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== 日本国内現行車種 ==
=== 乗用車 ===
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
19 ⟶ 17行目:
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan=10| [[セダン]]
|-
| [[File:Mazda 3 Sedan Genf 2019 1Y7A5088.jpg|200px]]<br />'''MAZDA3 SEDAN'''
33 ⟶ 23行目:
| 2019年5月24日<br/>(国内初代)
|
|align=left|[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]と[[マツダ・アクセラ|アクセラ]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスの4ドアセダン。マツダの次世代商品群「第7世代」の第1弾として位置づけられている。
今回の登場を機に、他国向け同様の「MAZDA3」に改名。 | [[マツダ防府工場|防府第1工場]]
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[クロスオーバーSUV]]
|-
| [[ファイル:Mazda CX-
| [[マツダ・CX-
|
|
|
| align="left" |マツダのラージ商品群第4弾(最終モデル)として位置づけられる3列シートミッドサイズ・クロスオーバーSUV。
日本国内では、2023年に販売を終了した[[マツダ・CX-8|CX-8]]の後継車種と位置づけられているが、国内専用車種だったCX-8と異なり、グローバル展開される。
CX-60と同じエンジン、同じ変速機、同じサスペンションアームを使用する兄弟車であり、事実上CX-60の3列シート版となっている。
| 防府第2工場
|-
| [[ファイル:Mazda CX-60 PHEV 1X7A6060.jpg|200px]]<br/>'''CX-60'''
| [[マツダ・CX-60|CX-60]]
| 2022年
| 2022年9月15日<ref>{{Cite press release|和書|title= 「MAZDA CX-60」の販売を開始|publisher=マツダ株式会社|date=2022-9-15|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202209/220915a.html|accessdate=2022-9-16}}</ref>
|
|align=left|マツダのラージ商品群の第1弾として位置づけられるクロスオーバーSUV。
[[縦置きエンジン]]の[[後輪駆動|FR]]、およびマツダCUV初となるFRをベースとした[[四輪駆動]]システム「'''i-ACTIV AWD'''」を搭載し、新開発の「SKYACTIV マルチリューションスケーラブルアーキテクチャー」プラットフォームを採用している。さらに、マツダ初の[[プラグインハイブリッドカー|プラグインハイブリッド]]車も設定されている。
| 防府第2工場
|-
| [[ファイル:
| [[マツダ・CX-5|CX-5]]
| 2012年
| 2016年12月15日<br/>(2代目)
|2021年11月8日
|align=left|日本での発売日は2016年2月2日。<br/>マツダのグローバル販売の1/4を占めるミドルクラスのSUV。<br />2.0Lと2.5Lガソリン、2.2Lディーゼルターボに加え、日本仕様には2.5Lガソリンターボが加わった。<br />北米市場では2.5L自然吸気と同ターボを設定。<br />ロシア・中国・ベトナム・マレーシアでも製造
| 1. 宇品第1工場<br/>2. 宇品第2工場<br/>3. 防府第2工場
|-
| [[ファイル:Mazda CX-30
| [[マツダ・CX-30|CX-30]]
| 2019年
| 2019年10月24日(初代)<ref>{{Cite press release|和書|title= 「MAZDA CX-30」の受注が好調|publisher=マツダ株式会社|date=2019-12-25|url=https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201912/191225b.html|accessdate=2020-01-11}}</ref>
|
|align=left|マツダの次世代商品群「第7世代」の第2弾として位置づけられているSUV。
| [[マツダ本社工場|宇品第1工場]]
|-
| [[ファイル:Mazda MX-30.jpg|200px]]<br />'''MX-30'''
| [[マツダ・MX-30|MX-30]]
| 2020年
| 2020年10月08日(初代)<ref>{{Cite press release|和書|title=マツダ、新型コンパクトSUV「MAZDA MX-30」を発売|publisher=マツダ株式会社|date=2020-10-08|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202010/201008a.html|accessdate=2020-10-08}}</ref>
