|
[[File:V&A - Raphael, St Paul Preaching in Athens (1515).jpg|thumb|280px|[[Raffaello]], ''[[Predica di san Paolo]]'' (1515-1516).]]
{{Auto1
[[File:Areopagus3.JPG|thumb|280px|Iscrizione moderna presso l'Areopago recante il testo del discorso di san Paolo.]]
|nome= Chrysler Windsor
|immagine=
|didascalia=
|bandiera= USA
|costruttore= Chrysler
|tipo=
|altre_versioni=
|inizio_produzione=1939
|antenata=
|serie=Prima (1939-1942)<br />Seconda (1946-1948)<br />Terza (1949-1952)<br />Quarta (1953-1954)<br />Quinta (1955-1956)<br />Sesta (1957-1958) <br />Settima (1959) <br />Ottava (1960-1961)
|fine_produzione=1961
|erede= Chrysler 300 (1962){{!}}Chrysler 300
<!-- Sezione altro -->
|progetto=
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|altre_antenate=
|altre_eredi=
|famiglia=
|concorrenti=
|esemplari=
|note=
}}La '''Windsor''' è un'[[autovettura]] [[Vettura full-size|full-size]] prodotta dalla [[Chrysler]] dal [[1939]] al [[1942]] e dal [[1946]] al [[1961]]. In [[Canada]] è stata commercializzata fino al [[1966]]. Questa vettura prodotta per il mercato canadese era l'equivalente della [[Chrysler Newport|Newport]] statunitense.
Il nome '''discorso dell'Areopago''' si riferisce a un discorso pronunciato da [[Paolo di Tarso|san Paolo]] ad [[Atene]], presso l'[[Areopago]], e riportato in ''[[Atti degli Apostoli|Atti]]'' 17:16–34.<ref name= McGrath>{{Citation | title= Christianity: an introduction | first = Alister E. | last = McGrath | year = 2006 | ISBN = 1-4051-0901-7 | pages = 137–41}}</ref><ref name= Udo477>{{Citation | title = Theology of the New Testament | first = Udo | last = Schnelle | date = Nov 1, 2009 | ISBN = 0-80103604-6 | page = 477}}</ref> Il discorso dell'Areopago è il discorso più drammatico e più dettagliatamente riferito della carriera missionaria di san Paolo e seguì un discorso più breve, pronunciato a [[Listra]], riportato in ''Atti'' 14:15-17.<ref name= Watson>{{Citation | title = Mercer Commentary on the New Testament | first = Watson E. | last = Mills | year = 2003 | ISBN = 0-86554-864-1 | pages = 1109–10}}</ref>
== Il contesto ==
Dal 1939 al 1950 la Windsor venne posizionata appena sopra la [[Chrysler Royal|Royal]], che era alla base dell'offerta della Chrysler. Nel 1951, con l'uscita di scena della Royal, la Windsor diventò il modello più economico della Chrysler. Nel 1961 tale ruolo fu preso dalla Newport. Nel 1962 la Windsor fu sostituita dalla [[Chrysler 300 (1962)|Chrysler 300]].
==Storia==
== La prima serie (1939-1942) ==
Paolo aveva incontrato delle opposizioni nella sua predicazione a [[Tessalonica]] ed a [[Veria|Berea]] nel nord della [[Grecia]] e tra la fine del 49 e l'inizio del 50<ref>{{cita libro|autore=[[Svetonio]]|titolo=[[Vite dei Cesari]]: Claudio|posizione=25}}</ref> si era recato ad [[Atene]] per essere al sicuro. Secondo gli ''[[Atti degli Apostoli]]'', mentre stava aspettando che arrivassero i suoi compagni [[Sila (apostolo)|Sila]] e [[Timoteo (discepolo di Paolo)|Timoteo]], Paolo fu afflitto nel vedere Atene piena di idoli. Il commentatore [[John Gill]] scrisse in proposito:
{{Auto2
{{citazione
|nome=Chrysler Windsor I
|la sua anima era travagliata e il suo cuore era addolorato, … era esasperato e provocato al massimo grado: era al parossismo; il suo cuore era caldo dentro di lui; aveva un fuoco bruciante nelle ossa ed era stanco di pazientare, non poteva stare fermo; il suo zelo voleva uno sfogo e lui glielo diede.
