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'''マツダの車種一覧'''(マツダのしゃしゅいちらん)では、[[マツダ]]が現在販売している車種、今後発売予定の車種、以前に発売していた車種、過去に発表したコンセプトカーなどについて記述する。
 
== 日本国内現行車種 ==
=== 乗用車 ===
{| class="wikitabletoccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor=#D0D0D0
!rowspan=2| 外観
!rowspan=2| 車種名<br />(日本国外での<br />車種名)
!| 車種名
!rowspan=2| 初登場年
!colspan=2| 現行型発表年(代目)
!rowspan=2| 現行車種の概要
!| マイナーチェンジ
!rowspan=2| 主な生産工場
!| 日本国外での車名
|- bgcolor=#D0D0D0
!| 備考
! 発表
! 大幅改良<br /><small>(マイナーチェンジ)</small>
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan=710| [[セダン]]
|-
|| [[ファイル:MazdaAxela2nd.jpg|200px]]<br/>'''AXELA'''
|| [[マツダ・アクセラ|アクセラ]]
|| 2003年
|align=left| 2009年6月11日(2代目)
|align=left| 2011年9月27日
|| Mazda 3
|| ファミリア後継
|-
|| [[ファイル:MAZDA ATENZA SEDAN GJ XD L Package 01.JPG|200px]]<br/>'''ATENZA'''
|| [[マツダ・アテンザ|アテンザセダン]]
|| 2002年
|align=left| 2012年11月20日(3代目)<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201208/120802a.html マツダ、新型「Mazda6」の生産を防府工場で開始] - マツダ 2012年8月2日</ref>
|align=left|
|| Mazda 6
|| カペラ後継<br />初代・2代目には「アテンザスポーツ」として5ドアハッチバックが設定された<br />3代目からフラックシップとして位置づけられた<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201211/121120a.html 新世代フラッグシップモデル、新型「マツダ アテンザ」を発売] - マツダ 2012年11月20日</ref>
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| クーペ/コンバーチブル
|-
|| [[ファイル:Mazda Miata (8228749589).jpg|200px]]<br/>'''ROADSTER'''
|| [[マツダ・ロードスター|ロードスター]]
|| 1989年<ref>マツダブランドへ移行したのは1998年。それ以前は[[ユーノス]]ブランド</ref>
|align=left| 2005年8月25日(3代目)
|align=left| 2008年12月9日
|| Mazda MX-5 Miata<small>(2代目まで)</small><br />Mazda MX-5<small>(3代目以降)</small>
|| 2人乗りスポーツカーの製造台数 ギネス記録保持
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| SUV/クロスオーバーSUV
|-
|| [[File:Mazda CX-53 XDSedan 4WDGenf 2.22019 SKYACTIV-D(KE2AW)1Y7A5088.JPGjpg|200px]]<br />'''CX-5MAZDA3 SEDAN'''
|| [[マツダ・CX-5MAZDA3|CX-5MAZDA3セダン]]
|| 2012[[2019]]
|align=left| 20122019251624<br/>(国内初代)
|
|align=left| -
|align=left|[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]と[[マツダ・アクセラ|アクセラ]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスの4ドアセダン。マツダの次世代商品群「第7世代」の第1弾として位置づけられている。
|| Mazda CX-5
今回の登場を機に、他国向け同様の「MAZDA3」に改名。
|| 日本市場では[[マツダ・CX-7|CX-7]]と入れ替わり販売
| [[マツダ防府工場|防府第1工場]]
|- bgcolor=#E0E0E0
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan=7| ステーションワゴン
|colspan="7"| [[クロスオーバーSUV]]
|-
|-
|| [[ファイル:Mazda Atenza wagon front - Tokyo Midtown Design Touch 2012.jpg|200px]]<br/>'''ATENZA'''
| [[ファイル:Mazda CX-80 PHEV DSC 6068.jpg|200px]]'''CX-80'''
|| [[マツダ・アテンザ|アテンザワゴン]]
| [[マツダ・CX-80|CX-80]]
|| 2002年
| 2024年
|align=left| 2012年11月20日(2代目)
| 2024年10月10日
|align=left|
|
|| Mazda 6
| align="left" |マツダのラージ商品群第4弾(最終モデル)として位置づけられる3列シートミッドサイズ・クロスオーバーSUV。
|| [[マツダ・カペラ|カペラワゴン]]後継
日本国内では、2023年に販売を終了した[[マツダ・CX-8|CX-8]]の後継車種と位置づけられているが、国内専用車種だったCX-8と異なり、グローバル展開される。
|- bgcolor=#E0E0E0
CX-60と同じエンジン、同じ変速機、同じサスペンションアームを使用する兄弟車であり、事実上CX-60の3列シート版となっている。
|colspan=7| ミニバン/1BOX
| 防府第2工場
|-
|-
|| [[ファイル:Mazda MPV 001.JPG|200px]]<br/>'''MPV'''
| [[ファイル:Mazda CX-60 PHEV 1X7A6060.jpg|200px]]<br/>'''CX-60'''
|| [[マツダ・MPV|MPV]]
| [[マツダ・CX-60|CX-60]]
|| 1990年<ref>北米市場では[[1988年]]に先行登場。[[1991年]]から[[1997年]]までは[[アンフィニ]]ブランド</ref>
| 2022年
|align=left| 2006年2月2日(3代目)
| 2022年9月15日<ref>{{Cite press release|和書|title= 「MAZDA CX-60」の販売を開始|publisher=マツダ株式会社|date=2022-9-15|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202209/220915a.html|accessdate=2022-9-16}}</ref>
|align=left| 2008年1月15日
|
|| Mazda MPV<small>(2代目まで)</small><br />Mazda 8<small>(3代目以降)</small>
|align=left|マツダのラージ商品群の第1弾として位置づけられるクロスオーバーSUV。
|| 日本国内市場ではマツダの最上級ミニバン
[[縦置きエンジン]]の[[後輪駆動|FR]]、およびマツダCUV初となるFRをベースとした[[四輪駆動]]システム「'''i-ACTIV AWD'''」を搭載し、新開発の「SKYACTIV マルチリューションスケーラブルアーキテクチャー」プラットフォームを採用している。さらに、マツダ初の[[プラグインハイブリッドカー|プラグインハイブリッド]]車も設定されている。
|-
| 防府第2工場
|| [[ファイル:Mazda Premacy 20E.jpg|200px]]<br/>'''PREMACY'''
|| [[マツダ・プレマシー|プレマシー]]
|| 1999年
|align=left| 2010年7月1日(3代目)
|align=left| -
|| Mazda Premacy<small>(初代まで)</small><br />Mazda 5<small>(2代目以降)</small>
|| [[日産自動車|日産]]に[[日産・ラフェスタ|ラフェスタハイウェイスター]]としてOEM供給している
|-
|| [[ファイル:Mazda Biante 01.JPG|200px]]<br/>'''BIANTE'''
|| [[マツダ・ビアンテ|ビアンテ]]
|| 2008年
|align=left| 2008年7月8日
|align=left| 2013年5月27日
|| BIANTE<small>([[インドネシア]]で販売)</small>
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ハッチバック/2BOX<ref>アクセラスポーツ、マツダスピードアクセラに至っては、マツダのWebサイト等ではスポーツカーに分類されている。かつてはデミオ、ベリーサがワゴンに分類された時期もあった。</ref>
|-
|| [[ファイル:Mazda Axela Sport 15S BL5FW.JPG|200px]]<br/>'''AXELA'''
|| [[マツダ・アクセラ|アクセラスポーツ]]
|| 2003年
|align=left| 2009年6月11日(2代目)
|align=left| 2011年9月27日
|| Mazda 3
|| [[ファミリア]]S-ワゴン後継<br />車検証では「ステーションワゴン」扱い
|-
|| [[ファイル:Mazda Demio DE 13-SKYACTIV.JPG|200px]]<br/>'''DEMIO'''
|| [[マツダ・デミオ|デミオ]]
|| 1996年
|align=left| 2007年7月5日(3代目)
|align=left| 2011年6月9日
|| Mazda 121<small>(初代)</small><br />Mazda 2<small>(2代目以降)</small>
|| 初代は[[オートザム・レビュー|レビュー]]の車台を活用し登場<br />初代・2代目はステーションワゴンだった
|-
|| [[ファイル:2006 Mazda Verisa 01.jpg|200px]]<br/>'''VERISA'''
|| [[マツダ・ベリーサ|ベリーサ]]
|| 2004年
|align=left| 2004年6月28日
|align=left| 2006年8月4日
|| 日本市場専売車
|| プレミアムコンパクトカー
|-
|| [[File:2010 MazdaSpeed 3 -- 08-25-2009.jpg|200px]]<br/>'''MAZDASPEED AXELA'''
|| [[マツダ・アクセラ|マツダスピードアクセラ]]
|| 2006年
|align=left| 2009年6月11日(2代目)
|align=left| 2011年9月27日
|| Mazda speed 3
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 軽自動車
|-
|| [[ファイル:Mazda AZ-Offroad 001.JPG|200px]]<br/>'''AZ-OFFROAD'''
|| [[マツダ・AZ-オフロード|AZ-オフロード]]
|| 1998年
|align=left| 1998年10月13日
|align=left| 2004年10月25日
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ]][[スズキ・ジムニー|ジムニー]]の[[OEM]]車種
|-
|| [[ファイル:Mazda Flair XG MJ34S.JPG|200px]]<br/>'''FLAIR'''
|| [[マツダ・フレア|フレア]]
|| 2012年<ref>AZ-ワゴンは[[1994年]]。</ref>
|align=left| 2012年10月25日
|align=left| 2013年7月18日
|| 日本市場専売車
|| [[マツダ・AZ-ワゴン|AZ-ワゴン]]後継<br />[[スズキ]][[スズキ・ワゴンR|ワゴンR]]のOEM車種
|-
|| [[ファイル:Mazda Flair Xustom Style XS MJ34S.jpg|200px]]<br/>'''FLAIR CUSTOM STYLE'''
|| [[マツダ・フレア|フレア カスタムスタイル]]
|| 2012年
|align=left| 2012年10月25日
|align=left| 2013年7月18日
|| 日本市場専売車
|| エアロパーツ装着<br />
|-
|| [[ファイル:Mazda Carol 601.JPG|200px]]<br/>'''CAROL'''
|| [[マツダ・キャロル|キャロル]]
|| 1962年<ref>初代販売終了の1970年から2代販売開始の1989年まで空白期間が存在する。1989年から1997年まではオートザムブランド</ref>
|align=left| 2009年12月17日(6代目)
|align=left| -
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ]][[スズキ・アルト|アルト]]のOEM車種<br />初代はエンジン・ボディとも自社開発<br />2・3代目は自社開発ボディにスズキ製エンジン搭載<br />完全OEMになったのは4代目以降
