「マツダの車種一覧」の版間の差分

削除された内容 追加された内容
松っ浦 (会話 | 投稿記録)
m リンク先をマツダ・CX-70からCX-70に変更しました。
 
(28人の利用者による、間の72版が非表示)
3行目:
 
== 日本国内現行車種 ==
自社生産拠点については[[マツダ#生産拠点]]を参照のこと。
 
=== 乗用車 ===
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
19 ⟶ 17行目:
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan=10| [[セダン]]
|-
| [[ファイル:MAZDA6 20190802-1.JPG|200px]]<br />'''MAZDA6 SEDAN'''
| [[マツダ・MAZDA6|MAZDA6セダン]]
| [[2002年]]
| 2012年11月20日<br />(通算3代目)<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201208/120802a.html マツダ、新型「Mazda6」の生産を防府工場で開始] - マツダ 2012年8月2日</ref>
| 2018年5月24日<br />(大幅改良)
|align=left|[[マツダ・カペラ|カペラ]]の系譜を引き継ぐ、マツダのフラッグシップセダン。<br/>2019年8月の一部改良を機に、'''「[[マツダ・アテンザ|アテンザ]]」'''から海外向け名称とほぼ同じ'''「MAZDA6」'''へ改称。中国では現在も'''「アテンザ」'''を名乗る。<br />日本と欧州向けは、2.0Lと2.5Lのガソリン、2.2Lディーゼルターボの計3種を設定。北米市場では2.5L自然吸気と、2018年から追加された2.5Lターボの2種。<br />中国・ロシア・ベトナムでも製造
|nowrap| 防府第2工場
|-
| [[File:Mazda 3 Sedan Genf 2019 1Y7A5088.jpg|200px]]<br />'''MAZDA3 SEDAN'''
33 ⟶ 23行目:
| 2019年5月24日<br/>(国内初代)
|
|align=left|[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]と[[マツダ・アクセラ|アクセラ]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスの4ドアセダン。マツダの次世代商品群「第7世代」の第1弾として位置づけられている。
今回の登場を機に、他国向け同様の「MAZDA3」に改名。
| [[マツダ防府工場|防府第1工場]]
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[クロスオーバーSUV]]
|-
| [[ファイル:Mazda CX-880 XDPHEV LDSC Package 4WD (3DA-KG2P) front6068.jpg|200px]]<br/>'''CX-880'''
| [[マツダ・CX-880|CX-880]]
| 20172024
| 201720249101410<br/>(初代)
|
| align="left" |マツダのラージ商品群第4弾(最終モデル)として位置づけられる3列シートミッドサイズ・クロスオーバーSUV。
|align=left|日本での発売日は2017年12月14日。<br/>3列シートを備えた6~7人乗りの大型SUV。海外市場専用の [[マツダ・CX-9|CX-9]]と主要コンポーネントの多くを共用するが、ボディサイズは、日本の道路環境を見据えた大きさに留めている。<br />エンジンは2.2Lディーゼルターボに加え2018年10月より2.5Lガソリン(自然吸気&ターボ)を追加。<br />2018年6月より、豪州・ニュージーランドにも投入されたほか、中国では現地生産されている。
日本国内では、2023年に販売を終了した[[マツダ・CX-8|CX-8]]の後継車種と位置づけられているが、国内専用車種だったCX-8と異なり、グローバル展開される。
| 宇品第1工場
CX-60と同じエンジン、同じ変速機、同じサスペンションアームを使用する兄弟車であり、事実上CX-60の3列シート版となっている。
| 防府第2工場
|-
| [[ファイル:Mazda CX-60 PHEV 1X7A6060.jpg|200px]]<br/>'''CX-60'''
| [[マツダ・CX-60|CX-60]]
| 2022年
| 2022年9月15日<ref>{{Cite press release|和書|title= 「MAZDA CX-60」の販売を開始|publisher=マツダ株式会社|date=2022-9-15|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202209/220915a.html|accessdate=2022-9-16}}</ref>
|
|align=left|マツダのラージ商品群の第1弾として位置づけられるクロスオーバーSUV。
[[縦置きエンジン]]の[[後輪駆動|FR]]、およびマツダCUV初となるFRをベースとした[[四輪駆動]]システム「'''i-ACTIV AWD'''」を搭載し、新開発の「SKYACTIV マルチリューションスケーラブルアーキテクチャー」プラットフォームを採用している。さらに、マツダ初の[[プラグインハイブリッドカー|プラグインハイブリッド]]車も設定されている。
| 防府第2工場
|-
| [[ファイル:2018 Mazda CX-560 SportXD-HYBRID NAVExclusive DieselModern Automatic 2.2(3CA-KH3R3P).jpg|200px]]<br/>'''CX-5'''
| [[マツダ・CX-5|CX-5]]
| 2012年
| 2016年12月15日<br/>(2代目)
|2021年11月8日
|
|align=left|日本での発売日は2016年2月2日。<br/>マツダのグローバル販売の1/4を占めるミドルクラスのSUV。<br />2.0Lと2.5Lガソリン、2.2Lディーゼルターボに加え、日本仕様には2.5Lガソリンターボが加わった。<br />北米市場では2.5L自然吸気と同ターボを設定。<br />ロシア・中国・ベトナム・マレーシアでも製造
| 1. 宇品第1工場<br/>2. 宇品第2工場<br/>3. 防府第2工場
|-
| [[ファイル:Mazda CX-30 GenfIMG 2019 1Y7A56173760.jpg|200px]]<br/>'''CX-30'''
| [[マツダ・CX-30|CX-30]]
| 2019年
| 2019年10月24日(初代)<ref>{{Cite press release|和書|title= 「MAZDA CX-30」の受注が好調|publisher=マツダ株式会社|date=2019-12-25|url=https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201912/191225b.html|accessdate=2020-01-11}}</ref>
|
|align=left|マツダの次世代商品群「第7世代」の第2弾として位置づけられているSUV。
|align=left|
| [[マツダ本社工場|宇品第1工場]]
|-
| [[ファイル:Mazda MX-30.jpg|200px]]<br />'''MX-30'''
| [[マツダ・MX-30|MX-30]]
| 2020年