|immagine= 1942 Chrysler Windsor coupe C34 front left.jpg
|{{cite web| last =Gill | first = John |title=Gill's Exposition of the Entire Bible|url= http://biblehub.com/commentaries/gill/acts/17.htm |work= Bible hub |accessdate= 28 settembre 2015}}
|didascalia=Una Chrysler Windsor coupé del 1942
|his soul was troubled and his heart was grieved, … he was exasperated and provoked to the last degree: he was in a paroxysm; his heart was hot within him; he had a burning fire in his bones, and was weary with forbearing, and could not stay; his zeal wanted vent, and he gave it.
|versioni=[[Berlina]] quattro [[Portiera|porte]]<br />[[Coupé]] due porte<br />[[Cabriolet]] due porte<br />[[Familiare]] quattro porte
|lingua=en
|anni_produzione=Dal [[1939]] al [[1942]]
}}
|stelle=
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
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<!-- Sezione altro -->
|design=
|design2=
|famiglia=
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|immagine2=
|didascalia2=
}}La Windsor è stata introdotta nel 1939 con un [[Motore a scoppio|motore]] a [[Motore in linea a sei cilindri|sei cilindri in linea]] da 4 [[Litro|L]] di [[cilindrata]]<ref name="kimes1996">{{Cita|Kimes, 1996}}</ref>. Il propulsore era [[Motore anteriore|anteriore]], mentre la [[Trazione (meccanica)|trazione]] era [[Trazione posteriore|posteriore]]. Il [[Cambio (meccanica)|cambio]] era [[Cambio manuale|manuale]] a tre rapporti<ref name="kimes1996"/>.
Quindi Paolo si recò alla [[sinagoga]] e all'[[agorà]] in molte occasioni ("quotidianamente")<ref>''Atti'' 17:17.</ref> per predicare la [[risurrezione di Gesù]].
Nel 1940 furono introdotte due versioni di [[Passo (veicoli)|passo]]<ref name="kimes1996"/>. I modelli disponibili erano [[berlina]] sei posti, [[coupé]] sei posti, [[cabriolet]]<ref>{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1940_Chrysler/1940_Chrysler_Brochure/1940%20Chrysler-22.html |titolo= Directory Index: Chrysler_and_Imperial/1940_Chrysler/1940_Chrysler_Brochure |accesso= 10 giugno 2014 |formato=|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref>, berlina versione "Victoria", e berlina 8 passeggeri<ref>{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1940_Chrysler/1940_Chrysler_Brochure/1940%20Chrysler-19.html |titolo= Directory Index: Chrysler_and_Imperial/1940_Chrysler/1940_Chrysler_Brochure |accesso= 10 giugno 2014 |formato=|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref>. Nello stesso anno vennero introdotti i [[Fanale (veicoli stradali)|fanali]] anteriori sigillati<ref>{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1940_Chrysler/1940_Chrysler_Brochure/1940%20Chrysler-30.html |titolo= 1940 Chrysler Brochure |accesso= 10 giugno 2014 |formato=|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref>. La Windsor era dotata di [[sospensione (meccanica)|sospensioni]] anteriori indipendenti<ref>{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1940_Chrysler/1940_Chrysler_Brochure/1940%20Chrysler-38.html |titolo= Directory Index: Chrysler_and_Imperial/1940_Chrysler/1940_Chrysler_Brochure |accesso= 10 giugno 2014 |formato=|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref>. Nel 1941 fu introdotta la versione [[familiare]], che venne denominata [[Chrysler Town & Country|Town & Country]]<ref name="kimes1996"/>. I [[fendinebbia]] ed i [[paraurti]] era offerti tra le opzioni<ref name="kimes1996"/>. La produzione terminò nel gennaio del 1942<ref name="kimes1996"/>. L'industria statunitense fu obbligata a convertire gli impianti alla produzione bellica, e la Chrysler non fu un'eccezione.
