Stazione di Pracchia e Marco Bleve: differenze tra le pagine

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{{E|Solo 14 presenze in Serie B|calcio|luglio 2019}}

{{nota disambigua|la stazione ferroviaria della FAP|[[Stazione di Pracchia (FAP)]]}}

{{Sportivo

{{Infobox stazione ferroviaria

|Nome = Marco Bleve

|nazione = ITA

|Immagine = Marco Bleve.png

|nome = Pracchia

|Didascalia = Marco Bleve in un'intervista con il {{Calcio Ternana|N}} nel 2017

|nome originale =

|Sesso = M

|immagine = Pracchia Stazione 07 lug 2004.png

|CodiceNazione = {{ITA}}

|didascalia = La stazione di Pracchia nel 2004

|aperturaAltezza = 1863185

|Peso = 84

|stato attuale = In uso

|Disciplina = Calcio

|soppressione =

|Ruolo = [[Portiere]]

|riattivazione =

|Squadra = {{Calcio Lecce|G}}

|linea = [[Ferrovia Porrettana|Porrettana]]

|SquadreGiovanili = {{Carriera sportivo

|localizzazione = [[Pistoia]], frazione [[Pracchia]]

|2004-2013|{{Calcio Lecce|G}}|

|latitudine = 44.055052

}}

|longitudine = 10.907243

|Squadre = {{Carriera sportivo

|tipologia = Stazione in superficie, passante

|2013-2014|{{Calcio Lecce|G}}| 0 (-0)

|binari = 3

|2014-2015|→ {{Calcio Martina Franca|G}}| 36 (-40)

|interscambio = Autolinee extraurbane, [[Ferrovia Alto Pistoiese|Ferrovia Pracchia-San Marcello-Mammiano]] (1926-1965)

|2015-2017|{{Calcio Lecce|G}}| 18 (-14)

|vicinanza = [[Pracchia]], [[Stazione di Pracchia (FAP)]]

|2017-2018|→ {{Calcio Ternana|G}}| 9 (-13)

|note =

|2018-|{{Calcio Lecce|G}}| 5 (-5)

}}

}}

{{Bio

La '''stazione di Pracchia''' è una [[stazione ferroviaria]] posta sulla [[Ferrovia Porrettana|linea Pistoia-Bologna]], costruita per servire [[Pracchia]] una frazione del comune di [[Pistoia]], che permise lo sviluppo delle attività commerciali (fabbriche del ghiaccio, pastorizia, turismo) nella [[Montagna Pistoiese]].

|Nome = Marco

|Cognome = Bleve

|Sesso = M

|LuogoNascita = San Cesario di Lecce

|GiornoMeseNascita = 18 ottobre

|AnnoNascita = 1995

|Attività = calciatore

|Nazionalità = italiano

|PostNazionalità = , [[portiere]] del {{Calcio Lecce|N}}

}}

= Caratteristiche tecniche =

Tra il 1926 e il 1965 la stazione divenne di interscambio con la quella di [[Stazione di Pracchia (FAP)|Pracchia FAP]] che serviva la linea [[Ferrovia Alto Pistoiese|Pracchia-Mammiano]].

È un portiere agile nonostante la notevole statura, dotato di buoni riflessi e abile con i piedi.<ref>{{Cita web|url=http://www.transfermarkt.it/marco-bleve/profil/spieler/215167|titolo=Marco Bleve - Profilo giocatore 19/20|sito=www.transfermarkt.it|lingua=it|accesso=2019-07-03}}</ref>

== StoriaCarriera ==

Nato a [[San Cesario di Lecce]], in provincia di [[Lecce]], inizia a giocare a calcio in una scuola calcio locale affiliata con l'[[Unione Sportiva Lecce|U.S. Lecce]]. Nel 2004, all'età di 9 anni, viene prelevato e tesserato dal {{Calcio Lecce|N}} per 100 mila euro, squadra della quale è sempre stato tifoso.<ref>{{Cita web|url=https://www.salentosport.net/lecce-news/doppio-movimento-portieri-bleve-parte-blindato-chironi/|titolo=LECCE - Doppio movimento di portieri: Bleve parte, blindato Chironi • SalentoSport|sito=SalentoSport|data=2017-06-30|lingua=it-IT|accesso=2019-07-03}}</ref> Nel vivaio giallorosso, dal 2011 al 2013, gioca sempre con i ragazzi più grandi di lui, dapprima nei [[Campionato Nazionale Under-15|Giovanissimi]], poi negli [[Campionato Nazionale Under-17|Allievi]] e infine nella formazione [[Campionato Primavera|Primavera]].