| 2020年10月08日(初代)<ref>{{Cite press release|和書|title=マツダ、新型コンパクトSUV「MAZDA MX-30」を発売|publisher=マツダ株式会社|date=2020-10-08|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202010/201008a.html|accessdate=2020-10-08}}</ref>
|
|マツダの次世代商品群「第7世代」の第3弾として位置づけられている車種で、同社初の量産[[電気自動車]](EV)として企画された。
発表当初は24V[[マイルドハイブリッド]]「M HYBRID」と2.0L[[直列4気筒]][[DOHC]]エンジン「[[SKYACTIV-G]]」を組み合わせた「e-SKYACTIV G」搭載車のみを販売し、その後、2021年1月28日に日本国内でもEV仕様が公式発表。2023年にはプラグインハイブリッド車が追加され、日本では発電用に開発された830ccの小排気量仕様[[ロータリーエンジン]]8C型をモーターや[[ジェネレータ|ジェネレーター]]と同軸上に横置きで搭載した「Rotary-EV(ロータリー イーブイ)」の名称で同年9月14日に発表された。また、マツダの市販車としては[[マツダ・ルーチェロータリークーペ|ルーチェロータリークーペ]]以来のロータリーエンジン搭載前輪駆動車となる。
| 宇品第1工場
|-
| [[ファイル:2022 Mazda CX-3 XD(front), LCitraland, PackageWest (3DA-DK8FW) frontSurabaya.jpg|200px]]<br/>'''CX-3'''
| [[マツダ・CX-3|CX-3]]
| 2015年
69 ⟶ 80行目:
|align=left|マツダのSUVラインアップ中、最小となるコンパクトSUV。<br />エンジンは2.0Lガソリンに加え、2018年5月の大幅改良時に、新開発の1.8Lディーゼルターボが設定された。<br />タイでも製造
| 1. 宇品第1工場<br/>2. 防府第1工場
|-
| [[ファイル:Mazda MX-30.jpg|200px]]<br/>'''MX-30'''
| [[マツダ・MX-30|MX-30]]
| 2020年
| 2020年10月08日(初代)<ref>{{Cite press release|title=マツダ、新型コンパクトSUV「MAZDA MX-30」を発売|publisher=マツダ株式会社|date=2020-10-08|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202010/201008a.html|accessdate=2020-10-08}}</ref>
|
|
| 宇品第1工場
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[ステーションワゴン]]
|-
| [[ファイル:MAZDA6 WAGON XD L Package 2WD (3DA-GJ2FW) front.jpg|200px]]<br/>'''MAZDA6 WAGON'''
| [[マツダ・MAZDA6|MAZDA6ワゴン]]
| 2002年
|nowrap| 2012年11月20日<br />(通算3代目)
|nowrap| 2018年5月24日<br />(大幅改良)
|align=left|「MAZDA6」のステーションワゴンモデル。<br/>2019年8月の一部改良を機に、'''「アテンザ」'''から海外向け名称とほぼ同じ'''「MAZDA6」'''へ改称。中国では現在も'''「アテンザ」'''を名乗る。<br />MAZDA6セダンより、ホイールベースを80mm短縮し、流麗なスタイリングと高い積載性を両立させている。<br />日本と欧州では、2.0Lと2.5Lのガソリン、2.2Lディーゼルターボの計3種を設定。北米市場では販売されていない。<br />中国・ロシア・ベトナムでも製造
| 防府第2工場
|-
|- bgcolor="#E0E0E0"
96 ⟶ 89行目:
| 2019年5月24日<br/>(初代)
|
|align=left|ファミリアとアクセラの系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスのハッチバック。<br />マツダの次世代商品群「第7世代」の第1弾として位置づけられている。
先代にあたるアクセラでは「スポーツ」を名乗っていたが、今回の登場を機に、車名を他国向け同様「MAZDA3」に、ボディタイプを「ファストバック」に改名した。
| 防府第1工場
|-
| [[ファイルFile:MAZDA2 15S15 LBD Package i-ELOOP versionWhite 2WD (6BA5BA-DJLFS) front.jpg|200px]]<br />'''MAZDA2'''
| [[マツダ・MAZDA2|MAZDA2]]
| 1996年
108 ⟶ 102行目:
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[スポーツカー]]/[[オープンカー]]/[[クーペ]]
 
|-
| [[ファイル:Mazda Roadster (MX-5) 30thby AnniversaryNegawa Genf 2019 1Y7A5092Bridge.jpg|200px]]<br/>'''ROADSTER'''<br/>(画像はMX-5)
|nowrap| [[マツダ・ロードスター|ロードスター]]
| 1989年<ref group="注">マツダブランドへ移行したのは1998年。それ以前は[[ユーノス]]ブランド</ref>
118 ⟶ 111行目:
| 宇品第1工場
|-
| [[ファイル:2017 Mazda MX-5Roadster RF SE-LND NavSoul Red Crystal Metallic (1.5).jpg|200px]]<br/>'''ROADSTER RF'''<br/>(画像はMX-5 RF)
| [[マツダ・ロードスター#ロードスターRF_(リトラクタブル_ファストバック)|ロードスターRF]]
| 2006年
125 ⟶ 118行目:
|align=left|[[マツダ・ロードスター|マツダロードスター]]をベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。<br />ルーフから車両後端まで、なだらかに傾斜するラインが特徴的な「ファストバック」スタイルを採用している。<br />海外では'''「MX-5 RF」'''、米国のみ'''「MX-5 MIATA RF」'''として販売。<br />パワートレーンは、専用チューンが施された4気筒 2.0Lのみとなる。
| 宇品第1工場
 
|- bgcolor="gold"
|colspan="7"| [[軽自動車]]
|-
| [[ファイル:Mazda FLAIR CROSSOVER HYBRID XSXT 2WD (5AA4AA-MS92SMS52S) front.jpg|200px]]<br />'''FLAIR CROSSOVER'''
| [[マツダ・フレアクロスオーバー|フレア<br />クロスオーバー]]
| 2013年
| 2020年2月27日<br/>(2代目)
|
|align=left| [[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・ハスラー|ハスラー]]。<br />ベース車との相違点として、廉価グレードや5MT車の設定が無い点が「ハスラー」との相違点あげられる
|nowrap| [[スズキ (企業)|スズキ]] 湖西工場<br/>([[静岡県]])
|-