{{clear}}
In seguito alcuni Greci lo portarono ad una riunione all'Areopago, l'alto tribunale di Atene, per spiegare ciò che sosteneva. "Areopago" significa letteralmente "Rocca di [[Ares]]"; era un luogo dove si trovavano templi, strutture culturali ed era l'alto tribunale della città. È stato ipotizzato da Robert Paul Seesengood che fosse illegale pregare una [[Dio|divinità]] straniera ad Atene, il che avrebbe reso il discorso di Paolo una commistione fra una conferenza ed un processo.<ref name=Seesengood >{{cita libro|autore=Robert Paul Seesengood|titolo=Paul: A Brief History|anno=2010|isbn=1-4051-7890-6|p=120}}</ref>
== La seconda serie (1946-1948) ==
{{Auto2
|nome=Chrysler Windsor II
|immagine= Windsorav.jpg
|didascalia=Una Chrysler Windsor del 1948
|versioni=[[Berlina]] quattro [[Portiera|porte]]<br />[[Coupé]] due porte<br />[[Cabriolet]] due porte<br />[[Familiare]] quattro porte
|anni_produzione=Dal [[1946]] al [[1948]]
|stelle=
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza= 5.290
|larghezza=1975
|altezza=
|passo= 3086<ref name="oldcarbrochures1946">{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1946_Chrysler/1946_Chrysler_Brochure_1/1946%20Chrysler-09.html|titolo= Directory Index: Chrysler_and_Imperial/1946_Chrysler/1946_Chrysler_Brochure_1|accesso= 10 giugno 2014 |formato=|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref><ref name="flory2008">{{Cita|Flory, 2008}}</ref>
|peso=
<!-- Sezione altro -->
|design=
|design2=
|famiglia=
|concorrenti=
|esemplari=
|note=
|immagine2=
|didascalia2=
}}[[File:Windsor ar.jpg|thumb|left|Una Chrysler Windsor del 1948]]Finita la guerra, la Windsor tornò in produzione. I nuovi modelli erano simili a quelli prodotti nel 1942. Tra l'equipaggiamento, venne introdotta la spia che avvisava quando il [[freno di stazionamento]] non era completamente disinserito<ref name="oldcarbrochures2">{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1946_Chrysler/1946_Chrysler_Owners_Manual/1946%20Chrysler%20Owners%20Manual-04.html |titolo= Directory Index: Chrysler_and_Imperial/1946_Chrysler/1946_Chrysler_Owners_Manual |accesso= 10 giugno 2014 |formato=|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref>. La vettura, comunque, possedeva un equipaggiamento completo<ref name="oldcarbrochures2"/>. Le vendite di questa serie di Windsor corrispondevano al 62,9 % del totale della compagnia<ref name="flory2008"/>. Il modello era dotato di un motore a sei cilindri in linea da 4,1 L<ref name="oldcarbrochures1946"/>. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Il cambio era manuale a quattro rapporti.
{{clear}}
Il discorso si fonda su cinque punti principali:<ref name=Watson />
== La terza serie (1949-1952) ==
* Introduzione: discussione sull'ignoranza del culto pagano (23-24)
{{Auto2
* L'oggetto di culto è l'unico Dio Creatore (25-26)
|nome=Chrysler Windsor III
* Il rapporto di Dio con l'umanità (26-27)
|immagine= '51 Chrysler Windsor Sedan (Orange Julep).jpg
* Idoli d'oro, d'argento e di pietra come oggetti di falso culto (28-29)
|didascalia=Una Chrysler Windsor berlina del 1951
* Conclusione: è tempo di porre fine all'ignoranza (30-31)
|versioni=[[Berlina]] quattro [[Portiera|porte]]<br />[[Coupé]] due porte<br />[[Cabriolet]] due porte<br />[[Familiare]] quattro porte
|anni_produzione=Dal [[1949]] al [[1952]]
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<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza= 5290
|larghezza= 1975
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|passo= 3086<ref name="oldcarbrochures1946"/>
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<!-- Sezione altro -->
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|famiglia=
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|immagine2=
|didascalia2=
}}Nel 1949, per il 25º anniversario di fondazione delle Chrysler, la Windsor venne riprogettata<ref name="flory2008"/>. La linea, rispetto a quella della concorrenza, era più squadrata ed all'equipaggiamento fu aggiunto un [[cruscotto]] imbottito<ref name="flory2008"/>. La nuova Windsor possedeva una strumentazione completa<ref>{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1950_Chrysler/1950_Chrysler_Brochure/1950%20Chrysler-15.html |titolo= Directory Index: Chrysler_and_Imperial/1950_Chrysler/1950_Chrysler_Brochure |accesso=10 giugno 2014|formato=|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref>. Nel 1951 la Royal fu tolta dai listini e la Windsor diventò il modello Chrysler più economico<ref name="flory2008"/>. L'allestimento DeLuxe possedeva l'orologio elettrico<ref name="flory2008"/>. Nel 1952 il modello fu oggetto di modifiche minime. Sulla versione berlina 8 passeggeri era disponibile il [[servofreno]]<ref name="flory2008"/>. Il modello era dotato di un motore a sei cilindri in linea da 4,1 L<ref name="flory2008"/>. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Il cambio era [[Cambio semiautomatico|semiautomatico]]<ref name="flory2008"/>.
