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→歴史: 熊野堂→正式地名『高舘熊野堂』 高館→『高舘』 高舘→高舘吉田(高舘だけだと地域全域を表すので)
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{{Infobox_road
|種別・系統 = [[地域高規格道路#都市圏自動車専用道路|仙台都市圏自動車専用道路]]<br />([[有料道路|有料]])
|アイコン = [[File:SENDAI-NANBU EXP(E48).svg|130px|仙台南部道路]]<br /> {{Ja_Route_Sign|6|width=100}}
|名前 = {{Ja Exp Route Sign|E48}} 仙台南部道路
|地図画像 =
{{Maplink2|frame=yes|plain=yes|frame-align=center|type=line
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|id7=Q11378020|type7=line|stroke-width7=1|stroke-color7=#339933
}}
|総距離 = 12.2 [[キロメートル|km]]
|開通年 = [[1981年]]（[[昭和]]56年） - [[2001年]]（[[平成]]13年）
|起点 = [[宮城県]][[仙台市]][[若林区]]<br />（[[仙台若林ジャンクション|仙台若林JCT]]）
|終点 = 宮城県仙台市[[太白区]]<br />（[[仙台南インターチェンジ|仙台南IC]]）
10 ⟶ 24行目:
}}
[[File:SendaiNanbuDoro2005-4.jpg|thumb|名取川北岸を走る仙台南部道路<br />（仙台市太白区、2005年4月）]]
'''仙台南部道路'''（せんだいなんぶどうろ、{{Lang-en|SENDAI-NANBU ROAD}}<ref>{{Cite web|url=https://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/en/file/numbering_leaflet_en.pdf|title=Japan's Expressway Numbering System|accessdate=2022-04-04|publisher=Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism|format=PDF}}</ref>）は、[[宮城県]][[仙台市]][[若林区]]の[[仙台東部道路]]・[[仙台若林ジャンクション|仙台若林JCT]]から宮城県仙台市[[太白区]]の[[東北自動車道]]・[[仙台南インターチェンジ|仙台南IC]]に至る[[自動車専用道路]]（[[一般有料道路|有料道路]]）である。
 
[[高速道路ナンバリング]]による路線番号は、[[山形自動車道]]とともに「'''E48'''」が割り振られている<ref>[httphttps://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html 高速道路ナンバリング一覧]、国土交通省</ref>。
 
== 概要 ==
21 ⟶ 35行目:
[[道路構造令#規定事項|道路規格]]は全線が第1種3級であり<ref name="eNEXCOnanbu">{{PDFlink|[http://www.e-nexco.co.jp/company/law_ordinance/130611business_license/pdfs/const_ic160.pdf 一般国道6号（仙台南部道路）（宮城県仙台市若林区今泉から宮城県仙台市太白区茂庭まで）に関する工事の内容]}}（東日本高速道路）</ref>、第1期および第2期の区間はほとんどが盛土、第3期区間はほとんどが高架の道路である。また[[制限速度]]は、第1期開通時に50&nbsp;[[キロメートル毎時|km/h]]だったが、第2期開通時に60&nbsp;km/h、第3期の全線開通時には70&nbsp;km/hに引き上げられた<ref name="nanbu20010801">『どんな道路? どんな効果? Q&A 規制速度南部道路は70キロに 通行車両大幅な増加見込む みやぎ国体主会場へ移動便利』 - 河北新報 2001年8月1日朝刊15面</ref>（設計速度は80&nbsp;km/h<ref name="eNEXCOnanbu" />）。
 
[[宮城県道路公社]]が建設し、管理・運営をしてきたが、[[2013年]][[7月1日]]に[[東日本高速道路]]株式会社に移管された<ref>『仙台南部道路7月移管 宮城県、有償で東日本高速に』 - 河北新報 2013年2月11日朝刊3面</ref><ref>[httphttps://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h252013/0611/00009061.html 仙台南部道路の移管について] NEXCO東日本 東北支社・宮城県道路公社　2013年[[6月11日]]付</ref>。この際に路線の指定も[[宮城県の県道一覧|宮城県道]]53号仙台南インター線から変更され、[[国道6号]]に指定されている。
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%;"
!工事!!着工!!供用!!名称!!colspan="6"|供用区間!!ルート!!制限速度
42 ⟶ 56行目:
** IC : [[インターチェンジ]]、JCT : [[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]、TB : [[本線料金所]]
 