| [[ファイル:Mazda FLAIR WAGON HYBRID XS (DAA5AA-MM53SMM94S) front.jpg|200px]]<br />'''FLAIR WAGON'''
| [[マツダ・フレアワゴン|フレアワゴン]]
| 2012年
| 2023年12月25日<br/>(4代目)
| 2017年12月22日<br/>(3代目)<ref>{{Cite press release |title=マツダ、新型「フレアワゴン」「フレアワゴン カスタムスタイル」を発表 |publisher= マツダ株式会社 |date=2017-12-22 |url=http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201712/171222a.html |accessdate=2018-02-24}}</ref>
|
|align=left| [[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・スペーシア|スペーシア/スペーシアカスタム/スペーシアギア]]。<br />NA・ターボともに全グレードが「マイルドハイブリッド」搭載モデルである。<br />「フレアワゴン」・「フレアワゴン カスタムスタイル」・「フレアワゴン タフスタイル」の3シリーズを設定。
| [[スズキ (企業)|スズキ]] 湖西工場<br/>([[静岡県]]
|-
| [[ファイル:The frontview of Mazda FLAIR HYBRID XS (DAA-MJ55S).jpg|200px]]<br />'''FLAIR'''
150 ⟶ 142行目:
| 2017年2月23日<br/>(2代目)
|
|align=left| [[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・ワゴンR|ワゴンR]]。<br />ベース車両に存在する廉価グレードの設定が無く、全グレードが「マイルドハイブリッド」搭載モデルである。
| [[スズキ (企業)|スズキ]] 湖西工場<br/>([[静岡県]]
|-
| [[ファイル:Mazda CAROL HYBRID GS 2WD (DBA5AA-HB36SHB97S) front.jpg|200px]]<br />'''CAROL'''
| [[マツダ・キャロル|キャロル]]
| 1962年<ref group="注">初代販売終了の1970年から2代販売開始の1989年まで空白期間が存在する。1989年から1997年まではオートザムブランド</ref>
| 20142021年12月2523日<br/>(7(8代目)
|
|align=left| [[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・アルト|アルト]]。<br />「アルト」ベース車に用意されている「5AGS5[[オートギヤシフト|AGS]]」車は設定が無い。
| [[スズキ (企業)|スズキ]] 湖西工場<br/>([[静岡県]]
|-
| [[ファイル:Mazda SCRUM WAGON PZ TURBO SPECIAL (ABA3BA-DG17W) front.JPGjpg|200px]]<br />'''SCRUM WAGON'''
| [[マツダ・スクラム|スクラムワゴン]]
| 1989年<ref group="注">初代と2代は商用車登録。乗用車登録に移行したのは1999年の3代目以降。1989年初頭と1997年以降を除きオートザムブランド</ref>
| 2015年3月5日<br/>(5代目)
|
|align=left| [[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・エブリイ|エブリイワゴン]]。<br />中間グレードの「PZターボのみ「ロールーフ」、その他のグレードは「ハイルーフ」ボディを採用している。
| [[スズキ (企業)|スズキ]] 磐田工場<br/>([[静岡県]]
|}
 
184 ⟶ 176行目:
|- bgcolor="#E0E0E0"
|-
| [[ファイル:GazouBoshuMazda BONGO BRAWNY VAN GL (3BF-TRH200M) front.pngjpg|200px]]<br />'''BONGO BRAWNY VAN'''
|nowrap| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴブローニイバン]]
| 1983年
|nowrap| 2019年4月23日<ref>{{Cite press release|和書|title=マツダ、新型「ボンゴブローニイバン」を発表|publisher=マツダ株式会社|date=2019-04-23|url=https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201904/190423a.html}}</ref><br />(3代目)
| -
|align=left|[[トヨタ自動車]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、2019年にリリースされた3代目のベース車両は[[トヨタ・ハイエース|ハイエース]]および[[トヨタ・レジアスエース|レジアスエース]](後者は2020年5月販売終了)。<br />ボディタイプは「標準ボディ・標準ルーフ」のみとなり、エンジンは2WD車が2.0Lガソリンと2.8Lディーゼルターボ、4WD車が2.8Lディーゼルターボを搭載。
 
|nowrap| [[トヨタ車体]] いなべ工場<br/>([[三重県]])
|-
| [[ファイル:Mazda BongoBONGO VanVAN DX (5BF-S403Z) front.jpg|200px]]<br />'''BONGO VAN'''<br />'''BONGO TRUCK'''
| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴバン/<br />ボンゴトラック]]<br/>(画像は4代目)
| 1966年
| 2020年7月17日<br />(5代目)
|
|align=left| [[ダイハツ工業]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、2020年にリリースされた5代目のベース車両は[[ダイハツ・グランマックス|グランマックス]]<ref>企画・開発はダイハツ工業およびトヨタ自動車と共同で行っている。</ref>。<br>4代目はマツダで最後まで自社製造していた商用車で1.8LDOHCガソリンエンジンを搭載。<br />[[日産自動車]]には「[[日産・バネット|バネットバン/トラック]]」として1994年4月から2017年6月まで、また[[三菱自動車工業]]には「[[三菱・デリカ|デリカバン/トラック]]」として1999年11月から2011年10月までOEM供給を実施していた。
| Astra Daihatsu Motor(アストラ・ダイハツ・モーター)<br/>([[インドネシア]])
|-
206 ⟶ 197行目:
|nowrap| 2018年6月21日
|
|align=left|[[トヨタ自動車]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、2018年にリリースされた10代目のベース車両は[[トヨタ・プロボックス|プロボックス]]および[[トヨタ・サクシード|サクシード]](後者は2020年5月販売終了)。<br />エンジンは1.5L自然吸気のみで、ベース車両に追加されたハイブリッド車の設定はない。<br />長らくマツダの屋台骨を支える主力車種であったが、2004年以降は商用バンのみが販売を継続している。<br />なお、バンの7~9代目以降は[[日産自動車]]からOEM供給されていた。