[[File:Pracchia-1900.jpg|thumb|left|Vista dell'area della stazione nei primi del Novecento]]

Nella stagione [[Serie C|2012-2013]] è per la prima volta aggregato alla prima squadra di [[Elio Gustinetti]], andando in panchina in [[Serie C]] e in [[Coppa Italia]], all'età di 17 anni e 10 mesi. Il 31 gennaio 2013 firma il suo primo contratto da professionista per 150 mila euro fino alla fine della stagione successiva. Inizia la stagione come terzo portiere per poi passare al secondo, dovuti i problemi fisici dell'altro portiere.

La stazione di Pracchia venne raggiunta dalla prima corsa di prova della tratta Vergato-Pracchia della linea Bologna-Pistoia il 13 novembre del 1863 in vista dell'inaugurazione della stessa che avvenne il successivo 21 novembre<ref>{{cita|Panconesi|parte II, p. 185.|Panconesi}}</ref>.

Il 31 gennaio 2014 viene annunciato il suo passaggio in prestito al {{Calcio Martina Franca|N}} per 50 mila euro fino alla metà del 2015. Esordisce con la maglia del Martina Franca il 22 agosto 2014, in occasione della partita casalinga finita con un pareggio (1-1) contro il {{Calcio Matera|N}}. Mette a segno il suo primo assist in carriera il 21 settembre 2014, nella partita casalinga finita con un pareggio (2-2) contro l'{{Calcio Ischia|N}}.

Quello fu un giorno epico per il piccolo centro della montagna pistoiese il quanto l'impianto ferroviario venne raggiunto dal Treno Reale salito da Bologna e si fregiò di ospitare nel primo pomeriggio di quel giorno anche [[Vittorio Emanuele II]] che, risalito l'appennino da Pistoia, intervenne insieme al Ministro dei lavori pubblici [[Stefano Jacini]] e al progettista della linea, all'inaugurazione della tratta<ref>''Corriere Emilia'', 22 novembre 1863.</ref><ref>{{cita|Panconesi|parte II, pp. 185-187, 190.|Panconesi}}</ref>.

Il 30 giugno 2015 ritorna al {{Calcio Lecce|N}}; secondo le indiscrezioni di stampa il costo sarebbe pari a 300 mila euro fino alla fine della stagione.<ref>{{Cita web|url=https://www.pianetalecce.it/2017/06/calciomercato-us-lecce-lega-pro-marco-bleve/|titolo=Calciomercato Lecce {{!}} Rinnovo con il Lecce oppure serie B per Marco Bleve {{!}} Pianeta Lecce|autore=Vittorio Murra|lingua=it-IT|accesso=2019-07-03}}</ref> Sebbene sia stato registrato per rosa della [[Coppa Italia 2014-2015]], non ha avuto nessun tempo di gioco, apparendo soltanto in panchina. Fa il suo debutto in campionato l'11 novembre 2016, nella partita vinta per 1-3 allo [[Stadio Arturo Valerio]] contro il {{Calcio Melfi|N}}.

Per il fatto di essere posta al culmine della linea, la stazione divenne subito la più importante della nuova ferrovia specialmente per quanto atteneva alle esigenze di servizio. A questo impianto facevano capo infatti tutte le locomotive utilizzate per il rinforzo in coda dei treni che salivano le difficili rampe del versante pistoiese<ref>{{cita|Panconesi|parte II, p. 198.|Panconesi}}</ref>.

Il 1° luglio 2017 viene annunciato il passaggio in prestito al {{Calcio Ternana|N}} in [[Serie B]] per 175 mila euro fino alla fine della stagione successiva.<ref>{{Cita web|url=https://leccezionale.it/2018/06/05/bleve-portiere-riscatto/|titolo=Bleve, destino da numero 12 in B? {{!}} Leccezionale Salento|autore=Redazione|lingua=it-IT|accesso=2019-07-03}}</ref> Fa il suo debutto in [[Serie B]] nella partita {{Calcio Salernitana|N}}-Ternana (3-3).