|
|マツダの次世代商品群「第7世代」の第3弾として位置づけられている車種で、同社初の量産[[電気自動車]](EV)として企画された。
発表当初は24V[[マイルドハイブリッド]]「M HYBRID」と2.0L[[直列4気筒]][[DOHC]]エンジン「[[SKYACTIV-G]]」を組み合わせた「e-SKYACTIV G」搭載車のみを販売し、その後、2021年1月28日に日本国内でもEV仕様が公式発表。2023年にはプラグインハイブリッド車が追加され、日本では発電用に開発された830ccの小排気量仕様[[ロータリーエンジン]]8C型をモーターや[[ジェネレータ|ジェネレーター]]と同軸上に横置きで搭載した「Rotary-EV(ロータリー イーブイ)」の名称で同年9月14日に発表された。また、マツダの市販車としては[[マツダ・ルーチェロータリークーペ|ルーチェロータリークーペ]]以来のロータリーエンジン搭載前輪駆動車となる。
| 宇品第1工場
|-
| [[ファイル:2022 Mazda CX-3 (front), Citraland, West Surabaya.jpg|200px]]<br/>'''CX-3'''
| [[マツダ・CX-3|CX-3]]
| 2015年
69 ⟶ 80行目:
|align=left|マツダのSUVラインアップ中、最小となるコンパクトSUV。<br />エンジンは2.0Lガソリンに加え、2018年5月の大幅改良時に、新開発の1.8Lディーゼルターボが設定された。<br />タイでも製造
| 1. 宇品第1工場<br/>2. 防府第1工場
|-
|- bgcolor="#E0E0E0"
88 ⟶ 89行目:
| 2019年5月24日<br/>(初代)
|
|align=left|ファミリアとアクセラの系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスのハッチバック。
先代にあたるアクセラでは「スポーツ」を名乗っていたが、今回の登場を機に、車名を他国向け同様「MAZDA3」に、ボディタイプを「ファストバック」に改名した。 | 防府第1工場
|-
| [[
| [[マツダ・MAZDA2|MAZDA2]]
| 1996年
100 ⟶ 102行目:
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[スポーツカー]]/[[オープンカー]]/[[クーペ]]
|-
| [[ファイル:Mazda Roadster (MX-5)
|nowrap| [[マツダ・ロードスター|ロードスター]]
| 1989年<ref group="注">マツダブランドへ移行したのは1998年。それ以前は[[ユーノス]]ブランド</ref>
110 ⟶ 111行目:
| 宇品第1工場
|-
| [[ファイル:
| [[マツダ・ロードスター#ロードスターRF_(リトラクタブル_ファストバック)|ロードスターRF]]
| 2006年
117 ⟶ 118行目:
|align=left|[[マツダ・ロードスター|マツダロードスター]]をベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。<br />ルーフから車両後端まで、なだらかに傾斜するラインが特徴的な「ファストバック」スタイルを採用している。<br />海外では'''「MX-5 RF」'''、米国のみ'''「MX-5 MIATA RF」'''として販売。<br />パワートレーンは、専用チューンが施された4気筒 2.0Lのみとなる。
| 宇品第1工場
|- bgcolor="gold"
|colspan="7"| [[軽自動車]]
|-
| [[ファイル:Mazda FLAIR CROSSOVER XT 2WD (
| [[マツダ・フレアクロスオーバー|フレア<br />クロスオーバー]]
| 2013年
|
|
|align=left| [[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・ハスラー|ハスラー]]。<br />ベース車との相違点として、廉価グレードや5MT車の設定が無い点が
|nowrap|
|-
| [[ファイル:Mazda FLAIR WAGON
| [[マツダ・フレアワゴン|フレアワゴン]]
| 2012年
| 2023年12月25日<br/>(4代目)
|
|align=left|
|
|-
| [[ファイル:The frontview of Mazda FLAIR HYBRID XS (DAA-MJ55S)
| [[マツダ・フレア|フレア]]
| 2012年<ref group="注">AZ-ワゴンは[[1994年]]。</ref>
| 2017年2月23日<br/>(2代目)
|
|align=left|
|
|-
| [[ファイル:Mazda CAROL HYBRID GS 2WD (
| [[マツダ・キャロル|キャロル]]
| 1962年<ref group="注">初代販売終了の1970年から2代販売開始の1989年まで空白期間が存在する。1989年から1997年まではオートザムブランド</ref>
|
|
|align=left|
|
|-
| [[ファイル:Mazda SCRUM WAGON PZ TURBO SPECIAL (
| [[マツダ・スクラム|スクラムワゴン]]
