Campionato FIA GT e Parco nazionale del Rio Abiseo: differenze tra le pagine

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{{Area protetta

{{Campionato motoristico

|nomearea = Parco nazionale del Rio Abiseo

| nome =

|immagine = Cataratas del Breo.jpg

| logo =

|nomeoriginale =

| pixels =

| iconalinkmappa =

|pxMappa =

| categoria = [[Gran Turismo (automobile)|Gran Turismo]]

|tipoarea = [[Parco nazionale]]

| inaugurazione = 1997

|stato =[[Perù]]

| chiusura = 2009

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|regione = [[Regione di San Martín|San Martín]]

| squadre =

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| pneumatici = Pirelli

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| nazione = mondiale

|classif-internaz = II

| anno dati = 2009

|provvedimenti istitutivi=

| pilota campione = <div>'''GT1''': [[Michael Bartels]], [[Andrea Bertolini]]</div><div>'''GT2''': Richard Westbrook</div>

|superficieterrakm =2745,2

| squadra campione =<div>'''GT1''':Vitaphone Racing Team</div><div>'''GT2''':[[AF Corse]]</div>

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}}

{{UNESCO

Il '''Campionato FIA GT''' era una categoria [[automobilismo|automobilistica]] internazionale creata dalla [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] e gestita dalla Stéphane Ratel Organization (SRO), nella quale gareggiavano automobili [[Gran Turismo (automobile)|Gran Turismo]] derivate da modelli di serie. Il campionato era principalmente concentrato in [[Europa]], ma col passare del tempo ha visitato altri continenti, tra i quali l'[[Asia]]. <br />

|tipoBene = patrimonio

L' ultima edizione venne disputata nel [[2009]].

|nome = Parco nazionale del Rio Abiseo

|nomeInglese = Río Abiseo National Park

== Caratteristiche==

|immagine =

[[Immagine:C5R and Maserati.JPG|thumb|Una Corvette 5CR in lotta con una Maserati MC12]]

|anno = 1990

Tutte le gare del Campionato FIA GT erano di tipo endurance; nelle ultime edizioni una gara completa durava 2 ore<ref>tempo in cui si percorrevano distanze comprese tra i 300 e i 400 km, a seconda dei circuiti</ref>, con le eccezioni della [[24 Ore di Spa-Francorchamps]] e della prova di [[Bucarest]] (che si disputava su 2 manche da un'ora ciascuna). Ogni vettura veniva pilotata da una coppia di piloti che si alternavano alla guida, per regolamento nessuna [[casa automobilistica]] poteva essere impegnata direttamente nel campionato con una propria squadra ufficiale, le vetture erano, infatti, gestite da team privati.

|tipologia = Misti

|pericolo=

Un'altra caratteristica è che alla vettura vincitrice veniva assegnata della zavorra che andava ad aumentare il suo peso minimo, rendendola in teoria meno competitiva sul giro in pista.

|criterio = (iii) (vii) (ix) (x)

|link = 548

Prima del 2006, il [[World Touring Car Championship|WTCC]] ed il FIA GT Championship erano trasmessi da [[Eurosport]]. Ma l'emittente richiese ad SRO, l'organizzatore del campionato, di accorciare le loro gare da 3 a 2 ore, ricevendo un rifiuto; da quel momento non apparve più sul palinsesto. Ironicamente, dopo un anno SRO decise di abbassare la durata delle gare del FIA GT a 2 ore.

|stato= Perù

}}

==Storia==

Il '''parco nazionale del Rio Abiseo''' un'[[area naturale protetta]] che si trova nella [[regione di San Martín]], nel [[Perù]]. L'[[Organizzazione delle Nazioni Unite per l'educazione, la scienza e la cultura|UNESCO]] lo inserì nella lista dei [[Patrimonio dell'umanità|patrimoni dell'umanità]] nel 1990. Il parco ospita numerose specie animali e vegetali, oltre a più di trenta siti archeologici [[Civiltà precolombiane|precolombiani]]. Dal 1986 il parco è chiuso ai turisti a causa della fragilità del sistema naturale ed archeologico.

{{vedi anche|BPR Global GT Series}}

Nel 1997, per incrementare l'interesse da parte di case automobilistiche come la [[Mercedes-Benz]], [[Porsche]] e [[Panoz]], la FIA prese il controllo della [[BPR Global GT Series]], standardizzando la lunghezza delle gare a 500 km invece delle usuali 4 ore, liberalizzando il regolamento tecnico e lasciando le iniziative commerciali nelle mani di uno dei fondatori della BPR, Stephane Ratel, che ottenne il supporto della paneuropea [[Eurosport]].

