Pavel Gračëv e Sikorsky Firefly: differenze tra le pagine

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{{Infobox aeromobile

{{Avvisounicode}}

|Nome = Firefly

{{Infobox militare

|Immagine = Sikorsky Firefly.jpg

|Nome = Pavel Sergeevič Gračëv

|Didascalia = Sikorsky Firefly

|Immagine = evstafiev-pavel-grachev-1994w.jpg

|Tipo = [[Elicottero]] elettrico sperimentale

|Didascalia =

|Costruttore = {{bandiera|USA}} [[Sikorsky Aircraft Corporation]]

|Soprannome =

|Progettista = Jonathan Hartman

|Data_di_nascita = [[1º gennaio]] [[1948]]

|Nato_a Equipaggio = 1 [[Oblast' di TulaAviatore|pilota]]

|Peso_a_vuoto = 2050 kg

|Data_di_morte = vivente

|Motore = 1 [[motore elettrico]]

|Morto_a =

|Sviluppato_dal = [[Schweizer 300| S-300C]]

|Cause_della_morte =

|Luogo_di_sepoltura =

|Etnia = <!-- solo se enciclopedica -->

|Religione = <!-- solo se enciclopedica -->

|Nazione_servita = {{SUN 1980-1991}} </br> {{RUS}}

|Forza_armata = [[Armata rossa]]

|Arma =

|Corpo = [[Truppe aviotrasportate]] sovietiche

|Specialità =

|Unità =

|Reparto =

|Anni_di_servizio = 1965 — 1996

|Grado = [[Generale d'armata]]

|Ferite =

|Comandanti =

|Guerre = [[Guerra in Afghanistan (1979-1989)]] </br> [[Prima guerra cecena]]

|Campagne =

|Battaglie =

|Comandante_di = 103ª Divisione aviotrasportata della guardia

|Decorazioni = </br>

*[[File:Hero of the Soviet Union medal.png|21px]] [[Eroe dell'Unione Sovietica]]

*[[File:Order of Lenin ribbon bar.png|21px]] [[Ordine di Lenin]]

*[[File:Order of Red Banner ribbon bar.png|21px]] [[Ordine della Bandiera Rossa]]

*[[File:Order redstar rib.png|21px]] [[Ordine della Stella Rossa]]

*[[File:Order personal courage rib.png|21px]] [[Ordine del Coraggio Personale]]

*[[File:Order badge of honor rib.png|21px]] [[Ordine del Distintivo d'Onore]]

*[[File:Order service to the homeland1 rib.png|21px]] [[Ordine del Servizio alla Patria nelle Forze Armate]]

|Studi_militari = </br>

*Ryazan Airborne Military Command School

*Accademia militare "Frunze"

*Accademia di Stato maggiore

|Pubblicazioni =

|Frase_celebre =

|Altro_lavoro = Ministro della Difesa (1992 - 1996)

|Altro_campo =

|Altro =

|Note =

|Ref =

}}

{{Bio

|Nome = Pavel Sergeevič

|Cognome = Gračëv ({{russo|Па́вел Серге́евич Грачё́в}})

|Sesso = M

|LuogoNascita = Oblast' di Tula

|GiornoMeseNascita = 1º gennaio

|AnnoNascita = 1948

|LuogoMorte = Mosca

|LuogoMorteLink =

|GiornoMeseMorte = 23 settembre

|AnnoMorte = 2012

|Attività = generale

|Epoca = 1900

|Nazionalità = russo

|PostNazionalità = |Immagine =

}}

Il '''Sikorsky Firefly''' è un [[elicottero]] elettrico costruito per scopi di ricerca dalla azienda americana [[Sikorsky Aircraft Corporation|Sikorsky Aircraft]]. È stato definito come il "primo elicottero completamente elettrico" del mondo.<ref name="sajb" /> Il Firefly deriva dal [[Schweizer 300|Sikorsky S-300C]] al quale è stato sostituito il motore a combustibile con uno elettrico e due pacchi di [[Accumulatore agli ioni di litio|batterie agli ioni di litio]]. L'elicottero può trasportare solo il pilota e ha un'autonomia di 10-15 minuti. La sua velocità massima è di 80 nodi, circa 148 km/h.