|-
|| [[ファイル:Mazda-Scurm-Wagon PzTurbo Special package 4WD.JPG|200px]]<br/>'''SCRUM WAGON'''
|| [[マツダ・スクラム|スクラムワゴン]]
|| 1989年<ref name="SCRUM">初代と2代は商用車登録。乗用車登録に移行したのは1999年の3代目以降。1989年初頭と1997年以降を除きオートザムブランド</ref>
|align=left| 2005年9月13日(4代目)
|align=left| -
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ]][[スズキ・エブリイ|エブリイ]]のOEM車種
|-
|| [[ファイル:Mazda FlairCX-60 WagonXD-HYBRID XSExclusive MM32SModern (3CA-KH3R3P).JPGjpg|200px]]<br/>'''FLAIR WAGONCX-5'''
|| [[マツダ・フレアワゴンCX-5|フレアワゴンCX-5]]
|| 2012年
|align=left| 201320163121815<br/>(2代目)
|2021年11月8日
|align=left| -
|align=left|日本での発売日は2016年2月2日。<br/>マツダのグローバル販売の1/4を占めるミドルクラスのSUV。<br />2.0Lと2.5Lガソリン、2.2Lディーゼルターボに加え、日本仕様には2.5Lガソリンターボが加わった。<br />北米市場では2.5L自然吸気と同ターボを設定。<br />ロシア・中国・ベトナム・マレーシアでも製造
|| 日本市場専売車
| 1. 宇品第1工場<br/>2. 宇品第2工場<br/>3. 防府第2工場
|| 初代は[[スズキ]][[スズキ・パレット|パレット]]の、2代目は同[[スズキ・スペーシア|スペーシア]]の[[OEM]]車種
|-
|| [[ファイル:Mazda FlairCX-30 WagonIMG CustomStyle XS MM32S3760.jpg|200px]]<br/>'''FLAIR WAGON CUSTOM STYLECX-30'''
|| [[マツダ・フレアワゴンCX-30|フレアワゴン カスタムスタイルCX-30]]
|| 20132019
| 2019年10月24日(初代)<ref>{{Cite press release|和書|title= 「MAZDA CX-30」の受注が好調|publisher=マツダ株式会社|date=2019-12-25|url=https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201912/191225b.html|accessdate=2020-01-11}}</ref>
|align=left| 2013年6月20日
|
|align=left| <div style="text-align:center"> - </div>
|align=left|マツダの次世代商品群「第7世代」の第2弾として位置づけられているSUV。
|| 日本市場専売車
| [[マツダ本社工場|宇品第1工場]]
|| エアロパーツ装着<br />
|-
| [[ファイル:Mazda MX-30.jpg|200px]]<br />'''MX-30'''
| [[マツダ・MX-30|MX-30]]
| 2020年
| 2020年10月08日(初代)<ref>{{Cite press release|和書|title=マツダ、新型コンパクトSUV「MAZDA MX-30」を発売|publisher=マツダ株式会社|date=2020-10-08|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202010/201008a.html|accessdate=2020-10-08}}</ref>
|
|マツダの次世代商品群「第7世代」の第3弾として位置づけられている車種で、同社初の量産[[電気自動車]](EV)として企画された。
発表当初は24V[[マイルドハイブリッド]]「M HYBRID」と2.0L[[直列4気筒]][[DOHC]]エンジン「[[SKYACTIV-G]]」を組み合わせた「e-SKYACTIV G」搭載車のみを販売し、その後、2021年1月28日に日本国内でもEV仕様が公式発表。2023年にはプラグインハイブリッド車が追加され、日本では発電用に開発された830ccの小排気量仕様[[ロータリーエンジン]]8C型をモーターや[[ジェネレータ|ジェネレーター]]と同軸上に横置きで搭載した「Rotary-EV(ロータリー イーブイ)」の名称で同年9月14日に発表された。また、マツダの市販車としては[[マツダ・ルーチェロータリークーペ|ルーチェロータリークーペ]]以来のロータリーエンジン搭載前輪駆動車となる。
| 宇品第1工場
|-
| [[ファイル:2022 Mazda CX-3 (front), Citraland, West Surabaya.jpg|200px]]<br/>'''CX-3'''
| [[マツダ・CX-3|CX-3]]
| 2015年
| 2015年2月27日<br/>(初代)
| 2018年5月17日<br/>(大幅改良)
|align=left|マツダのSUVラインアップ中、最小となるコンパクトSUV。<br />エンジンは2.0Lガソリンに加え、2018年5月の大幅改良時に、新開発の1.8Lディーゼルターボが設定された。<br />タイでも製造
| 1. 宇品第1工場<br/>2. 防府第1工場
|-
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[コンパクトカー]]/[[ハッチバック]]
|-
| [[File:Mazda 3 Genf 2019 1Y7A5080.jpg|200px]]<br />'''MAZDA3 FASTBACK'''
|nowrap| [[マツダ・MAZDA3|MAZDA3ファストバック]]
| 2019年
| 2019年5月24日<br/>(初代)
|
|align=left|ファミリアとアクセラの系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスのハッチバック。マツダの次世代商品群「第7世代」の第1弾として位置づけられている。
先代にあたるアクセラでは「スポーツ」を名乗っていたが、今回の登場を機に、車名を他国向け同様「MAZDA3」に、ボディタイプを「ファストバック」に改名した。
| 防府第1工場
|-
| [[File:MAZDA2 15 BD White 2WD (5BA-DJLFS) front.jpg|200px]]<br />'''MAZDA2'''
| [[マツダ・MAZDA2|MAZDA2]]
| 1996年
| 2014年9月11日<br />(通算3代目)<br />(デミオとして4代目)
|
|align=left|国内市場専用の軽自動車を除き、マツダのボトムエンドを担うBセグメントクラスのコンパクトモデル。<br />2019年9月の一部改良を機に、'''「[[マツダ・デミオ|デミオ]]」'''から海外向け名称とほぼ同じ'''「MAZDA2」'''へ改称。<br />エンジンは1.5Lのガソリンとディーゼルターボを搭載するが、欧州を含め海外市場向けは1.5Lガソリン車が中心。<br />米国・カナダ・中国では未発売。<br />メキシコ・タイ・ベトナムでも製造
| 防府第1工場
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[スポーツカー]]/[[オープンカー]]/[[クーペ]]
|-
| [[ファイル:Mazda Roadster (MX-5) by Negawa Bridge.jpg|200px]]<br/>'''ROADSTER'''
|nowrap| [[マツダ・ロードスター|ロードスター]]
| 1989年<ref group="注">マツダブランドへ移行したのは1998年。それ以前は[[ユーノス]]ブランド</ref>
|2015年5月20日<br/>(4代目)
|
|align=left|累計生産台数100万台超のギネス認定記録を持つ、後輪駆動(FR)の2シーターライトウェイトオープンスポーツ。<br/>4代目は、徹底的な小型軽量化をはかることで、1t前後まで重量が軽減されている。<br />海外では'''「MX-5」'''、米国のみ'''「MX-5 MIATA」'''として販売<ref>[http://www.mazda.com/ja/about/profile/activity/japan/ 【MAZDA】日本での活動|地域別の活動]。</ref>。<br />日本仕様のエンジンは、専用チューンが施された4気筒 1.5Lのみ。対して、北米・東南アジア・豪州等、多くの輸出先が2.0Lのみ。欧州市場では両方が選択可能。
| 宇品第1工場
|-
| [[ファイル:Mazda Roadster RF ND Soul Red Crystal Metallic (1).jpg|200px]]<br/>'''ROADSTER RF'''
| [[マツダ・ロードスター#ロードスターRF_(リトラクタブル_ファストバック)|ロードスターRF]]
| 2006年
| 2016年11月10日<br/>(2代目)
|
|align=left|[[マツダ・ロードスター|マツダロードスター]]をベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。<br />ルーフから車両後端まで、なだらかに傾斜するラインが特徴的な「ファストバック」スタイルを採用している。<br />海外では'''「MX-5 RF」'''、米国のみ'''「MX-5 MIATA RF」'''として販売。<br />パワートレーンは、専用チューンが施された4気筒 2.0Lのみとなる。
| 宇品第1工場
|- bgcolor="gold"
|colspan="7"| [[軽自動車]]
|-
| [[ファイル:Mazda FLAIR CROSSOVER XT 2WD (4AA-MS52S) front.jpg|200px]]<br />'''FLAIR CROSSOVER'''
| [[マツダ・フレアクロスオーバー|フレア<br />クロスオーバー]]
| 2013年
| 2020年2月27日<br/>(2代目)
|
|align=left| [[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・ハスラー|ハスラー]]。<br />ベース車との相違点として、廉価グレードや5MT車の設定が無い点があげられる。
|nowrap| スズキ 湖西工場<br/>([[静岡県]])
|-
| [[ファイル:Mazda FLAIR WAGON XS (5AA-MM94S).jpg|200px]]<br />'''FLAIR WAGON'''
| [[マツダ・フレアワゴン|フレアワゴン]]
| 2012年
| 2023年12月25日<br/>(4代目)
|
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・スペーシア|スペーシア/スペーシアカスタム/スペーシアギア]]。<br />NA・ターボともに全グレードが「マイルドハイブリッド」搭載車である。<br />「フレアワゴン」・「フレアワゴン カスタムスタイル」・「フレアワゴン タフスタイル」の3シリーズを設定。
| スズキ 湖西工場<br/>(静岡県)
|-
| [[ファイル:The frontview of Mazda FLAIR HYBRID XS (DAA-MJ55S).jpg|200px]]<br />'''FLAIR'''
| [[マツダ・フレア|フレア]]
| 2012年<ref group="注">AZ-ワゴンは[[1994年]]。</ref>
| 2017年2月23日<br/>(2代目)
|
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・ワゴンR|ワゴンR]]。<br />ベース車両に存在する廉価グレードの設定が無く、全グレードが「マイルドハイブリッド」搭載車である。
| スズキ 湖西工場<br/>(静岡県)
|-
| [[ファイル:Mazda CAROL HYBRID GS 2WD (5AA-HB97S).jpg|200px]]<br />'''CAROL'''
| [[マツダ・キャロル|キャロル]]
| 1962年<ref group="注">初代販売終了の1970年から2代販売開始の1989年まで空白期間が存在する。1989年から1997年まではオートザムブランド</ref>
| 2021年12月23日<br/>(8代目)
|
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・アルト|アルト]]。<br />ベース車に用意されている「5[[オートギヤシフト|AGS]]」車は設定が無い。
| スズキ 湖西工場<br/>(静岡県)
|-
| [[ファイル:Mazda SCRUM WAGON PZ TURBO SPECIAL (3BA-DG17W) front.jpg|200px]]<br />'''SCRUM WAGON'''
| [[マツダ・スクラム|スクラムワゴン]]
| 1989年<ref group="注">初代と2代は商用車登録。乗用車登録に移行したのは1999年の3代目以降。1989年初頭と1997年以降を除きオートザムブランド</ref>
| 2015年3月5日<br/>(5代目)
|
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・エブリイ|エブリイワゴン]]。<br />中間グレードの「PZターボのみ「ロールーフ」、その他のグレードは「ハイルーフ」ボディを採用している。
| スズキ 磐田工場<br/>(静岡県)
|}
 