|nowrap| [[ダイハツ工業]] 京都工場<br />(京都府)
|-
| [[ファイル:TitanThe frontview of Mazda TITAN VII Standard-unmarkedcarCab Deluxe Standard-Body.jpg|200px]]<br />'''TITAN'''
| [[マツダ・タイタン|タイタン]]
| 1971年
| 200720231810日<br />(6(7代目)
|
|nowrap| 2012年5月24日
|align=left|マツダが販売する小型・中型トラック。<br />4代目までは自社開発されていたが、2004年6月発売の5代目以降は[[いすゞ自動車]]からのOEM供給を受けて販売している。<br />ベース車両は[[いすゞ・エルフ|エルフ]]。<br />安全装備はベース車両とは異なりグレード別設定
|nowrap| [[いすゞ自動車]] 藤沢工場<br/>([[神奈川県]])
|-
| [[ファイル:Mazda SCRUM VAN PC (HBD-DG17V) front (cropped).jpg|200px]]<br />'''SCRUM VAN'''
| [[マツダ・スクラム|スクラムバン]]
| 1989年
| 2015年3月5日<br />(5代目)
|
|align=left| [[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する[[軽自動車]]規格の[[商用車|商用]][[ライトバン|バン]]。<br />ベース車両は[[スズキ・エブリイ|エブリイ]]。
| [[スズキ (企業)|スズキ]] 磐田工場<br/>([[静岡県]]
|-
| [[ファイル:Mazda Scrum Truck 4WD DG16T.jpg|200px]]<br />'''SCRUM TRUCK'''
230 ⟶ 221行目:
| 2013年9月13日<br />(4代目)
|
|align=left| [[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する[[軽自動車]]規格の[[貨物自動車|トラック]]。<br />ベース車両は[[スズキ・キャリイ|キャリイ]]。
| [[スズキ (企業)|スズキ]] 磐田工場<br/>([[静岡県]]
|}
 
248 ⟶ 239行目:
|colspan=7| [[セダン]]
|-
|| [[ファイル:2020 Mazda 2EZ-6 Sedan003 100th Anniversary Edition(cropped).jpg|200px]]<br />'''MAZDA2 SEDANEZ-6/6e'''
|| EZ-6/6e
|| 2024年
| 2024年
|
| 中国市場専売車。<br />[[長安汽車]]の共同開発した電気自動車とプラグインハイブリッド車である。
|
|-
|| [[ファイル:2023 Mazda 2 Sedan XDL.jpg|200px]]<br />'''MAZDA2 SEDAN'''
|| [[マツダ・MAZDA2|MAZDA2セダン]]
|| 2008年<ref>[http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/archive/2007/200711/071119.html マツダ、広州国際モーターショーで新型『Mazda2』 セダンを世界初公開] - マツダ 2007年11月19日</ref>
|align=center| 2015年<br />(2代目)<ref>[http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2014/201411/141121a.html マツダ、タイ国際モーターエキスポで新型「Mazda2」セダンを世界初公開] - マツダ 2014年11月21日</ref>
| 2023年
|| MAZDA2の4ドアセダン版<br />東南アジアや南米を中心に販売<br />日本では[[マツダ・デミオ#マツダ教習車(DJ系改・2019年_ -_)|'''マツダ教習車''']]として架装され販売
|| オートアライアンス<br/>(タイランド)<br/>Co.,Ltd.([[タイ王国|タイ]])<br />マツダデメヒコビークルオペレーション<br />([[メキシコ]])
|-
|- bgcolor="#e0e0e0
|colspan="7"| [[コンパクトカー]]/[[ハッチバック]]
|-
| [[File:2024 Mazda2 (XP210) Autofrühling Ulm IMG 9312.jpg|200px]]<br />'''MAZDA2 Hybrid'''
|| [[トヨタ・ヤリス|MAZDA2ハイブリッド]]
|| 2022年
|align=center| 2022年
| 2024年
|| 欧州市場専売車。<br />トヨタ自動車からのOEM供給を受けて販売するモデルで、ベース車両は[[トヨタ・ヤリス]]。
||
|- bgcolor="#e0e0e0"
|colspan=7| [[クロスオーバーSUV]]
|-
|| [[Fileファイル:2018Mazda mazda cxEZ-9 grand canyon road trip60 (cropped)001.jpg|200px]]<br />'''EZ-60/CX-96e'''
|| [[マツダ・CXEZ-9|60/CX-9]]6e
|| 20072025
| 2025年
|align=center| 2016年<br />(2代目)
|
| 中国市場専売車。<br />[[長安汽車]]の共同開発した電気自動車とプラグインハイブリッド車である。
|| 北米・豪州・南米・東南アジアを中心に販売
|
|| 宇品第1工場<br />(広島県)
|-
|| [[File:2024 Mazda CX-90 Mild Hybrid Inline 6 Turbo GS-L AWD in Deep Crystal Blue Mica, Front Left, 09-10-2023.jpg|200px]]<br />'''CX-90'''
|| [[マツダ・CX-90|CX-90]]
|| 2023年<ref>{{Cite press release|和書|title=Mazda Announces Pricing and Packaging For First-Ever 2024 Mazda CX-90 |publisher=MAZDA NORTH AMERICAN OPERATIONS |date=2023-02-07|url=https://news.mazdausa.com/2023-02-07-Mazda-Announces-Pricing-and-Packaging-For-First-Ever-2024-Mazda-CX-90 |accessdate=2023-07-02}}</ref>
| align="center" | 2023年
|
|| マツダのラージ商品群の第2弾として位置づけられる[[フラグシップ機|フラッグシップ]]3列シート[[クロスオーバーSUV]]で、主に北米向け車種。
|| 防府第2工場
|-
|| [[ファイル:2025 Mazda CX-470 PHEV Premium Plus (United States) faceliftfront 001view.jpgpng|200px]]<br />'''CX-470'''
|| [[マツダ・CX-470|CX-470]]
|| 20162024
| align="center" | 20162024
|