| 1989年<ref group="注">初代と2代は商用車登録。乗用車登録に移行したのは1999年の3代目以降。1989年初頭と1997年以降を除きオートザムブランド</ref>
| 2015年3月5日<br/>(5代目)
|
|align=left|
|
|}
176行目:
|- bgcolor="#E0E0E0"
|-
| [[ファイル:
|nowrap| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴブローニイバン]]
| 1983年
|nowrap| 2019年4月23日<ref>{{Cite press release|和書|title=マツダ、新型「ボンゴブローニイバン」を発表|publisher=マツダ株式会社|date=2019-04-23|url=https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201904/190423a.html}}</ref><br />(3代目)
| -
|align=left|[[トヨタ自動車]]からの
|nowrap| [[トヨタ車体]] いなべ工場<br/>([[三重県]])
|-
| [[ファイル:Mazda
| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴバン/<br />ボンゴトラック]]
| 1966年
|
|
|align=left|
| Astra Daihatsu Motor(アストラ・ダイハツ・モーター)<br/>([[インドネシア]])
|-
| [[ファイル:The frontview of Mazda FAMILIA VAN DX (DBE-NCP160M).jpg|200px]]<br />'''FAMILIA VAN'''
| [[マツダ・ファミリア|ファミリアバン]]<br />(10代目)
| 1963年
|nowrap| 2018年6月21日
|
|align=left|
|nowrap|
|-
| [[ファイル:
| [[マツダ・タイタン|タイタン]]
| 1971年
|
|
|align=left|マツダが販売する小型・中型トラック。<br />4代目までは自社開発されていたが、2004年6月発売の5代目以降は[[いすゞ自動車]]からのOEM供給を受けて販売している。<br />ベース車両は[[いすゞ・エルフ|エルフ]]。<br />安全装備はベース車両とは異なりグレード別設定。
|nowrap| [[いすゞ自動車]] 藤沢工場<br/>([[神奈川県]])
|-
| [[ファイル:Mazda SCRUM VAN PC (HBD-DG17V) front (cropped).jpg|200px]]<br />'''SCRUM VAN'''
| [[マツダ・スクラム|スクラムバン]]
| 1989年
| 2015年3月5日
|
|align=left|
|
|-
| [[ファイル:Mazda Scrum Truck 4WD DG16T.jpg|200px]]<br />'''SCRUM TRUCK'''
221行目:
| 2013年9月13日<br />(4代目)
|
|align=left|
|
|}
== 日本国外専売車種 ==
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor="#
!colspan=2 rowspan=2|
!rowspan=2| 初登場年
!colspan=2| 現行型
!rowspan=2|
!rowspan=2|
|- bgcolor="#
!| 発表
!| 大幅改良<br /><small>(マイナーチェンジ)</small>
|- bgcolor="#
|colspan=
|-
|| [[ファイル:
|| EZ-6/6e
|| 2024年
| 2024年
|
| 中国市場専売車。<br />[[長安汽車]]の共同開発した電気自動車とプラグインハイブリッド車である。
|
|-
|| [[ファイル:2023 Mazda 2 Sedan XDL.jpg|200px]]<br />'''MAZDA2 SEDAN'''
|| [[マツダ・MAZDA2|MAZDA2セダン]]
|| 2008年<ref>[http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/archive/2007/200711/071119.html マツダ、広州国際モーターショーで新型『Mazda2』 セダンを世界初公開] - マツダ 2007年11月19日</ref>
|align=center| 2015年<br />(2代目)<ref>[http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2014/201411/141121a.html マツダ、タイ国際モーターエキスポで新型「Mazda2」セダンを世界初公開] - マツダ 2014年11月21日</ref>
| 2023年
|| MAZDA2の4ドアセダン版。<br />東南アジアや南米を中心に販売。<br />日本では[[マツダ・デミオ#マツダ教習車(DJ系改・2019年 - )|'''マツダ教習車''']]として架装され販売。
|| オートアライアンス<br/>(タイランド)<br/>Co.,Ltd.([[タイ王国|タイ]])<br />マツダデメヒコビークルオペレーション<br />([[メキシコ]])
|-
|- bgcolor="#e0e0e0
