Discussioni file:Foglianise-Stemma.png e Curtiss XP-42: differenze tra le pagine

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{{S|aerei}}
Vedo che l'immagine è bloccata, come inserisco un 'aggiornamento' dell'immagine? [[Utente:VallVit|VallVit]] ([[Discussioni utente:VallVit|msg]]) 22:24, 22 dic 2014 (CET)
{{Infobox aeromobile
:Credo che tu non abbia i requisiti indispensabili per caricare un'immagine cioè dieci edit e 4 giorni di anzianità della registrazione (controlla [[Aiuto:carica un file]] per istruzioni sul caricamento)--''''' [[Utente:Vegetable|<span style="color:navy">Vegetable</span>]]''''' <span style="border:1px solid midnightblue;font-size:85%;background:navajowhite">''' [[Discussioni utente:Vegetable|<span style="color:navy">MSG</span>]] '''</span> 18:09, 23 dic 2014 (CET)
|Aeromobile=aereo_militare
::Con dieci edit e quattro giorni di anzianità, posso riproporre la questione? --[[Utente:VallVit|VallVit]] ([[Discussioni utente:VallVit|msg]]) 15:21, 26 dic 2014 (CET)
|Nome = Curtiss XP-42
:::Magari con l'anno nuovo qualcuno mi risponde... [[Utente:VallVit|VallVit]] ([[Discussioni utente:VallVit|msg]]) 05:49, 1 gen 2015 (CET)
|Immagine = Curtiss XP-42 061019-F-1234P-033.jpg
::::Non capisco esattamente qual è il tuo problema. Un'immagine aggiornata ce l'hai, innanzitutto? Se sì, la puoi caricare usando il link "Carica una nuova versione di questo file" verso il fondo della pagina immagine.--[[User:Decan|'''Decan''']] [[User talk:Decan|''(discutimi!)'']] 08:40, 2 gen 2015 (CET)
|Didascalia = il prototipo Curtiss XP-42
:::::Mi era sembrato di capire che l'immagine fosse protetta da modifiche, ma probabilmente ho letto male in qualche punto della pagina. Risolta la prima questione, mi rimane un dubbio sulla liceità dell'origine dell'immagine aggiornata, presa dagli atti comunali, che andrei ad inserire. Grazie per il disturbo. [[Utente:VallVit|VallVit]] ([[Discussioni utente:VallVit|msg]]) 10:43, 2 gen 2015 (CET)
|Tipo = [[aereo da caccia]]
::::::Credo che tu lo possa fare. Ma prima che procedi, è soltanto per sostituire la corona di comune con quella di città?--[[User:Decan|'''Decan''']] [[User talk:Decan|''(discutimi!)'']] 18:31, 2 gen 2015 (CET)
|Equipaggio = 1
:::::::Sì, cambiano la corona e la qualità dell'immagine (più nitida, dimensioni circa doppie) ma non ne cambia il "soggetto". (Estendendo il discorso, ci sarebbero vari stemmi, reperibili da atti ufficiali dei comuni, con cui si potrebbero aggiornare e migliorare in qualità dell'immagine quelli presenti nel sito.) [[Utente:VallVit|VallVit]] ([[Discussioni utente:VallVit|msg]]) 01:44, 3 gen 2015 (CET)
|Progettista =
::::::::A me sembra fattibile.--[[User:Decan|'''Decan''']] [[User talk:Decan|''(discutimi!)'']] 19:53, 3 gen 2015 (CET)
|Costruttore = {{bandiera|USA 1912-1959}} [[Curtiss-Wright Corporation|Curtiss-Wright]]
|Data_ordine =
|Data_primo_volo = [[1939]]
|Data_entrata_in_servizio =
|Data_ritiro_dal_servizio =
|Utilizzatore_principale =
|Altri_utilizzatori =
|Esemplari = 1
|Costo_unitario =
|Sviluppato_dal = [[Curtiss P-36 Hawk]]
|Altre_varianti =
|Tavole_prospettiche =
|Lunghezza =
|Apertura_alare =
|Larghezza =
|Diametro_fusoliera =
|Freccia_alare =
|Altezza =
|Superficie_alare =
|Carico_alare =
|Efficienza =
|Allungamento_alare =
|Corda_alare =
|Peso_a_vuoto =
|Peso_carico =
|Peso_max_al_decollo =
|Passeggeri =
|Capacità =
|Capacità_combustibile =
|Motore = un [[Pratt & Whitney R-1830]]-31 Twin Wasp<br />[[motore radiale|radiale]] 14 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] a doppia stella [[raffreddamento ad aria|raffreddato ad aria]]
|Potenza = 1&nbsp;150 [[cavallo vapore britannico|hp]] (858 [[Watt|kW]])
|Spinta =
|Velocità_max =
|VNE =
|Velocità_crociera =
|Velocità_salita =
|Decollo =
|Atterraggio =
|Autonomia =
|Raggio_azione =
|Tangenza =
|Mitragliatrici =
|Cannoni =
|Bombe =
|Missili =
|Piloni =
|Impieghi_sperimentali =
|Record =
|Altro_campo =
|Altro =
|Note =
|Ref =
}}
 