|| マツダのラージ商品群の第3弾として位置づけられるクロスオーバーSUVで、主に北米向け車種。<br />2列シートを備えた5人乗りである。
|| 防府第2工場
|-
|| [[File:2023 Mazda CX-50 GT in Zircon Sand Metallic, Front Left, 02-18-2023.jpg|200px]]<br />'''CX-50'''
|| [[マツダ・CX-50|CX-50]]
|| 2022年
|align=center| 2022年<br />
|
|| 中国北米市場専売車
|| [[マツダ・トヨタ・マニュファクチャリング・U.S.A.]]<br />([[アメリカ合衆国|アメリカ]])
|| 一汽乗用車有限公司<br />(中国 吉林省)
|-
|- bgcolor="#e0e0e0"
|colspan=7| [[ピックアップトラック]]
|-
|| [[ファイル:20212024 Mazda BT-50 Hi-Racer Double-Cab 12.92 SPXT.jpg|200px]]<br />'''BT-50'''
|| [[マツダ・BT-50|BT-50]]
|| 2006年
|allign=center| 2020年<br />(3代目)
| 2024年
|| 豪州・東南アジア・南米を中心に販売<br />[[いすゞ・D-MAX]](3代目)の[[姉妹車]]
|| 泰国いすゞ自動車 (IMCT)<br />(タイ)
|-
|}
 
== 今後の車種展開 ==
<!--「今後発売が予想される車種」及び「今後販売終了が予想される車種」、また同様の意味を持つ節の設置についてはプロジェクトとして禁止されています。以下の節の追加には、ソースの明記を義務化する(極力一次ソースを優先する。一般紙・テレビの情報もメーカーに取材した物で、サイトに明記した情報が有れば可とする)。-->
=== メーカーより今後発売が公表されている車種 ===
<!--ウィキペディアの公式方針順守のために、あえて節新製品は張っていません-->
{{自動車の新製品}}
=== メーカーより今後販売終了が公表されている車種 ===
 
== 過去の販売車種 ==
309 ⟶ 327行目:
|colspan=7| ミディアムクラス
|-
| [[ファイル:MHV Mazda-ROADPACER Roadpacer AP 1979 01.JPGjpg|200px]]<br />'''ROADPACER'''
|nowrap| [[マツダ・ロードペーサー|ロードペーサー]]
| 1975年
341 ⟶ 359行目:
| マツダの基幹車種の一つ。<br />ロータリーエンジン搭載車の日本国外での呼称はRX-4。<br />4ドアセダンは生産全期間で設定。<br />特に3代目は「ルーチェサルーン」称した。<br />4ドアハードトップは3代目以降のモデルに設定された。<br />タクシー向けは1995年まで継続。
|-
| [[ファイル:Mazda Cosmo 2000 EGI XG-X.jpg|200px]]<br />'''Cosmo'''
| '''Cosmo'''
| [[マツダ・コスモ|コスモ4ドアハードトップ/サルーン]]
| 1981年
| 1990年
| -
| 1代
|
| マツダの基幹車種の一つ。<br />3代目モデルは4代目[[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]と姉妹車の関係になり、2ドアハードトップに加え4ドアハードトップ・4ドアセダン(コスモサルーン)も設定された。<br />4ドアモデルが設定されたのは、この3代目のみ。
| マツダの基幹車種の一つ。<br />3代目モデルは4代目[[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]と姉妹車の関係にあり、2ドアハードトップに加え4ドアハードトップ・4ドアセダン(コスモサルーン)も設定された。<br />4ドアモデルが設定されたのは、この3代目のみ。
|-
| [[File:Mazda Millenia 003.JPG|200px]]<br />'''Millenia'''<br />(画像は中期型)
367 ⟶ 385行目:
|colspan=7| ミドルクラス
|-
| [[ファイル:Mazda_Capella_sedan_1997_1Mazda Capella sedan 1997 1 (cropped).jpg|200px]]<br />'''Capella'''<br />(写真は7代目)
| [[マツダ・カペラ|カペラ]]
| 1970年
415 ⟶ 433行目:
| 5代目[[マツダ・カペラ|カペラ]]をベースとした4ドアハードトップ。<br />エクステリアだけでなく、インテリアデザインにもこだわったモデルであった。
|-
| [[ファイル:Eunos 300 20150114 (cropped).JPG|200px]]<br />'''EUNOS 300'''
| [[マツダ・ユーノス300|ユーノス300]]
| 1989年
423 ⟶ 441行目:
| [[ユーノス|ユーノス店]]で販売された[[マツダ・ペルソナ|ペルソナ]]の姉妹車。
|-
| [[ファイル:Mazda-SavannaSedan.JPG|200px]]<br />'''Savanna'''
| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]
| 1971年
438 ⟶ 456行目:
| MAZDA 808<br />MAZDA 818<br />MAZDA Mizer
| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]の姉妹車で、レシプロエンジンモデルのみの設定。<br />4ドアセダン・クーペに加え、商用のバンが用意された。
|- bgcolor=#E0E0E0
|-
| [[File:Mazda Axela Hybrid-S.jpg|200px]]<br />'''AXELA SEDAN'''
446 ⟶ 463行目:
| 3代
| Mazda3
|| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスの4ドアセダン。
|-
| [[ファイル:MAZDA6 SEDAN 100th Anniversary Special Edition.jpg|200px]]<br />'''MAZDA6 SEDAN'''
| [[マツダ・MAZDA6|MAZDA6セダン]]
| 2002年
| 2024年
| 3代
|
| [[マツダ・カペラ|カペラ]]の系譜を引き継ぐ、Dセグメントクラスの4ドアセダン。
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan=7| コンパクトセダン / ハッチバッラス
|-
| [[ファイル:Mazda-carol-1st-generation01.jpg|200px]]<br />'''CAROL 600'''
497 ⟶ 522行目:
| Mazda 121
| 初代[[フォード・フェスティバ]]をベースとした、<br />コンパクトな4ドアセダン。<br />キャンバストップも用意された。
|-
| [[ファイル:Mazda Familia S-Wagon 003.jpg|200px]]<br />'''Familia S-WAGON'''
| [[マツダ・ファミリア#9代目 BJ型(1998年 - 2004年)|ファミリア S-ワゴン]]
| 1998年
| 2004年
| 1代
| MAZDA 323
| 9代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の5ドアモデル。<br />販売戦略上「S-ワゴン」と呼称されたが、<br />あくまでも“ショートワゴン”的な5ドアハッチバックである。
