Jaguar Mark V e Elsdorf (Bassa Sassonia): differenze tra le pagine

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{{Divisione amministrativa

{{Auto

|Nome=Elsdorf

|nome= Jaguar Mark V

|Nome ufficiale=

|immagine= Jaguar MK V, Bauzeit 1948-51, Front (2008-06-28).jpg

|Panorama=

|didascalia= Una Jaguar Mark V berlina

|Didascalia=

|bandiera=Flag of England (bordered).svg

|Bandiera=

|bandiera_2=

|Voce bandiera=

|costruttore=Jaguar

|Stemma=Wappen Elsdorf.jpg

|auto_dell'anno=

|Voce stemma=

|tipo=Berlina

|Stato=DEU

|inizio_produzione=1948

|Grado amministrativo=4

|antenata= Jaguar Mark IV

|Tipo=[[Comuni della Germania|Comune]], apparten. a una ''[[Comunità amministrative della Germania|Samtgemeinde]]''

|fine_produzione=1951

|Divisione amm grado 1=Bassa Sassonia

|erede= Jaguar Mark VII

|Divisione amm grado 2=no

|stelle=

|Divisione amm grado 3=Rotenburg (Wümme)

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|Amministratore locale=

|lunghezza= 4.763<ref name=Motor1949/>

|Partito=

|larghezza= 1.765<ref name=Motor1949/>

|Data elezione=

|altezza= 1.588<ref name=Motor1949/>

|Data istituzione=

|passo= 3.048<ref name=Motor1949/>

|Latitudine gradi=53

|peso=

|Latitudine minuti=15

<!-- Sezione altro -->

|Latitudine secondi=

|altre_versioni=[[Cabriolet]]

|Latitudine NS=N

|assemblaggio=

|Longitudine gradi=09

|progetto=

|Longitudine minuti=21

|design=

|Longitudine secondi=

|design2=

|Longitudine EW=E

|altre_antenate=

|Abitanti=2106

|altre_eredi=

|Note abitanti=

|famiglia=

|Aggiornamento abitanti=31-12-2008

|concorrenti=

|Sottodivisioni=

|esemplari= 10.466

|Divisioni confinanti=

|note=

|Prefisso=(+49) 04281, 04282, 04286

|immagine2=

|Mappa=Elsdorf in ROW.svg

|didascalia2=

|Didascalia mappa=

}}[[File:Jaguar MK V, Bauzeit 1948-51, Heck (2008-06-28).jpg|right|thumb|250px|Il retro di una Jaguar Mark V berlina]]

}}

[[File:Jaguar Drophead Coupe.jpg|right|thumb|250px|Jaguar Mark V cabriolet]]

[[File:1950 SS MK V-side.JPG|right|thumb|250px|Una Jaguar Mark V quattro porte [[landaulet]] del 1950]]

La '''Mark V''' è stata una [[autovettura]] prodotta dalla [[Jaguar]] dal [[1948]] al [[1951]]. Una versione della Mark V con [[Motore a scoppio|motore]] potenziato è conosciuta come '''Jaguar Mark VI''', ma solo due esemplari ne furono costruiti<ref name=BritishCars>{{cita libro | cognome= Culshaw | nome = David | coautori = Peter Horrobin| titolo= Complete Catalogue of British Cars | editore= Macmillan | città= Londra | anno= 1974|lingua = inglese |id= ISBN 0-333-16689-2}}</ref>.

'''Elsdorf''' è un [[Comuni della Germania|comune]] di 2.106 abitanti della [[Bassa Sassonia]], in [[Germania]].

==Il contesto==

L’origine del nome è piuttosto curiosa, dato che non ci furono vetture Jaguar precedenti che si chiamassero Mark I, Mark II e Mark III. Inoltre, la denominazione di [[Jaguar Mark IV|MK IV]] fu assegnata solamente in seguito, più precisamente in occasione del lancio del Mark V.

