Daniel Ricciardo e Jane Jacobs: differenze tra le pagine

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{{S|attivisti statunitensi|antropologi statunitensi}}

{{Sportivo

|Nome = Daniel Ricciardo

|Immagine = Daniel Ricciardo 2011.JPG

|Sesso = M

|Nome= Daniel Ricciardo

|CodiceNazione = {{AUS}}

|Altezza= 180

|Peso= 75

|Disciplina = Automobilismo

|Specialità =

|Categoria = [[Formula 1]]

|Ranking =

|Squadra = [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]

|TermineCarriera =

|Incontri =

|RigaVuota =

{{Sport_motoristici

|categoria = Formula 1

|data = 10 luglio [[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]]

|anni= [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|2010]]-'''[[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]]'''

|scuderie= [[Red Bull Racing|Red Bull]], [[HRT Formula 1 Team|HRT]], [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]

|mondiali =

|migliore = 18º ([[Campionato mondiale di Formula 1 2012|2012]])

|disputati = 46

|vinti =

|podi =

|pole =

|puntiottenuti = 28

|giriveloci =

|note =

}}

|Aggiornato = [[Gran Premio del Giappone 2013]]

}}

{{Bio

|Nome = DanielJane

|Cognome = RicciardoJacobs

|Sesso = MF

|LuogoNascita = PerthScranton

|LuogoNascitaLink = PerthScranton (Australia OccidentalePennsylvania)

|GiornoMeseNascita = 1º4 lugliomaggio

|AnnoNascita = 19891916

|LuogoMorte = Toronto

|GiornoMeseMorte = 25 aprile

|AnnoMorte = 2006

|Epoca = 1900

|Attività = pilota di Formula 1

|Epoca2 = 2000

|Nazionalità = australiano

|Attività = antropologa

|PostNazionalità =, {{sp}} di origini [[italia]]ne (suo padre Joe è di [[Ficarra]] e la madre Grace ha nonni calabresi)

|Attività2 = attivista

|Nazionalità = statunitense

|NazionalitàNaturalizzato = canadese

|Immagine = Jane Jacobs.jpg

}}

Le sue teorie hanno influito profondamente sui modelli di [[sviluppo urbano]] delle città [[America del Nord|nordamericane]].

Cresciuto sportivamente nel vivaio del Red Bull Junior Team, nel luglio del [[2011]] partecipando alla sua prima gara di [[Formula 1]] è diventato il primo pilota dell'[[Australia Occidentale]] a gareggiare nella massima serie automobilistica.

Autrice del rivoluzionario ''Vita e morte delle grandi città. Saggio sulle metropoli americane'' ([[1961]]), criticò fermamente il modello di sviluppo delle città moderne e fu accesa sostenitrice del recupero a misura d'uomo dei nuclei urbani, enfatizzando il ruolo della strada, del distretto, dell'isolato, della vicinanza e della densità, della eterogeneità degli edifici.

È stato campione della [[Formula Renault| Formula Renault WEC]] nel [[2008]] e della [[F3 inglese]] con la [[Carlin Motorsport|Carlin]] nel [[2009]].

Criticò la concezione della città come spazio costruito per essere attraversato dalle automobili e fu nemica dichiarata delle autostrade urbane. Fu Presidente di vari comitati per impedire la costruzione di grandi arterie stradali urbane, sia negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] che nel [[Canada]], paese dove si trasferì nel [[1969]] e dove visse fino alla morte.

== Carriera ==

=== Gli esordi ===

Ricciardo inizia col [[karting]] all'età di nove anni supportato dal padre Joe, anche esso ex-pilota.

Decise di abbandonare gli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] nel [[1969]], per la sua opposizione alla [[guerra del Vietnam]].

Nel 2005, dopo numerosi buoni risultati con i kart, passa alle monoposto. Partecipa al campionato dell'Australia occidentale di [[Formula Ford]] con una vettura Van Diemen, terminando ottavo in classifica. Al termine della stagione Ricciardo partecipa a una gara al [[Circuito di Sandown|Sandown Raceway]] del campionato nazionale di [[Formula Ford]] ottenendo però con risultati poco interessanti anche a causa della vetustà della vettura.

In onore di Jane Jacobs ogni anno, nel primo finesettimana di maggio, in numerose città di tutto il mondo si tiene una manifestazione culturale denominata [[Jane's walk]] che consiste in passeggiate libere, gratuite, organizzate localmente, durante le quali le persone si riuniscono per esplorare, parlare e celebrare i loro quartieri, con lo scopo di sviluppare una tradizione e un’educazione urbana, nonché un approccio progettuale basato sulla concertazione con la comunità. Attualmente sul territorio italiano le walks vengono realizzate a Cagliari, Catania, Milano, Napoli, Olbia, Perugia, Roma, San Benedetto Po, Trieste, Venaria Reale (Torino) e Viterbo.