|-
| [[ファイル:2006 Mazda Verisa 01.jpg|200px]]<br />'''VERISA'''
505 ⟶ 538行目:
|
| 2代目[[マツダ・デミオ|デミオ]]をベースとした国内市場専用のコンパクトカー。<br />本革シートを用意する等、「プレミアム・コンパクト」という位置づけであった。
| -
|| [[File:Mazda AXELA SPORT 15XD PROACTIVE (LDA-BMLFS) front.jpg|200px]]<br />'''AXELA SPORT'''
|| [[マツダ・アクセラ|アクセラスポーツ]]<br />
| 2003年
| 2019年
| 3代
| mazda3
| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスのハッチバック。<br />ラインアップは概ね「セダン」と共通だが、「ハイブリッド」モデル<br />は未設定である。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ワゴン
|-
| '''LUCE'''
517 ⟶ 557行目:
| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルは初代と2代目に設定された。<br />なお、3代目では商用のバンのみの設定となった。
|-
| [[ファイル:Mazda 323 estate 1598cc registered June 1993.jpg|200px]]<br />'''Familia'''
| '''Familia'''
| [[マツダ・ファミリア|ファミリアワゴン]]
| 1985年
541 ⟶ 581行目:
|
|-
| [[ファイル:MazdaMazda6 Familia(GJ, S-Wagon2017) 003IMG 8555.jpg|200px]]<br />'''FamiliaMAZDA6 S-WAGON'''
| [[マツダ・ファミリア#9代目(1998年~2003年)MAZDA6|ファミリア S-MAZDA6ワゴン]]
| 19982002
| 20042024
| 1代
| MAZDA 323
| 9代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の5ドアモデル。<br />販売戦略上「S-ワゴン」と呼称されたが、<br />あくまでも“ショートワゴン”的な5ドアハッチバックである。
|- bgcolor=#E0E0E0
|-
|| [[File:Mazda AXELA SPORT 15XD PROACTIVE (LDA-BMLFS) front.jpg|200px]]<br />'''AXELA SPORT'''
|| [[マツダ・アクセラ|アクセラスポーツ]]<br />
| 2003年
| 2019年
| 3代
|
| mazda3
| 「MAZDA6」のステーションワゴンモデル。
| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスのハッチバック。<br />ラインアップは概ね「セダン」と共通だが、「ハイブリッド」モデル<br />は未設定である。
|-
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| クーペ / コンバーチブル
|-
| [[ファイル:Mazda-LUCE-rotary_-coupe01 Luce Rotary Coupe Super Deluxe.JPGjpg|200px]]<br />'''Luce Rotary Coupe'''
| [[マツダ・ルーチェロータリークーペ|ルーチェロータリークーペ]]
| 1969年
577 ⟶ 607行目:
| 2代目モデルに設定されたルーチェの2ドアハードトップ。
|-
| [[ファイル:1967 Mazda cosmoCosmo 110S sport(39596543274).jpg|200px]]<br />'''Cosmo Sport'''
| [[マツダ・コスモ|コスモスポーツ]]
| 1967年
617 ⟶ 647行目:
| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]の姉妹車で、レシプロエンジンモデルのみの設定。<br />4ドアセダン・クーペに加え、商用のバンが用意された。
|-
| [[ファイル:Mazda RX7 at British International Motor Show 2006 (cropped).jpg|200px]]<br />'''RX-7'''<br />(写真は3代目)
| [[マツダ・RX-7|RX-7]]
| 1978年
625 ⟶ 655行目:
| 初代および2代目は「サバンナRX-7」、<br />3代目は発売当初「アンフィニRX-7」後に「マツダRX-7」。<br />[[ロータリーエンジン]]専用スポーツカー。<br />[[トヨタ・2000GT]]同様、北米の法規に適合させるため、初代から[[リトラクタブル・ヘッドライト]]を使用している。
|-
| [[File:Mazda RX-8 SPIRITType RRS (SE3P) front.JPG|200px]]<br />'''RX-8'''
| [[マツダ・RX-8|RX-8]]
| 2003年
649 ⟶ 679行目:
| 5代目[[マツダ・カペラ|カペラ]]の2ドアクーペ版。
|-
| [[ファイル:1993 Mazda- MX-6 Mystere LS V6 in Brilliant Black, Front Right, 08-14-2022.jpg|200px]]<br />'''MX-6'''
| [[マツダ・MX-6|MX-6]]
| 1992年
699 ⟶ 729行目:
|colspan=7| SUV/クロスカントリー/ピックアップトラック
|-
| [[ファイル:MHV Mazda Pathfinder XV-B23001 1980 01.jpg|200px]]<br />''' PROCEEDX2000'''<br />(写真は5代目)
| [[マツダ・X2000|X2000]]
| 1968年
| 1973年
| 1代
| Pathfinder XV-1
|
|-
| [[ファイル:02-07 Mazda B-Series.jpg|200px]]<br />''' PROCEED'''<br />(写真は5代目)
| [[マツダ・プロシード|プロシード]]
| 1965年
723 ⟶ 761行目:
| [[スズキ・エスクード]]のOEM車
|-
| [[ファイル:08-2011 Mazda- Tribute i Sport 4WD, front right, 03-24-2023.jpg|200px]]<br />'''Tribute'''
| [[マツダ・トリビュート|トリビュート]]
| 2000年
730 ⟶ 768行目:
|
|
|-
| [[ファイル:2010 Mazda CX-7 i Sport -- 0703-2814-2010.jpg|200px]]<br />'''CX-7'''
| [[マツダ・CX-7|CX-7]]
| 2006年
| 2012年
| 1代
|
|
|2014年より中国市場専売車
|-
| [[ファイル:Mazda CX-8 Sport, 2021 front (cropped).jpg|200px]]<br/>'''CX-8'''
| [[マツダ・CX-8|CX-8]]
| 2017年
| 2023年
| 1代
|
| 3列シートを備えた6~7人乗りの大型SUV。
|-