{|table border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" class="wikitable"
|-
!style="border-bottom:3px solid green"|IC<br />番号
51 ⟶ 65行目:
!colspan="2" style="border-bottom:3px solid green"|所在地
|-
!style="background-color:#BFB;"|550
|[[仙台若林ジャンクション|仙台若林JCT]]
|{{Ja Exp Route Sign|E6}} [[仙台東部道路]]
|style="text-align:right"|0.0
|仙台東部道路のJCT番号は「'''33'''」
|▼
|rowspan="2"|[[若林区]]
|{{ウィキ座標|38|12|27.4|N|140|56|41.4|E|region:JP|地図|name=仙台若林JCT（1994年3月30日 -）}}
|-
!style="background-color:#BFB;"|151
|[[今泉インターチェンジ|今泉IC]]
|[[宮城県道54号井土長町線|県道54号井土長町線]]
|style="text-align:right"|1.2
|
|{{ウィキ座標|38|12|30.8|N|140|55|52.6|E|region:JP|地図|name=今泉IC（1994年3月30日 -）}}
|-
!style="background-color:#BFB;"|252
|[[長町インターチェンジ|長町IC]]
|[[国道4号]]
|style="text-align:right"|3.7
|
|rowspan="43"|[[太白区]]
|{{ウィキ座標|38|12|54.8|N|140|54|16.3|E|region:JP|地図|name=長町IC（1994年3月30日 -）}}
|-
!style="background-color: #BFB;"|353
|[[山田インターチェンジ (宮城県)|山田IC]]
|[[国道286号]]
87 ⟶ 101行目:
|東北道との直通のみ
|{{ウィキ座標|38|12|54.7|N|140|48|11.6|E|region:JP|地図|name=仙台南IC（JCT）（2001年8月1日 -）}}
▲|-
|colspan="7" style="text-align:center"|{{Ja Exp Route Sign|E4}} 東北自動車道
|}
 
== 歴史 ==
{{座標一覧}}
当初計画では、建設中の[[東北自動車道]]・[[仙台南インターチェンジ|仙台南IC]]から[[名取川]]右岸（南岸）の[[名取市]]内を高舘熊野堂ー - 高舘吉田ー - 上余田と東に向かうルートだったが、[[自動車排出ガス規制]]や[[騒音]]対策が現在ほど厳しくなかった当時、産業道路でもある当路線は[[大気汚染]]や騒音問題などの[[公害]]を招くとして、地権者を中心とする反対運動にあい、[[名取市議会]]も同調した。そのため、[[1974年]]（昭和49年）[[2月18日]]の[[宮城県議会]]土木常任委員会において当初計画は正式撤回され、名取川左岸（北岸）を通過する新ルートが提示された。結局、第1期工事は山田（山田料金所）から大野田（長町出入口）まで名取川左岸（北岸）堤防沿いに仙台市内のみを通過する区間で建設されることになり、同年3月に着工<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu">[http://www.miyagi-dourokousha.or.jp/nanbu 仙台南部道路]（宮城県道路公社）</ref>、[[1981年]]（昭和56年）[[1月31日]]に開通した。
 
第2期工事は、第1期の東側に延伸し、仙台東バイパス（当時の呼称。現・[[仙台東部道路]]）に接続する計画を立てた。大規模な圃場整備事業がなされた[[若林区]]日辺において反対運動があったが建設は進み、[[1994年]]（平成6年）[[3月30日]]に仙台東部道路の一部区間開通（[[仙台空港インターチェンジ|仙台空港IC]] - [[仙台東インターチェンジ|仙台東IC]]）と同時に供用開始された。
 
第3期工事は、第1期の西側に延伸し、名取川右岸（南岸）に渡って名取市内の[[国道286号]]上空を高架道路で通し、仙台市内に入って仙台南ICに接続するルートで建設された。[[2001年]]（平成13年）[[8月1日]]、仙台東部道路の全線開通に合わせ、当路線も全線開通した<ref>[httphttps://www.thr.mlit.go.jp/wwwroot/Bumon/J74100/kisya/01052101.htm 仙台東部道路と仙台南部道路が全線開通!!]（国土交通省仙台工事事務所 2001年5月21日）</ref>。
 
その後、仙台南ICとの接続部の料金所を廃止して直接接続する工事が進められ、[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]化が完成した。
109 ⟶ 125行目:
法的な手続きが整った事で、[[5月23日]]には[[国土交通省]]より仙台南部道路を国道6号に編入する区域変更の告示がなされた<ref>{{PDFlink|[http://kanpou.npb.go.jp/20130523/20130523h06051/20130523h060510007f.html 東北地方整備局告示第145号]}}{{リンク切れ|date=2013年6月}}（官報2013年5月23日付第6051号7頁、同日閲覧）</ref>。
[[5月27日]]に[[日本高速道路保有・債務返済機構]]は全国路線網の指定及び認定を行い、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法（第13条）に基づきNEXCOとの間で協定を締結し、同法（第14条）による国の認可を取得<ref name="道路行政セミナー" />。
[[6月21日]]には国土交通省・宮城県・仙台市・宮城県道路公社・NEXCO東日本の5者で協定・事務引継署名式が執り行われ、24日には県道路公社とNEXCOとの間で道路資産および付随施設に関する売買契約を締結した<ref name="道路行政セミナー" />。売買金額は公表されていないが、一部[[メディア (媒体)|メディア]]では170億円と報道されている<ref>{{Cite news|url=|title=仙台南部道路の有償移管引継式|newspaper=産経新聞|publisher = 産経新聞社|date=2013-06-22|accessdate=2013-06-25}}</ref>。
 
