Fiat Bravo/Brava e Categoria:Chiese cattoliche della Russia: differenze tra le pagine

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{{portale|cattolicesimo|Russia}}

{{nota disambigua|il nuovo modello della [[Fiat]] dal 2007|[[Fiat Bravo (2007)]]}}

{{interprogetto}}

{{Auto

|nome=Fiat Bravo/Brava

|immagine=Fiat Brava 1996 Front.jpg

|didascalia=Fiat Brava

|bandiera=Flag of Italy.svg

|bandiera_2=

|costruttore=Fiat

|auto_dell'anno=1996

<!-- Sezione descrizione generale -->

|tipo=Berlina

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|inizio_produzione=1995

|fine_produzione=2001

|famiglia=[[Fiat Marea]]<br/>[[Fiat Multipla (nuova)|Fiat Multipla]]

|lunghezza=4.025

|larghezza=1.755

|altezza=1.415

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|peso=da 1.010 a 1.190

|antenata=Fiat Tipo

|altre_antenate=

|erede=Fiat Stilo

|assemblaggio= [[Cassino|Cassino (FR)]]

|altre_eredi=

|concorrenti=[[Peugeot 306]] & [[Peugeot 307|307]]<br>[[Ford Escort]] & [[Ford Focus|Focus]]<br/>[[Volkswagen Golf]]

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|note=

|immagine2=Fiat Brava 1996 Rear.jpg

|didascalia2=Vista posteriore della Brava

}}'''La Fiat Bravo''' e la '''Fiat Brava''' sono due [[automobili]] compatte prodotte dalla [[Fiat]] dal [[1995]] al [[2001]] come eredi della [[Fiat Tipo]]. Sono in realtà due versioni della stessa auto: la Bravo è una sportiva 3-porte, concepita soprattutto per un pubblico giovanile, e la Brava una [[berlina]] 5-porte, più adatta alle famiglie.

Questa categoria raccoglie le [[Chiesa cattolica|chiese cattoliche]] delle città russe.

La Bravo e la Brava furono per la Fiat dei modelli molto validi e riusciti, anche se non sufficientemente supportati a livello commerciale. Uscirono con una nuova gamma di [[motore a scoppio|motori]], un propulsore di 1370 [[centimetro cubo|cc]] e 12 valvole erogante 80 [[cavallo vapore|cv]] e altri tre motori a [[benzina]]: il 1581 cc 16 valvole da 103 cv, denominato Torque; il 1747 cc 16 valvole da 113 cv e il top della gamma il 1998 cc 20 valvole ''R5'', montato solo sulla Bravo nel modello [[Fiat_Bravo_HGT|''HGT'']], che sviluppava ben 147 cv ed era in grado di portare l'automobile ad una [[velocità]] massima di 218 [[chilometro orario|km/h]]. Inizialmente era disponibile solo un motore diesel: l'aspirato 1.9 8 valvole da 65 cv, cui fecero seguito due propulsori turbo [[diesel]]: entrambi da 1910 cc, uno da 75 cv e l'altro da 100 cv. La Bravo/Brava venne eletta [[Auto dell'anno]] nel [[1996]].

[[Categoria:Chiesa cattolica in Russia]]

Nel 1996 il telaio della Bravo/Brava dette il via al progetto [[Fiat Marea]] che venne apprezzata, soprattutto nella versione Station Wagon, per il grande spazio messo a disposizione del bagagliaio. Un'altra automobile basata sugli schemi della Bravo/Brava è stata lanciata nel [[1998]]: la [[Fiat Multipla (nuova)|Fiat Multipla]], una 6 posti mini-monovolume .

[[Categoria:AutomobiliChiese Fiat|Bravodella Russia]]

La Bravo/Brava ha ricevuto un restyling delicato nel [[1998]] e una serie di interventi di affinamento "sottopelle": sono stati completamente ridisegnati 1700 particolari e ne sono stati modificati altri 700; da registrare l'aggiunta di un motore 1,2 16 valvole da 80 cv già montato sulla più piccola [[Fiat Punto]] in sostituzione del 1.4 12 valvole e un restyling del [[cruscotto]]. I 1,9 turbo-diesel inoltre sono stati aggiornati col nuovo JTD common rail da 105 cv per dare ancor più economia e prestazioni.

Per qualche periodo fu presente nella gamma anche una versione della Brava con motore 1.6 e cambio automatico.

[[Immagine:Bravo.jpg|thumb|left|200 px|Vista frontale della Fiat Bravo]]

Le versioni speciali della Fiat Bravo si differenziano nella versione ''Steel'' caratterizzata da un allestimento specifico, la versione ''Suite'' con interni in pelle chiara, ''Trofeo'' dal particolare colore blu e cerchi bruniti e infine la versione ''[[Abarth]]'' con kit estetico e accessori sportivi originali.

Negli ultimi anni le vendite di Bravo e Brava, a causa del progressivo disimpegno di Fiat dal settore auto, stavano perdendo sempre più punti di fronte alla nuova concorrenza di [[Ford Focus]] e [[Peugeot 307]]. La produzione di Bravo e Brava è stata interrotta verso la fine del [[2001]] ed è stata sostituita dalla [[Fiat Stilo|Stilo]], migliorata sotto il profilo dei materiali e delle finiture e ulteriormente affinata dal punto di vista meccanico. Il disegno, però, completamente stravolto, non ha incontrato pienamente il favore del pubblico.

Ancora oggi, Bravo e Brava si distinguono per una linea morbida e sportiva, innovativa per quel periodo, con bombature uniche nel loro genere che le rendono competitive con il [[design]] delle nuove auto.

Alcune Bravo e Brava vengono ancora utilizzate dalla [[Polizia Municipale]].

Il nome "Bravo" è stato, come in occasioni precedenti, ripreso dalla Fiat per un nuovo modello presentato nel [[2007]], la [[Fiat Bravo (2007)|Bravo]] ''nuova''.

== Fiat Bravo/Brava in Giappone ==

La Fiat ha commercializzato, con un discreto successo, i modelli Brava e Bravo pure in Giappone.

Per quanto riguarda la Brava non ci sono stati problemi. Per la Bravo invece è stato necessario cambiarne il nome per una questione di [[diritti di copyright]], in quanto vi era gia' in circolazione un'automobile dallo stesso nome ma uscita anni prima. Fiat ha, per questo motivo, sostituito il nome Fiat Bravo con Fiat ''Bravissimo".

==Voci correlate==

*[[Fiat Bravo HGT]]

==Altri progetti==

{{interprogetto|commons=Category:Fiat Bravo / Brava}}

{{Fiat}}

{{automobili}}

{{Portale|trasporti}}

[[Categoria:Automobili Fiat|Bravo]]

[[cs:Fiat Bravo/Brava]]

[[da:Fiat Bravo/Brava]]

[[en:Fiat Bravo/Brava]]

[[es:Fiat Bravo/Brava]]

[[fi:Fiat Bravo/Brava]]

[[pt:Fiat Bravo/Brava]]