[[Immagine:Fina McLaren F1 GTR.jpg|thumb|230px|Una McLaren F1-BMW impiegata nella stagione 1997]]

Case automobilistiche come Mercedes-Benz, Porsche, Panoz e [[McLaren]] (in collaborazione con BMW) crearono delle nuove "omologazioni speciali", a tutto vantaggio delle nuove regole, creando delle [[fuoriserie]] con una "tiratura" di appena 25 autovetture.

[[Chrysler Corporation|Chrysler]], [[Lister Cars|Lister]] e l'inglese Marcos, non considerando l'incremento di prezzo una cosa sostenibile, preferirono spostarsi verso la classe GT2.

Questo causò un predominio della Mercedes e le altre case automobilistiche rimaste si ritirarono alla fine della stagione 1998. Questo fece sì che la Chrysler con la [[Dodge Viper|Viper]] divenisse l'auto da battere, comunque la Porsche 993 GT2 e la [[Lister Storm]] correvano ancora garantendo un certo livello nella competizione.

Tuttavia, non esistevano classi dove potessero cimentarsi piloti amatoriali, e proprio questo portò alla creazione della N-GT nel 2000.

Nella nuova categoria si imposero Porsche e Ferrari, ma i costi contenuti permisero a entrambe le classi di bilanciare le entrate con le uscite. Per incrementare il prestigio del campionato, la SRO aggiunse la [[24 Ore di Spa]], che divenne la corsa più importante di tutto il Campionato FIA GT.

Alla fine della stagione 2004, la FIA rinominò le classi GT1 e GT2, liberalizzando in parte il regolamento della GT1, includendo le "supercar".

Appena emanate queste nuove regole, create per poter far gareggiare la [[Saleen S7|Saleen S7R]], il più grande beneficiario di questa proposta fu la [[Maserati]] con la sua [[Maserati MC12|MC12]].

Venne anche introdotta una sorta di penalità che implicava l'aggiunta di zavorra nella vettura prima classificata durante le qualifiche.

Comunque, grazie a questo "sistema di penalità", la lotta per la vetta della classifica si fece più serrata ed il livello della competizione rimase elevato grazie anche a "gentleman drivers", alcuni dei quali provenienti dalla [[Formula 1]].

Per il [[2010]] la SRO decise di sostituire il '''FIA GT''' con un campionato mondiale riservato alle sole vetture GT1 ([[FIA GT1 World Championship]]) e con un campionato europeo GT2 (''FIA GT2 European Championship''). Quest' ultimo è stato cancellato dalla stessa SRO per via di una "entry list" non soddisfacente (poche vetture iscritte al campionato) e si è disputata solo la [[24 Ore di Spa]] (valevole per il ''FIA GT2 European Cup'').

== Geografia e clima ==

==Regolamento tecnico==

La FIA definiva e definisce una macchina GT come: <br>

''[...]un'automobile aperta o chiusa che disponga di non più di una porta ogni lato ed un minimo di due posti situati uno su ogni lato della linea centro-longitudinale della stessa; questi due sedili devono essere attraversati dallo stesso piano trasversale. Questa automobile deve essere abilitata all'uso, perfettamente legale, su strade aperte ma adattata alle gare in circuito o corsi chiusi.''

Il parco si trova nella [[regione di San Martín]], tra i fiumi [[Marañón (fiume)|Marañón]] e [[Huallaga (fiume)|Huallaga]], ed ha un'estensione di 2.745,2 chilometri quadri ed occupa il 70% del bacino del fiume Abiseo. L'altitudine raggiunge un massimo di 4.200 metri sopra il livello del mare, ed un mino di 350 metri.

Ogni anno si assegnavano i premi per il miglior guidatore, il miglior team e la miglior casa costruttrice in base ai punti conquistati nelle gare in pista.

Negli ultimi [[anno|anni]] in cui si è disputato il '''FIA GT''' facevano parte della categoria due classi di vetture: la GT1 e la GT2, entrambe basate su modelli di vetture in produzione nella quantità minima di 25 esemplari. Erano consentite notevoli modifiche sia estetiche (meno evidenti) che componentistiche e motoristiche, tuttavia le GT1 ammettevano uso di materiali più leggeri, migliorie aerodinamiche, freni maggiorati, ruote più grandi e motori con cubatura maggiore, sempre entro certi limiti imposti.