=== 商用車 ===
{| class="wikitabletoccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor=#D0D0D0
!rowspan=2| 外観
!rowspan=2| 車種名
!rowspan=2| 初登場年
!colspan=2| 現行型
!rowspan=2| 備考
!rowspan=2| 生産工場
|- bgcolor=#D0D0D0
! 発表
!| 外観
! 大幅改良<br /><small>(マイナーチェンジ)</small>
!| 車種名
!| 初代登場年
!| 現行型発表年(代目)
!| マイナーチェンジ
!| 日本国外での車名
!| 備考
|- bgcolor="#E0E0E0"
|-
|| [[ファイル:Mazda Scrum Truck.jpg|200px]]<br/>'''SCRUM TRUCK'''<br/>(画像は3代目)
|| [[マツダ・スクラム|スクラムトラック]]
|| 1989年
|align=left| 2013年9月13日(4代目)
|align=left| -
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ]][[スズキ・キャリイ|キャリイ]]の[[OEM]]車種
|-
|| [[ファイル:Mazda-Scurm-Van PcBONGO 4WDBRAWNY VAN GL (3BF-TRH200M) front.JPGjpg|200px]]<br />'''SCRUMBONGO BRAWNY VAN'''
|nowrap| [[マツダ・スクラムボンゴ|スクラムボンゴブローニイバン]]
|| 19891983
|nowrap| 2019年4月23日<ref>{{Cite press release|和書|title=マツダ、新型「ボンゴブローニイバン」を発表|publisher=マツダ株式会社|date=2019-04-23|url=https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201904/190423a.html}}</ref><br />(3代目)
|align=left| 2005年9月13日(4代目)
| -
|align=left| -
|align=left|[[トヨタ自動車]]からのOEM供給を受けて販売する車種。2019年にリリースされた3代目のベース車両は[[トヨタ・ハイエース|ハイエース]]および[[トヨタ・レジアスエース|レジアスエース]](後者は2020年5月販売終了)。<br />ボディタイプは「標準ボディ・標準ルーフ」のみとなり、エンジンは2WD車が2.0Lガソリンと2.8Lディーゼルターボ、4WD車が2.8Lディーゼルターボを搭載。
|| 日本市場専売車
|nowrap| [[トヨタ車体]] いなべ工場<br/>([[三重県]])
|| [[スズキ]][[スズキ・エブリイ|エブリイ]]のOEM車種
|-
| [[ファイル:Mazda BONGO VAN DX (5BF-S403Z) front.jpg|200px]]<br />'''BONGO VAN'''<br />'''BONGO TRUCK'''
| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴバン/<br />ボンゴトラック]]
| 1966年
| 2020年7月17日<br />(5代目)
|
|align=left| [[ダイハツ工業]]からのOEM供給を受けて販売する車種で、2020年にリリースされた5代目のベース車両は[[ダイハツ・グランマックス|グランマックス]]<ref>企画・開発はダイハツ工業およびトヨタ自動車と共同で行っている。</ref>。<br>4代目はマツダで最後まで自社製造していた商用車で1.8LDOHCガソリンエンジンを搭載。<br />[[日産自動車]]には「[[日産・バネット|バネットバン/トラック]]」として1994年4月から2017年6月まで、また[[三菱自動車工業]]には「[[三菱・デリカ|デリカバン/トラック]]」として1999年11月から2011年10月までOEM供給を実施していた。
| Astra Daihatsu Motor(アストラ・ダイハツ・モーター)<br/>([[インドネシア]])
|-
| [[ファイル:The frontview of Mazda FAMILIA VAN DX (DBE-NCP160M).jpg|200px]]<br />'''FAMILIA VAN'''
| [[マツダ・ファミリア|ファミリアバン]]<br />(10代目)
| 1963年
|nowrap| 2018年6月21日
|
|align=left|トヨタ自動車からのOEM供給を受けて販売する車種で、2018年にリリースされた10代目のベース車両は[[トヨタ・プロボックス|プロボックス]]および[[トヨタ・サクシード|サクシード]](後者は2020年5月販売終了)。<br />エンジンは1.5L自然吸気のみで、ベース車両に追加されたハイブリッド車の設定はない。<br />長らくマツダの屋台骨を支える主力車種であったが、2004年以降は商用バンのみが販売を継続している。<br />なお、バンの7~9代目以降は[[日産自動車]]からOEM供給されていた。
|nowrap| ダイハツ工業 京都工場<br />(京都府)
|-
|| [[ファイル:TitanThe frontview of Mazda TITAN VII Standard-Cab Deluxe Standard-unmarkedcarBody.jpg|200px]]<br />'''TITAN'''
|| [[マツダ・タイタン|タイタン]]
|| 1971年
|align=left| 200720231810日(6<br />(7代目)
|
|align=left| 2012年5月24日
|align=left|マツダが販売する小型・中型トラック。<br />4代目までは自社開発されていたが、2004年6月発売の5代目以降は[[いすゞ自動車]]からのOEM供給を受けて販売している。<br />ベース車両は[[いすゞ・エルフ|エルフ]]。<br />安全装備はベース車両とは異なりグレード別設定。
||
|nowrap| [[いすゞ自動車]] 藤沢工場<br/>([[神奈川県]])
|| [[いすゞ自動車|いすゞ]][[いすゞ・エルフ|エルフ]]のOEM車種<br />4代目までは自社開発された<br />完全OEMになったのは5代目以降
|-
|| [[ファイル:Mazda FamiliaSCRUM VanVAN Y12PC (HBD-DG17V) front (cropped).jpg|200px]]<br />'''FAMILIASCRUM VAN'''
|| [[マツダ・ファミリアスクラム|ファミリアスクラムバン]]
|| 19631989
|align=left| 2007201513245
|
|align=left| 2010年8月25日
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する[[軽自動車]]規格の[[商用車|商用]][[ライトバン|バン]]。<br />ベース車両は[[スズキ・エブリイ|エブリイ]]。
||
| スズキ 磐田工場<br/>(静岡県)
|| マツダ初の本格的小型乗用車で9代目まで自社開発された<br />[[日産自動車|日産]][[日産・ADバン|ADバン]]のOEM車種としては3代目
|-
|| [[ファイル:Mazda BongoScrum VanTruck 4WD DG16T.jpg|200px]]<br />'''BONGOSCRUM TRUCK'''
|| [[マツダ・ボンゴスクラム|ボンゴスクラムトラック]]
|| 19661989
|align=left| 19992013691713<br />(4代目)
|
|align=left| 2010年8月
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する軽自動車規格のトラック。<br />ベース車両は[[スズキ・キャリイ|キャリイ]]。
||
| スズキ 磐田工場<br/>(静岡県)
|| [[日産自動車|日産]]に[[日産・バネット|バネット]]としてOEM供給している<br />以前は[[三菱自動車工業|三菱]][[三菱・デリカ|デリカバン]]としてOEM供給していた
|}
 
== 日本国外専売車種 ==
{| class="wikitabletoccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor="#D0D0D0d0d0d0"
!colspan=2 rowspan=2| 車種
!| 外観
!rowspan=2| 初登場年
!| 車種名
!colspan=2| 現行型
!| 初登場年
!rowspan=2| 備考
!| 現行型<br />販売年
!rowspan=2| 生産工場
!| 世代数
|- bgcolor="#d0d0d0"
!| 日本国内販売期間
!| 備考発表
!| 大幅改良<br /><small>(マイナーチェンジ)</small>
|-
|- bgcolor="#e0e0e0"
|| [[ファイル:2006-2008 Mazda Tribute wagon 03.jpg|200px]]<br/>'''Tribute'''
|colspan=7| [[セダン]]
|| [[マツダ・トリビュート|トリビュート]]
|-
|| 2000年
|| [[ファイル:Mazda EZ-6 003 (cropped).jpg|200px]]<br />'''EZ-6/6e'''
|| 2007年
|| 2代EZ-6/6e
|| 2000年 - 20052024
| 2024年
||
|-
| 中国市場専売車。<br />[[長安汽車]]の共同開発した電気自動車とプラグインハイブリッド車である。
|| [[ファイル:2010 Mazda CX-7 i Sport -- 07-28-2010.jpg|200px]]<br/>'''CX-7'''
|
|| [[マツダ・CX-7|CX-7]]
|-
|| 2006年
|| [[ファイル:2023 Mazda 2 Sedan XDL.jpg|200px]]<br />'''MAZDA2 SEDAN'''
|| 2006年
|| [[マツダ・MAZDA2|MAZDA2セダン]]
|| 1代
|| 2008年<ref>[http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/archive/2007/200711/071119.html マツダ、広州国際モーターショーで新型『Mazda2』 セダンを世界初公開] - マツダ 2007年11月19日</ref>
|| 2006年 - 2011年
|align=center| 2015年<br />(2代目)<ref>[http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2014/201411/141121a.html マツダ、タイ国際モーターエキスポで新型「Mazda2」セダンを世界初公開] - マツダ 2014年11月21日</ref>
||
| 2023年
|-
|| MAZDA2の4ドアセダン版。<br />東南アジアや南米を中心に販売。<br />日本では[[マツダ・デミオ#マツダ教習車(DJ系改・2019年 - )|'''マツダ教習車''']]として架装され販売。
|| [[ファイル:Mazda CX-9 facelift II 01 China 2013-03-03.jpg|200px]]<br/>'''CX-9'''
|| オートアライアンス<br/>(タイランド)<br/>Co.,Ltd.([[タイ王国|タイ]])<br />マツダデメヒコビークルオペレーション<br />([[メキシコ]])
|| [[マツダ・CX-9|CX-9]]
|| 2007年
|| 2007年
|| 1代
|| 日本国外市場専売車
|| 2013年にビッグマイナーチェンジ
|-
|- bgcolor="#e0e0e0
|| [[ファイル:Mazda BT-50 SDX 3.2 Crew Cab 4x4 2013.jpg|200px]]<br/>'''BT-50'''
|colspan="7"| [[コンパクトカー]]/[[ハッチバック]]
|-
| [[File:2024 Mazda2 (XP210) Autofrühling Ulm IMG 9312.jpg|200px]]<br />'''MAZDA2 Hybrid'''
|| [[トヨタ・ヤリス|MAZDA2ハイブリッド]]
|| 2022年
|align=center| 2022年
| 2024年
|| 欧州市場専売車。<br />トヨタ自動車からのOEM供給を受けて販売するモデルで、ベース車両は[[トヨタ・ヤリス]]。
||
|- bgcolor="#e0e0e0"
|colspan=7| [[クロスオーバーSUV]]
|-
|| [[ファイル:Mazda EZ-60 001.jpg|200px]]<br />'''EZ-60/CX-6e'''
|| EZ-60/CX-6e
|| 2025年
| 2025年
|
| 中国市場専売車。<br />[[長安汽車]]の共同開発した電気自動車とプラグインハイブリッド車である。
|
|-
|| [[File:2024 Mazda CX-90 Mild Hybrid Inline 6 Turbo GS-L AWD in Deep Crystal Blue Mica, Front Left, 09-10-2023.jpg|200px]]<br />'''CX-90'''
|| [[マツダ・CX-90|CX-90]]
|| 2023年<ref>{{Cite press release|和書|title=Mazda Announces Pricing and Packaging For First-Ever 2024 Mazda CX-90 |publisher=MAZDA NORTH AMERICAN OPERATIONS |date=2023-02-07|url=https://news.mazdausa.com/2023-02-07-Mazda-Announces-Pricing-and-Packaging-For-First-Ever-2024-Mazda-CX-90 |accessdate=2023-07-02}}</ref>
| align="center" | 2023年
|
|| マツダのラージ商品群の第2弾として位置づけられる[[フラグシップ機|フラッグシップ]]3列シート[[クロスオーバーSUV]]で、主に北米向け車種。
|| 防府第2工場
|-
|| [[ファイル:2025 Mazda CX-70 PHEV Premium Plus (United States) front view.png|200px]]<br />'''CX-70'''
|| [[マツダ・CX-70|CX-70]]
|| 2024年
| align="center" | 2024年
|
|| マツダのラージ商品群の第3弾として位置づけられるクロスオーバーSUVで、主に北米向け車種。<br />2列シートを備えた5人乗りである。
|| 防府第2工場
|-
|| [[File:2023 Mazda CX-50 GT in Zircon Sand Metallic, Front Left, 02-18-2023.jpg|200px]]<br />'''CX-50'''
|| [[マツダ・CX-50|CX-50]]
|| 2022年
|align=center| 2022年<br />
|
|| 北米市場専売車。
|| [[マツダ・トヨタ・マニュファクチャリング・U.S.A.]]<br />([[アメリカ合衆国|アメリカ]])
|-
|- bgcolor="#e0e0e0"
|colspan=7| [[ピックアップトラック]]
|-
|| [[ファイル:2024 Mazda BT-50 Hi-Racer Double-Cab 2.2 XT.jpg|200px]]<br />'''BT-50'''
|| [[マツダ・BT-50|BT-50]]
|| 2006年
|allign=center| 2020年<br />(3代目)
|| 2011年
| 2024年
|| 2代
|| 豪州・東南アジア・南米を中心に販売。<br />[[いすゞ・D-MAX]](3代目)の[[姉妹車]]。
|| 日本国外市場専売車
|| 泰国いすゞ自動車 (IMCT)<br />(タイ)
||
|-
|| '''VX-1'''
|| [[スズキ・エルティガ|VX-1]]
|| 2013年
|| 2013年
|| 1代
|| 日本国外市場専売車
|| [[スズキ・エルティガ]]のOEM<br>インドネシア専売
|}
 
