「秋田総合車両センター」の版間の差分

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'''秋田総合車両センター'''（あきたそうごうしゃりょうセンター）は、[[秋田県]][[秋田市]]土崎港東三丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[東日本旅客鉄道東北本部|東北本部]]管轄の車両工場。旧称は'''土崎工場'''<!-- （土崎工・TZ）<ref>[http://www.akita-bank.co.jp/tenpo_atm/show_detail.htm?serial_no=4715 あきぎんホーム ＞ 店舗・ATM 検索 ＞ JR土崎工場前] - 秋田銀行のATM名称として名残が残っている。（2017年5月14日閲覧）。</ref> --><ref name=JRR2004>{{Cite book|和書|title=JR気動車客車編成表 '04年版|chapter=JR年表|date=2004-07-01|page=187|publisher=ジェー・アール・アール|isbn=4-88283-125-2}}</ref>（土崎工・TZ）。

== 概要 ==

[[奥羽本線]][[泉外旭川駅|泉外旭川]]（ - [[秋田貨物]]）- [[土崎駅|土崎]]間に位置しており、[[近江谷栄次]]の寄贈地に、1908年（明治41年）5月に開設された帝国鉄道庁'''土崎鉄工場'''を前身に持つ車両工場で、[[日本国有鉄道|国鉄]]の所管となってからは長らく'''土崎工場'''という名称であったが、2004年（[[平成]]16年）4月1日の組織改正により現名称に改称した{{R|JRR2004}}<ref name="JRR 2017DC&PC 232">{{Cite book|和書 |editor=太田浩道 |others=発行人 横山裕司 |date=2021-06-17 |title=JR気動車客車編成表 2021夏 |chapter=JR工場一覧表 東日本旅客鉄道 秋田総合車両センター |page=232 |series=ジェー・アール・アール編 |publisher=交通新聞社|isbn=978-4-330-78917-0}}</ref> 。

国鉄時代から各種車両の製造・改造・整備・[[廃車 (鉄道)|廃車]][[解体#鉄道車両|解体]]を行なっているが、JR東日本所属の[[電気機関車]]の検査<ref group="注">以前は[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）所属の[[国鉄ED75形電気機関車|ED75形]]の検査を受託し、JR東日本の直流電気機関車の検査を[[大宮車両所]]に委託していたが、それぞれの所属会社で検査を受ける形に変更されている。</ref>、動力用[[ディーゼルエンジン]]の整備は当センターのみで実施する<ref group="注">[[郡山総合車両センター]]では気動車も検査は行うが、エンジン整備を実施しない。</ref>は当センターのみで実施する。また、駅に配備されている[[ステンレス鋼|ステンレス]]製[[ごみ箱|ごみ入れ]]の製造や、日本国外からの研修生の受け入れも行なっている。

毎年一回（例年10月≪、最近は8月≫））センター内の一般公開を実施、している。入場している車両の展示（[[2010年]]公開ではキハ48くまげら増結改造、209系房総転用改造、直流機関車EF60、キヤE193系を使用した吊り上げ実演など）、やエンジンなど部品職場の公開、ミニSL運転などを行い、公開日には[[社員食堂 (]]（[[JR東日本クロスステーション|JR-Cross]]フーズカンパニー) ）も営業する。

[[2008年]]（平成20年）に[[大宮総合車両センター]]が車両の配置を開始（[[大宮総合車両センター東大宮センター|東大宮センター]]に配置）して以降、JR東日本で車両配置がない総合車両センターは当センターが唯一となっていたが、2021年（令和3年）4月1日に、別組織であった秋田車両センターの在来線部門が<ref group="注">当センター（秋田総合車両センター）と名称が似ているために混同されやすかった。</ref>の在来線部門が、組織改正のため、当センターの下部組織となり、名称をが「[[秋田総合車両センター南秋田センター]]」に変更<ref name="JRR 2021s 20">{{Cite book|和書 |editor=太田浩道 |others=発行人 横山裕司 |date=2021-05-24 |title=JR電車編成表 2021夏 |chapter=東日本旅客鉄道 秋田総合車両センター南秋田センター 秋<small>アキ</small> |page=20 |series=ジェー・アール・アール編 |publisher=交通新聞社|isbn=978-4-330-02521-6}}</ref>{{refnest|group="注"|なお、2019年4月1日に新幹線統括本部が発足、秋田車両センターの新幹線車両のみ同所属となり、車体表記も〈幹<small>アキ</small>〉であったが、同車両センターの新幹線部門は、2021年4月1日の組織改正で「秋田新幹線車両センター」に変更された<ref name="JRR 2021s 19">{{Cite book|和書 |editor=太田浩道 |others=発行人 横山裕司 |date=2021-05-24 |title=JR電車編成表 2021夏 |chapter=東日本旅客鉄道 秋田新幹線車両センター 幹<small>アキ</small> |page=19 |series=ジェー・アール・アール編 |publisher=交通新聞社|isbn=978-4-330-02521-6}}</ref>。}}、当センターも車両配置のある総合車両センターとなった。JR東日本に5か所ある在来線の総合車両センター（東京・郡山・長野・大宮・秋田）のひとつ。

== 整備済みの車体に記される略号 ==

[[ファイル:EF6630-2010.jpg|thumb|広島車両所にて全般検査を受けた車両。台車に検査年月日およびHSが書かれる。]]

* 「AT」・「秋田総合車セ」

{{要出典範囲|当総合車両センターの特徴として、台車ブレーキシリンダー部分に、検査年月日とATが手書きで記入される|date=2013年9月}}。年・月のみならず日まで書き込む車両工場としては、他に[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）[[広島車両所]]が知られある。

== 歴史 ==

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* [[2000年]]（平成12年）[[12月22日]] - [[ISO 9000|ISO 9001]]認証取得。

* [[2004年]]（平成16年）4月1日 - '''秋田総合車両センター'''に改称{{R|JRR2004}}。

* [[2016年]]（平成28年）6月3日 - 新型リゾートしらかみ「ぶな」（全4両）の車両完成式典を挙行<ref>{{Cite news |和書 |title= 新型車両「ぶな」の完成祝い式典 白地に緑で木立と葉 |newspaper=秋田魁新報電子版 |publisher=秋田魁新報社 |date=2016-6-3 |url= http://www.sakigake.jp/news/article/20160603AK0022/ |archive-url= https://web.archive.org/web/20160604123801/http://www.sakigake.jp/news/article/20160603AK0022/ |archive-date=2016-6-4 |access-date=2025-5-29}}</ref>。

* [[2021年]]（[[令和]]3年）4月1日 - 組織改正により、秋田車両センターの在来線部門が編入され、当センターの下部組織として'''秋田総合車両センター南秋田センター'''が発足<ref name="JRR 2021s 20" />。

* [[2025年]]（令和7年）3月末 - DE10形の車検終了発表。

== 検査担当形式と配置区所 ==