|| [[ファイル:Mazda CX-4 Shishi 01 2022-10-24.jpg|200px]]<br />'''CX-4'''
|| [[マツダ・CX-4|CX-4]]
| 2016年
| 2024年
| 1代
|中国市場専売車
|
|-
|| [[File:Mazda CX-9 (TC) 1X7A0316.jpg|200px]]<br />'''CX-9'''
|| [[マツダ・CX-9|CX-9]]
| 2016年
| 2024年
| 2代
|
| 3列シートを備えた7人乗りの大型SUV。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミニバン/1BOX
816 ⟶ 877行目:
|colspan=7| 軽自動車
|-
| [[ファイル:Mazda-r360-coupe01 R360 Coupe.jpg|200px]]<br />'''R360 coupe'''
| [[マツダ・R360クーペ|R360クーペ]]
| 1960年
824 ⟶ 885行目:
| オール[[アルミ]]の[[V型エンジン|Vツイン]]エンジンをはじめ、ラバースプリング、[[マグネシウム]]、[[プラスチック]]などの非鉄部材の多用により軽量化を図った。<br />現在の[[シティコミューター]]のようなコンセプトで、早すぎた登場とも言える。
|-
| [[ファイル:Mazda Chantez-F.jpg|200px]]<br />'''Chantez'''
| [[マツダ・シャンテ|シャンテ]]
| 1972年
832 ⟶ 893行目:
|
|-
| [[ファイル:MAZDAAutozam AZ-1 001.JPG|200px]]<br />'''Autozam AZ-1'''
| [[マツダ・オートザムAZ-1|オートザムAZ-1]]
| 1992年
870 ⟶ 931行目:
| 1代
| 日本市場専売車
| [[スズキ (企業)|スズキ]]から[[スズキ・ジムニー|ジムニー]]の[[OEM]]を受けて販売された
車種
|}
 
1,178 ⟶ 1,240行目:
== コンセプトカー ==
{{節スタブ}}
;1967年
{{colbegin|2}}
*[[マツダ・ルーチェロータリークーペ#3度に及んだ参考出品|RX87]]
*[[マツダ・RX 87|RX 87]](1967年)
;1970年
*[[マツダ・RX-500|RX-500]](1970年)
<gallery>
*[[マツダ・CVS| CVS]](1974年)
*Mazda_RX-500_001.JPG|[[マツダ・MX-81RX500|MX-81RX500]](1981年)
</gallery>
*[[マツダ・Le Mans Prototype|Le Mans Prototype]](1983年)
;1974年
*[[マツダ・MX-02|MX-02]](1983年)
*[[マツダ・MX-03CVS|MX-03CVS]](1985年)
;1981年
*[[マツダ・MX-04|MX-04]](1987年)
<gallery>
*[[マツダ・AZ550|AZ550]](1989年)
Mazda_MX-81_at_the_Mazda-Museum_Augsburg_-_Front_one_quarter_view.jpg|[[マツダ・MX-81|MX-81]]
*[[マツダ・TD-R|TD-R]](1989年)
</gallery>
*[[マツダ・Gissya|Gissya]](1991年)
;1983年
*[[マツダ・HR-X|HR-X]](1991年)
*[[マツダ・HR-XLe 2Mans Prototype|HR-XLe Mans 2Prototype]](1993年)
*[[マツダ・London TaxiMX-02|London TaxiMX-02]](1993年)
;1985年
*[[マツダ・BU-X|BU-X]](1995年)
<gallery>
*[[マツダ・CU-X|CU-X]](1995年)
V705 rear.jpg|[[マツダ・ロードスター#初代 NA系(1989年-1998年)|V705]]
*[[マツダ・RX-01|RX-01]](1995年)
MAZDA RX-7 SA22 Gr.S.JPG|[[マツダ・RX-7#2代目 FC3S・FC3C型(1985年 - 1992年)|RX-7 SA22 Gr.S]]<ref>{{cite web |url=http://www.groupbcar.com/blog/2014/02/mazda_rx7_grs.html |title=Mazda RX-7 Gr.Sに驚愕 |website=グループ B マニア |date=2014年02月24日 |accessdate=2024年05月19日}}</ref>
*[[マツダ・SU-V|SU-V]](1995年)
</gallery>
*[[マツダ・MS-X|MS-X]](1997年)
*[[マツダ・MVMX-X03|MVMX-X03]](1997年)
;1987年
*[[マツダ・RX-EVOLV|RX-EVOLV]](1999年)
*[[マツダ・NextourerMX-04|NextourerMX-04]](1999年)
;1989年
*[[マツダ・Activehicle|Activehicle]](1999年)
*[[マツダ・SWオートザムAZ-X1#AZ550_Sports|SW-XAZ550]](1999年)
*[[マツダ・NeospaceTD-R|NeospaceTD-R]](1999年)
;1991年
*[[マツダ・Miata Mono-Posto|Miata Mono-Posto]](1999年)
<gallery>
*[[マツダ・Secret Hideout|Secret Hideout]](2001年)
Mazda HR-X.JPG|{{仮リンク|マツダ・HR-X|en|Mazda HR-X|label=HR-X}}
*[[マツダ・MX-Sport Tourier|MX-Sport Tourier]](2001年)
</gallery>
*[[マツダ・MX-Sportif|MX-Sportif]](2003年)
*[[マツダ・MX-Flexaギッシャ|MX-FlexaGissya]](2004年)
;1993年
*[[マツダ・MX-Micro Sport|MX-Micro Sport]](2004年)
*[[マツダ・MXHR-CrossportX 2|MXHR-CrossportX 2]](2005年)
*[[マツダ・先駆ロンドンタクシー|先駆London Taxi]](2005年)
;1994年
*[[マツダ・颯爽|颯爽]](2005年)
*[[マツダ・ロードスター#初代 NA系(1989年-1998年)|Miari]]<ref name="MX-5_concepts">{{cite web |url=https://mx-5nb.com/2024/10/21/speedster/ |title=ロードスター「スピードスター」コンセプト |website=NBロードスターアーカイブ |date=18 Feb 2020 |accessdate=19 May 2024}}</ref>
*[[マツダ・流|流]](2006年)
;1995年
*[[マツダ・鏑|鏑]](2006年)
<gallery>
*[[マツダ・葉風|葉風]](2007年)
1995 Mazda SU-V Concept Salone di Torino - 25 aprile - 5 maggio 1996 - 3244731520.jpg|[[マツダ・SU-V|SU-V]]
*[[マツダ・流雅|流雅]](2007年)
</gallery>
*[[マツダ・大気|大気]](2007年)
*[[マツダ・風籟BU-X|風籟BU-X]](2008年)
*[[マツダ・CU-X|CU-X]](2008年)
*[[マツダ・風舞RX-01|風舞RX-01]](2008年)
