Vallon-sur-Gée e Oltcit: differenze tra le pagine

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{{Azienda

{{Comune francese

|nome=Oltcit

|nomecomune= Vallon-sur-Gée

|logo=

|nomeregione= [[Loira (regione francese)|Loira]]

|forma societaria=

|nomedipartimento= [[Sarthe]]

|data fondazione=1977

|arrondissement= [[Arrondissement di La Flèche|La Flèche]]

|forza cat anno=

|cantone= [[Cantone di Loué|Loué]]

|luogo fondazione=[[Craiova]]

|latitudine_d= 47.966667

|fondatori=

|longitudine_d= -0.066667

|data chiusura=[[2008]]

|altitudine=

|causa chiusura=acquisizione della fabbrica da parte di Ford e creazione di [[Ford Romania]].

|superficie= 17,03

|nazione=ROU

|abitanti= 696

|sede=

|anno= 1999

|filiali=

|densita= 40,87

|persone chiave=

|insee= 72367

|prodotti=automobili

|cap= 72540

|settore=automobilistica

|sito=

|gruppo=[[Citroën]] con partecipazione statale romena fino al 1989. Dal 1994 alla chiusura, partecipazione [[Daewoo]].

}}

'''Vallon-sur-Gée''' è un [[comuni della Francia|comune francese]] di 696 abitanti situato nel dipartimento della [[Sarthe]] nella regione della [[Loira (regione francese)|Loira]].

La '''Oltcit''' è stata una [[casa automobilistica]] attiva con questo nome sino al [[1989]] e con sede a [[Craiova]], capoluogo del [[distretto di Dolj]] in [[Romania]].

==Storia==

[[File:OLTCIT CLUB 11 R.JPG|thumb|Una Oltcit Club 11]]

Fortemente voluta da [[Nicolae Ceaușescu|Ceaușescu]] per formare una [[joint venture]] con importanti gruppi occidentali, al fine di creare una produzione anche [[esportazione (commercio)|esportabile]] di veicoli, nasce nel [[1977]] come fabbrica automobilistica dotata di tecnologia piuttosto avanzate per l'epoca.

Dallo Stato Romeno vengono interpellate la [[Fiat]], la [[Renault]] e la [[Citroën]]. Quest'ultima accetta di collaborare alla produzione di un'autovettura economica e di moderna concezione.

L'azienda viene ufficialmente fondata nel 1978 e denominata '''Oltcit''', [[acronimo]] formato con il nome del vicino [[distretto di Olt]] ed il marchio Citroën al 36%, partner dello Stato Rumeno nella gestione d'impresa al 64%.).<ref>{{Cita web |url=http://www.at.ford.com/news/Publications/Publications/@Ford84_Gb.pdf |titolo=Ford-Romanian Expansion |editore=Ford Motor Company |data=5 maggio 2008 |accesso=31 luglio 2011 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110725051259/http://www.at.ford.com/news/Publications/Publications/@Ford84_Gb.pdf |dataarchivio=25 luglio 2011 }}</ref> Dal 1981 inizia a produrre il modello "Oltcit" per il mercato interno ed il modello "[[Oltcit-Citroën Axel|Axel]]" per l'esportazione.

Terminata la collaborazione con la Citroën ([[1989]]) l'azienda prende il nome di [[S.C. AUTOMOBILE CRAIOVA S.A.]] '''Oltena''' e continua la medesima produzione, nelle versione "RM" (Romeno Modificato) e RT (Interamente Romeno)<ref>Business operations report: Central Asia Economist Intelligence Unit (Great Britain) - 1999. "Daewoo Automobile Craiova The Oltcit legacy — Romania's other producer of passenger cars also derives from communist-era co-operation with a French carmaker, in this case Citroen, which in 1976 formed a joint venture in Craiova in the ..."</ref><ref>Istvan Oliver Egresi, Geographical dynamics of FDI in Romania - Page 214. The University of Oklahoma, Department of Geography - 2008. "Automobile Craiova/Daewoo The story of Automobile Craiova begins in 1977 when the Romanian government contacted Citroen to establish a joint venture137 to manufacture a certain model of Citroen 138 renamed Oltcit 139."</ref>, con motorizzazioni Dacia fino al 1994, quando viene acquisita dalla [[Daewoo]] ed assume il nome di '''Rodae''' (acronimo di Romania - Daewoo) nel 2002, iniziando a produrre i modelli della casa Coreana già di proprietà della [[General Motors]], che vengono distribuiti anche nel mercato interno con il marchio Daewoo. Nel [[2008]] è stata acquisita dalla [[Ford]] creando la [[Ford Romania]].<ref>{{Cita web |url=http://www.at.ford.com/news/Publications/Publications/@Ford84_Gb.pdf |titolo=Ford - Romanian Expansion |editore=Ford Motor Company |data=5 maggio 2008 |accesso=31 luglio 2011 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110725051259/http://www.at.ford.com/news/Publications/Publications/@Ford84_Gb.pdf |dataarchivio=25 luglio 2011 }}</ref>

===Cronologia===

==Evoluzione demografica==

*1977 - Fondazione della società OLTCIT di Craiova.

{{Demografia/Vallon-sur-Gée}}

*1981 - Inizio produzione automobili nello stabilimento OLTCIT.

*1991 - OLTCIT diviene S.C. [[Automobile Craiova|AUTOMOBILE CRAIOVA]] S.A.

*1994 - Viene fondata la RODAE AUTOMOBILE CRAIOVA S.A. (DAEWOO AUTOMOBILE ROMANIA S.A.), mista tra S.C. Automobile Craiova S.A. e Daewoo Heavy Industries Ltd. Corea (49% + 51%).

*1994-2006 - S.C. Automobile Craiova S.A. (ACSA) diventa produttrice di componenti per [[OLTENA]], [[Dacia (azienda)|DACIA]] e [[Daewoo]].

*2008 - Ford Romania viene creata da [[Ford Motor Company]].

==Note==

<references/>

==Bibliografia==

{{Dipartimento Sarthe}}

* Peter Witt: ''Autos und Motorräder zwischen Eisenach und Moskau.'' [[Peter Kurze]], Bremen 1997, ISBN 3-927485-18-7.

{{Portale|Francia}}

* Thijs van der Zanden: ''Citroën Axel: la cousine de Craiova.'' Citrovisie, Eindhoven 2012, ISBN 978-90-815208-0-5.

== Voci correlate ==

[[Categoria:Comuni della Sarthe|Vallon-sur-Gee]]

*[[Oltcit-Citroën Axel]]

*[[Citroën]]

*[[Gruppo PSA]]

*[[Citroën Visa]]

==Altri progetti==

[[ca:Vallon-sur-Gée]]

{{interprogetto}}

[[ceb:Vallon-sur-Gée]]

[[en:Vallon-sur-Gée]]

== Collegamenti esterni ==

[[es:Vallon-sur-Gée]]

* {{Collegamenti esterni}}

[[eu:Vallon-sur-Gée]]

[[fr:Vallon-sur-Gée]]

{{Portale|Franciaaziende|trasporti}}

[[nl:Vallon-sur-Gée]]

[[oc:Vallon-sur-Gée]]

[[Categoria:Case automobilistiche rumene]]

[[pl:Vallon-sur-Gée]]

[[Categoria:Case automobilistiche del passato]]

[[simple:Vallon-sur-Gée]]

[[uk:Валлон-сюр-Же]]

[[vi:Vallon-sur-Gée]]

[[vo:Vallon-sur-Gée]]

[[war:Vallon-sur-Gée]]