[[6月28日]]、宮城県より道路法（第10条）に基づく6月30日付県道路線廃止の公示と、国土交通省より同法（第18条・第48条の2）に基づく7月1日付自動車専用道路供用開始の公示がされた。[[6月30日]]に道路特別措置法（第27条）によるNEXCOの工事完了検査が完了し、7月1日午前0時をもって有償移管が完了した<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/216381.pdf 平成25年宮城県告示第553号]}}（『宮城県公報』2013年6月25日付第2468号1頁、同日閲覧）</ref><ref name="道路行政セミナー" />。
 
=== 年表 ===
* [[1972年]]（昭和47年）[[3月21日]] - 宮城県が名取市上余田～仙台市茂庭字人来田の区間を「県道名取仙台南インター線」として路線認定。<ref>{{Cite journal|author=宮城県|year=1972|journal=宮城県公報第5941号|volume=宮城県告示第230号|page=4}}</ref>
* [[1974年]]（[[昭和]]49年）
** [[2月18日]] : [[宮城県議会]]土木常任委員会において当初計画を正式撤回。名取川左岸（北岸）を通過する新ルートが提示された。
122 ⟶ 139行目:
** 3月 : 1期工事完工<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu" />。
* [[1987年]]（昭和62年）12月 : 2期工事着工<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu" />。
* [[19941993年]]（[[平成]]65年）
** [[5月11日]] - [[建設省]]から、県道仙台南インター線が仙台南インター線として主要地方道に指定される。<ref>道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成5年5月11日建設省告示第1270号、建設省</ref>
** [[10月19日]] - 県道番号が決定<ref>平成5年宮城県公報第491号宮城県告示第1018号</ref>され、従前の一般県道220号<ref>『平成5年度「みやぎの道路」』</ref>から、県道53号に変更される。（12月1日より施行）
* [[1994年]]（平成6年）
** [[3月30日]] : 2期工事完工<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu" />に伴い、仙台若林JCT - 山田仮出入口間開通。同時に、長町仮出入口を廃止し、今泉IC・長町IC供用開始。'''仙台南部道路'''に路線名称変更<ref name="toubu19940330" />。[[日本道路公団]]（当時。JH）の[[仙台東部道路]]に接続したため、全国初のJH路線との料金一体徴収を開始<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu" />。制限速度は60km/h。
** [[12月16日]] : [[地域高規格道路]]（都市圏自動車専用道路等）の「計画路線」に指定<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu" />。
129 ⟶ 149行目:
* [[2001年]]（平成13年）
** 7月 : 3期工事一部完工<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu" />。
** [[8月1日]] : 仙台南IC - 山田IC間開通。同時に、山田仮出入口廃止し、山田ICおよび[[山田本線料金所 (宮城県)|山田TB]]（{{ウィキ座標Coord|38|12|41.4|N|140|50|26.3|E|region:JP|地図|name=山田TB（2001年8月1日 - 2004年2月24日）}}）供用開始。制限速度を従来の60&nbsp;km/hから70&nbsp;km/hに引き上げ<ref name="nanbu20010801" />。東北自動車道に接続。東北道の（旧）仙台南IC料金所を乗継専用料金所（{{ウィキ座標Coord|38|12|56.2|N|140|48|21.8|E|region:JP|地図|name=東北自動車道と仙台南部道路の乗継専用料金所（2001年8月1日 - 2004年2月24日）}}）に転用し、東北道には新しい仙台南IC料金所（{{ウィキ座標|38|12|57.5|N|140|48|24|E|region:JP|地図|name=東北自動車道・仙台南IC （新）出口料金所（2001年8月1日 -）}}・{{ウィキ座標|38|12|55.1|N|140|48|24.1|E|region:JP|地図|name=東北自動車道・仙台南IC （新）入口料金所（2001年8月1日 -）}}）を設置。
* [[2004年]]（平成16年）
** [[2月24日]] : 仙台南ICにおいて、乗継専用料金所を廃止し、暫定JCT（平面交差）で接続<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu" /><ref name="kahoku20040203">24日に仙台南ICをJCT化　東北道と仙台南部道路（河北新報 2004年2月3日）</ref><ref name="kahoku20040803">東北道仙台南JCT、立体交差化へ　9、10日（河北新報 2004年8月3日）</ref>。これにより、東北道を含む全国のJH路線との料金一体徴収を開始<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu" /><ref name="kahoku20040203" />。[[ETC]]運用開始<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu" /><ref name="kahoku20040203" />。山田TB廃止。
136 ⟶ 156行目:
* [[2005年]]（平成17年） 3月 : 3期工事が全部完工<ref name="MiyagiPrefPublicCorp-Nambu" />。
* [[2013年]]（平成25年）[[7月1日]] : 宮城県道路公社から[[東日本高速道路|東日本高速道路株式会社]]に有償移管。
* [[2022年]]（[[令和]]4年）[[12月15日]] : 今泉IC - 長町IC 4車線化<ref name="press20221208">{{Cite web|和書|url=https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/12/08/pdf.pdf|title=E48仙台南部道路が令和4年12月15日（木）から使いやすくなります 〜今泉IC〜長町ICが4車線運用になります〜|date=2022-12-08|accessdate=2022-12-08|publisher=東日本高速道路株式会社|format=PDF}}</ref>。
 