{{clear}}
Questo discorso è uno dei primi tentativi di spiegare la natura di Cristo ed è un primo passo nel cammino che porta allo sviluppo della [[Cristologia]].<ref name=McGrath />
== La quarta serie (1953-1954) ==
{{Auto2
|nome=Chrysler Windsor IV
|immagine= 54 Windsor 3.JPG
|didascalia=Una Chrysler Windsor berlina DeLuxe del 1954
|versioni=[[Berlina]] quattro [[Portiera|porte]]<br />[[Coupé]] due porte<br />[[Cabriolet]] due porte<br />[[Familiare]] quattro porte
|anni_produzione=Dal [[1953]] al [[1954]]
|stelle=
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza=da 5552 a 5598
|larghezza= 2002-2007
|altezza=1539<ref name="flory2008"/>
|passo= 3200
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<!-- Sezione altro -->
|design=
|design2=
|famiglia=
|concorrenti=
|esemplari=
|note=
|immagine2=
|didascalia2=
}}Nel 1953, la Chrysler Windows e le altre vetture del gruppo furono dotate di nuovi lamierati e di un nuovo [[parabrezza]] curvo fabbricato il un solo pezzo<ref name="flory2008"/>. Il [[servosterzo]] era offerto tra le opzioni<ref name="flory2008"/>. Era offerta in due versioni, quella base e la DeLuxe. Nel 1954 la prima fu tolta dai listini<ref name="flory2008"/>. Nell'anno in oggetto la [[Calandra (veicoli)|calandra]] venne rivista. Il modello era dotato di un motore a sei cilindri in linea da 4,3 L<ref name="flory2008"/>. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Il cambio era manuale a tre rapporti oppure [[Cambio automatico|automatico]]<ref name="flory2008"/>.
{{clear}}
Paolo inizia il suo discorso sottolineando il bisogno di conoscere Dio, piuttosto che idolatrare l'ignoto:
== La quinta serie (1955-1956) ==
{{citazione|Passando infatti e osservando i vostri monumenti sacri, ho trovato anche un altare con l'iscrizione: «A un dio ignoto». Ebbene, colui che, senza conoscerlo, voi adorate, io ve lo annuncio.}}
{{Auto2
|nome=Chrysler Windsor V
|immagine= 1955 Chrysler Windsor Deluxe front.jpg
|didascalia=Una Chrysler Windsor berlina DeLuxe del 1955
|versioni=[[Berlina]] quattro [[Portiera|porte]]<br />[[Coupé]] due porte<br />[[Cabriolet]] due porte<br />[[Familiare]] quattro porte
|anni_produzione=Dal [[1955]] al [[1956]]
|stelle=
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza= 5552-5598<ref>{{en}} {{cita web|url= http://www.automobile-catalog.com/car/1956/498095/chrysler_windsor_sedan.html |titolo= 1956 CHRYSLER WINDSOR Sedan specs, photo & performance data (since middle 1955 for North America U.S.)|accesso=11 giugno 2014|editore= Automobile-catalog.com }}</ref>
|larghezza= 2002-2007<ref name="oldcarbrochures1955">{{en}} {{cita web|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1955_Chrysler/1955_Chrysler_Brochure_-_Cdn/1955%20Chrysler%20%20Cdn%20-06.html |titolo= Directory Index: Chrysler_and_Imperial/1955_Chrysler/1955_Chrysler_Brochure_-_Cdn |accesso=11 giugno 2014|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref>
|altezza=1539
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<!-- Sezione altro -->
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|concorrenti=
|esemplari=
|note=
|immagine2=
|didascalia2=
}}[[File:'56 Chrysler Windsor Newport (Auto classique Laval '10).jpg|thumb|left|Una Chrysler Windsor Newport del 1956]]Nel 1955 tutte le Chrysler vennero ridisegnate da [[Virgil Exner]]<ref name="flory2008"/>. I corpi vettura furono arrotondati e vennero installati dei parabrezza più avvolgenti. Nel 1956 il modello venne rivisto nuovamente. Nell'occasione vennero introdotte delle [[Pinne (automobili)|pinne posteriori]]; esse furono le prime montate su un modello Chrysler<ref name="flory2008"/>. Il modello era dotato di un motore V8 da 4,9 L<ref name="flory2008"/>. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Il cambio era manuale a tre rapporti oppure [[Cambio automatico|automatico]]<ref name="flory2008"/>.