Gračëv entra nelle forze armate nel [[1965]] quando si arruola nelle truppe aviotrasportate, partecipa alla [[Guerra in Afghanistan (1979-1989)|guerra in Afghanistan]], guidando durante l'ultimo anno del conflitto la 103ª Divisione aviotrasportata della guardia.

Sikorsky ha annunciato il progetto il 19 Luglio 2010 alla [[Mostra internazionale e esposizione di volo di Farnborough]] nel Regno Unito e l'ha mostrato la prima volta al Experimental Aircraft Association's AirVenture ad [[Oshkosh (Wisconsin)|Oshkosh, Wisconsin]] il 26 Luglio. Si prevedeva che l'elicottero avrebbe effettuato il suo primo volo alla fine del 2010 o all'inizio del 2011.<ref name="sajb" /> Il progetto è stato ispirato dall'osservazione delle auto elettriche.<ref name="gtm" />

Dal [[1992]] al [[1996]], durante il [[Prima guerra cecena|primo conflitto ceceno]], fu ministro della difesa, in questo periodo si rese famoso per la sua incompetenza nel gestire il conflitto e per diversi casi di corruzione.

== Modifiche del Sikorsky S-300C ==

È scomparso nel [[2012]] all'età di 64 anni dopo una lunga agonia causata dall'aver mangiato dei [[fungo velenoso|funghi velenosi]]<ref>[http://www.rferl.org/content/pavel-grachev-dies-russia-defense-minister/24717345.html rferl.org]</ref>.

Il Firefly è stato creato sostituendo il motore dell'elicottero leggero S-300C, che è stato utilizzato per quasi mezzo secolo, durante il quale ne sono stati costruiti più di 3.000. Il motore [[Lycoming Engines|Lycoming]] con una potenza di 190 [[Cavallo vapore|cavalli]] da 5,9 litri a 4 cilindri è stato sostituito con un motore elettrico, un nuovo attacco motore e due pacchi batteria situati su ciascun lato del pilota. Il controllo del rotore, la trasmissione e altri sistemi sono rimasti sostanzialmente invariati.<ref name="sajb" />

Se l'elicottero perde potenza, può andare in [[autorotazione]] e atterrare in sicurezza. Il pilota viene avvisato in molteplici modi se le batterie si scaricano durante il volo.<ref name="sajb" />

== Onorificenze ==

{{Onorificenze

== Motore elettrico e batterie ==

|immagine=Hero of the Soviet Union medal.png

Il motore elettrico ad alta efficienza è alimentato da due batterie da 45Ah agli ioni di litio, ciascuna delle quali pesa 265 kg.<ref name="gtm">Dickinson, Boonsri, [https://www.greentechmedia.com/articles/read/an-all-electric-helicopter-will-it-fly " An All-Electric Helicopter: How Far Will It Fly? Is Project Firefly at Silkorsky Innovations the start of silent flight?"], ''Greentech Media'', August 20, 2010, retrieved May 1, 2018</ref> I pacchi batteria, prodotti da ''Gaia Power Technologies'', hanno un totale di 300 celle e producono circa 370 volt.<ref name="sajb">Burgeson, John, [https://www.ctpost.com/news/article/Sikorsky-rolls-out-first-all-electric-helicopter-590195.php "Sikorsky to debut first all-electric helicopter"], ''Connecticut Post'' of Bridgeport, Connecticut, July 25, 2010</ref> Il motore elettrico dovrebbe volare con molto meno rumore, emissioni e vibrazioni e richiedere periodi di manutenzione più brevi.<ref name="sajb" /> Il motore elettrico e il sistema di controllo pesano 81 kg.<ref name="rwds">Smith, Dale, [http://www.rotorandwing.com/2011/01/12/all-electric-sikorsky-firefly-setting-the-curve/ "All-Electric Sikorsky Firefly: Setting the Curve"], January 12, 2011, Rotor and Wing International, retrieved May 1, 2018</ref> peso a vuoto è vicino al peso massimo al decollo di 2.050 kg.<ref name="aino">Dubois, Thierry [https://www.ainonline.com/aviation-news/2011-03-06/electric-firefly-will-feel-conventional-s-300c-says-sikorsky "Electric Firefly will feel like a conventional S-300C, says Sikorsky"], March 6, 2011, AIN Online, retrieved May 1, 2018</ref> Le batterie, il motore e i componenti elettronici sono raffreddati ad aria e le batterie hanno una durata di 15 minuti.<ref name="aino" />