== 車線・最高速度 ==
142 ⟶ 163行目:
!区間!![[車線]]<br />上下線=上り線+下り線!![[最高速度]]
|-
|仙台若林JCT - 今泉長町IC||4=2+2||rowspan="2" |7080 [[キロメートル毎時|km/h]]
|-
|今泉長町IC - 仙台南IC||2=1+1<br/>（[[暫定2車線]]）||70 km/h
</small>
|}
当道路は殆ほとんどの区間が[[暫定2車線]]で供用されており、渋滞緩和策の一環として、現在対面通行となっているた[[広瀬大橋]]（橋長370&nbsp;m）を含む起点側の[[長町インターチェンジ|長町IC]]から - [[今泉インターチェンジ|今泉IC]]に掛けての4間で付加車線化拡幅工事が検討さ行われていた<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/04/13a/pdf.pdf|title=仙台都市圏高速環状ネットワーク（ぐる。NEXCO東日本としては、[[2014っ都・仙台） 2022年]]度より概略設計や地質調査春 維持修繕作業等に取り掛かり、そよる夜間通行止めの後[[河川法]]に基づく法的手続を経て事業化を目指す考えで、実施|date=2022-04-13|accessdate=2022-07-18|publisher=東日本高速道路株式会社|format=PDF}}</ref>。これにより、仙台東部道路と接続する[[仙台若林ジャンクション|仙台若林JCT]]から長町ICまでの3.7&nbsp;kmが連続片側2車線走行が可能できある見込み<ref name="日本工業経済新聞">{{Cite news|author=|authorlink=|url=|title=一部で4車線化検討 仙台南部道路 長町・今泉間に新橋梁|newspaper = 日本工業経済新聞|publisher = 日本工業経済新聞社|date = 2014-09-26|accessdate = }}</ref><ref name="press20221208" />。
 
== 交通量 ==
153 ⟶ 173行目:
 
{| class="wikitable" style="text-align:center"
!区間 !!|平成17（2005）年度!!平成22（2010）年度!!平成27（2015）年度!!令和3（2021）年度
|-
| 仙台若林JCT - 今泉IC || 18,368 || 17,481 || 27,848 || 24,708
|-
| 今泉IC - 長町IC || 18,368 || 17,481 || 26,378 || 23,647
|-
| 長町IC - 山田IC || 16,579 || 17,481 || 21,848 || 20,101
|-
| 山田IC - 仙台南IC || 12,836 || 12,311 || 17,003 || 14,975
|}
<small>（出典：「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス]」・「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査]」・「[https://www1.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html 令和3年度全国道路・街路交通情勢調査]」（[[国土交通省]]ホームページ）より一部データを抜粋して作成）</small>
 
* 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、[[新型コロナウイルス感染症 (2019年)|新型コロナウイルス]]の[[日本における2019年コロナウイルス感染症による社会・経済的影響|影響]]で延期された<ref>{{Cite web|和書|url=https://www1.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/ict/pdf04/01.pdf|title=令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について|date=2020-10-14|accessdate=2021-04-30|publisher=国土交通省 道路局|format=PDF}}</ref>。
 
== 脚注 ==
175 ⟶ 197行目:
== 外部リンク ==
* [https://www.e-nexco.co.jp/ 東日本高速道路株式会社]
* [http://www.miyagi-dourokousha.or.jp/nanbu 仙台南部道路]（宮城県道路公社）
 
{{仙台都市圏環状自動車専用道路}}
182 ⟶ 203行目:
 
{{DEFAULTSORT:せんたいなんふとうろ}}
[[Category:地域高規格道路]]▼
[[Category:日本の高速道路]]
[[Category:国道6号]]▼
[[Category:東日本高速道路]]
▲[[Category:地域高規格道路]]
[[Category:仙台都市圏環状自動車専用道路|*せんたいなんふとうろ]]
▲[[Category:国道6号]]
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