{{clear}}
In seguito Paolo spiega concetti come [[resurrezione]] e [[Salvezza (Bibbia)|salvezza]]: è un preludio alle future discussioni di Cristologia.
== La sesta serie (1957-1958) ==
{{Auto2
|nome=Chrysler Windsor VI
|immagine= Chrysler Windsor Sedan.jpg
|didascalia=Una Chrysler Windsor berlina DeLuxe del 1958
|versioni=[[Berlina]] quattro [[Portiera|porte]]<br />[[Coupé]] due porte<br />[[Cabriolet]] due porte<br />[[Familiare]] quattro porte
|anni_produzione=Dal [[1957]] al [[1958]]
|stelle=
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza=da 5537 a 5568
|larghezza=da 2002<ref name="flory2008 a" >
|altezza=
|passo=da 3099 a 3200
|peso=
<!-- Sezione altro -->
|design=
|design2=
|famiglia=
|concorrenti=
|esemplari=
|note=
|immagine2=
|didascalia2=
}}Nel 1957 le vetture Chrysler, inclusa la Windsor, furono di nuovo riviste. Furono rimpiccioliti i [[Fanale (veicoli stradali)|fanali]] posteriori ed il montante posteriore. I [[paraurti]] anteriori divennero avvolgenti. A metà anno i fanali anteriori doppi diventarono di serie. La Windsor e gli altri modelli Chrysler che vennero prodotti nel 1957 soffrivano di problemi di arrugginimento e di problemi alle barre di torsione<ref name="flory2008"/>.
Dopo il discorso alcune persone divennero seguaci di Paolo: tra loro ci furono una donna chiamata [[Damaride]] e [[Dionigi l'Areopagita|Dionigi, un membro dell'Areopago]] (da non confondere con lo [[Pseudo-Dionigi l'Areopagita|Pseudo-Dionigi]] o con [[Dionigi di Parigi|Dionigi, primo vescovo di Parigi]]).
Nel 1958 la Windsor fu spostata sul [[Telaio (meccanica)|telaio]] della [[DeSoto Firesweep]]. Nell'occasione la strumentazione fu arricchita.
Nel XX secolo [[Papa Giovanni Paolo II]] paragonò i media moderni al "Nuovo Areopago", dove le idee cristiane avevano bisogno di essere spiegate e difese di nuovo, contro la miscredenza e gli idoli d'oro e d'argento.<ref>{{cite book |title=Consuming religion: Christian faith and practice in a consumer culture|first= Vincent J. |last= Miller|year= 2005 |ISBN= 0-8264-1749-3| page =99}}</ref>
== Note ==
Il modello era dotato di un motore V8 da 5,8 L<ref name="flory2008"/>. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Il cambio era manuale a tre rapporti oppure [[Cambio automatico|automatico]]<ref name="flory2008"/>. Le vendite della Windsor corrispondevano al 42,36% delle vendite totali Chrysler del 1958<ref name="flory2008"/>
{{clear}}
== La settima serie (1959) ==
{{Auto2
|nome=Chrysler Windsor VII
|immagine=
|didascalia=
|versioni=[[Berlina]] quattro [[Portiera|porte]]<br />[[Coupé]] due porte<br />[[Cabriolet]] due porte<br />[[Familiare]] quattro porte
|anni_produzione=Nel [[1959]]
|stelle=
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza= 5502
|larghezza= 2014
|altezza=
|passo= 3099
|peso=
<!-- Sezione altro -->
|design=
|design2=
|famiglia=
|concorrenti=
|esemplari=
|note=
|immagine2=
|didascalia2=
}}La settima serie venne lanciata nel 1959. Fu in produzione solo nell'anno citato. Il modello era dotato di un [[motore V8]] da 6,3 L. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Il cambio era manuale a tre rapporti oppure [[Cambio automatico|automatico]]<ref name="flory2008"/>.