Vi sono almeno sette zone climatiche all'interno del parco, tra cui foreste montane, foreste alpine tropicali, foreste pluviali montane, altopiani delle Ande (puna) e foreste asciutte. Le piogge variano tra i 50 ed i 200 centimetri l'anno. La foresta montana occupa la maggior parte del parco, ed è composto da alberi a basso fusto, muschi e licheni. Questo ecosistema si trova sopra i 2.300 metri. L'alta umidità è costante, e le piogge cadono durante tutto l'anno, particolarmente ad alta quota. Il terreno è acido.

Per la stagione 2006, la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] creò una nuova classe, denominata GT3. Le vetture GT3 sono spesso molto vicine alla loro controparte "da strada", con l'aggiunta dell'essenziale per poter correre in pista (gabbie di acciaio, interni minimi, serbatoi specifici per il carburante...etc). Marche prestigiose come [[Aston Martin]], [[Chevrolet Corvette]], [[Dodge]], [[Lamborghini]], [[Audi]], [[BMW]] e [[Ford]] prendono attualmente parte al Campionato FIA GT3.

== Le classiFauna ==

La scimmia lanosa dalla coda gialla (''[[Oreonax flavicauda]]''), che si credeva estinta, è stata rinvenuta nel parco e sembra essere [[endemismo|endemica]] della regione. La presenza di questa scimmia in pericolo di [[estinzione]] è stata decisiva per la decisione dell'UNESCO di considerare il parco un patrimonio dell'umanità.

Nel [[2009]] (l' ultimo anno in cui si è disputato il '''Campionato FIA GT''') la serie si divideva in due classi principali di autovetture: la GT1 e la GT2. In passato erano state usate per identificarle anche altre denominazioni come GT o N-GT.

[[Immagine:BMS DBR9 Orange.jpg|thumb||Una Aston Martin DBR9 di classe GT1]]

=== GT1 (''[[Gran Turismo (automobile)|Gran Turismo 1]]'') ===

I motori, di cilindrata massima di 8.000 cm³ se aspirati e 4.000 cm³ per i sovralimentati, raggiungevano potenze nell'ordine dei 600 [[cavallo vapore|CV]], il corpo vettura aveva un peso minimo di 1.100 kg. Pesanti modifiche erano effettuabili al modello di base. Ecco l'elenco delle più importanti vetture partecipanti nelle ultime edizioni:

*[[Maserati MC12]]

*[[Chevrolet Corvette C6|Corvette C6.R]]

*[[Chevrolet Corvette C5|Corvette C5.R]]

*[[Aston Martin DBR9]]

*[[Lamborghini Murciélago|Lamborghini Murciélago R-GT]]

*[[Ferrari 575 Maranello|Ferrari 575 GTC]]

*[[Ferrari 550 Maranello|Ferrari 550 GTS-R]]

*[[Saleen S7|Saleen S7R]]

Le altre specie del parco comprendono:

[[Immagine:AF Corse Ferrari F430.jpg|thumb|Una Ferrari F430]]

* ''[[Penelope montagnii]]''

=== GT2 (''[[Gran Turismo (automobile)|Gran Turismo 2]]'') ===

* ''[[Alouatta seniculus]]''

Meno potenti delle GT1, con motori limitati a 450-500 CV al massimo, le GT2 mantenevano un peso minimo di 1.100 kg; il colore dei fari era giallo per distinguerle dalle GT1 durante le corse. A differenza delle GT1, le possibilità di modifiche alle macchine di serie erano più ristrette. Ecco l'elenco delle vetture partecipanti nelle ultime edizioni:

* ''[[Ateles belzebuth]]'' (a rischio estinzione)

*[[Ferrari F430|Ferrari F430 GTC]]

* [[Panthera onca|Giaguaro]]

*[[Porsche 997 GT3 RS|Porsche 997 GT3 RSR]]

* ''[[Sarcoramphus papa]]''

*[[Aston Martin V8 Vantage|Aston Martin V8 Vantage GT2]]

* ''[[Aotus trivirgatus]]''

* ''[[Crax salvini]]''

* [[Hippocamelus antisensis|Taruca]] (a rischio estinzione)

* ''[[Agouti tazcanowskii]]'' (a rischio estinzione)

* [[Netta erythrophthalma|Fistione australe]]

* [[Tremarctos ornatus|Orsi dagli occhiali]] (a rischio estinzione)

* [[Cathartes aura|Avvoltoi collorosso]]

* ''[[Cebus albifrons]] cuscinus''

* ''[[Amazona ochrocephala]]''

* ''[[Phacellodomus berlepschi]]'' (a rischio estinzione)

* ''[[Aulacorhynchus huallagae]]'' (a rischio estinzione)

== Flora ==

== Albo d'oro dei vincitori ==

Ci sono 980 specie conosciute di piante nel parco, 13 delle quali sono endemiche, e 5000 considerando tutto il bacino del Rio Abiseo.