L'anno seguente vince la possibilità di partecipare alla [[Formula BMW]] [[asia]]tica con l'''Eurasia Motorsport''. Nella stagione ottiene due vittorie, entrambe sul Circuito Bira, e fa marcare la [[pole position]] al Zhuhai finendo terzo nella classifica finale con 231 punti, 59 in meno del campione, Earl Bamber.

== Onorificenze ==

Nell'agosto dello stesso anno partecipa, grazie alla ''Motaworld Racing'', a una gara di [[Formula BMW]] del campionato inglese. In gara 1 si ritira mentre in gara 2 giunge ottavo. Al termine della stagione partecipa alle finali mondiali della [[Formula BMW]] con la Fortec Motorsport dove termina quinto, a 14 secondi dal vincitore, Christian Vietoris.

{{Onorificenze

|immagine=CAN Order of Canada Officer ribbon.svg

=== Formula Renault 2.0 ===

|nome_onorificenza=Ufficiale dell'Ordine del Canada

Nel 2007 l'australiano passa alla [[Formula Renault]] con la RP Motorsport, partecipando sia al campionato [[Formula Renault|europeo]] che a quello [[Formula Renault italiana|italiano]], focalizzandosi poi sulla serie italiana. Termina sesto nel campionato tricolore con 196 punti e ottenendo un podio nella gara di [[Circuito Ricardo Tormo|Valencia]] ma non facendo segnare punti nelle 4 gare del campionato europeo disputate.

|collegamento_onorificenza=Ordine del Canada

|motivazione=I suoi scritti commenti seminali e stimolanti sullo sviluppo urbano hanno avuto un effetto enorme sugli abitanti delle città, sui progettisti e sugli architetti. Attivista sociale e sostenitrice del principio di pensare globalmente e agire localmente, ha lasciato la sua impronta indelebile sul paesaggio di Toronto. Stimolando la discussione, il cambiamento e l'azione, ha contribuito a rendere le strade della città canadese e i quartieri vivaci, vivibili e funzionali per tutti.

Nel gennaio 2008 al termine di un test di due giorni in [[Portogallo]] in cui ottiene il miglior crono finale, viene selezionato dalla Red Bull per il suo programma di giovani piloti ovvero il Red Bull Junior Team.

|luogo=nominata il 9 maggio [[1996]], investita il 22 giugno [[1998]]<ref>{{en}}[http://archive.gg.ca/honours/search-recherche/honours-desc.asp?lang=e&TypeID=orc&id=3586 Sito web del Governatore Generale del Canada: dettaglio decorato.]</ref>

}}

Partecipa alla [[Formula Renault| Formula Renault 2.0]] anche nel 2008 supportato per la prima volta dalla Red Bull, gareggiando sia nella serie [[Formula Renault|europea]] che in quella dell'Europa occidentale. Vince la seconda e giunge, nella serie continentale, secondo, dietro al finlandese [[Valtteri Bottas]].

{{Onorificenze

|immagine=Order Ontario ribbon bar.svg

=== Formula 3 ===

|nome_onorificenza=Membro dell'Ordine dell'Ontario

A metà 2008 Ricciardo debutta in [[Formula 3]] con una gara disputata al [[Nürburgring]], con il team SG Formula di [[F3 Euro Series]], ottenendo un buon ottavo posto in qualifica, divenuto sesto in gara dopo i guai tecnici di James Jakes e Christian Vietoris.

|collegamento_onorificenza=Ordine dell'Ontario

|motivazione=

Nel 2009 Ricciardo passa al [[F3 inglese|campionato britannico di F3]] con la [[Carlin Motorsport]]. Vince il campionato, primo australiano dai tempi di [[David Brabham]] nel 1989. Come il suo predecessore guida una vettura motorizzata [[Volkswagen]]. Vince con 87 punti di margine su Walter Grubmüller.

|data=2000

}}

Ricciardo, sempre col team Carlin, partecipa al [[Gran Premio di Macao]], dove giunge secondo nella prime prove, dietro a [[Marcus Ericsson]], poi quinto nel secondo turno che stabilisce la griglia per la gara di qualificazione. Giunge sesto e in gara 1 è costretto al ritiro dopo aver colpito il muretto nel primo giro alla ''San Francisco''. Continua con una foratura prima di sbattere ancora alle ''Solitude Esses'', causando così un maxi-incidente che elimina dalla gara altri sette concorrenti.