{{clear}}
== L'ottava serie (1960-1961) ==
{{Auto2
|nome=Chrysler Windsor VIII
|immagine= Chrysler windsor.jpg
|didascalia=Una Chrysler Windsor berlina del 1960
|versioni=[[Berlina]] quattro [[Portiera|porte]]<br />[[Coupé]] due porte<br />[[Cabriolet]] due porte<br />[[Familiare]] quattro porte
|anni_produzione=Dal [[1960]] al [[1961]]
|stelle=
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza= 5471<ref name="oldcarbrochures3">{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1960_Chrysler/1960_Chrysler_Brochure/1960%20Chrysler-15.html |titolo= Directory Index: Chrysler_and_Imperial/1960_Chrysler/1960_Chrysler_Brochure |accesso=11 giugno 2014|formato=|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref>
|larghezza= 2017
|altezza=
|passo= 3099
|peso=
<!-- Sezione altro -->
|design=
|design2=
|famiglia=
|concorrenti=
|esemplari=
|note=
|immagine2=
|didascalia2=
}}Nel 1960 tutte le Chrysler diventarono a [[monoscocca]]. I [[Freno|freni]] della Windsor furono aggiornati. Nel 1961 tutte le Chrysler vennero ridisegnate. L'equipaggiamento della Windsor si arricchì dell'[[accendisigari]] e di un [[cruscotto]] imbottito<ref>{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1961_Chrysler/1961_Chrysler_Brochure/1961%20Chrysler-08-09.html |titolo= Directory Index: Chrysler_and_Imperial/1961_Chrysler/1961_Chrysler_Brochure |accesso=11 giugno 2014|formato=|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref>.
Il modello era dotato di un motore V8 da 6,3 L<ref name="oldcarbrochures1960">{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1960_Chrysler/1960_Chrysler_Brochure/1960%20Chrysler-14.html |titolo= Directory Index: Chrysler_and_Imperial/1960_Chrysler/1960_Chrysler_Brochure |accesso=11 giugno 2014|formato=|editore= Oldcarbrochures.com }}</ref>. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Il cambio era [[Cambio automatico|automatico]] a tre rapporti. Nel 1961 la Windsor uscì di produzione.
{{clear}}
==Note==
<references/>
== Voci correlate ==
==Bibliografia==
* [[Cristologia]]
* {{Bibliografia| Lee, 1990|{{cita libro | cognome= Lee | nome= John |coautori = | titolo= Standard Catalog of Chrysler, 1924-1990| editore= Krause Publications | città= | anno= 1990 |lingua = inglese |url = |accesso = |pagine = |id = ISBN 0-87341-142-0}}}}
* [[Deo ignoto]]
* {{Bibliografia|Gunnell, 1987|{{cita libro | cognome= Gunnell | nome= John | titolo=Standard Catalog of American Cars 1946-1975| editore= Krause Publications Inc | città= Iola | anno=1987|lingua =inglese |id= ISBN 978-08-73410-96-0}}}}
* [[Evangelizzazione]]
* {{Bibliografia|Kimes, 1996|{{cita libro | cognome= Kimes | nome= Beverly | coautori = Henry Clark | titolo= Standard Catalog of American Cars 1805-1942| editore= Krause Publications Inc | città= Iola | anno=1996|lingua =inglese |id= ISBN 978-08-73414-28-9}}}}
* {{Bibliografia|Georgano, 2000|{{cita libro | cognome= Georgano| nome= Nick|coautori = | titolo= Beaulieu Encyclopedia of the Automobile| editore= HMSO| città= Londra, Regno Unito| anno= 2000 |lingua = inglese |url = |accesso = |pagine = |id = ISBN 1-57958-293-1}}}}
* {{Bibliografia|Flory, 2008|{{cita libro | cognome= Flory | nome= Kelly |coautori = | titolo= American Cars, 1946–1959 Every Model Every Year | editore= McFarland & Company | città= | anno= 2008 |lingua = inglese |url = |accesso = |pagine = |id = ISBN 978-0-78643-229-5}}}}
==Altri progetti==
{{interprogetto}}
{{portale|cristianesimo}}
{{Chrysler}}
{{Portale|automobili}}
[[Categoria:Automobili Chrysler|WindsorCristologia]]
[[Categoria:Paolo di Tarso]]
| 