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<noinclude>{{Paginecancellare}}</noinclude>
{{Nota disambigua|descrizione=altri significati di Cuore|titolo=[[Cuore (disambigua)]]}}
== 24 maggio ==
{{Auto
{{Wikipedia:Pagine da cancellare/Conta/2019 maggio 24}}
|nome=Daihatsu Cuore
|immagine=Daihatsu Cuore Crete 1982.jpg
|didascalia=Daihatsu Cuore I serie
|bandiera=Flag of Japan.svg
<!-- Sezione descrizione generale -->
|tipo=Citycar
|stelle=4
|altre_versioni=
|costruttore=Daihatsu
|design=
|inizio_produzione=1980
|fine_produzione=
|famiglia=
|lunghezza=3.410
|larghezza=1.475
|altezza=1.500
|passo=2.375
|peso=740
|antenata=
|erede=
|concorrenti=[[Fiat 600]]<br/> [[Peugeot 107]]
|esemplari=
|note=dati relativi alla sesta serie
|immagine2=Daihatsu Mira1998.JPG
|didascalia2=Daihatsu Cuore V
}}'''Daihatsu Cuore''' è il nome utilizzato all'estero della '''Daihatsu Mira''', modello di [[citycar]] prodotto dalla [[case automobilistiche|casa automobilistica]] [[giappone|giapponese]] [[Daihatsu]] fin dal [[1980]]. Quella presentata alla fine del [[2007]] può essere considerata la settima serie.
<!--inizio procedure con votazione-->
==Storia==
{{Wikipedia:Pagine da cancellare/Chiesa di San Romano martire (Roma)}}
<!--inizio procedure consensuali prorogate-->
La vettura per le sue dimensioni particolarmente ridotte, in Giappone fa parte della categoria delle [[vetture Keicar]], agevolate dal punto di vista [[fisco|fiscale]]. Nel resto del mondo tale categoria non esiste, ma la vettura resta comunque un'ottima citycar: basti considerare che il raggio di sterzata è di soli 4,2 m. Gli esemplari importati in Europa oltre ad essere leggermente più lunghi a causa di paraurti specifici sono equipaggiati con motorizzazioni di cilindrata più grande.
{{Wikipedia:Pagine da cancellare/Cartonatoni Disney}}
<!--inizio procedure consensuali-->
Inizialmente dotata di un motore bicilindrico da circa 550 [[centimetro cubo|cc]], nelle ultime versioni in vendita in [[Italia]] è montato un tricilindrico da 989 cc a fasatura variabile erogante 43 [[Kilowatt|kW]] a 6000 giri/min. In altre nazioni la gamma di motorizzazioni è più ampia, ed esistono anche in versioni "turbo". Parimenti, sul mercato italiano è in vendita la sola versione a 2 [[ruota|ruote]] motrici, mentre altrove viene distribuita anche una vettura a [[trazione integrale]]. La prima Cuore importata in Italia è stata la seconda serie ma a causa delle scarse richieste fu ritirata dal mercato dopo pochi anni.
{{Wikipedia:Pagine da cancellare/Giuseppe Tortora (musicista)}}
<!--inizio procedure semplificate-->
Nel 1998 la Daihatsu decise di re-importare la Cuore giunta ormai alla quinta generazione.
{{Wikipedia:Pagine da cancellare/Sandy Foster}}
{{Wikipedia:Pagine da cancellare/Sebastian Hulce}}
[[File:Daihatsu Cuore Top front.JPG|thumb|left|Daihatsu Cuore VII]]
{{Wikipedia:Pagine da cancellare/Beppe Meloni}}
La sesta serie debuttò nel 2003 al Salone di [[Ginevra]]; equipaggiata con un motore tre cilindri da 1 litro per 58 cavalli era disponibile sia nelle varianti a 3 porte che a 5 ed era equipaggiata con una ricca dotazione di serie. Uno tra i principali optional era il [[cambio automatico]] a 4 rapporti.
{{Wikipedia:Pagine da cancellare/Joe l'idraulico}}
[[File:Daihatsu Cuore Top rear.JPG|thumb|right||Posteriore della Cuore VII]]
<!--inizio procedure concluse/annullate-->
Nel mese di [[settembre]] del [[2007]], è uscito il nuovo modello profondamente rivisto nella linea disegnata dall'[[Italdesign]] di [[Giorgetto Giugiaro]]. Le dimensioni esterne sono state lievemente incrementate rispetto alla serie precedente, raggiungendo la lunghezza di 3.460 mm e l'altezza di 1.530 mm, restando invariata la larghezza.
{{Wikipedia:Pagine da cancellare/Chiesa di Santa Maria Addolorata (Roma)}}
{{Wikipedia:Pagine da cancellare/Giovanni Giorgio Roveda}}
Anche il peso ha subito un leggero incremento raggiungendo i 765 kg. La nuova motorizzazione proposta, sempre con la medesima cubatura, è da 51 kW (69 [[cavallo vapore|CV]]) sempre a 6.000 g/m e riesce a fornire una [[coppia motrice|coppia]] da 94 [[Newton per metro|Nm]] a 3400 giri.
Sono resi disponibili due [[cambio (meccanica)|cambi]], manuale a 5 marce e [[cambio automatico|automatico]] a 4 rapporti. L'[[freno|impianto frenante]] è di tipo misto, [[freno a disco|a dischi]] anteriormente e [[freno a tamburo|a tamburi]] posteriormente.
Nel [[2008]] è stata sottoposta al [[crash test]] dell'[[EuroNCAP]] totalizzando il punteggio di quattro stelle.
==Altri progetti==
{{interprogetto|commons=Category:Daihatsu Cuore}}
==Collegamenti esterni==
* [http://www.daihatsu.it/it/products/designCuore.aspx?idmaster=5968 Sito ufficiale]
* {{en}} [http://www.euroncap.com/tests/daihatsu_cuore_2008/327.aspx Test EuroNCAP]
{{Daihatsu}}
{{automobili}}
{{Portale|trasporti}}
[[Categoria:Automobili Daihatsu|Cuore]]
[[de:Daihatsu Cuore]]
[[en:Daihatsu Mira]]
[[es:Daihatsu Cuore]]
[[fr:Daihatsu Cuore II]]
[[ja:ダイハツ・ミラ]]
[[nl:Daihatsu Cuore]]
[[pt:Daihatsu Cuore]]
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