== 今後の車種展開 ==
<!--「今後発売が予想される車種」及び「今後販売終了が予想される車種」、また同様の意味を持つ節の設置についてはプロジェクトとして禁止されています。以下の節の追加には、ソースの明記を義務化する(極力一次ソースを優先する。一般紙・テレビの情報もメーカーに取材した物で、サイトに明記した情報が有れば可とする)。-->
 
==== メーカーより今後発売が公表されている車種 ====
<!--ウィキペディアの公式方針順守のために、あえて節新製品は張っていません-->
{{自動車の新製品}}
* 2013年 - 3代目アクセラ<ref>[http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306150009.html 新型アクセラの生産始める] - 中国新聞 2013年6月15日</ref><ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXNZO56172550T10C13A6LC0000/ マツダ、防府工場で新「アクセラ」の生産開始 ] - 日本経済新聞 2013年6月13日</ref>
 
==== メーカーより今後販売終了が公表されている車種 ====
 
== 過去の販売車種 ==
300 ⟶ 317行目:
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor=#D0D0D0
! 外観
!colspan=2| 車種
! 車種名
! 初登場年
! 販売終了年
309 ⟶ 327行目:
|colspan=7| ミディアムクラス
|-
| [[ファイル:MHV Mazda Roadpacer AP 1979 01.jpg|200px]]<br />'''ROADPACER'''
|nowrap| [[マツダ・ロードペーサー|ロードペーサー]]
|| 1975年
|| 1979年
|| 1代
||
|| 豪[[ホールデン (自動車)|ホールデン]]社製のボディに[[ロータリーエンジン]]を搭載。<br />した4ドアセダンが設定された
|-
| [[ファイル:1995-1997 Mazda Sentia.jpg|200px]]<br />'''SENTIA'''<br />(画像は2代目)
|| '''SENTIA'''
|| [[マツダ・センティア|センティア]]
|| 1991年
|| 2000年
|| 2代
|| MAZDA 929
| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]の後継モデルにしてマツダの最上級車種であった。<br />ボディは4ドアハードトップのみ。
|| 4ドアハードトップが設定された。
|-
| [[ファイル:Centia.jpg|200px]]<br />'''Ẽfini MS-9'''
|| [[マツダ・アンフィニMS-9|アンフィニMS-9]]
|| 1991年
|| 1993年
|| 1代
||
| [[マツダアンフィニ|アンフィニ店]]で販売された初代[[マツダ・センティア|センティア]]の姉妹車。
|| センティアのアンフィニ向けモデル。<br />4ドアハードトップが設定された。
|-
| [[ファイル:Mazda HC Luce 001.jpg|200px]]<br />'''LUCE'''<br />(画像は5代目)
|| '''LUCE'''
|| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]
|| 1966年
|| 1991年
|| 5代
|| MAZDA 929
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />パーソナル&ラグジュアリーカー。ロータリーエンジン搭載車の日本国外での呼称はRX-4。<br />4ドアセダンは生産全期間で設定。<br />特に3代目は「ルーチェサルーン」称した。<br />4ドアハードトップは3代目以降のモデルに設定された。<br />タクシー向けは1995年まで継続。
|-
| [[ファイル:Mazda Cosmo 2000 EGI XG-X.jpg|200px]]<br />'''Cosmo'''
|| '''Cosmo'''
|| [[マツダ・コスモ|コスモ4ドアハードトップ/サルーン]]
|| 1981年
|| 1990年
|| -1代
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />3代目モデルは4代目[[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]と姉妹車の関係にり、42ドアセダン・ハードトップに加え4ドアハードトップ・4ドアセダン(コスモサルーン)も設定された。<br />4ドアモデルが設定されたのは、この3代目のみ
|-
| [[File:Mazda Millenia 003.JPG|200px]]<br />'''Millenia'''<br />(画像は中期型)
|| '''Millenia'''
| [[マツダ・ミレーニア|ユーノス800]]<br />・[[マツダ・ミレーニア|ミレーニア]]
|| 1993年
|| 2003年
|| 1代
|| MAZDA Millenia<br />Xedos 9
|| 国内市場では、1993年から1997年まで「ユーノス800」として販売された。<br />4ドアセダンのみの設定された
|-
| [[ファイル:Ẽfini MS-8 001.JPG|200px]]<br />'''Ẽfini MS-8'''
|| [[マツダ・アンフィニMS-8|アンフィニMS-8]]
|| 1992年
|| 1997年
|| 1代
||
|| クロノスファミリーの一つ。<br />4ドアハードトップのみの設定された
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミドルクラス
|-
| [[ファイル:Mazda Capella sedan 1997 1 (cropped).jpg|200px]]<br />'''Capella'''<br />(写真は7代目)
|| '''Capella'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラ]]
|| 1970年
|| 1991年<br />2002年
|| 7代
|| MAZDA 626
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />4ドアセダン、ハードトップ、5ドア、ワゴン等<br />多彩なボディタイプ設定用意されていた。<br />1991年から1994年まで販売を休止していた。
|-
| [[File:Mazda-626.jpg|200px]]<br />'''CRONOS'''
|| [[マツダ・クロノス|クロノス]]
|nowrap| 1991年
|nowrap| 1995年
|| 1代
|| MAZDA 626
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />国内市場では[[マツダ・カペラ|カペラ]]の後継モデルであったが海外市場では引き続き「マツダ626」として販売された。<br />4ドアセダンのみの設定された
|-
| [[ファイル:Mazda_626_front_20070918.jpg|200px]]<br />'''Ẽfini MS-6'''
|| [[マツダ・アンフィニMS-6|アンフィニMS-6]]
|| 1991年
|| 1994年
|| 1代
|| MAZDA 626
|| クロノスファミリーの一つ。<br />[[マツダ・クロノス|クロノス]]の5ドアハッチバック版として、<br />[[マツが設定フィニ|アンフィニ店]]で販売された。
|-
| [[ファイル:Autozam Clef.JPG|200px]]<br />'''Autozam Clef'''
|nowrap| [[マツダ・クレフ|オートザム・クレフ]]
|| 1992年
|| 1994年
|| 1代
||
|| クロノスファミリーの一つ。<br />[[オートザム|オートザム店]]で販売された[[マツダ・クロノス|クロノス]]の姉妹車。<br />4ドアセダンのみの設定された
|-
| [[ファイル:EUNOS 500.jpg|200px]]<br />'''EUNOS 500'''
|| [[マツダ・ユーノス500|ユーノス500]]
|| 1991年
|| 19951999
|| 1代
|| Xedos 6
|| クロノスファミリーの一つ。<br />4ドアセダンのみの設定。<br />国内市場では1996年3月で販売終了となったが、海外市場では欧州を中心に1999年まで販売された。
|-
| [[ファイル:Mazda Persona.jpg|200px]]<br />'''Persona'''
|| [[マツダ・ペルソナ|ペルソナ]]
|| 1988年
|| 1992年
|| 1代
||
| 5代目[[マツダ・カペラ|カペラ]]をベースとした4ドアハードトップ。<br />エクステリアだけでなく、インテリアデザインにもこだわったモデルであった。
|| 4ドアハードトップが設定された。
|-
| [[ファイル:Eunos 300 20150114 (cropped).JPG|200px]]<br />'''EUNOS 300'''
|| [[マツダ・ユーノス300|ユーノス300]]
|| 1989年
|| 1992年
|| 1代
||
| [[ユーノス|ユーノス店]]で販売された[[マツダ・ペルソナ|ペルソナ]]の姉妹車。
|| ペルソナのユーノス向けモデル。<br />4ドアハードトップが設定された。
|-
| [[ファイル:Mazda-SavannaSedan.JPG|200px]]<br />'''Savanna'''
|| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]
|| 1971年
|| 1978年
|| 1代
|| MAZDA RX-3
|| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリア]]と姉妹車で、ロータリーエンジン]]モデルのみ販売された専用車。<br />4ドアセダン・2ドアクーペ・スポーツワゴンが設定されていた。
|-
| [[ファイル:Mazda (9962179343).jpg|200px]]<br />'''Grand Familia'''
|| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリア]]
|| 1971年
|| 1978年
|| 1代
|| MAZDA 808<br />MAZDA 818<br />MAZDA Mizer
|| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]姉妹車で、レシプロエンジンモデルのみ販売されたの設定。<br />4ドアセダン・クーペに加え、商用のバンが設定用意された。
|-
|- bgcolor=#E0E0E0
| [[File:Mazda Axela Hybrid-S.jpg|200px]]<br />'''AXELA SEDAN'''
|colspan=7| コンパクトクラス
| [[マツダ・アクセラ|アクセラセダン]]<br />
| 2003年
| 2019年
| 3代
| Mazda3
| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスの4ドアセダン。
|-
| [[ファイル:MAZDA6 SEDAN 100th Anniversary Special Edition.jpg|200px]]<br />'''MAZDA6 SEDAN'''
| [[マツダ・MAZDA6|MAZDA6セダン]]
| 2002年
| 2024年
| 3代
|
| [[マツダ・カペラ|カペラ]]の系譜を引き継ぐ、Dセグメントクラスの4ドアセダン。
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan=7| コンパクトセダン / ハッチバック
|-
| [[ファイル:Mazda-carol-1st-generation01.jpg|200px]]<br />'''CAROL 600'''
|| [[マツダ・キャロル|キャロル600]]
|| 1962年
|| 1964年
|| 1代
||
|| 軽自動車版のキャロル360の小型車版。<br />「クリフカット」デザインが斬新な印象を与える4ドアセダンが設定された
|-
| [[ファイル:Mazda_Familia_Sedan_1998.JPG|200px]]<br />'''Familia'''<br />(画像は9代目)
|| '''Familia'''
|| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]
|| 1964年
|| 2003年
|| 9代
|| MAZDA 323
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />バンモデルの販売は1963年から。2012バンは2019年現在もADバンのOEMでバンは継続している。<br />セダンモデルは4代目を除き、ハッチバックモデルは4代目以降設定された。
|-
| [[ファイル:Mazda Lantis.jpg|200px]]<br />'''LANTIS'''
|| [[マツダ・ランティス|ランティス]]
|| 1993年
|| 1997年
|| 1代
|| MAZDA 323F<br />MAZDA 323 Astina
|| 4ドアハードトップと54ドクーペ(5ドアハッチバック「クーペ」(下記<br />が設定された。
|-
| [[ファイル:Mazda 323f green front 20080301.jpg|200px]]<br />'''FAMILIA ASTINA'''
|| [[マツダ・ファミリアアスティナ|ファミリアアスティナ]]
|| 1989年
|| 1994年
|| 1代
|| MAZDA 323 Astina
| 7代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の5ドアハッチバックモデル。<br />リトラクタブルヘッドランプを採用した斬新なデザインが特徴であった。
|| 5ドアハッチバックが設定された。
|-
|| '''EUNOS 100'''
|| [[マツダ・ユーノス100|ユーノス100]]
|| 1989年
|| 1994年
|| 1代
||
|| [[ユーノス|ユーノス店]]で販売された[[マツダ・ファミリアアスティナ|ファミリアアスティナ]]のユーノス向けモデル。<br />5ドアハッチバックが設定された姉妹車
|-
| [[ファイル:Mazda Revue 001.JPG|200px]]<br />'''Autozam Revue'''
|| [[マツダ・オートザムレビュー|レビュー]]
|| 1990年
|| 1998年
|| 1代
|| Mazda 121
| 初代[[フォード・フェスティバ]]をベースとした、<br />コンパクトな4ドアセダン。<br />キャンバストップも用意された。
|| 4ドアセダンが設定された。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ワゴン
|-
| [[ファイル:Mazda Familia S-Wagon 003.jpg|200px]]<br />'''Familia S-WAGON'''
|| '''LUCE'''
|| [[マツダ・ルーチェファミリア#9代目 BJ型(1998年 - 2004年)|ルーチェファミリア S-ワゴン]]
|| 19661998
|| 19882004
|| -1代
| MAZDA 323
||
| 9代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の5ドアモデル。<br />販売戦略上「S-ワゴン」と呼称されたが、<br />あくまでも“ショートワゴン”的な5ドアハッチバックである。
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルは初代から3代目まで設定された。
|-
| [[ファイル:2006 Mazda Verisa 01.jpg|200px]]<br />'''VERISA'''
|| '''Familia'''
|| [[マツダ・ファミーサ|ファミアワゴンーサ]]
|| 19852004
|| 19942015
|| -1代
||
| 2代目[[マツダ・デミオ|デミオ]]をベースとした国内市場専用のコンパクトカー。<br />本革シートを用意する等、「プレミアム・コンパクト」という位置づけであった。
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />バンモデルの販売は1963年から。2012年現在もADバンのOEMでバンは継続している。<br />ワゴンモデルは6代目で設定された。
|-
|| [[File:Mazda AXELA SPORT 15XD PROACTIVE (LDA-BMLFS) front.jpg|200px]]<br />'''AXELA SPORT'''
|| [[マツダ・アクセラ|アクセラスポーツ]]<br />
| 2003年
| 2019年
| 3代
| mazda3
| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスのハッチバック。<br />ラインアップは概ね「セダン」と共通だが、「ハイブリッド」モデル<br />は未設定である。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ワゴン
|-
| '''LUCE'''
 
| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェワゴン]]
|| '''Capella CARGO'''
| 1966年
|| [[マツダ・カペラ|カペラカーゴ]]
|| 19871988
| -
|| 1999年
|| -
| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルは初代と2代目に設定された。<br />なお、3代目では商用のバンのみの設定となった。
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルと商用車は5代目で設定された。
|-
| [[ファイル:Mazda 323 estate 1598cc registered June 1993.jpg|200px]]<br />'''Familia'''
|| '''Capella WAGON'''
|| [[マツダ・カペラファミリア|カペラファミリアワゴン]]
|| 19941985
|| 20021994
|| -
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルは5目(上記カーゴのマイナーチェンジ)・7と6代目設定されていた。<br />
|-
| [[ファイル:Mazda Capella Cargo 001.JPG|200px]]<br />'''Capella CARGO'''
|| '''Savanna Sports WAGON'''
|| [[マツダ・サバンナカペラ|サバンナスポカペラカゴ・カペラワゴン]]
|| 19711987
|| 19781999
|| 1代-
| MAZDA 626
||
| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンは5代目で「カペラカーゴワゴン」として初設定。<br />6代目販売時は先代モデルを改良し「カペラワゴン」に改称して継続販売された。<br />7代目でセダンと共に新型に切り替わっている。
||
|-
|| '''FamiliaSavanna Sports S-WAGON'''
|nowrap| [[マツダ・ファミリア#9代目(1998年~2003年)サバンナ|ファミリア S-サバンナスポーツワゴン]]
|| 19981971
|| 20041978
|| 1代
|
|
||-
| [[ファイル:Mazda6 (GJ, 2017) IMG 8555.jpg|200px]]<br/>'''MAZDA6 WAGON'''
| [[マツダ・MAZDA6|MAZDA6ワゴン]]
| 2002年
| 2024年
| 3代
|
| 「MAZDA6」のステーションワゴンモデル。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| クーペ / コンバーチブル
|-
| [[ファイル:Mazda Luce Rotary Coupe Super Deluxe.jpg|200px]]<br />'''Luce Rotary Coupe'''
|| '''Cosmo'''
|| [[マツダ・コスモルーチェロータリークーペ|コスモルーチェロータリークーペ]]
|| 19671969
|| 19961972
|| 41
||
| [[ロータリーエンジン]]専用の少量生産モデルであった。
|| コスモスポーツ・コスモAP・コスモL・コスモ・ユーノスコスモ。<br />マツダ初のロータリーエンジン搭載車。<br />スポーツは特撮TV番組、「[[帰ってきたウルトラマン]]」にて使用。<br />また、ユーノスコスモは量産車として世界で唯一、3ローターエンジンを搭載した高級パーソナルクーペ。
|-
| [[ファイル:Mazda (3476625762).jpg|200px]]<br />'''Luce Hardtop'''
|| '''Savanna'''
|| [[マツダ・サバンナルーチェ|サバンナルーチェハードトップ]]
|| 19711972
|| 1978年
|| 1代
|
|| MAZDA RX-3
| 2代目モデルに設定されたルーチェの2ドアハードトップ。
|| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリア]]と姉妹車で、ロータリーエンジンモデルのみ販売された。<br />[[日産・スカイライン]]の連勝記録を止めたロータリーエンジン搭載車。<br />RX-3は日本国外と[[モータースポーツ]]での名称。
|-
|| '''RX-7'''
|| [[マツダ・RX-7|RX-7]]
|| 1978年
|| 2002年
|| 3代
|| MAZDA RX-7
|| サバンナRX-7・アンフィニRX-7・RX-7。<br />ロータリーエンジン専用スポーツカー。<br />[[トヨタ・2000GT]]同様、北米の法規に適合させるため、初代から[[リトラクタブル・ヘッドライト]]を使用している。
|-
| [[ファイル:1967 Mazda Cosmo 110S (39596543274).jpg|200px]]<br />'''Cosmo Sport'''
|| '''Capella Coupe'''
|| [[マツダ・カペラコスモ|カペラクコスモスポ]]
|| 19701967
|| 19821972
|| 31
||
| 世界初の実用・量産[[ロータリーエンジン]]を搭載した<br />2シータースポーツ。<br />特撮TV番組、「[[帰ってきたウルトラマン]]」にて<br />「マットビハイクル」として登場し人気を博した。
||
|-
| [[ファイル:Mazda HB Cosmo 001.JPG|200px]]<br />'''Cosmo'''<br />(写真は3代目)
|| '''FAMILIA cabriolet'''
|| [[マツダ・ファミリアコスモ|ファミリア・カブリオレコスモ]]
|| 19861967
|| 19891996
|| 14
|| 
| コスモAP・コスモL・コスモ。<br>世代数にはコスモスポーツ・ユーノスコスモ含む。
||
|-
| [[ファイル:Mazda Eunos Cosmo(20B).jpg|200px]]<br />'''Eunos Cosmo'''
|| '''Capella C2'''
|| [[マツダ・カペラコスモ|カペラC2ユーノス・コスモ]]
|| 19871990
|| 19911996
|| 1代
| 国内市場専用モデル
||
| 量産車世界初にして世界唯一の、3ローター[[ロータリーエンジン]]を搭載した高級パーソナルクーペ。
||
|-
| [[ファイル:Mazda-Savanna.JPG|200px]]<br />'''Savanna Coupe'''
| [[マツダ・サバンナ|サバンナクーペ]]
| 1971年
| 1978年
| 1代
| MAZDA RX-3
| [[ロータリーエンジン]]モデル専用車。<br />4ドアセダン・2ドアクーペ・スポーツワゴンが設定されていた。<br />[[日産・スカイライン]]の連勝記録を止めたロータリーエンジン搭載車。<br />RX-3は日本国外と[[モータースポーツ]]での名称。
|-
| [[ファイル:Mazda Grand Familia 20150118-1.JPG|200px]]<br />'''Grand Familia Coupe'''
|nowrap| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリアクーペ]]
| 1971年
| 1978年
| 1代
| MAZDA 808<br />MAZDA 818<br />MAZDA Mizer
| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]の姉妹車で、レシプロエンジンモデルのみの設定。<br />4ドアセダン・クーペに加え、商用のバンが用意された。
|-
| [[ファイル:Mazda RX7 at British International Motor Show 2006 (cropped).jpg|200px]]<br />'''RX-7'''<br />(写真は3代目)
|| '''Etude'''
|| [[マツダ・エチュードRX-7|エチュードRX-7]]
|| 19871978
|| 19902002
|| 13
| MAZDA RX-7
||
| 初代および2代目は「サバンナRX-7」、<br />3代目は発売当初「アンフィニRX-7」後に「マツダRX-7」。<br />[[ロータリーエンジン]]専用スポーツカー。<br />[[トヨタ・2000GT]]同様、北米の法規に適合させるため、初代から[[リトラクタブル・ヘッドライト]]を使用している。
||
|-
| [[File:Mazda RX-8 Type RS (SE3P) front.JPG|200px]]<br />'''RX-8'''
|| '''MX-6'''
|| [[マツダ・MXRX-68|MXRX-68]]
|| 19922003
|| 19952012
|| 1代
| MAZDA RX-8
||
| RX-7の系譜を受け継ぐ[[ロータリーエンジン]]搭載の4ドアクーペ。<br />観音開き式のリアドア「フリースタイルドア」を採用し、スポーツ性能のみならず、利便性にも配慮がなされたモデルであった。
|| クロノスファミリーの一つ。
|-
| [[ファイル:1980 Mazda Montrose 2.0 Coupé AT.jpg|200px]]<br />'''Capella Hardtop'''
| [[マツダ・カペラ|カペラクーペ・ハードトップ]]
| 1970年
| 1987年
| 4代
| MAZDA 626
| 初代・4代目は「カペラクーペ」、<br />2代目・3代目は「カペラハードトップ」として販売された。
|-
| [[ファイル:Mazda 626 front 20080402.jpg|200px]]<br />'''Capella C2'''
| [[マツダ・カペラ|カペラC2]]
| 1987年
| 1991年
| 1代
| MAZDA MX-6
| 5代目[[マツダ・カペラ|カペラ]]の2ドアクーペ版。
|-
| [[ファイル:1993 Mazda MX-6 Mystere LS V6 in Brilliant Black, Front Right, 08-14-2022.jpg|200px]]<br />'''MX-6'''
|| '''Eunos Presso'''
| [[マツダ・MX-6|MX-6]]
|| [[ユーノス・プレッソ|ユーノスプレッソ]]
|| 19911992
|| 19981995
|| 1代
| MAZDA MX-6
||
| [[マツダ・クロノス|クロノス]]をベースとした2ドアクーペ版。ボディパネルは完全専用設計であった。
|| [[マツダ・オートザムAZ-3|オートザムAZ-3]]と姉妹車。
|-
| [[ファイル:Mazda etude.jpg|200px]]<br />'''Etude'''
|| '''Autozam AZ-3'''
|| [[マツダ・エチュトザムAZ-3|エチュトザムAZ-3]]
|| 19911987
|| 19981990
|| 1代
| 国内市場専用モデル
||
| 6代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]をベースにファッショナブルに仕立てた3ドアハッチバッククーペ。<br />販売低迷に苦しみ、短期間で販売終了となった。
|| [[ユーノス・プレッソ|ユーノスプレッソ]]と姉妹車。
|-
| [[ファイル:Eunos PRESSO front.JPG|200px]]<br />'''Eunos Presso'''
|| '''LANTIS'''
| [[ユーノス・プレッソ|ユーノスプレッソ]]
|| [[マツダ・ランティス|ランティスクーペ]]
|| 19931991
|| 19971998
|| 1代
| MAZDA MX-3
||
| 7代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]をベースに開発された3ドアクーペ。<br />発表当時は世界最小のV6エンジンとなるV6 1.8リッターエンジンの搭載が話題となった。
||
|-
| [[ファイル:Autozam AZ-3 front.JPG|200px]]<br />'''Autozam AZ-3'''
|| '''RX-8'''
|| [[マツダ・RXオートザムAZ-83|RXオートザムAZ-83]]
|| 20031991
|| 20121998
|| 1代
|| MAZDA RXMX-83
| [[オートザム|オートザム店]]で販売されていた[[ユーノス・プレッソ|ユーノスプレッソ]]の姉妹車。
||
|-
| [[ファイル:Mazda-Lantis.JPG|200px]]<br />'''LANTIS'''
|nowrap| [[マツダ・ランティス|ランティス4ドアクーペ]]
| 1993年
| 1997年
| 1代
| MAZDA 323F
| 4ドアハードトップと4ドクーペ(5ドアハッチバック)が設定された。
|-
| '''FAMILIA cabriolet'''
| [[マツダ・ファミリア|ファミリア・カブリオレ]]
| 1986年
| 1989年
| 1代
| MAZDA 323
| 6代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]に設定された同車唯一のオープンモデル。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| SUV/クロスカントリー/ピックアップトラック
|-
| [[ファイル:MHV Mazda Pathfinder XV-1 1980 01.jpg|200px]]<br />''' X2000'''
|| ''' PROCEED'''
|| [[マツダ・プロシードX2000|プロシードX2000]]
|| 19651968
|| 20091973
|| 51
| Pathfinder XV-1
|| Bシリーズ
|
|| プロシードとBシリーズは小型ピックアップトラック。OEMとしてフォードブランドでも販売。<br />初代には輸出専用のロータリーエンジン搭載の「ロータリーピックアップ」も設定された
|-
| [[ファイル:02-07 Mazda B-Series.jpg|200px]]<br />''' PROCEED'''<br />(写真は5代目)
|| ''' PROCEED MARVIE'''
|| [[マツダ・プロシードマービー|プロシードマービー]]
|| 19901965
|| 19992009
|| 15
| Bシリーズ
||
| プロシードとBシリーズは小型ピックアップトラック。OEMとしてフォードブランドでも販売。<br />初代には輸出専用のロータリーエンジン搭載の「ロータリーピックアップ」も設定された
|| プロシードベースの[[SUV]]。乗用車ベースの[[マツダ・トリビュート|トリビュート]]の登場に伴い、一代限りの生産に終わった。
|-
| [[ファイル:Mazda Proceed Marvie 003.JPG|200px]]<br />''' PROCEED LEVANTMARVIE'''
|| [[マツダ・プロシードレバンテマービー|プロシードレバンテマービー]]
|| 19951990
|| 20001999
|| 21
|
|| 日本市場専売車
| プロシードベースの[[SUV]]。乗用車ベースの[[マツダ・トリビュート|トリビュート]]の登場に伴い、一代限りの生産に終わった。
|| [[スズキ・エスクード]]のOEM車
|-
| [[ファイル:Mazda_Proceed_Levante_201.JPG|200px]]<br />'''PROCEED LEVANTE'''
| [[マツダ・プロシードレバンテ|プロシードレバンテ]]
| 1995年
| 2001年
| 2代
| 日本市場専売車
| [[スズキ・エスクード]]のOEM車
|-
| [[ファイル:2011 Mazda Tribute i Sport 4WD, front right, 03-24-2023.jpg|200px]]<br />'''Tribute'''
| [[マツダ・トリビュート|トリビュート]]
| 2000年
| 2011年
| 2代
|
|
|-
| [[ファイル:2010 Mazda CX-7 -- 03-14-2010.jpg|200px]]<br />'''CX-7'''
| [[マツダ・CX-7|CX-7]]
| 2006年
| 2012年
| 1代
|
|
|-
| [[ファイル:Mazda CX-8 Sport, 2021 front (cropped).jpg|200px]]<br/>'''CX-8'''
| [[マツダ・CX-8|CX-8]]
| 2017年
| 2023年
| 1代
|
| 3列シートを備えた6~7人乗りの大型SUV。
|-
|| [[ファイル:Mazda CX-4 Shishi 01 2022-10-24.jpg|200px]]<br />'''CX-4'''
|| [[マツダ・CX-4|CX-4]]
| 2016年
| 2024年
| 1代
|中国市場専売車
|
|-
|| [[File:Mazda CX-9 (TC) 1X7A0316.jpg|200px]]<br />'''CX-9'''
|| [[マツダ・CX-9|CX-9]]
| 2016年
| 2024年
| 2代
|
| 3列シートを備えた7人乗りの大型SUV。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミニバン/1BOX
|-
| [[ファイル:Mazda_Bongo_Brawny_001.JPG|200px]]<br />'''BONGO'''<br />(画像は2代目)
|| '''BONGO'''
|| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴブローニイワゴン]]
|| 19781983
|| 19992010
|| 2代
| E2000 等
|| BONGO
| 3代目[[マツダ・ボンゴ|ボンゴ]]の全幅・ホイールベースを延長した上位車種。<br />3代目[[マツダ・ボンゴ|ボンゴ]]に先駆けて発売された。
||
|-
| [[ファイル:Mazda Bongo Wagon 301.JPG|200px]]<br />'''BONGO'''<br />(画像は3代目)
| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴワゴン]]
| 1978年
| 1999年
| 2代(ワゴンのみ)
| BONGO
| 2代目は「ボンゴマルチワゴン」、3代目は「ボンゴワゴン」として販売された。
|-
| '''BONGO BONDY'''
| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴ・ボンディ]]
| 1979年
| 1983年
| 1代
| BONGO
| 2代目ボンゴマルチワゴンの姉妹車。マツダオート店で販売されていた。
|-
| '''EUNOS CARGO WAGON'''
| [[ユーノス・カーゴ|ユーノスカーゴワゴン]]
| 1990年
| 1993年
| 1代
|
| 3代目[[マツダ・ボンゴ|ボンゴワゴン]]の姉妹車。ユーノス店専売モデル。
|-
| [[ファイル:Mazda Bongo Friendee 005.JPG|200px]]<br />'''BONGO FRIENDEE'''
| [[マツダ・ボンゴフレンディ|ボンゴフレンディ]]
| 1995年
| 2005年
| 1代
|
| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴワゴン]]の後継モデルとなるミニバン。<br />ルーフ部分が電動で持ち上がる「オートフリートップ」の採用が話題となった。
|-
| [[ファイル:Mazda MPV 001.JPG|200px]]<br />'''MPV'''
| [[マツダ・MPV|MPV]]
| 1990年<ref group="注">北米市場では[[1988年]]に先行登場。[[1991年]]から[[1997年]]までは[[マツダアンフィニ|アンフィニ]]ブランド</ref>
| 2016年
| 3代
| Mazda MPV<small>(2代目まで)</small><br />Mazda 8<small>(3代目以降)</small>
|
|-
| [[ファイル:Mazda VX-1, Denpasar.jpg|200px]]<br />'''VX-1'''
| [[スズキ・エルティガ|VX-1]]
| 2013年
| 2017年<ref>{{Cite web |date=2017-03-16 |url= https://www.otomart.id/berita/mazda-indonesia-stop-penjualan-mazda-vx-1.html|title= Mazda Indonesia Stop Penjualan Mazda VX-1|publisher= OTOMART|accessdate=2018-03-13}}</ref>
| 1代
|
|インドネシア専売車種。[[スズキ・エルティガ]]のOEM供給車。
|-
| [[ファイル:Mazda Premacy 20S.jpg|200px]]<br/>'''PREMACY'''
|| '''EUNOS CARGO WAGON'''
|| [[ユーノスマツダプレマシ|ユーノスカプレマシゴワゴン]]
|| 19901999
|| 19932018
|| 13
| Mazda5
|| 日本市場専売車
||
|-
| [[ファイル:Mazda Biante 01.JPG|200px]]<br/>'''BIANTE'''
|| '''BONGO FRIENDEE'''
|| [[マツダ・ビアゴフレンディ|ボンゴフレビアディ]]
|| 19952008
|| 20052018
|| 1代
|
|| 日本市場専売車
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 軽自動車
|-
| [[ファイル:Mazda R360 Coupe.jpg|200px]]<br />'''R360 coupe'''
|| [[マツダ・R360クーペ|R360クーペ]]
|| 1960年
|| 1969年
|| 1代
||
|| オール[[アルミ]]の[[V型エンジン|Vツイン]]エンジンをはじめ、ラバースプリング、[[マグネシウム]]、[[プラスチック]]などの非鉄部材の多用により軽量化を図った。<br />現在の[[シティコミューター]]のようなコンセプトで、早すぎた登場とも言える。
|-
| [[ファイル:Mazda Chantez.jpg|200px]]<br />'''Chantez'''
|| [[マツダ・シャンテ|シャンテ]]
|| 1972年
|| 1976年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|-
| [[ファイル:Autozam AZ-1 001.JPG|200px]]<br />'''Autozam AZ-1'''
|| '''Porter'''
|| [[マツダ・ポータトザムAZ-1|ポータトザムAZ-1]]
|| 19681992
|| 19761995
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|-
| [[ファイル:Mazda Laputa 2000.jpg|200px]]<br />'''Laputa'''
|| '''Porter Cab'''
|| [[マツダ・ポーラピュ|ポーラピューキャブ]]
|| 19691999
|| 19892005
|| 1代
|| 日本市場専売車
| スズキから[[スズキ・Kei|Kei]]のOEMを受けて販売された車種。
||
|-
| [[ファイル:Mazda Spiano 1.jpg|200px]]<br />'''SPIANO'''
|| '''Autozam AZ-1'''
|| [[マツダ・スピアトザムAZ-1|スピアトザムAZ-1]]
|| 19922002
|| 19952008
|| 1代
|| 日本市場専売車
| スズキから[[スズキ・アルトラパン|アルトラパン]]のOEMを受けて販売された車種。
||
|-
| [[ファイル:Mazda AZ-Wagon.jpg|200px]]<br />'''AZ-WAGON'''<br />(写真は4代目)
|| '''Laputa'''
|| [[マツダ・ラピュタAZ-ワゴン|ラピュタAZ-ワゴン]]
|| 19991994
|| 20052012
|| 14
|| 日本市場専売車
|| スズキから[[スズキ・KeiワゴンR|KeiワゴンR]]のOEMを受けて販売された車種。
|-
| [[ファイル:Mazda AZ-Offroad 001.JPG|200px]]<br />'''AZ-OFFROAD'''
|| '''SPIANO'''
|| [[マツダ・スピアAZ-オフロ|スピアAZ-オフロ]]
|| 20021998
|| 20082014
|| 1代
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ (企業)|スズキ]]から[[スズキ・アルトラパンジムニー|アルトラパンジムニー]]の[[OEM]]を受けて販売された車種。
車種
|-
|| '''AZ-WAGON'''
|| [[マツダ・AZ-ワゴン|AZ-ワゴン]]
|| 1994年
|| 2012年
|| 4代
|| 日本市場専売車
|| スズキから[[スズキ・ワゴンR|ワゴンR]]のOEMを受けて販売された車種。
|}
 
