9/37]]

* [[Westland Whirlwind]]

;{{USA 1912-1959}}

* [[Grumman XF5F Skyrocket]]/[[Grumman XP-50]]

== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|url=http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=19186.5;imode|titolo=Various Italian aircraft|sito=secretprojects.co.uk|lingua=en}}

* {{cita web|url=http://alternathistory.org.ua/italyanskie-bumazhnye-proekty-istrebitel-caproni-ca153|titolo=Итальянские бумажные проекты. Истребитель Caproni Ca.153|lingua=ru}}

{{Caproni}}

{{Portale|aviazione|guerra}}

[[Categoria:Aerei militari italiani]]

[[Categoria:Aerei militari dal 1931 al 1945]]

[[Categoria:Aerei costruiti dalla Caproni]]