Fu forse un riferimento alla [[Bentley]] che nel 1939 costruì 11 esemplari dell’omonima [[Bentley Mark V]] [[berlina]] (prodotta dal [[1939]] al [[1941]]). In seguito, la Casa britannica riesumò suddetto criterio di denominazione anche per la [[Bentley Mark VI]], prodotta dal 1946 al 1952. La Bentley abbandonò poi definitivamente le denominazioni Mark, mentre la Jaguar continuò ad adottarla per i suoi modelli, più precisamente dalla [[Jaguar Mark VII|Mark VII]] alla [[Jaguar Mark X|Mark X]].

Appartiene al [[circondari della Germania|circondario]] (''Landkreis'') di [[Circondario di Rotenburg (Wümme)|Rotenburg (Wümme)]] ([[Targhe d'immatricolazione tedesche|targa]] ROW) ed è parte della [[comunità amministrative della Germania|comunità amministrativa]] (''Samtgemeinde'') di [[Samtgemeinde Zeven|Zeven]].

Il modello fu introdotto al [[salone dell'automobile di Londra]] del [[1948]] insieme alla [[Jaguar XK120|XK120]], con cui condivideva lo stand. In seguito, la Mark V superò largamente la XK120 come volume di vendite. Infatti della prima furono prodotti in media 5.000 esemplari ogni anno, mentre della seconda furono poste in commercio annualmente 2.000 vetture.

<!--

==Geografia fisica==

Nel [[1951]] la Mark V fu sostituita dalla [[Jaguar Mark VII|Mark VII]]. Quest’ultima possedeva lo stesso [[Passo (veicoli)|passo]] della Mark V, ma era più lunga ed aveva la linea della [[Carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] più [[aerodinamica]]. Quest’ultima continuò ad essere applicata anche su vetture successive, come sulla [[Jaguar Mark VIII|Mark VIII]] e sulla [[Jaguar Mark IX|Mark IX]].

{{...}}

==Storia==

Oltre alla versione berlina, venne anche prodotta la versione cabriolet, che oggi è molto ricercata.

{{...}}

==Società==

==Caratteristiche tecniche==

===Evoluzione demografica===

Mentre la XK120 aveva installato il nuovo [[Motore a scoppio|motore]] ''XK'' a [[Motore in linea a sei cilindri|sei cilindri in linea]] e [[doppio albero a camme in testa]], la Mark V montava un propulsore con lo stesso numero di cilindri e con la medesima configurazione degli stessi, ma a singolo [[Albero a camme|asse a camme]] laterale e [[valvole in testa]] che, insieme gruppo formato dall’[[albero di trasmissione]], dal [[Cambio (meccanica)|cambio]] e dal [[Differenziale (meccanica)|differenziale]], erano in voga sulle Jaguar fin dal [[1936]]. Il motore era disponibile in due [[Cilindrata|cilindrate]], 2.664 [[Centimetro cubo|Cm³]] o 3.485&nbsp;Cm³<ref name=PracticalMotorist196004>{{cita pubblicazione |quotes= |cognome= |nome= |linkautore= |coautori= |anno= 1968 |mese= aprile |titolo= Second Hand car guide supplement |rivista= Practical Motorist |volume= 6 |numero= 68 |pagine= pagg. 768-769 |id= |url= |lingua= inglese |accesso= |abstract= }}</ref>. La [[Potenza (fisica)|potenza]] erogata dal primo propulsore era di 104 [[Cavallo vapore|CV]] e mentre il secondo motore, che fu più popolare, sviluppava 125 CV<ref name=AlleAutosder50er>{{cita libro | cognome= Gloor | nome= Roger | titolo= Alle Autos der 50er Jahre 1945 – 1960 | editore= Motorbuch Verlag | città= Stoccarda | anno= 2007 |lingua = tedesco |id= ISBN 978-3-613-02808-1}}</ref>. Non venne fornito un motore da 1,5 L.