|colspan="7"| [[コンパクトカー]]/[[ハッチバック]]
|-
| [[File:2024 Mazda2 (XP210) Autofrühling Ulm IMG 9312.jpg|200px]]<br />'''MAZDA2 Hybrid'''
|| [[トヨタ・ヤリス|MAZDA2ハイブリッド]]
|| 2022年
|align=center| 2022年
| 2024年
|| 欧州市場専売車。<br />トヨタ自動車からのOEM供給を受けて販売するモデルで、ベース車両は[[トヨタ・ヤリス]]。
||
|- bgcolor="#e0e0e0"
|colspan=7| [[クロスオーバーSUV]]
|-
|| [[ファイル:Mazda
||
||
|
|
| 中国市場専売車。<br />[[長安汽車]]の共同開発した電気自動車とプラグインハイブリッド車である。
|
|-
|| [[File:2024 Mazda CX-90 Mild Hybrid Inline 6 Turbo GS-L AWD in Deep Crystal Blue Mica, Front Left, 09-10-2023.jpg|200px]]<br />'''CX-90'''
|| [[マツダ・CX-90|CX-90]]
|| 2023年<ref>{{Cite press release|和書|title=Mazda Announces Pricing and Packaging For First-Ever 2024 Mazda CX-90 |publisher=MAZDA NORTH AMERICAN OPERATIONS |date=2023-02-07|url=https://news.mazdausa.com/2023-02-07-Mazda-Announces-Pricing-and-Packaging-For-First-Ever-2024-Mazda-CX-90 |accessdate=2023-07-02}}</ref>
| align="center" | 2023年
|
|| マツダのラージ商品群の第2弾として位置づけられる[[フラグシップ機|フラッグシップ]]3列シート[[クロスオーバーSUV]]で、主に北米向け車種。
|| 防府第2工場
|-
|| [[ファイル:2025 Mazda CX-70 PHEV Premium Plus (United States) front view.png|200px]]<br />'''CX-70'''
|| [[マツダ・CX-70|CX-70]]
|| 2024年
| align="center" | 2024年
|
|| マツダのラージ商品群の第3弾として位置づけられるクロスオーバーSUVで、主に北米向け車種。<br />2列シートを備えた5人乗りである。
|| 防府第2工場
|-
|| [[File:2023 Mazda CX-50 GT in Zircon Sand Metallic, Front Left, 02-18-2023.jpg|200px]]<br />'''CX-50'''
|| [[マツダ・CX-50|CX-50]]
|| 2022年
|align=center| 2022年<br />
|
|| 北米市場専売車。
|| [[マツダ・トヨタ・マニュファクチャリング・U.S.A.]]<br />([[アメリカ合衆国|アメリカ]])
|-
|- bgcolor="#
|colspan=
|-
|| [[ファイル:2024 Mazda BT-50
|| [[マツダ・BT-50|BT-50]]
|| 2006年
|allign=center|
|
|| 豪州・東南アジア・南米を中心に販売。<br />[[いすゞ・D-MAX]](3代目)の[[姉妹車]]。
|| 泰国いすゞ自動車 (IMCT)<br />(タイ)
|-
|}
== 過去の販売車種 ==
304 ⟶ 327行目:
|colspan=7| ミディアムクラス
|-
| [[ファイル:MHV Mazda
|nowrap| [[マツダ・ロードペーサー|ロードペーサー]]
| 1975年
336 ⟶ 359行目:
| マツダの基幹車種の一つ。<br />ロータリーエンジン搭載車の日本国外での呼称はRX-4。<br />4ドアセダンは生産全期間で設定。<br />特に3代目は「ルーチェサルーン」称した。<br />4ドアハードトップは3代目以降のモデルに設定された。<br />タクシー向けは1995年まで継続。
|-
| [[ファイル:Mazda Cosmo 2000 EGI XG-X.jpg|200px]]<br />'''Cosmo'''
|
| 1981年
| 1990年
| 1代
|
| マツダの基幹車種の一つ。<br />3代目モデルは4代目[[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]と姉妹車の関係にあり、2ドアハードトップに加え4ドアハードトップ・4ドアセダン(コスモサルーン)も設定された。<br />4ドアモデルが設定されたのは、この3代目のみ。
|-
| [[File:Mazda Millenia 003.JPG|200px]]<br />'''Millenia'''<br />(画像は中期型)
362 ⟶ 385行目:
|colspan=7| ミドルクラス
|-
| [[ファイル:
| [[マツダ・カペラ|カペラ]]
| 1970年
410 ⟶ 433行目:
| 5代目[[マツダ・カペラ|カペラ]]をベースとした4ドアハードトップ。<br />エクステリアだけでなく、インテリアデザインにもこだわったモデルであった。
|-
| [[ファイル:Eunos 300 20150114 (cropped).JPG|200px]]<br />'''EUNOS 300'''
| [[マツダ・ユーノス300|ユーノス300]]
| 1989年
418 ⟶ 441行目:
| [[ユーノス|ユーノス店]]で販売された[[マツダ・ペルソナ|ペルソナ]]の姉妹車。
|-
| [[ファイル:Mazda-SavannaSedan.JPG|200px]]<br />'''Savanna'''
| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]
| 1971年
433 ⟶ 456行目:
| MAZDA 808<br />MAZDA 818<br />MAZDA Mizer
| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]の姉妹車で、レシプロエンジンモデルのみの設定。<br />4ドアセダン・クーペに加え、商用のバンが用意された。
|-
| [[File:Mazda Axela Hybrid-S.jpg|200px]]<br />'''AXELA SEDAN'''
| [[マツダ・アクセラ|アクセラセダン]]<br />
| 2003年
| 2019年
| 3代
| Mazda3
| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスの4ドアセダン。
|-
| [[ファイル:MAZDA6 SEDAN 100th Anniversary Special Edition.jpg|200px]]<br />'''MAZDA6 SEDAN'''
| [[マツダ・MAZDA6|MAZDA6セダン]]
| 2002年
| 2024年
| 3代
|
| [[マツダ・カペラ|カペラ]]の系譜を引き継ぐ、Dセグメントクラスの4ドアセダン。
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan=7| コンパクトセダン / ハッチバック
|-
| [[ファイル:Mazda-carol-1st-generation01.jpg|200px]]<br />'''CAROL 600'''
483 ⟶ 522行目:
| Mazda 121
| 初代[[フォード・フェスティバ]]をベースとした、<br />コンパクトな4ドアセダン。<br />キャンバストップも用意された。
|-
| [[ファイル:Mazda Familia S-Wagon 003.jpg|200px]]<br />'''Familia S-WAGON'''
| [[マツダ・ファミリア#9代目 BJ型(1998年 - 2004年)|ファミリア S-ワゴン]]
| 1998年
| 2004年
| 1代
| MAZDA 323
| 9代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の5ドアモデル。<br />販売戦略上「S-ワゴン」と呼称されたが、<br />あくまでも“ショートワゴン”的な5ドアハッチバックである。
|-
| [[ファイル:2006 Mazda Verisa 01.jpg|200px]]<br />'''VERISA'''
491 ⟶ 538行目:
|
| 2代目[[マツダ・デミオ|デミオ]]をベースとした国内市場専用のコンパクトカー。<br />本革シートを用意する等、「プレミアム・コンパクト」という位置づけであった。
|
|| [[File:Mazda AXELA SPORT 15XD PROACTIVE (LDA-BMLFS) front.jpg|200px]]<br />'''AXELA SPORT'''
|| [[マツダ・アクセラ|アクセラスポーツ]]<br />
| 2003年
| 2019年
| 3代
| mazda3
| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスのハッチバック。<br />ラインアップは概ね「セダン」と共通だが、「ハイブリッド」モデル<br />は未設定である。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ワゴン
|-
| '''LUCE'''
503 ⟶ 557行目:
| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルは初代と2代目に設定された。<br />なお、3代目では商用のバンのみの設定となった。
|-
| [[ファイル:Mazda 323 estate 1598cc registered June 1993.jpg|200px]]<br />'''Familia'''
| [[マツダ・ファミリア|ファミリアワゴン]]
| 1985年
527 ⟶ 581行目:
|
|-
| [[ファイル:
| [[マツダ・
|
|
|
|
| 「MAZDA6」のステーションワゴンモデル。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| クーペ / コンバーチブル
|-
| [[ファイル:Mazda
| [[マツダ・ルーチェロータリークーペ|ルーチェロータリークーペ]]
