Monti Jablonovyj e Stazione di Canicattì: differenze tra le pagine

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{{Infobox stazione ferroviaria

{{S|montagne della Russia|Transbajkalia}}

|nazione = ITA

{{Catena montuosa

|nome = Canicattì

|nomecatena = Jablonovyj

|nome originale =

|immagine =Location Yablonoi Mountains.PNG

|immagine =

|image_text = Localizzazione dei monti Jablonovyj

|didascalia =

|continente = [[Asia]]

|apertura = 1876

|sigla_paesi = {{RUS}}

|stato attuale = In uso

|catenaprincipale =

|linea = [[Ferrovia Caltanissetta-Agrigento|Caltanissetta Xirbi-Agrigento]]<br>[[Ferrovia Catania-Agrigento|Catania-Agrigento]]<br>[[Ferrovia Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa|Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa]]

|cima = [[Sochondo]]

|tipologia = Stazione in superficie, passante, di diramazione

|altezza = 2.500

|lunghezzabinari = 1.6008

|interscambio =

|larghezza =

|superficievicinanza =

|massiccionote =

|eta =

|rocce =

}}

La '''stazione di Canicattì''' è una [[stazione ferroviaria]] di diramazione di [[Rete Ferroviaria Italiana|RFI]] e lo scalo ferroviario della città siciliana di [[Canicattì]].

I [[montagna|monti]] '''Jablonovyj''' ([[lingua russa|russo]] Яблоновый хребет, ''Jablonovyj Hrebet'') sono una [[catena montuosa]] della [[Siberia]] [[sud|meridionale]] ([[Oblast' di Čita]]). Corrono per 1.600 [[chilometro|km]], con orientazione [[sud]][[ovest]]-[[nord]][[est]], dal confine con la [[Mongolia]] fino ad unirsi con i [[monti Stanovoj]], passando appena ad oriente del [[lago Bajkal]]; costituiscono uno [[spartiacque]] fra i fiumi tributari del [[Mar Glaciale Artico]] e quelli tributari dell'[[oceano Pacifico]].

== Storia ==

Sono pochissimo popolati: gli scarsi insediamenti sono per lo più di origine [[miniera|mineraria]]; la catena è attraversata dalla [[ferrovia Transiberiana]], che li costeggia per un pezzo prima di infilarsi in una [[Galleria (ingegneria)|galleria]] per evitare il loro valico.

La stazione di Canicattì venne costruita nell'ambito della costruzione della ferrovia da Catania e [[Caltanissetta]] verso [[Licata]] realizzata dalla [[Società Vittorio Emanuele]] come parte importante del progetto di connessione mediante la [[ferrovia|strada ferrata]] delle aree interne zolfifere della Sicilia centro-orientale dirigendone i prodotti minerari verso i porti di imbarco e per il convogliamento verso il porto di Catania dei prodotti agricoli.

La stazione venne costruita in prossimità del centro abitato. Venne inaugurata il 24 settembre [[1876]] in concomitanza con l'apertura all'esercizio della tratta ferroviaria Caltanissetta-Canicattì di 28,871&nbsp;km; ma si dovettero attendere ancora due anni perché l'8 aprile [[1878]] con apertura dell'ultimo ed impegnativo tratto di 6,3&nbsp;km si realizzasse il collegamento con la linea proveniente da ''[[Stazione di Caltanissetta Xirbi|S.Caterina Xirbi]]'' e [[Catania]]. La stazione venne collegata con la [[Stazione di Aragona Caldare]] alla fine del [[1880]] realizzando il collegamento con la [[Ferrovia Palermo-Agrigento-Porto Empedocle]]. Si poteva proseguire quindi per Palermo via Aragona Caldare fino al [[1885]], anno dell'inaugurazione della [[Galleria di Marianopoli]] che aprì l'altro collegamento via Caltanissetta.