769 ⟶ 947行目:
|colspan=7| 3輪
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-DA.jpg |200px]]
||
|| CTLDA型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| DBCTL型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| DCDB型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
| [[ファイル:Mazda_Type_DC.JPG|200px]]
||
|| GADC型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-GA.jpg|200px]]
||
|| GB GA型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-GB.jpg |200px]]
||
|| GCZGB型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| HBGCZ型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| KC36HB型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-KC36.jpg |200px]]
||
|| LBKC36型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| MRALB型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| PBMRA型3輪乗用車トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| TCSPB型3輪トラック乗用車
||
||
||
||
||
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-TCS.jpg |200px]]
||
|| VBTCS型3輪ライバンラック
||
||
||
||
||
|-
||
| VB型3輪ライトバン
|| [[マツダ・K360|K360]]
|
|| 1959年
|
|| 1969年
|| 1代
||
|
|| 軽オート三輪。R-360クーペと共通のVツインエンジンを搭載。<br />ダイハツミゼットの対抗車種。愛称はケサブロー。
|-
| [[ファイル:Mazda k360.jpg|200px]]
||
|| [[マツダ・T600K360|T600K360]]
|| 1959年
|| 19711969
|| 1代
||
| 軽オート三輪。R-360クーペと共通のVツインエンジンを搭載。<br />ダイハツミゼットの対抗車種。愛称はケサブロー。
|| K360をスープアップした小型オート三輪。
|-
| [[ファイル:Mazda T600.jpg|200px]]
||
|| [[マツダ・T1500T600|T1100/T1500T600]]
|| 19571959
|| 19701971代初め
|| 1代
||
| K360をスープアップした小型オート三輪。
||
|-
| [[ファイル:Mazda T2000 001.jpg|200px]]
||
|| [[マツダ・T2000|T1500|T1100/T2000T1500]]
|| 1957年
|| 19741970代初め
|| 1代
||
|
|| [[オート三輪]]。[[1960年代]]に[[ダイハツ工業]]と市場を二分した名車。
|-
| [[ファイル:Mazda t2000.jpg|200px]]
| [[マツダ・T2000|T1500/T2000]]
| 1957年
| 1974年
| 1代
|
| [[オート三輪]]。[[1960年代]]に[[ダイハツ工業]]と市場を二分した名車。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 4輪
|-
||
| CTD型ダンプカー
|| [[マツダ・B360|B360]]
|
|| 1961年
|
|| 1968年
|| 1代
||
||
|-
||
| B1500
|| CTD型ダンプカー
| 1961年
||
| 1965年
||
|| 1代
||
| [[マツダ・プロシード|プロシード]]の先代車種
||
|-
||
| [[マツダ・ロンパー|ロンパー]](D1100 / D1500 / D2000)
|| B1500
|| 19611958
|| 1965年
|| 1代
||
|| [[マツダ・プロシードクラフト|プロシードクラフト]]の先代車種
|-
||
|| [[マツダ・ロンパークラフト|ロンパークラフト]](D1100 / D1500 / D2000)
|| 19581965
|
|| 1965年
|| 1代
||
|
|| [[マツダ・クラフト|クラフト]]の先代車種
|-
||
|| [[マツダ・クラフトEシリーズ|クラフトEシリーズ]](E2000 / E2300 / E2500)
|
|| 1965年
||
|| 1代
||
||
|-
|| BOXER
|| [[マツダ・Eシリボクサ|Eシリボクサ]](E2000 / E2300 / E2500)
| 1968年
||
||
|| 1代
||
||
|-
| TITAN dash
|| BOXER
|| [[マツダ・ボクサータイタン|ボクサータイタンダッシュ]]
|| 19682000
| 2010年
||
|| 1代
||
| ボンゴブローニイトラック後継
||
|-
|| BONGO BRAWNY
|| [[マツダ・ボンゴブローニイ|ボンゴブローニイ]]
|| 1983年
|| 2010年
|| 1代
||
|| [[三菱自動車工業|三菱自動車]]に[[三菱・デリカ|デリカ・カーゴ]]としてOEM供給されていた
|-
|| TITAN dash
|| [[マツダ・タイタン|タイタンダッシュ]]
|| 2000年
|| 2010年
|| 1代
||
|| ボンゴブローニイトラック後継
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| マイクロバス
|-
||
|| DUA型マイクロバス
||
||
||
||
||
|-
||
|| [[マツダ・ライトバス|ライトバス]]
|| 1966年
|| 1972年
|| 1代
||
|| [[マツダ・パークウェイ|パークウェイ]]先代車種
|-
| [[ファイル:Mamurogawa choeibus1.JPG|200px]]
||
|| [[マツダ・パークウェイ|パークウェイ]]
|| 1972年
|| 1997年
|| 2代
||
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 軽4輪
|-
| [[ファイル:Mazda-B360.jpg|200px]]
| [[マツダ・B360|B360]]
| 1961年
| 1968年
| 1代
|
|
|-
| [[ファイル:Mazda Porter Pickup.jpg|200px]]<br />'''Porter'''
| [[マツダ・ポーター|ポーター]]
| 1968年
| 1976年
| 1代
| 日本市場専売車
|
|-
| [[ファイル:Mazda Porter Cab.jpg|200px]]<br />'''Porter Cab'''
| [[マツダ・ポーター|ポーターキャブ]]
| 1969年
| 1989年
| 1代
| 日本市場専売車
|
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| タクシー / 教習車
|-
| [[ファイル:Mazda Customcab taxi02.jpg|200px]]<br />'''Customcab'''
||
|| [[マツダ・カスタムキャブ|カスタムキャブ]]
|| 1989年
|| 1995年
|| 1代
||
|| HB型[[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]をベースにした[[タクシー]]専用車
|-
| [[ファイル:Mazda Capella1987.jpg|200px]]<br />'''Capella'''
|| Capella
|| [[マツダ・カペラ|カペラ]]
||
||
||
|| MAZDA 626
||
|-
|| LUCE
|| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]
||
||
||
|| MAZDA 929
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7|無人牽引車
|-
||
|| ロボコン
||
||
||
||
|| ※1970年代半ばまで構内作業用の電動無人牽引車の製造販売を行っていた。<br />種類も豊富で、特に6トン以上の牽引力を有する中・大型無人牽引車の製造は、<br />国産ではマツダが先駆けであった。<br />昭和40年代に発行された「[[自動車ガイドブック]]」にも掲載されている。
|}
 