| 1969年
553 ⟶ 607行目:
| 2代目モデルに設定されたルーチェの2ドアハードトップ。
|-
| [[ファイル:1967 Mazda
| [[マツダ・コスモ|コスモスポーツ]]
| 1967年
| 1972年
| 1
|
| 世界初の実用・量産[[ロータリーエンジン]]を搭載した<br />2シータースポーツ。<br />特撮TV番組、「[[帰ってきたウルトラマン]]」にて<br />「マットビハイクル」として登場し人気を博した。
593 ⟶ 647行目:
| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]の姉妹車で、レシプロエンジンモデルのみの設定。<br />4ドアセダン・クーペに加え、商用のバンが用意された。
|-
| [[ファイル:Mazda RX7 at British International Motor Show 2006 (cropped).jpg|200px]]<br />'''RX-7'''<br />(写真は3代目)
| [[マツダ・RX-7|RX-7]]
| 1978年
601 ⟶ 655行目:
| 初代および2代目は「サバンナRX-7」、<br />3代目は発売当初「アンフィニRX-7」後に「マツダRX-7」。<br />[[ロータリーエンジン]]専用スポーツカー。<br />[[トヨタ・2000GT]]同様、北米の法規に適合させるため、初代から[[リトラクタブル・ヘッドライト]]を使用している。
|-
| [[File:Mazda RX-8
| [[マツダ・RX-8|RX-8]]
| 2003年
625 ⟶ 679行目:
| 5代目[[マツダ・カペラ|カペラ]]の2ドアクーペ版。
|-
| [[ファイル:1993 Mazda
| [[マツダ・MX-6|MX-6]]
| 1992年
675 ⟶ 729行目:
|colspan=7| SUV/クロスカントリー/ピックアップトラック
|-
| [[ファイル:MHV Mazda Pathfinder XV-
| [[マツダ・X2000|X2000]]
| 1968年
| 1973年
| 1代
| Pathfinder XV-1
|
|-
| [[ファイル:02-07 Mazda B-Series.jpg|200px]]<br />''' PROCEED'''<br />(写真は5代目)
| [[マツダ・プロシード|プロシード]]
| 1965年
699 ⟶ 761行目:
| [[スズキ・エスクード]]のOEM車
|-
| [[ファイル:
| [[マツダ・トリビュート|トリビュート]]
| 2000年
706 ⟶ 768行目:
|
|
|-
| [[ファイル:2010 Mazda CX-7
| [[マツダ・CX-7|CX-7]]
| 2006年
| 2012年
| 1代
|
|
|-
| [[ファイル:Mazda CX-8 Sport, 2021 front (cropped).jpg|200px]]<br/>'''CX-8'''
| [[マツダ・CX-8|CX-8]]
| 2017年
| 2023年
| 1代
|
| 3列シートを備えた6~7人乗りの大型SUV。
|-
|| [[ファイル:Mazda CX-4 Shishi 01 2022-10-24.jpg|200px]]<br />'''CX-4'''
|| [[マツダ・CX-4|CX-4]]
| 2016年
| 2024年
| 1代
|中国市場専売車
|
|-
|| [[File:Mazda CX-9 (TC) 1X7A0316.jpg|200px]]<br />'''CX-9'''
|| [[マツダ・CX-9|CX-9]]
| 2016年
| 2024年
| 2代
|
| 3列シートを備えた7人乗りの大型SUV。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミニバン/1BOX
792 ⟶ 877行目:
|colspan=7| 軽自動車
|-
| [[ファイル:Mazda
| [[マツダ・R360クーペ|R360クーペ]]
| 1960年
800 ⟶ 885行目:
| オール[[アルミ]]の[[V型エンジン|Vツイン]]エンジンをはじめ、ラバースプリング、[[マグネシウム]]、[[プラスチック]]などの非鉄部材の多用により軽量化を図った。<br />現在の[[シティコミューター]]のようなコンセプトで、早すぎた登場とも言える。
|-
| [[ファイル:Mazda Chantez
| [[マツダ・シャンテ|シャンテ]]
| 1972年
808 ⟶ 893行目:
|
|-
| [[ファイル:
| [[マツダ・オートザムAZ-1|オートザムAZ-1]]
| 1992年
846 ⟶ 931行目:
| 1代
| 日本市場専売車
| [[スズキ (企業)|スズキ]]から[[スズキ・ジムニー|ジムニー]]の[[OEM]]を受けて販売された
車種 |}
861 ⟶ 947行目:
|colspan=7| 3輪
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-DA.jpg |200px]]
| DA型3輪トラック
|
|
|
|
|
|-
|
| CTL型3輪トラック
|
885 ⟶ 979行目:
|
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-GA.jpg|200px]]
| GA型3輪トラック
|
893 ⟶ 987行目:
|
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-GB.jpg |200px]]
| GB型3輪トラック
|
917 ⟶ 1,011行目:
|
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-KC36.jpg |200px]]
| KC36型3輪トラック
|
949 ⟶ 1,043行目:
|
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-TCS.jpg |200px]]
| TCS型3輪トラック
|
1,146 ⟶ 1,240行目:
== コンセプトカー ==
{{節スタブ}}
;1967年
*[[マツダ・ルーチェロータリークーペ#3度に及んだ参考出品|RX87]]
;1970年
<gallery>
</gallery>
;1974年
*[[マツダ・
;1981年
<gallery>
Mazda_MX-81_at_the_Mazda-Museum_Augsburg_-_Front_one_quarter_view.jpg|[[マツダ・MX-81|MX-81]]
</gallery>
;1983年
*[[マツダ・
*[[マツダ・
;1985年
<gallery>
V705 rear.jpg|[[マツダ・ロードスター#初代 NA系(1989年-1998年)|V705]]
MAZDA RX-7 SA22 Gr.S.JPG|[[マツダ・RX-7#2代目 FC3S・FC3C型(1985年 - 1992年)|RX-7 SA22 Gr.S]]<ref>{{cite web |url=http://www.groupbcar.com/blog/2014/02/mazda_rx7_grs.html |title=Mazda RX-7 Gr.Sに驚愕 |website=グループ B マニア |date=2014年02月24日 |accessdate=2024年05月19日}}</ref>
</gallery>
*[[マツダ・
;1987年
*[[マツダ・
;1989年
*[[マツダ・
*[[マツダ・
;1991年
<gallery>
Mazda HR-X.JPG|{{仮リンク|マツダ・HR-X|en|Mazda HR-X|label=HR-X}}
</gallery>
*[[マツダ・
;1993年
*[[マツダ・
*[[マツダ・
;1994年
*[[マツダ・ロードスター#初代 NA系(1989年-1998年)|Miari]]<ref name="MX-5_concepts">{{cite web |url=https://mx-5nb.com/2024/10/21/speedster/ |title=ロードスター「スピードスター」コンセプト |website=NBロードスターアーカイブ |date=18 Feb 2020 |accessdate=19 May 2024}}</ref>
;1995年
<gallery>
1995 Mazda SU-V Concept Salone di Torino - 25 aprile - 5 maggio 1996 - 3244731520.jpg|[[マツダ・SU-V|SU-V]]
</gallery>
*[[マツダ・
*[[マツダ・
*[[マツダ・
*[[マツダ・
*[[マツダ・ロードスター#初代 NA系(1989年-1998年)|M Speedster Concept]]<ref name="MX-5_concepts"/>
;1997年
*[[マツダ・
*[[マツダ・
;1999年
<gallery>
</gallery>
*[[マツダ・
*[[マツダ・Activehicle|Activehicle]]
*[[マツダ・SW-X|SW-X]]
*[[マツダ・Neospace|Neospace]]
;2000年
*[[マツダ・ロードスター|Miata Mono-Posto]]<ref name="MX-5_concepts"/>
;2001年
<gallery>
IAA 2001 085 - Flickr - Axel Schwenke.jpg|[[マツダ・MXスポーツツアラー|MX Sport Tourer]]
</gallery>
*[[マツダ・Secret Hideout|Secret Hideout]]
;2003年
*[[マツダ・MX-Sportif|MX-Sportif]]
;2004年
*[[マツダ・MX-Flexa|MX-Flexa]]
*[[マツダ・MX-Micro Sport|MX-Micro Sport]]
;2005年
<gallery>
Paris 2006 - Mazda Senku.JPG|[[マツダ・先駆|先駆]]
Mazda Sassou Concept Car - Flickr - robad0b (1).jpg|[[マツダ・颯爽|颯爽]]
</gallery>
*[[マツダ・MX-Crossport|MX-Crossport]]
;2006年
<gallery>
Mazda Nagare Concept - 394216180.jpg|[[マツダ・流|流]]
Mazda Kabura Concept.jpg|[[マツダ・鏑|鏑]]
</gallery>
;2007年
<gallery>
Maz_ak_2.JPG|[[マツダ・葉風|葉風]]
Auto_Show_043.jpg|[[マツダ・流雅|流雅]]