==Collegamenti esterni==

*{{cita web|http://bse.sci-lib.com/article127979.html|Grande enciclopedia sovietica|lingua=ru}}

Canicattì continuò a crescere e a divenire uno snodo ferroviario di interscambio sempre più importante con traffico merci e viaggiatori per tutte le direzioni con la costruzione della linea a scartamento ridotto verso [[Naro]], [[Favara]] e Agrigento e [[Palma di Montechiaro]] e Licata. Venne costruita anche quella che l'avrebbe collegata a [[Delia (Italia)|Delia]], [[Sommatino]], [[Riesi]] e [[Caltagirone]] passando per il complesso minerario ''[[Provincia di Caltanissetta#Storia|Trabia-Tallarita]]'' ma dato l'eccessivo tempo impiegato per realizzarla non venne mai completata ed inaugurata.

{{Portale|Russia}}

La progressiva diminuzione della produzione e in seguito la chiusura di molte miniere di zolfo ha prodotta la contrazione del traffico merci relativo ma la stazione sviluppò un consistente traffico viaggiatori durante l'ondata migratoria degli anni cinquanta e sessanta successiva alla chiusura delle miniere stesse, che produsse un fortissimo calo demografico in molte aree della [[Sicilia centrale]] a causa dell'esodo di migliaia di lavoratori verso le miniere di carbone del Belgio ed altre zone dell'Europa centrale. Negli ultimi decenni del [[XX secolo]] si è tuttavia sviluppato un notevole traffico merci legato allo sviluppo dei [[vigneto|vigneti]] e delle [[serra|attività serricole]].

[[Categoria:Gruppi montuosi della Russia|Jablonovyj]]

[[Categoria:Catene montuose dell'Asia]]

== Caratteristiche ==

[[Categoria:Montagne della Siberia]]

La stazione insiste sulla direttrice ferroviaria [[Ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì|Caltanissetta-Licata]] per la quale è stazione passante con arrivo e partenza dal secondo binario. In essa confluisce, sul primo binario con una singolare immissione da nord, la linea proveniente da [[Ferrovia Caltanissetta-Agrigento|Aragona Caldare e Agrigento]], oggi elettrificata a [[corrente continua]] a 3000 [[volt]].

[[Categoria:Oblast' di Čita]]

[[Categoria:Geografia del Territorio della Transbajkalia]]

== Servizi ==

La stazione dispone di:

*[[File:Feature ticket office.svg|24px|Biglietteria]] Biglietteria

*[[File:Feature ticket office inv 2.svg|24px|Biglietteria automatica]] Biglietteria automatica

*[[File:Aiga waitingroom inv.svg|24px|Sala d'Attesa]] Sala d'attesa

*[[File:AB-Autobahnkiosk.svg|24px|Bar]] Bar

*[[File:News.svg|24px|Edicola]] Edicola

*[[File:RWBA WC.svg|24px|WC]] Servizi igienici

==Bibliografia==

*{{cita libro

| cognome=Molino <!-- dell'autore -->

| nome=Nico <!-- dell'autore -->

| coautori= <!-- Nome Cognome, separati da virgole (,), oppure ''et al'' -->

| wkautore= <!-- se presente in WP inserire la pagina dell'autore -->

| titolo=La rete FS a scartamento ridotto della Sicilia <!-- Titolo del libro (NO ''corsivo'') , se è presente come voce su WP aggiungere parentesi quadre [[ ]] -->

| editore=Edizioni elledi <!-- Nome della casa editrice -->

| città=Torino <!-- di stampa dell'edizione -->

| anno=1985 <!-- di stampa dell'edizione -->

| isbn=88-7649-037-X

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{{Navbox ferrovia

|Nome = Canicattì

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|Direzione 1 = [[Caltanissetta]]<br>[[Enna]]<br>[[Catania]]<br>[[Palermo]]<br>[[Messina]]

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}}

}}

==Voci correlate==

*[[Ferrovie siciliane]]

*[[Ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì]]

*[[Ferrovia Caltanissetta-Agrigento]]

*[[Società Vittorio Emanuele]]

*[[Società per le Strade Ferrate della Sicilia]]

*[[Freccia del Sud]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{portale|Sicilia|trasporti}}

[[Categoria:Canicattì]]

[[Categoria:Stazioni ferroviarie della provincia di Agrigento|Canicattì]]