== コンセプトカー ==
{{節スタブ}}
* [[マツダ・RX-500|RX-500]]
;1967年
* [[マツダ・RX-01|RX-01]]
* [[マツダ・ルーチェロータリークーペ#3度に及んだ参考出品|RX87]]
;1970年
* [[マツダ・流|流]]
<gallery>
* [[マツダ・流雅|流雅]]
* Mazda_RX-500_001.JPG|[[マツダ・葉風RX500|葉風RX500]]
</gallery>
* [[マツダ・大気|大気]]
;1974年
* [[マツダ・風籟|風籟]]
* [[マツダ・CVS|CVS]]
;1981年
* [[マツダ・靭|靭]]
<gallery>
* [[マツダ・勢|勢]]
Mazda_MX-81_at_the_Mazda-Museum_Augsburg_-_Front_one_quarter_view.jpg|[[マツダ・MX-81|MX-81]]
* [[マツダ・雄|雄]]
</gallery>
;1983年
*[[マツダ・Le Mans Prototype|Le Mans Prototype]]
*[[マツダ・MX-02|MX-02]]
;1985年
<gallery>
V705 rear.jpg|[[マツダ・ロードスター#初代 NA系(1989年-1998年)|V705]]
MAZDA RX-7 SA22 Gr.S.JPG|[[マツダ・RX-7#2代目 FC3S・FC3C型(1985年 - 1992年)|RX-7 SA22 Gr.S]]<ref>{{cite web |url=http://www.groupbcar.com/blog/2014/02/mazda_rx7_grs.html |title=Mazda RX-7 Gr.Sに驚愕 |website=グループ B マニア |date=2014年02月24日 |accessdate=2024年05月19日}}</ref>
</gallery>
*[[マツダ・MX-03|MX-03]]
;1987年
*[[マツダ・MX-04|MX-04]]
;1989年
*[[マツダ・オートザムAZ-1#AZ550_Sports|AZ550]]
*[[マツダ・TD-R|TD-R]]
;1991年
<gallery>
Mazda HR-X.JPG|{{仮リンク|マツダ・HR-X|en|Mazda HR-X|label=HR-X}}
</gallery>
*[[マツダ・ギッシャ|Gissya]]
;1993年
*[[マツダ・HR-X 2|HR-X 2]]
*[[マツダ・ロンドンタクシー|London Taxi]]
;1994年
*[[マツダ・ロードスター#初代 NA系(1989年-1998年)|Miari]]<ref name="MX-5_concepts">{{cite web |url=https://mx-5nb.com/2024/10/21/speedster/ |title=ロードスター「スピードスター」コンセプト |website=NBロードスターアーカイブ |date=18 Feb 2020 |accessdate=19 May 2024}}</ref>
;1995年
<gallery>
1995 Mazda SU-V Concept Salone di Torino - 25 aprile - 5 maggio 1996 - 3244731520.jpg|[[マツダ・SU-V|SU-V]]
</gallery>
*[[マツダ・BU-X|BU-X]]
*[[マツダ・CU-X|CU-X]]
*[[マツダ・RX-01|RX-01]]
*[[マツダ・SU-V|SU-V]]
*[[マツダ・ロードスター#初代 NA系(1989年-1998年)|M Speedster Concept]]<ref name="MX-5_concepts"/>
;1997年
*[[マツダ・MS-X|MS-X]]
*[[マツダ・MV-X|MV-X]]
;1999年
<gallery>
RX-EVOLV.jpg|[[マツダ・RX-EVOLV|RX-EVOLV]]
</gallery>
*[[マツダ・Nextourer|Nextourer]]
*[[マツダ・Activehicle|Activehicle]]
*[[マツダ・SW-X|SW-X]]
*[[マツダ・Neospace|Neospace]]
;2000年
*[[マツダ・ロードスター|Miata Mono-Posto]]<ref name="MX-5_concepts"/>
;2001年
<gallery>
IAA 2001 085 - Flickr - Axel Schwenke.jpg|[[マツダ・MXスポーツツアラー|MX Sport Tourer]]
</gallery>
*[[マツダ・Secret Hideout|Secret Hideout]]
;2003年
*[[マツダ・MX-Sportif|MX-Sportif]]
;2004年
*[[マツダ・MX-Flexa|MX-Flexa]]
*[[マツダ・MX-Micro Sport|MX-Micro Sport]]
;2005年
<gallery>
Paris 2006 - Mazda Senku.JPG|[[マツダ・先駆|先駆]]
Mazda Sassou Concept Car - Flickr - robad0b (1).jpg|[[マツダ・颯爽|颯爽]]
</gallery>
*[[マツダ・MX-Crossport|MX-Crossport]]
;2006年
<gallery>
Mazda Nagare Concept - 394216180.jpg|[[マツダ・流|流]]
Mazda Kabura Concept.jpg|[[マツダ・鏑|鏑]]
</gallery>
;2007年
<gallery>
Maz_ak_2.JPG|[[マツダ・葉風|葉風]]
Auto_Show_043.jpg|[[マツダ・流雅|流雅]]
MAZDA_大気.jpg|[[マツダ・大気|大気]]
</gallery>
;2008年
<gallery>
Mazda Furai Concept - Flickr - p a h.jpg|[[マツダ・風籟|風籟]]
Mazda Kiyora 001.JPG|[[マツダ・清|清]]
Mazda_Kazamai_Concept_(14508075541).jpg|[[マツダ・風舞|風舞]]
</gallery>
;2009年
<gallery>
Mazda MX-5 Superlight Version AME.JPG|[[マツダ・ロードスター#3代目 NC系(2005年-2015年)|MX-5 Superlight]]<ref name="MX-5_concepts"/>
</gallery>
;2010年
<gallery>
Festival automobile international 2011 - Mazda Shinari - 01.jpg|[[マツダ・靭|靭]]
</gallery>
;2011年
<gallery>
2011-03-04 Autosalon Genf 1256.JPG|[[マツダ・勢|勢]]
Mazda Takeri concept -- 2012 NYIAS.JPG|[[マツダ・雄|雄]]
</gallery>
;2014年
<gallery>
2014-03-04_Geneva_Motor_Show_1164.JPG|[[マツダ・跳|跳]]
Osaka Auto Messe 2016 (800) - Mazda LM55 VISION GRAN TURISMO.jpg|[[ビジョン グランツーリスモ#マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ|LM55 ビジョン グランツーリスモ]]
</gallery>
;2015年
<gallery>
Mazda Koeru IAA2015.jpg|[[マツダ・越|越]]
Mazda_RX-Vision_in_Automobile_Council_2016.jpg|[[マツダ・RX-VISION|RX-VISION]]
WMC P SEMA17 Mazda MX-5 Speedster Evolution 29.jpg|[[マツダ・ロードスター#4代目 ND系(2015年-)|MX-5 Speedster]]<ref name="MX-5_concepts"/>
</gallery>
;2016年
<gallery>
FoS20162016 0623 160235AA (27828285626).jpg|[[マツダ・ロードスター#4代目 ND系(2015年-)|MX-5 Speedster Evolution]]<ref>{{cite web |url=https://news.mazdausa.com/2016-10-31-SEMA-2016-Mazda-MX-5-Miata-RF-And-MX-5-Speedster-Concepts-Debut-In-Sin-City |title=SEMA 2016: MAZDA MX-5 MIATA RF AND MX-5 SPEEDSTER CONCEPTS DEBUT IN SIN CITY |publisher=マツダ株式会社 |date=November 1, 2016 |language=en |accessdate=May 19, 2024}}</ref>
</gallery>
;2017年
<gallery>
Geneva International Motor Show 2018, Le Grand-Saconnex (1X7A1297).jpg|[[マツダ・VISION COUPE|VISION COUPE]]
Osaka Motor Show 2017 (150) - Mazda KAI CONCEPT.jpg|[[マツダ・魁|魁]]
</gallery>
;2023年
<gallery>
Mazda_Iconic_SP.jpg|[[マツダ・ICONIC SP|ICONIC SP]]
</gallery>
;2024年
*[[マツダ・創|創]]
 