MAZDA_大気.jpg|[[マツダ・大気|大気]]
</gallery>
;2008年
<gallery>
Mazda Furai Concept - Flickr - p a h.jpg|[[マツダ・風籟|風籟]]
Mazda Kiyora 001.JPG|[[マツダ・清|清]]
Mazda_Kazamai_Concept_(14508075541).jpg|[[マツダ・風舞|風舞]]
</gallery>
;2009年
<gallery>
Mazda MX-5 Superlight Version AME.JPG|[[マツダ・ロードスター#3代目 NC系(2005年-2015年)|MX-5 Superlight]]<ref name="MX-5_concepts"/>
</gallery>
;2010年
<gallery>
Festival automobile international 2011 - Mazda Shinari - 01.jpg|[[マツダ・靭|靭]]
</gallery>
;2011年
<gallery>
2011-03-04 Autosalon Genf 1256.JPG|[[マツダ・勢|勢]]
Mazda Takeri concept -- 2012 NYIAS.JPG|[[マツダ・雄|雄]]
</gallery>
;2014年
<gallery>
2014-03-04_Geneva_Motor_Show_1164.JPG|[[マツダ・跳|跳]]
Osaka Auto Messe 2016 (800) - Mazda LM55 VISION GRAN TURISMO.jpg|[[ビジョン グランツーリスモ#マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ|LM55 ビジョン グランツーリスモ]]
</gallery>
;2015年
<gallery>
Mazda Koeru IAA2015.jpg|[[マツダ・越|越]]
Mazda_RX-Vision_in_Automobile_Council_2016.jpg|[[マツダ・RX-VISION|RX-VISION]]
WMC P SEMA17 Mazda MX-5 Speedster Evolution 29.jpg|[[マツダ・ロードスター#4代目 ND系(2015年-)|MX-5 Speedster]]<ref name="MX-5_concepts"/>
</gallery>
;2016年
<gallery>
FoS20162016 0623 160235AA (27828285626).jpg|[[マツダ・ロードスター#4代目 ND系(2015年-)|MX-5 Speedster Evolution]]<ref>{{cite web |url=https://news.mazdausa.com/2016-10-31-SEMA-2016-Mazda-MX-5-Miata-RF-And-MX-5-Speedster-Concepts-Debut-In-Sin-City |title=SEMA 2016: MAZDA MX-5 MIATA RF AND MX-5 SPEEDSTER CONCEPTS DEBUT IN SIN CITY |publisher=マツダ株式会社 |date=November 1, 2016 |language=en |accessdate=May 19, 2024}}</ref>
</gallery>
;2017年
<gallery>
Geneva International Motor Show 2018, Le Grand-Saconnex (1X7A1297).jpg|[[マツダ・VISION COUPE|VISION COUPE]]
Osaka Motor Show 2017 (150) - Mazda KAI CONCEPT.jpg|[[マツダ・魁|魁]]
</gallery>
;2023年
<gallery>
Mazda_Iconic_SP.jpg|[[マツダ・ICONIC SP|ICONIC SP]]
</gallery>
;2024年
*[[マツダ・創|創]]
== 過去の販売製品(自動車以外) ==
* [[コルク]](東洋コルク工業時代)
* [[九九式短小銃]](太平洋戦争中)
* [[さく岩機]](マツダ株式会社に社名変更後も一貫して「TOYOさく岩機」のブランドで展開。1989年に子会社のマツダアステック株式会社に事業移管後、同社を2002年に[[スウェーデン]]のサンドビックグループに営業譲渡し撤退。)
* [[工作機械]](1929年の東洋工業時代に製造を始め、1989年に事業を子会社の[[トーヨーエイテック]]株式会社に移管。)
1,244 ⟶ 1,415行目:
=== フォードへの委託生産車種 ===
* [[フォード・エスケープ]](トリビュート)
* [[マツダ・プロシード|フォード・クーリエ]](プロシード)
* [[マーキュリー・マリナー]](トリビュート)
* [[マーキュリー・マリナーハイブリッド]](トリビュート・ハイブリッド)
1,259 ⟶ 1,431行目:
=== 起亜自動車への委託生産車種 ===
* [[キア・コンコード]](カペラ)
* [[キア・セレス]](ボンゴ
* [[キア・ベスタ]](ボンゴブローニイ)
* [[キア・ワイドボンゴ]](ボンゴトラック)
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