Proprio per questo fatto la stazione di Pracchia arrivò a contare anche 70 ferrovieri stabilmente impiegati nell'impianto e nel 1901 riuscì nell'impresa di superare per introiti di biglietti venduti anche l'impianto di [[Porretta Terme]] (allora Bagni della Porretta)<ref>{{cita|Panconesi|parte II, p. 194.|Panconesi}}</ref>.

Il 30 giugno 2018 viene annunciato il ritorno al {{Calcio Lecce|N}}; secondo le indiscrezioni di stampa il costo sarebbe pari a 150 mila euro fino alla fine della stagione 2020.<ref>{{Cita web|url=https://www.tuttoc.com/calciomercato/lecce-bleve-torna-per-restare-172897|titolo=Lecce, Bleve torna per restare|sito=Tutto C|lingua=it|accesso=2019-07-03}}</ref>

[[File:Ventilatore-Saccardo.jpg|thumb|Il Ventilatore Saccardo utilizzato per aerare la galleria "dell'Appennino o di [[San Mommè]]" fotografato ai tempi dell'alimentazione trifase. Si noti in primo piano (in basso a sinistra nella foto) il binario che permetteva alle locomotive a vapore di raggiungerlo in caso di interruzioni dell'alimentazione elettrica]]

= Statistiche =

Sempre nello stesso anno detta stazione ebbe modo di sperimentare il ventilatore Saccardo (progettato dall'omonimo Ingegnere) realizzato al fine di aerare la Galleria dell'Appennino o di S.Mommè da sempre sofferente di problemi di evacuazione dei fumi prodotti dalle locomotive a vapore. Il ventilatore rimase in funzione anche dopo il passaggio della linea alla trazione elettrica trifase (avvenuta nel [[1927]]) e per garantirne il funzionamento anche nel caso in cui fosse stata interrotta l'alimentazione elettrica, l'impianto fu dotato di un binario di raccordo che portasse le locomotive (a vapore) nei pressi del ventilatore per alimentarne il moto<ref>{{cita|Panconesi|parte II pp. 185-205.|Panconesi}}</ref>.

=== Presenze e reti nei club ===

Sempre nello stesso anno venne costruita anche la sottostazione elettrica di Pracchia (posta quasi frontalmente al fabbricato viaggiatori)<ref>{{cita|Panconesi|parte II pp. 205.|Panconesi}}</ref>.

{| class="wikitable" style="font-size:90%;width:99%;text-align:center;"

! rowspan="2" |Stagione

! rowspan="2" |Squadra

! colspan="3" |Campionato

! colspan="3" |Coppe nazionali

! colspan="3" |Coppe continentali

! colspan="3" |Altre coppe

! colspan="3" |Totale

|-

!Comp

!Pres

!Reti

!Comp

!Pres

!Reti

!Comp

!Pres

!Reti

!Comp

!Pres

!Reti

!Pres

!Reti

|-

|2012-2013

|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Lecce|N}}

|[[Serie C|C]]

|0

| -0

|[[Coppa Italia Serie C|CIC]]

|0

| -0

| -

| -

| -

| -

| -

| -

|0

| -0

|-

|2013-2014

|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Martina Franca|N}}

|[[Serie C|C]]

|36

| -40

|[[Coppa Italia Serie C|CIC]]

|1

| -1

| -

| -

| -

| -

| -

| -

|37

| -41

|-

|[[Lega Pro 2014-2015|2014-2015]]

| rowspan="3" |{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Lecce|N}}

|[[Serie C|C]]

|0

| -0

|[[Coppa Italia|CI]]

|2

| -1

| -

| -

| -

| -

| -

| -

|2

| -1

|-

|[[Lega Pro 2015-2016|2015-2016]]

|[[Serie C|C]]

|6

| -5

|[[Coppa Italia Serie C|CIC]]

|0

| -0

| -

| -

| -

| -

| -

| -

|6

| -5

|-

|[[Lega Pro 2016-2017|2016-2017]]

|[[Serie C|C]]

|12

| -9

|[[Coppa Italia Serie C|CIC]]

|0

| -0

| -

| -

| -

| -

| -

| -

|12

| -9

|-

! colspan="3" |Totale Lecce

!18

!-14

!