=== Formula Renault 3.5 Series ===

[[File:2011 WSR Paul Ricard - Daniel Ricciardo.jpg|thumb|right|250px|Ricciardo nel GP del Campionato WSR al Paul Ricard a bordo della sua Carlin Red Bull]]

Nella stagione 2009 fa il suo debutto nella [[World Series by Renault]] con [[Charles Pic]] nel team Tech 1 Racing nella gara disputata all'[[Autódromo Internacional do Algarve]]. Si ritira in gara 1 e giunge 15º in gara 2.

Il 30 ottobre [[2009]] Ricciardo firma con lo stesso team per competere nella stagione 2010. Il suo compagno di scuderia è [[Brendon Hartley]], poi rimpiazzato (vista la sua uscita dal Red Bull Junior Team) dal francese [[Jean-Éric Vergne]] per le ultime tre gare del campionato. Ricciardo finisce il campionato in seconda posizione dietro al russo [[Michail Alëšin]] che riesce a strappargli il titolo in occasione dell'ultima gara a Barcellona dopo un duello sotto la pioggia.

L'[[World Series by Renault 2011|anno seguente]], con il team ISR Racing, non riesce a partecipare a tutti gli eventi stagionali dato l'impegno contemporaneo prima da collaudatore per la [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] e poi da pilota titolare alla [[HRT Formula 1 Team|HRT]]. La classifica finale lo vede al quinto posto con sei podi ottenuti (una vittoria a [[Montecarlo]] e cinque secondi posti).

=== Formula 1 ===

==== Collaudatore Red Bull e Toro Rosso ====

[[File:Daniel Ricciardo 2011 Malaysia FP1 2.jpg|thumb|right|250px|Ricciardo al [[Gran Premio della Malesia 2011]] con la Toro Rosso]]

Ricciardo fa il suo esordio con una [[vettura di Formula 1]] quando partecipa con la [[Red Bull Racing]] al test per giovani piloti tenutosi quell'anno sul [[Circuito di Jerez]] dal 1º al 3 dicembre 2009. Il giorno finale fa segnare il tempo migliore, l'unico sotto l:18.

Successivamente, Ricciardo (assieme a [[Brendon Hartley]]) viene indicato come pilota collaudatore per il team austriaco e di conseguenza per il suo team satellite, la [[Scuderia Toro Rosso]], per la [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|stagione 2010]]. Oltre che a lavorare al simulatore della [[Red Bull Racing|Red Bull]] a [[Milton Keynes]] e ad assistere ad alcuni gran premi nel box del connazionale [[Mark Webber]] non svolgerà alcuna sessione di prove libere visto il suo impegno nella World Series by Renault.

Ricciardo partecipa anche al test per giovani piloti organizzato al termine della stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|2010]], svoltosi sul [[Yas Marina Circuit]] di [[Abu Dhabi]]. Al volante della [[Red Bull RB6]] risulta il più veloce in tutte e quattro le sessioni di test. Nell'ultima ottiene un tempo di un secondo e due decimi più basso di quello della ''pole'', fatta segnare da [[Sebastian Vettel]] sullo stesso circuito nel [[Gran Premio di Abu Dhabi 2010|gran premio]] della settimana precedente, grazie alla migliore gommatura della pista e alla mancanza dei piloncini di gomma che, posti all'interno di talune curve, non consentivano ai piloti del gran premio di affrontare le stesse con più decisione.

Viene nominato nuovamente pilota di riserva per [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] e [[Red Bull Racing|Red Bull]] per la stagione {{F1|2011}}, partecipa ai test di pre-campionato a [[Jerez]] e [[Barcellona]] e, prima del suo esordio in F1 con l'[[HRT]] nel GP di Silverstone, a tutte le sessioni di prove libere dei precedenti gran premi.

Nella stagione 2013, a luglio, partecipa ai test per giovani piloti di Silverstone (aperti ai titolari per testare le nuove gomme [[Pirelli]]) a bordo della sua [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] e anche della [[Red Bull RB9]] lasciata libera dal connazionale [[Mark Webber]]. Segnerà rispettivamente il primo e terzo tempo con le due vetture durante la seconda delle tre giornate.