== Archeologia ==

{| class="wikitable"

! Anno

! Titolo

! GT1

! GT2

|-

! rowspan=2 | 1997

|Piloti

| {{bandiera|Germania}} [[Bernd Schneider (pilota automobilistico)|Bernd Schneider]]

| {{bandiera|Regno Unito}} Justin Bell

|-

|Squadra

| {{bandiera|Germania}} [[Mercedes-AMG]] - [[Mercedes-Benz CLK GTR|Mercedes-Benz CLK-GTR]]

| {{bandiera|Francia}} [[Oreca]] - [[Dodge Viper|Chrysler Viper]] GTS-R

|-

! rowspan=2 | 1998

|Piloti

| {{bandiera|Germania}} [[Klaus Ludwig]]<br />

{{bandiera|Brasile}} [[Ricardo Zonta]]

| {{bandiera|Monaco}} [[Olivier Beretta]]<br />{{bandiera|Portogallo}} [[Pedro Lamy]]

|-

|Squadra

| {{bandiera|Germania}} [[Mercedes-AMG]] - [[Mercedes-Benz CLK-LM]]

| {{bandiera|Francia}} [[Oreca]] - [[Dodge Viper|Chrysler Viper]] GTS-R

|-

! &nbsp;

|

! colspan=2 | GT*

|-

! rowspan=2 | 1999

|Piloti

| colspan=2 | {{bandiera|Monaco}} [[Olivier Beretta]]<br />{{bandiera|Austria}} [[Karl Wendlinger]]

|-

|Squadra

| colspan=2 | {{bandiera|Francia}} [[Oreca]] - [[Dodge Viper|Chrysler Viper]] GTS-R

|-

! &nbsp;

|

! GT

! N-GT

|-

! rowspan=2 | 2000

|Piloti

| {{bandiera|Regno Unito}} [[Julian Bailey]]<br />{{bandiera|Regno Unito}} Jamie Campbell-Walter

| {{bandiera|Francia}} Christophe Bouchut<br />{{bandiera|Francia}} Patrice Goueslard

|-

|Squadra

| {{bandiera|Regno Unito}} Lister Racing - [[Lister Storm]]

| {{bandiera|Francia}} Larbre Compétition - [[Porsche 911]] GT3 R

|-

! rowspan=2 | 2001

|Piloti

| {{bandiera|Francia}} Christophe Bouchut<br />{{bandiera|Francia}} Jean-Philippe Belloc

| {{bandiera|Italia}} Christian Pescatori<br />{{bandiera|Francia}} David Terrien

|-

|Squadra

| {{bandiera|Francia}} Larbre Compétition - [[Dodge Viper|Chrysler Viper GTS-R]]

| {{bandiera|Francia}} JMB Racing - [[Ferrari 360 Modena|Ferrari 360 Modena N-GT]]

|-

! rowspan=2 | 2002

|Piloti

| {{bandiera|Francia}} Christophe Bouchut

| {{bandiera|Monaco}} Stéphane Ortelli

|-

|Squadra

| {{bandiera|Francia}} Larbre Compétition - [[Dodge Viper|Chrysler Viper GTS-R]]

| {{bandiera|Germania}} Freisinger Motorsport - [[Porsche 911]] GT3 RS

|-

! rowspan=2 | 2003

|Piloti

| {{bandiera|Italia}} [[Thomas Biagi]]<br />{{bandiera|Italia}} [[Matteo Bobbi]]

| {{bandiera|Monaco}} Stéphane Ortelli<br />{{bandiera|Germania}} Marc Lieb

|-

|Squadra

| {{bandiera|Italia}} BMS Scuderia Italia - [[Ferrari 550 Maranello|Ferrari 550 Maranello GTS-R]]

| {{bandiera|Germania}} Freisinger Motorsport - [[Porsche 911]] GT3 RSR

|-

! rowspan=2 | 2004

|Piloti

| {{bandiera|Italia}} Fabrizio Gollin<br />{{bandiera|Italia}} Luca Cappellari

| {{bandiera|Germania}} Sascha Maassen<br />{{bandiera|Germania}} Lucas Luhr

|-

|Squadra

| {{bandiera|Italia}} BMS Scuderia Italia - [[Ferrari 550 Maranello|Ferrari 550 Maranello GTS-R]]

| {{bandiera|Germania}} Freisinger Motorsport - [[Porsche 911]] GT3 RSR

|-

! &nbsp;