|nome_onorificenza=Eroe dell'Unione Sovietica

|collegamento_onorificenza=Eroe dell'Unione Sovietica

== Vedi anche ==

|motivazione=

*[[Schweizer 300|Sikorsky S-300]]

|luogo=

*[[TH-55 Osage|Hughes TH-55 Osage]]

}}

{{Onorificenze

== Note ==

|immagine=Order of Lenin ribbon bar.png

{{References}}

|nome_onorificenza=Ordine di Lenin (2)

|collegamento_onorificenza=Eroe dell'Unione Sovietica

== Altri progetti ==

|motivazione=

{{interprogetto}}

|luogo=

}}

{{Onorificenze

|immagine=Order of Red Banner ribbon bar.png

|nome_onorificenza=Ordine della Bandiera Rossa

|collegamento_onorificenza=Ordine della Bandiera Rossa

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|luogo=

}}

{{Onorificenze

|immagine=Order redstar rib.png|80px

|nome_onorificenza=Ordine della Stella Rossa

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}}

{{Onorificenze

|immagine=Order personal courage rib.png|80px

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|collegamento_onorificenza=Ordine del Coraggio Personale

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{{Onorificenze

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}}

{{Onorificenze

|immagine=Order_service_to_the_homeland1_rib.png

|nome_onorificenza=Ordine del Servizio alla Patria nelle Forze Armate

|collegamento_onorificenza=Ordine del Servizio alla Patria nelle Forze Armate

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}}

== Collegamenti esterni ==

{{wikiquote|Pavel Gračëv}}

* [http://www.moscowtimes.ru/stories/1995/07/13/034.html Grachev: Here for a While], ''[[The Moscow Times]]'', July 13, 1995

* [http://www.jamestown.org/publications_details.php?volume_id=3&issue_id=140&article_id=1670 Pavel Grachev: Disgraced but Indispensable], [[The Jamestown Foundation]], May 3, 1996

* [http://www.rusnet.nl/encyclo/g/grachev.shtml Pavel Grachev], [[RusNet]], 03.12.2003

* [https://web.archive.org/web/20160304053057/http://www.sikorsky.com/Pages/Innovation/Technologies/FireflyTechnology.aspx Firefly™ Technology Demonstrator] Firefly Sikorsky corporate page (Internet Archive)

== Note ==

<references/>

* [https://www.youtube.com/watch?v=oD8TfjDMYT0 Sikorsky Firefly: An Electric Helicopter] AvWeb report from Oshkosh EAA AirVenture 2010. Intervista con il project manager di Sikorsky Innovations Jonathan Hartman.

{{Portale|aviazione}}

[[Categoria:Generali sovietici]]

[[Categoria:Sikorsky Aircraft Corporation]]

[[az:Pavel Qraçov]]

[[Categoria:Elicotteri]]

[[de:Pawel Sergejewitsch Gratschow]]

[[en:Pavel Grachev]]

[[es:Pável Grachov]]

[[et:Pavel Gratšov]]

[[fr:Pavel Gratchiov]]

[[id:Pavel Grachev]]

[[ja:パーヴェル・グラチョフ]]

[[ko:파벨 그라초프]]

[[lt:Pavelas Gračiovas]]

[[pl:Paweł Graczow]]

[[pt:Pavel Grachev]]

[[ru:Грачёв, Павел Сергеевич]]

[[sv:Pavel Gratjov]]

[[uk:Грачов Павло Сергійович]]