==== HRT ====

[[File:D Ricciardo 2 Monza 2011.jpg|thumb|left|250px|Daniel Ricciardo durante il [[Gran Premio d'Italia 2011]] ]]

'''Stagione 2011:'''

Dal [[Gran Premio di Gran Bretagna 2011|Gran Premio di Gran Bretagna]] abbandona il ruolo di terzo pilota della [[Scuderia Toro Rosso]], e diventa pilota titolare alla [[HRT Formula 1 Team|HRT]] al posto di [[Narain Karthikeyan]], diventando così il primo pilota dell'[[Australia Occidentale]] a gareggiare in Formula 1. Tutto ciò grazie all'appoggio del dottor Helmut Marko, responsabile del Red Bull Junior Team, che decide di fargli fare subito esperienza in F1 per un futuro in [[Red Bull Racing|Red Bull]]. Corre per l'HRT fino alla fine dell'anno.

Non ottiene alcun punto date le carenti qualità della vettura spagnola, la [[Hispania F111|F111]], ma riesce lo stesso a dimostrarsi più veloce del più esperto compagno di squadra Liuzzi, battuto nel confronto in gara 7 volte su 10. Il suo miglior piazzamento è quello ottenuto nel [[Gran Premio d'Ungheria 2011|Gran Premio dell'Ungheria]] dove giunge al traguardo in diciottesima posizione davanti al belga [[Jérôme d'Ambrosio]] con la sua [[Virgin Racing|Virgin]] e al compagno di team Liuzzi, dopo essere partito dalla ventiduesima posizione.

==== Toro Rosso ====

[[File:Daniel Ricciardo 2012 Malaysia FP2 1.jpg|thumb|left|250px|Ricciardo al [[Gran Premio della Malesia 2012]] con la Toro Rosso]]

'''Stagione 2012:'''

Per il [[Campionato mondiale di Formula 1 2012|2012]] è promosso da collaudatore a pilota ufficiale della [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] al posto di [[Sébastien Buemi]]: il suo compagno di squadra è il francese [[Jean-Éric Vergne]].

Nella prima gara nonché suo GP di casa a [[Melbourne]] in [[Australia]] conquista subito i suoi primi due punti, classificandosi nono, dopo aver rimontato in seguito ad un incidente al primo giro.

Dopo questo buon risultato non riesce più a guadagnare punti fino al [[Gran Premio del Belgio 2012|Gran Premio del Belgio]], dove giunge nono dietro al compagno di squadra Vergne.

Dal [[Gran Premio di Singapore 2012|Gran Premio di Singapore]] Ricciardo inizia una serie di tre piazzamenti a punti consecutivi, terminando in nona posizione il Gran Premio di Singapore, in decima il [[Gran Premio del Giappone 2012|Gran Premio del Giappone]] e ancora in nona posizione il [[Gran Premio di Corea 2012|Gran Premio di Corea]].

Dopo il [[Gran Premio d'India 2012|Gran Premio d'India]] riesce a ritornare nei punti in occasione del [[Gran Premio di Abu Dhabi 2012|Gran Premio di Abu Dhabi]], nel quale, dopo essere partito in sedicesima posizione, riesce a scalare la classifica giungendo decimo al traguardo. Sia nel [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2012|Gran Premio degli Stati Uniti]] ad Austin sia in occasione del [[Gran Premio del Brasile 2012|Gran Premio del Brasile]] non ottiene alcun punto.

Nel frattempo, visti i buoni risultati, viene confermato per il successivo anno dalla [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] insieme al francese [[Jean-Éric Vergne]]. Rispetto al compagno di squadra il pilota australiano si dimostra nettamente più veloce in qualifica, prevalendo in ben sedici delle venti gare in programma, ma non riesce a convertire questa maggiore velocità in migliori risultati in gara, facendo segnare 10 punti contro i 16 di Vergne.

[[File:Daniel Ricciardo 2013 Malaysia FP2 2.jpg|thumb|left|250px|Ricciardo al [[Gran Premio della Malesia 2013]] con la Toro Rosso]]

'''Stagione 2013:'''

La stagione non inizia nel migliore dei modi per Ricciardo, costretto al ritiro nelle prime due gare in Australia e Malesia per problemi meccanici.

Nel [[Gran Premio di Cina 2013|Gran Premio di Cina]] il pilota australiano ottiene invece il suo miglior risultato in carriera, giungendo settimo al traguardo dopo essere scattato medesima posizione in griglia.In un commento del dopo gara l'australiano rileverà che avrebbe lottato anche per la sesta posizione se non fosse stato che uno pneumatico avesse cominciato a delaminarsi.

Nel gran premio successivo deve far fronte alla non eccellente condizione della sua [[Scuderia Toro Rosso STR8|STR-8]] sul circuito di Shakir in Bahrain, di fatti terminerà la gara sedicesimo, dietro anche al compagno di squadra.