Il '''Curtiss XP-42''', designazione aziendale '''Model 75S'''<ref>{{cita|Molesworth 2013|p. 12}}.</ref>, fu un [[aereo da caccia]] monoposto, monomotore e [[monoplano]] ad [[ala (aeronautica)|ala bassa]] sviluppato dall'[[azienda aeronautica]] [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Curtiss-Wright Corporation]] nei tardi [[anni 1930|anni trenta]] e rimasto allo stadio di [[prototipo]].
 
Sviluppo del precedente [[Curtiss P-36 Hawk]], se ne differenziava essenzialmente per l'adozione di una cofanatura metallica allungata con funzioni aerodinamiche studiata dalla NACA, simile a quella adottata dai modelli con [[motore aeronautico|motore]] [[raffreddamento a liquido|raffreddato a liquido]] pur adottando un [[motore radiale|radiale]] [[raffreddamento ad aria|raffreddato ad aria]], e successivamente per l'[[impennaggio]] con [[piano orizzontale (aeronautica)|piani orizzontali]] completamente mobili.
 
A causa delle prestazioni espresse durante le [[prove di volo]], inferiori a quelle raggiunte dal [[Curtiss P-40|P-40]] in quel momento in fase di valutazione, il suo sviluppo venne abbandonato.
 
== Note ==
<references />
 
== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome=Darling|nome=Kev||titolo=American X & Y Planes|volume=Volume 1: Experimental Aircraft to 1945|editore=Crowood Press|città=Marlborough, UK|anno=2010|capitolo=Douglas XP-48|lingua=en|ISBN=978-1-84797-141-8|cid=Darling 2010}}
* {{cita libro|cognome=Molesworth|nome=Carl|titolo=Curtiss P-40: Long-nosed Tomahawks|editore=Bloomsbury Publishing|città=|anno=2013|lingua=en|ISBN=1472802810|cid=Molesworth 2013}}
* {{cita libro|cognome=Norton|nome=Bill|titolo=U.S. Experimental & Prototype Aircraft Projects: Fighters 1939–1945|editore=Specialty Press|città=North Branch, Minnesota|anno=2008|lingua=en|ISBN=978-1-58007-109-3|cid=Norton 2008}}
 
== Voci correlate ==
* [[Curtiss XP-37]]
 
== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|autore=Joseph F. Baugher|url=http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p42.html|titolo=Curtiss XP-42|accesso=18 luglio 2016|lingua=en|editore=http://www.joebaugher.com/uscombataircraft.html|sito=American Military Aircraft|data=26 giugno 1999|cid=Baugher 1999}}
* {{cita web|autore=John Rickard|url=http://www.historyofwar.org/articles/weapons_curtiss_XP-42.html|titolo=Curtiss XP-42|accesso=18 luglio 2016|lingua=en|editore=http://www.historyofwar.org/index.html|sito=Military History Encyclopedia on the Web|data=21 dicembre 2009|cid=Rickard 2009}}
* {{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/usa/curtiss_p-42.php|titolo=Curtiss P-42|accesso=18 luglio 2016|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html|opera=Virtual Aircraft Museum|cid=}}
* {{cita web|url=http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=266|titolo=Curtiss XP-42 Prototype Fighter Aircraft|accesso=18 luglio 2016|lingua=en|editore=http://www.militaryfactory.com|sito=Military Factory|data=29 aprile 2015}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/fww2/p42.html|titolo=Curtiss-Wright P-42|accesso=18 luglio 2016|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба}}
 
{{Curtiss-Wright}}
{{Portale|aviazione|guerra}}
 
[[Categoria:Aerei militari statunitensi]]
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