== 過去の販売製品(自動車以外) ==
* [[コルク]](東洋コルク工業時代)
* [[九九式短小銃]](太平洋戦争中)
* [[さく岩機]](マツダ株式会社に社名変更後も一貫して「TOYOさく岩機」のブランドで展開。1989年に子会社のマツダアステック株式会社に事業移管後、同社を2002年に[[スウェーデン]]のサンドビックグループに営業譲渡し撤退。)
* [[工作機械]](1929年の東洋工業時代に製造を始め、1989年に事業を子会社の[[トーヨーエイテック]]株式会社に移管。)
1,065 ⟶ 1,381行目:
* [[:en:Mazda8|Mazda8]] - MPV
* [[:en:Mazda6|Mazda6]] - アテンザ
* [[:en:Mazda5|Mazda5]] - プレマシー 2010年7月にフルモデルチェンジされる。
* [[:en:Mazda3|Mazda3]] - アクセラ
* [[:en:Mazda2|Mazda2]] - デミオ 「121」の後継で、本来「1」となるところ、「I」(アイ)と紛らわしいため「2」とした。
1,091 ⟶ 1,407行目:
* [[:en:Mazda B-Series (International)|Bシリーズ]] - プロシード フォード製V6・V8搭載車もある。
* Eシリーズ - ボンゴ/ボンゴ ブローニイ
* [[マツダ・T|Tシリーズ]] - タイタン
 
== 委託生産車種 ==
1,099 ⟶ 1,415行目:
=== フォードへの委託生産車種 ===
* [[フォード・エスケープ]](トリビュート)
* [[マツダ・プロシード|フォード・クーリエ]](プロシード)
* [[マーキュリー・マリナー]](トリビュート)
* [[マーキュリー・マリナーハイブリッド]](トリビュート・ハイブリッド)
1,114 ⟶ 1,431行目:
=== 起亜自動車への委託生産車種 ===
* [[キア・コンコード]](カペラ)
* [[キア・セレス]](ボンゴワゴン、トラック)
* [[キア・ベスタ]](ボンゴブローニイ)
* [[キア・ワイドボンゴ]](ボンゴトラック)
1,125 ⟶ 1,442行目:
* [[キア・キャピタル]](カペラ) 他
 
=== トヨタ自動車への委託生産車種 ===
== 市販車種タイムライン ==
* [[サイオン・iA]](マツダ2セダン(デミオ)) - 北米専売車種
{{マツダ車種年表 (初期)}}
* ヤリスセダン(2代目)(マツダ2セダン(デミオ)) - 北米・南米専売車種
{{マツダ車種年表}}
 
=== フィアット・クライスラー・オートモービルズへの委託生産車種 ===
* [[フィアット・124スパイダー (2016年)]]
* [[アバルト・124スパイダー]]
 
== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
<references/>
{{Reflist|group="注"}}
=== 出典 ===
{{reflist}}
 
{{マツダ車種年表 (初期)}}
{{マツダ車種年表}}
{{自動車}}
 
{{デフォルトソート:まつたのしやしゆいちらん}}
[[Category:マツダの車種|*しやしゆいちらん]]
[[Category:自動車関連の一覧]]