|

! GT1

! GT2

|-

! rowspan=2 | 2005

|Piloti

| {{bandiera|Svizzera}} Gabriele Gardel

| {{bandiera|Germania}} Marc Lieb<br />{{bandiera|Germania}} Mike Rockenfeller

|-

|Squadra

| {{bandiera|Germania}} Vitaphone Racing - [[Maserati MC12]]

| {{bandiera|Regno Unito}} Gruppe M - [[Porsche 911]] GT3 RSR

|-

! rowspan=2 | 2006

|Piloti

| {{bandiera|Germania}} [[Michael Bartels]]<br />{{bandiera|Italia}} [[Andrea Bertolini]]

| {{bandiera|Brasile}} Jaime Melo

|-

|Squadra

| {{bandiera|Germania}} Vitaphone Racing - [[Maserati MC12]]

| {{bandiera|Italia}} [[AF Corse]] - [[Ferrari F430]] GTC

|-

! rowspan=2 | 2007

|Piloti

| {{bandiera|Italia}} [[Thomas Biagi]]

| {{bandiera|Germania}} [[Dirk Müller (pilota automobilistico)|Dirk Müller]]<br />{{bandiera|Finlandia}} Toni Vilander

|-

|Squadra

| {{bandiera|Germania}} Vitaphone Racing - [[Maserati MC12]]

| {{bandiera|Italia}} AF Corse - [[Ferrari F430]] GTC

|-

! rowspan=2 | 2008

|Piloti

| {{bandiera|Germania}} [[Michael Bartels]]<br />{{bandiera|Italia}} [[Andrea Bertolini]]

| {{bandiera|Italia}} [[Gianmaria Bruni]]<br />{{bandiera|Finlandia}} Toni Vilander

|-

|Squadra

| {{bandiera|Germania}} Vitaphone Racing - [[Maserati MC12]]

| {{bandiera|Italia}} AF Corse - [[Ferrari F430]] GTC

|-

! rowspan=2 | 2009

|Piloti

| {{bandiera|Germania}} [[Michael Bartels]]<br />{{bandiera|Italia}} [[Andrea Bertolini]]

| {{bandiera|Regno Unito}} [[Richard Westbrook]]

|-

|Squadra

| {{bandiera|Germania}} Vitaphone Racing - [[Maserati MC12]]

| {{bandiera|Italia}} AF Corse - [[Ferrari F430]] GTC

|}

Il sito archeologico più famoso del parco e il [[Gran Pajáten]], rovine [[Chachapoya]] situate sulla cresta della collina vicino al confine della regione di San Martín. Vicino a queste si trova [[Los Pinchudos]] (scoperto da un abitante di un paese vicino, Pataz, nel 1965), una serie di pietre tombali. Buona parte del lavoro di scavo a Rio Abiseo è svolto dalla [[University of Colorado at Boulder|University of Colorado]].

==Note==

<references/>

==Voci correlateAltri progetti ==

{{interprogetto}}

*[[BPR Global GT Series]]

*[[Campionato Mondiale Sportprototipi]]

== Collegamenti esterni ==

==Altri progetti==

* {{cita web|http://whc.unesco.org/en/list/548/|Scheda UNESCO}}

{{interprogetto|commons=Category:FIA GT Championship}}

* {{cita web | 1 = http://anthro.colstate.edu/Pajaten.htm | 2 = Bibliografia delle ricerche effettuate nel parco | accesso = 27 novembre 2007 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20080719143255/http://anthro.colstate.edu/Pajaten.htm | dataarchivio = 19 luglio 2008 | urlmorto = sì }}

{{Patrimoni Unesco|Perù}}

==Collegamenti esterni==

*[http://www.fiagt.com GT World Championship] – Sito ufficiale

*{{en}} [http://www.fia.com/ FIA International]

*{{cita web|url=http://www.speedhunters.com/2009/09/retrospective_gt_gt_bmw_f1_gtr_amp_1997/|autore=John Brooks|titolo=RETROSPECTIVE>>BMW, THE F1 GTR & FIA GT ’97 (Part 1)|editore=www.speedhunters.com|data=9 settembre 2009|accesso=30 luglio 2013}}

*{{cita web|url=http://www.speedhunters.com/2009/09/retrospective_gt_gt_bmw_f1_gtr_amp_1997_pt_2/|autore=John Brooks|titolo=RETROSPECTIVE>>BMW, THE F1 GTR & FIA GT ’97 (Part 2)|editore=www.speedhunters.com|data=9 settembre 2009|accesso=30 luglio 2013}}

{{Portale|automobilismo|sportpatrimoni dell'umanità}}

[[Categoria:SerieParchi automobilistichenazionali del Perù|Rio Abiseo]]

[[Categoria:Patrimoni dell'umanità del Perù]]