!2

!-1

!

!-

!-

!

!-

!-

!20

!-14

|-

|[[Serie B 2017-2018|2017-2018]]

|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Ternana|N}}

|[[Serie B|B]]

|9

| -13

|[[Coppa Italia|CI]]

|0

| -0

| -

| -

| -

| -

| -

| -

|9

| -13

|-

|[[Serie B 2018-2019|30 giu.-lug. 2018]]

| rowspan="2" |{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Lecce|N}}

|[[Serie B|B]]

|5

| -5

|[[Coppa Italia|CI]]

|0

| -0

| -

| -

| -

| -

| -

| -

|5

| -5

|-

|[[Serie A 2019-2020|2019-2020]]

|[[Serie A|A]]

|0

| -0

| -

| -

| -

| -

| -

| -

| -

| -

| -

|0

| -0

|-

! colspan="3" |Totale Lecce

!23

!-19

!

!0

!-0

!

!-

!-

!

!-

!-

!25

!-19

|-

! colspan="3" |Totale carriera

!68

!-72

!

!3

!-3

!

!-

!-

!

!-

!-

!71

!-74

|}

= Note =

== Strutture e impianti ==

<references />

In stazione, il piano del ferro raggiunge il punto più elevato sul livello del mare.<br />

È totalmente impresenziata dal [[1992]] e il traffico dei treni regionali viene telecomandato.

= Altri progetti =

La stazione è la più grande della linea, dopo quella di Porretta Terme, ed è convenientemente utilizzata per effettuare gli incroci tra i convogli che la percorrono, pur non essendo dotata di sottopasso (fatto che ne vincola in parte l'utilizzo a causa della necessità di proteggere l'attraversamento a raso).

{{Interprogetto}}

= Collegamenti esterni =

== Movimento ==

Il numero di passeggeri che ogni giorno fruisce della stazione è pari a 126 unità ([[2010]]). È la stazione con il più alto numero di passeggeri della Porrettana, nel tratto Toscano.<ref>[http://www.toscana-notizie.it/2011/02/16/porrettana-per-la-regione-non-ci-sono-linee-da-dismettere-garantiti-i-cittadini-interessati-dalla-linea/ Toscana Notizie]</ref>.

== Servizi ==

La stazione dispone di:

* [[File:Feature ticket office inv 2.svg|24px|Biglietteria automatica]] Biglietteria automatica

* [[File:Aiga waitingroom inv.svg|24px|Sala d'attesa]] Sala d'attesa

* [[File:Aiga toilets inv.svg|24px|Servizi igienici]] Servizi igienici

* [[File:Aiga coffeeshop inv.svg|24px|Bar]] Bar

== Note ==

<references/>

== Bibliografia ==

* {{bibliografia|Panconesi|Maurizio Panconesi, ''Porrettana... memorie tra i monti alla riscoperta dell'antica strada ferrata degli appennini'', Calosci, Cortona, 2006; ISBN 88-7785-213-5}}

== Voci correlate ==

* [[Stazione di Pracchia (FAP)]]

* [[Ferrovia Alto Pistoiese]]

* [[Ferrovia Porrettana]]

== Altri progetti ==

{{Interprogetto|commons=Category:Pracchia train station}}

{{Navbox ferrovia

|Nome = Pracchia

|Linea = [[Ferrovia Porrettana|Bologna-Pistoia]]

|PK = 58+596

|Direzione 1 = [[Bologna]]

|Stazione precedente = [[Stazione di Biagioni-Lagacci|Biagioni-Lagacci]]

|Stazione successiva = [[Stazione di San Mommè|San Mommè]]

|Direzione 2 = [[Pistoia]]

}}

{{portale|Toscana|trasporti}}

* {{Collegamenti esterni}}

[[Categoria:Stazioni ferroviarie di Pistoia|Pracchia]]

{{Calcio Lecce rosa}}

[[Categoria:Pracchia]]

{{Portale|biografie|calcio}}