Ottiene un altro piazzamento a punti nel [[Gran Premio di Spagna 2013|Gran Premio di Spagna]],terminando decimo con un vantaggio di soli tre decimi su [[Esteban Gutierrez]], che nel finale ha tentato più volte di sopravvanzarlo.

Invece il principato di Monaco non gli riserva grandi gioie: non si qualifica nella top ten e in gara è costretto al ritiro per colpa del tamponamento causato da [[Romain Grosjean]].

Sempre male anche in Canada, si qualifica nono ma viene retrocesso undicesimo per una penalizzazione.La gara non sarà certo migliore:terminerà quindicesimo.

Nel [[Gran Premio di Gran Bretagna 2013|Silverstone]] mostra netti segnali di ripresa qulificandosi quinto anche grazie alla penalizzazione di [[Paul di Resta]].In gara non perde molte posizioni terminando ottavo, in zona punti.

Durante il [[Gran Premio di Germania 2013|Nürburgring]] Ricciardo si mette nuovamente in luce in qualifica, partendo sesto. In gara, tuttavia, il pilota australiano non riesce a confermarsi, cogliendo un dodicesimo posto.

Sempre male in Ungheria, qualificandosi ottavo ma come molte volte nella stagione senza riconfermarsi alla domenica, dove termina solamente tredicesimo.

Lunedi due settembre attraverso un programma televisivo sul canale Servus TV Helmut Marko annuncia l'ingaggio di Ricciardo da parte della [[Red Bull Racing]] per le due stagioni successive a partire dal 2014. L'australaino andrà così ad affiancare il già riconfermato [[Sebastian Vettel]], sostituendo il connazionale [[Mark Webber]].

Nel successivo [[Gran Premio d'Italia 2013|Gran Premio d'Italia]] Ricciardo ripete il suo miglior risultato in carriera, chiudendo al settimo posto. Nelle tre gare seguenti, invece, l'australiano non riesce a conquistare punti iridati,

== Risultati in Formula 1 ==

{{RisF1|Anno=2011|Scuderia=[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]<ref>Con la Toro Rosso fino al GP d'Europa.</ref><br />[[HRT Formula 1 Team|HRT]]|Vettura=[[Scuderia Toro Rosso STR6|STR6]]<br />[[Hispania F111|F111]]

|1R=SP|2R=SP|3R=SP|4R=SP|5R=SP|6R=SP|7R=SP|8R=SP|9R=19|10R=19|11R=18|12R=Rit|13R=NC|14R=19|15R=22|16R=19|17R=18|18R=Rit|19R=20|Punti=0|Pos=27}}

{{RisF1|Anno=2012|Scuderia=Toro Rosso|Vettura=[[Scuderia Toro Rosso STR7|STR7]]

|1R=9|2R=12|3R=17|4R=15|5R=13|6R=Rit|7R=14|8R=11|9R=13|10R=13|11R=15|12R=9|13R=12|14R=9|15R=10|16R=9|17R=13|18R=10|19R=12|20R=13|Punti=10|Pos=18}}

{{RisF1|Anno=2013|Scuderia=Toro Rosso|Vettura=[[Scuderia Toro Rosso STR8|STR8]]

|1R=Rit|2R=18|3R=7|4R=16|5R=10|6R=Rit|7R=15|8R=8|9R=12|10R=13|11R=10|12R=7|13R=Rit|14R=19|15R=13|16R=|17R=|18R=|19R=|Punti=18|Pos=|LEG=1}}

== Note ==

<references/>

== Bibliografia ==

* Cozzolino, S. (2015) Insights and Reflections on Jane Jacobs' Legacy. Toward a Jacobsian theory of the city, Territorio, n. 72: 151-158.

https://www.academia.edu/15810739/Insights_and_Reflections_on_Jane_Jacobs_Legacy._Toward_a_Jacobsian_theory_of_the_city

* Cozzolino, S. (2015) Jane Jacobs, tra ordine spontaneo e conoscenza tacita. http://www.millenniourbano.it/jane-jacobs-tra-ordine-spontaneo-e-conoscenza-tacita/?utm_campaign=shareaholic&utm_medium=facebook&utm_source=socialnetwork

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Daniel Ricciardo}}

==Collegamenti esterni==

*{{en}} [http://www.danielricciardo.com/ Sito ufficiale]

{{Scuderia Toro Rosso}}

{{Scuderie e Piloti F1 2013}}

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{{Controllo di autorità}}

[[Categoria:Piloti di Formula 1 australiani]]

{{Portale|biografie}}