Versione delle 03:15, 31 mag 2018 modifica Wind of freedom (discussione \| contributi) 13 355 modifiche Nessun oggetto della modifica		Versione delle 22:29, 28 giu 2019 modifica LPF94 (discussione \| contributi) 21 490 modifiche →Note
Riga 1: {{Monarca ~~{{Infobox linea metropolitana~~ \|nome = Muhammad bin Saqr al-Qasimi ~~\|città=Buenos Aires~~ \|immagine = ~~\|stato=ARG~~ \|legenda = ~~\|colorcode=#04AE67~~ \|titolo = [[Emirato di Sharja\|Emiro di Sharja]] ~~\|colortext=white~~ \|inizio regno = 23 marzo [[1951]] ~~\|immagine=Callao_Station,_Line_D.jpg~~ \|fine regno = 21 maggio [[1951]] ~~\|didascalia=L'ingresso ad una stazione Callao della linea~~ \|predecessore = [[Sultan II bin Saqr al-Qasimi\|Sultan II bin Saqr]] ~~\|inaugurazione= 1937~~ \|successore = [[Saqr III bin Sultan al-Qasimi\|Saqr III bin Sultan]] ~~\|ultima estensione= 2000~~ \|altrititoli = ~~\|gestore=[[Metrovías]]~~ \|data di nascita = ~~\|materiale rotabile= Alstom Metrópolis e Fiat Materfer~~ \|luogo di nascita = ~~\|scartamento=1435~~ \|data di morte = 21 maggio [[1951]] ~~\|trazione= {{M\|1500\|\|V}} [[corrente continua\|CC]]~~ \|luogo di morte = ~~\|stazioni=16~~ \|luogo di sepoltura = ~~\|lunghezza=12~~ \|dinastia = al-Qasimi ~~\|tempo_percorrenza=26~~ \|padre = Saqr al-Qasimi ~~\|distanza media=750~~ \|madre = ~~\|pass_anno=~~ \|consorte = Sultan III bin Muhammad al-Qasimi ~~\|pass_giorno=~~ \|figli = [[Khalid III bin Muhammad al-Qasimi\|Sheikh Khalid III]]<br>[[Abd al-Aziz bin Muhammad al-Qasimi\|Sheikh Abd al-Aziz]]<br>[[Sultan III bin Muhammad al-Qasimi\|Sheikh Sultan III]]<br>Sheikh Saqr<br>Sheikh Abdullah ~~\|fonte=~~ }} ~~\|note=~~ {{Bio ~~\|pianta=~~ \|Nome = Khalid III \|Cognome = bin Muhammad al-Qasimi \|PreData = {{Arabo\|محمد بن صقر القاسمي}} \|Sesso = M \|LuogoNascita = \|GiornoMeseNascita = \|AnnoNascita = \|LuogoMorte = \|GiornoMeseMorte = 21 maggio \|AnnoMorte = 1951 \|Epoca = 1900 \|Attività = sovrano \|Nazionalità = emiratino \|Categorie = no \|FineIncipit = , è stato emiro di [[Emirato di Sharja\|Sharja]] dal 23 marzo al 21 maggio [[1951]] }} == Note == La '''linea D''' della [[metropolitana di Buenos Aires]] è una linea di [[metropolitana]] che serve la città di [[Buenos Aires]], in [[Argentina]]. Venne aperta al pubblico il 3 giugno [[1937]], si estende per 12 km tra le stazioni di Catedral e di Congreso de Tucumán. È composta di 16 stazioni e il colore che la identifica è il verde. Negli anni '90 la linea è stata prolungata più e più volte, fino a raggiungere l'attuale capolinea. <references/> ~~==Storia==~~ ~~[[File:Buenos Aires - Subte - Facultad de Medicina 4.jpg\|thumb\|right\|Particolare della stazione Facultad de Medicina]]~~ La linea venne aperta ufficialmente al pubblico il 3 giugno [[1937]]. Venne aperto un tratto composto da tre stazioni: da Catedral a Tribunales. Nel [[1940]] venne aperto il primo prolungamento della linea: la linea venne prolungata fino alla stazione Palermo. Poi per oltre 40 anni sulla linea non vennero effettuati lavori, ovvero fino a quando non venne aperta ufficialmente al pubblico nel [[1987]] la stazione Ministro Carranza. ~~Successivamente tra il [[1997]] e il [[2000]] vennero aperte quattro nuove stazioni sulla linea: Olleros, José Hernández, Juramento e~~ Congreso de Tucuman, portando così a quello che è l'odierno tracciato. Vi sono progetti, alcuni dei quali risalgono al [[1935]], che prevedono l'estensione della linea oltre Tucuman, con una fermata chiamata Manuela Pedraza. ~~==Caratteristiche tecniche==~~ La linea è elettrificata tramite linea aerea con tensione a 1500 [[volt]] a [[corrente continua]], così come la [[Linea C (metropolitana di Buenos Aires)\|Linea C]] e la [[Linea E (metropolitana di Buenos Aires)\|Linea E]]. ~~È composta in totale da 16 stazioni e si estende per 12 [[Chilometro\|km]].