{{...}}

Il [[Telaio (meccanica)|telaio]] era nuovo e possedeva delle [[Sospensione (meccanica)|sospensioni]] anteriori indipendenti con doppi bracci oscillanti e [[barra di torsione]]. Questa configurazione venne successivamente applicata anche a molti altri modelli successivi. La Mark V aveva installato anche [[Freno|freni]] idraulici, che vennero adottati dalla Jaguar relativamente in ritardo rispetto alle altre [[Case automobilistiche]], ed un corpo vettura in [[acciaio]] pressato.

==Economia==

La [[Calandra (veicoli)|calandra]] [[Cromatura|cromata]] a sviluppo verticale ed il logo sulla sommità del [[radiatore]] con il [[Panthera onca|giaguaro]] in procinto di balzare, divenne ''optional''<ref name=AlleAutosder50er/>.

{{...}}

===Turismo===

Le ruote erano d’[[acciaio]] ed avevano un diametro di 410 [[Millimetro|mm]], e quindi erano significativamente più piccole rispetto a quelle installate sulla Mark IV, che possedevano invece un diametro di 460&nbsp;mm. Lateralmente, un tocco di stile distintivo fu l'andamento curvilineo alla base del finestrino posteriore. I passaruota posteriori carenati erano di serie.

{{...}}

==Cultura==

La [[Trasmissione (meccanica)|trasmissione]] era [[Cambio manuale|manuale]] a quattro rapporti.

{{...}}

==Suddivisione amministrativa==

==Prestazioni==

{{...}}

Un esemplare con motore da 3,5 [[Litro|L]] fu provato dal periodico [[The Motor]] nel [[1949]]. Vennero registrate una velocità 146 [[Chilometro orario|km/h]] ed un’[[accelerazione]] da 0 a 97&nbsp;km/h di 20,6 [[Secondo|secondi]]. Il consumo di [[carburante]] fu di 15,5 L ogni 100 [[Chilometro|km]]. Il test costò 1.263 [[Sterlina britannica|sterline]] incluse le tasse<ref name=Motor1949>{{cita pubblicazione |quotes= |cognome= |nome= |linkautore= |coautori= |anno= 1949 |mese= |titolo= The Jaguar 3.5 litre Saloon Mark V Road Test |rivista= [[The Motor]] |volume= |numero= |pagine= |id= |url= |lingua= inglese |accesso= |abstract= }}</ref>.

==Infrastrutture e trasporti==

==Esemplari prodotti==

{{...}}

Il numero degli esemplari prodotti furono:

* Motore da 2,5 L, berlina: 1.647

* Motore da 2,5 L, cabriolet: 28

* Motore da 3,5 L, berlina: 7.814

* Motore da 3,5 L, cabriolet: 977

==Altri progettiAmministrazione==

===Gemellaggi===

{{interprogetto|commons=Category:Jaguar Mark V}}

{{...}}

-->

== Altri progetti ==

==Note==

{{interprogetto|commons=Category:Elsdorf (Lower Saxony)}}

<references/>

==Collegamenti esterni==

* {{Collegamenti esterni}}

* {{en}} [http://www.saloondata.com Foto della Jaguar Mark V su “saloondata.com”]

{{Circondario di Rotenburg (Wümme)}}

==Bibliografia==

{{Controllo di autorità}}

* {{cita libro | cognome= Cook | nome= Michael | titolo= Jaguar Buyer's Guide | editore= Motorbooks International | città= | anno=1996 |lingua=inglese|id= ISBN 0-76030-169-7}}

{{Portale|Germania}}

[[Categoria:Comuni del circondario di Rotenburg (Wümme)]]

{{Jaguar}}

{{Portale|trasporti}}

[[Categoria:Automobili Jaguar|Mark V]]

[[cs:Jaguar Mark V]]

[[de:Jaguar Mark V]]

[[en:Jaguar Mark V]]

[[pl:Jaguar Mark V]]

[[sv:Jaguar Mk V]]