*[[マツダ・MXSU-5 SuperlightV|MXSU-5 SuperlightV]](2009年)
*[[マツダ・ロードスター#初代 NA系(1989年-1998年)|M Speedster Concept]]<ref name="MX-5_concepts"/>
*[[マツダ・靭|靭]](2010年)
;1997年
*[[マツダ・勢|勢]](2011年)
*[[マツダ・MS-X|MS-X]](2011年)
*[[マツダ・MV-X|MV-X]](2014年)
;1999年
*[[ビジョン グランツーリスモ#マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ|LM55 ビジョン グランツーリスモ]](2014年)
<gallery>
*[[マツダ・越|越]](2015年)
*RX-EVOLV.jpg|[[マツダ・RX-VISIONEVOLV|RX-VISIONEVOLV]](2015年)
</gallery>
*[[マツダ・VISION COUPE|VISION COUPE]](2017年)
*[[マツダ・Nextourer|Nextourer]](2017年)
*[[マツダ・Activehicle|Activehicle]]
{{colend}}
*[[マツダ・SW-X|SW-X]]
*[[マツダ・Neospace|Neospace]]
;2000年
*[[マツダ・ロードスター|Miata Mono-Posto]]<ref name="MX-5_concepts"/>
;2001年
<gallery>
IAA 2001 085 - Flickr - Axel Schwenke.jpg|[[マツダ・MXスポーツツアラー|MX Sport Tourer]]
</gallery>
*[[マツダ・Secret Hideout|Secret Hideout]]
;2003年
*[[マツダ・MX-Sportif|MX-Sportif]]
;2004年
*[[マツダ・MX-Flexa|MX-Flexa]]
*[[マツダ・MX-Micro Sport|MX-Micro Sport]]
;2005年
<gallery>
Paris 2006 - Mazda Senku.JPG|[[マツダ・先駆|先駆]]
Mazda Sassou Concept Car - Flickr - robad0b (1).jpg|[[マツダ・颯爽|颯爽]]
</gallery>
*[[マツダ・MX-Crossport|MX-Crossport]]
;2006年
<gallery>
Mazda Nagare Concept - 394216180.jpg|[[マツダ・流|流]]
Mazda Kabura Concept.jpg|[[マツダ・鏑|鏑]]
</gallery>
;2007年
<gallery>
Maz_ak_2.JPG|[[マツダ・葉風|葉風]]
Auto_Show_043.jpg|[[マツダ・流雅|流雅]]
MAZDA_大気.jpg|[[マツダ・大気|大気]]
</gallery>
;2008年
<gallery>
Mazda Furai Concept - Flickr - p a h.jpg|[[マツダ・風籟|風籟]]
Mazda Kiyora 001.JPG|[[マツダ・清|清]]
Mazda_Kazamai_Concept_(14508075541).jpg|[[マツダ・風舞|風舞]]
</gallery>
;2009年
<gallery>
Mazda MX-5 Superlight Version AME.JPG|[[マツダ・ロードスター#3代目 NC系(2005年-2015年)|MX-5 Superlight]]<ref name="MX-5_concepts"/>
</gallery>
;2010年
<gallery>
Festival automobile international 2011 - Mazda Shinari - 01.jpg|[[マツダ・靭|靭]]
</gallery>
;2011年
<gallery>
2011-03-04 Autosalon Genf 1256.JPG|[[マツダ・勢|勢]]
Mazda Takeri concept -- 2012 NYIAS.JPG|[[マツダ・雄|雄]]
</gallery>
;2014年
<gallery>
2014-03-04_Geneva_Motor_Show_1164.JPG|[[マツダ・跳|跳]]
Osaka Auto Messe 2016 (800) - Mazda LM55 VISION GRAN TURISMO.jpg|[[ビジョン グランツーリスモ#マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ|LM55 ビジョン グランツーリスモ]]
</gallery>
;2015年
<gallery>
Mazda Koeru IAA2015.jpg|[[マツダ・越|越]]
Mazda_RX-Vision_in_Automobile_Council_2016.jpg|[[マツダ・RX-VISION|RX-VISION]]
WMC P SEMA17 Mazda MX-5 Speedster Evolution 29.jpg|[[マツダ・ロードスター#4代目 ND系(2015年-)|MX-5 Speedster]]<ref name="MX-5_concepts"/>
</gallery>
;2016年
<gallery>
FoS20162016 0623 160235AA (27828285626).jpg|[[マツダ・ロードスター#4代目 ND系(2015年-)|MX-5 Speedster Evolution]]<ref>{{cite web |url=https://news.mazdausa.com/2016-10-31-SEMA-2016-Mazda-MX-5-Miata-RF-And-MX-5-Speedster-Concepts-Debut-In-Sin-City |title=SEMA 2016: MAZDA MX-5 MIATA RF AND MX-5 SPEEDSTER CONCEPTS DEBUT IN SIN CITY |publisher=マツダ株式会社 |date=November 1, 2016 |language=en |accessdate=May 19, 2024}}</ref>
</gallery>
;2017年
<gallery>
Geneva International Motor Show 2018, Le Grand-Saconnex (1X7A1297).jpg|[[マツダ・VISION COUPE|VISION COUPE]]
Osaka Motor Show 2017 (150) - Mazda KAI CONCEPT.jpg|[[マツダ・魁|魁]]
</gallery>
;2023年
<gallery>
Mazda_Iconic_SP.jpg|[[マツダ・ICONIC SP|ICONIC SP]]
</gallery>
;2024年
*[[マツダ・創|創]]
 
== 過去の販売製品(自動車以外) ==
1,277 ⟶ 1,415行目:
=== フォードへの委託生産車種 ===
* [[フォード・エスケープ]](トリビュート)
* [[マツダ・プロシード|フォード・クーリエ]](プロシード)
* [[マーキュリー・マリナー]](トリビュート)
* [[マーキュリー・マリナーハイブリッド]](トリビュート・ハイブリッド)
1,292 ⟶ 1,431行目:
=== 起亜自動車への委託生産車種 ===
* [[キア・コンコード]](カペラ)
* [[キア・セレス]](ボンゴワゴン、トラック)
* [[キア・ベスタ]](ボンゴブローニイ)
* [[キア・ワイドボンゴ]](ボンゴトラック)