~~ ~~== Stazioni ==~~ ~~Nell'elenco che segue, a fianco ad ogni stazione, sono indicati i servizi presenti e gli eventuali interscambi ferroviari:~~ ~~[[File:Linea D Buenos Aires.png\|thumb\|right\|Rappresentazione grafica]]~~ ~~[[File:Buenos Aires Subte D 2.JPG\|thumb\|right\|Treni della Linea D]]~~ ~~[[File:Subte Ministro Carranza.jpg\|thumb\|right\|Particolare della stazione Ministro Carranza]]~~ ~~{\| class="wikitable" style=text-align:center;~~ \|- \|- ~~! width="200" \|Fermata~~ ~~! width="150" \|Apertura~~ ~~! width="150" \|Interscambi~~ ~~! width="100" \|Note~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Catedral~~ ~~\| rowspan="3"\|3 giugno 1937~~ ~~\|[[File:Línea A (SBASE).svg\|30px\|link=Linea A (metropolitana di Buenos Aires)]] [[File:Línea E (SBASE).svg\|30px\|link=Linea E (metropolitana di Buenos Aires)]]~~ ~~\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]] [[File:Handicapped Accessible sign.svg\|25px\|link=Accessibilità_(urbanistica)]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| 9 de Julio~~ ~~\|[[File:Línea B (SBASE).svg\|30px\|link=Linea B (metropolitana di Buenos Aires)]] [[File:Línea C (SBASE).svg\|30px\|link=Linea C (metropolitana di Buenos Aires)]]~~ ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\|Tribunales~~ \| ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]] [[File:Handicapped Accessible sign.svg\|25px\|link=Accessibilità_(urbanistica)]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\|Callao~~ ~~\|rowspan="8"\|23 febbraio 1940~~ \| ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]] [[File:Handicapped Accessible sign.svg\|25px\|link=Accessibilità_(urbanistica)]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Facultad de Medicina~~ \| ~~\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]] [[File:Handicapped Accessible sign.svg\|25px\|link=Accessibilità_(urbanistica)]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Pueyrredón~~ \|[[File:Línea H (SBASE).svg\|30px\|link=Linea H (metropolitana di Buenos Aires)]]* ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Agüero~~ \| ~~\| [[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Bulnes~~ \| ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Scalabrini Ortiz~~ \| ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Plaza Italia~~ \| ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Palermo~~ ~~\|[[File:Metropolitana di Milano Treno.svg\|25px\|Stazione ferroviaria]] [[File:Feature suburban buses.svg\|25px\|Bus di interscambio]]~~ ~~\| \|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Ministro Carranza~~ ~~\| 29 dicembre 1987~~ ~~\|[[File:Metropolitana di Milano Treno.svg\|25px\|Stazione ferroviaria]]~~ ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Olleros~~ ~~\| rowspan="2"\|13 novembre 1997~~ \| ~~\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| José Hernández~~ \| ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Juramento~~ ~~\| 21 giugno 1999~~ \| ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]] [[File:Handicapped Accessible sign.svg\|25px\|link=Accessibilità_(urbanistica)]]~~ \|- ~~\|----- bgcolor="#FFFFFF"~~ ~~\| Congreso de Tucuman~~ ~~\| 27 aprile 2000~~ \| ~~\|\|[[File:Feature ticket office.svg\|25px\|link=Biglietto]] [[File:Handicapped Accessible sign.svg\|25px\|link=Accessibilità_(urbanistica)]]~~ \|- ~~\|-class="sortbottom"~~ ~~\|colspan="11" style="text-align:left;" \| <small>* Apertura nel 2015 </small>''~~ \|} ~~==Progetti futuri==~~ Il 17 gennaio [[2012]] sono iniziati i lavori della stazione Santa Fe della [[Linea H (metropolitana di Buenos Aires)\|Linea H]] che permetterà lo scambio tra queste due linee. La possibilità di interscambio tra le due linee sarà possibile a partire dal [[2015]]. ~~==Incidenti==~~ ~~Sulla Linea D pochi sono stati gli incidenti che sono avvenuti:~~ * Nel [[1975]], uno scontro tra due treni porta a quattro persone ferite in modo lieve * Nel marzo [[1985]] uno scambio difettoso porta al deragliamento di un treno che va a sbattere contro un pilastro del tunnel. Il fatto provoca 4 morti e 35 feriti * Nel [[1999]] uno scontro tra treni sulla linea causa 18 feriti lievi ~~==Voci correlate==~~ * [[Metropolitana di Buenos Aires]] * [[Linea A Metropolitana di Buenos Aires]] * [[Linea B Metropolitana di Buenos Aires]] * [[Linea C Metropolitana di Buenos Aires]] * [[Linea E Metropolitana di Buenos Aires]] * [[Linea H Metropolitana di Buenos Aires]] * [[Linea P Metropolitana di Buenos Aires]] ~~== Altri progetti ==~~ ~~{{interprogetto}}~~ ~~== Collegamenti esterni ==~~ * {{cita web\|http://www.metrovias.com.ar\|Metrovías S.A.}} * {{cita web\|http://www.sbase.com.ar\|Subterráneos de Buenos Aires}} ~~{{Portale\|trasporti}}~~ [[Categoria:~~Metropolitana~~Emiri di ~~Buenos Aires~~Sharja]]

Linea D (metropolitana di Buenos Aires) e Muhammad bin Saqr al-Qasimi: differenze tra le pagine